W procesie użytkowania silnika często spotyka się niezrównoważenie prądu trójfazowego, w połączeniu z naszym zwykłym doświadczeniem, dzisiaj rozwiążę przyczyny asymetrii prądu trójfazowego.
Jeśli napięcie trójfazowe jest niezrównoważone, w silniku wystąpi prąd o odwrotnej kolejności i pole magnetyczne o odwrotnej kolejności, co spowoduje większy moment obrotowy o odwrotnej kolejności, co spowoduje niezrównoważony rozkład prądu trójfazowego w silniku i zwiększenie prądu uzwojenia fazowego.
Gdy asymetria napięcia trójfazowego osiągnie 5%, prąd fazowy silnika może przekroczyć 20% wartości normalnej.
Asymetria napięcia trójfazowego objawia się głównie:
1. występują nieprawidłowości w jednej fazie uzwojenia trójfazowego transformatora, która przekazuje asymetryczne napięcie zasilania.
2. długie linie przesyłowe, nierówny przekrój przewodu i różny spadek napięcia na impedancji, co skutkuje niezrównoważeniem napięcia w każdej fazie.
3. Zasilanie, oświetlenie mieszane wspólne, które obciąża jednofazowe, np.: sprzęt AGD, piec elektryczny, spawarka itp. jest zbyt skoncentrowane w fazie lub w dwóch fazach, co powoduje nierównomierny rozkład obciążenia każdej fazy, przez co napięcie zasilania, prąd jest niezbilansowany.
Przeciążać
Silnik znajduje się w stanie przeciążenia, szczególnie podczas uruchamiania, prąd stojana i wirnika silnika wzrasta i nagrzewa się. Jeśli czas jest nieco dłuższy, zjawisko asymetrii prądu uzwojenia będzie łatwo występować.
Przeciążenie objawia się głównie:
1. pasek, przekładnia i inny mechanizm napędowy są zbyt napięte lub zbyt luźne.
2. mechanizm sprzęgający jest przekrzywiony, w mechanizmie przekładni utknęło ciało obce.
3. suchy olej smarowy, zakleszczenie łożysk, rdza mechaniczna (w tym awaria mechaniczna samego silnika).
4. Napięcie jest za wysokie lub za niskie, co zwiększa straty.
5. Niewłaściwe dopasowanie obciążenia, moc znamionowa silnika jest mniejsza niż rzeczywiste obciążenie.
Stojan, wirnik Awaria uzwojenia
Stator winding inter-turn short circuit, local grounding, disconnection, etc., will cause a phase or its two roots in the walker winding current is too large, so that the three-phase current is seriously unbalanced. Walking son, rotor winding fault manifested in.
1. the fixed in the chamber of dust, debris, hard trauma, resulting in inter-turn short circuit.
2. a phase of the stator winding broken circuit.
3. the stator winding is damp, there is leakage current phenomenon.
4. Bearing, rotor damage and deformation, rotor and rotor winding rubbing each other.
Operatorzy nie mogą regularnie wykonywać dobrej pracy w zakresie kontroli i konserwacji sprzętu elektrycznego, jest to główny czynnik, który sztucznie powoduje upływ silnika, pracę poza fazą, co powoduje niezrównoważony prąd.
Niewłaściwa obsługa i konserwacja objawia się głównie w następujący sposób:
1. operator i instalator odwrócą podłączenie fazy i linii zerowej.
2. Linia przychodząca dotyka skrzynki przyłączeniowej i występuje upływ prądu.
3. przełącznik połączenia, poluzowanie styków, utlenienie i inne przyczyny spowodowane brakiem zjawiska fazowego.
4. częste uruchamianie, czas rozruchu jest zbyt długi lub zbyt krótki, co powoduje uszkodzenie bezpiecznika.
5. Długotrwałe użytkowanie, brak konserwacji, powodujące starzenie się silnika, lokalną degradację izolacji.
W przypadku uszkodzenia izolacji silnika może wystąpić niezrównoważenie prądu silnika trójfazowego.
Niezależnie od tego, czy awaria zależy od wielkości prądu w uzwojeniu silnika, silnik uruchamia się, gdy rozruchowy prąd rozruchowy jest bardzo duży, możliwość awarii jest większa, ale nie bezwzględnie, jest to związane z wielkością prądu, poziomem izolacji itp.
Asymetria prądu trójfazowego z pewnością spowoduje niestabilność momentu obrotowego silnika.
Generuje brak równowagi prądu trójfazowego silnika. Uważam, że głównym powodem jest brak równowagi uzwojenia trójfazowego silnika.
Zatem w produkcji silników elektrycznych bardzo ważna jest również kontrola jakości i testy fabryczne.
Jedną z głównych usterek jest niezrównoważony prąd trójfazowy (w skrajnych przypadkach silnik jest przesunięty w fazie).
Niezrównoważony prąd trójfazowy może powodować trudności w uruchomieniu.
Silnik będzie hałasował podczas pracy, a w poważnych przypadkach będzie wibrował i gwałtownie ryczał.
Wzrost prądu, jeśli nie zostanie zatrzymany w porę, może również spowodować spalenie uzwojenia silnika.
Opinie i przemyślenia powstają zawsze w wyniku interakcji! Co sądzisz o sytuacji na rynku silników elektrycznych? zapraszamy do pozostawiania komentarzy.
Motocykl Dongchunjest profesjonalnym producentem silników elektrycznych w Chinach.
Proszę sprawdzić produkty w następujący sposób
silnik jednofazowy: YC, YCL z żeliwnym korpusem i ML, MY silnik z aluminiowym korpusem
Silnik trójfazowy : Silnik IE1, IE2, IE3 do korpusu żeliwnego i korpusu aluminiowego
Silnik hamulca: Silnik z hamulcem prądu stałego i silnik z hamulcem prądu przemiennego
VFD motocyklar: silniki napędowe o zmiennej częstotliwości.
Jeśli chcieliby Państwo złożyć profesjonalne zamówienie, prosimy o przesłanie zapytania.
Silnik Dongchun oferuje szeroką gamę silników elektrycznych stosowanych w różnych gałęziach przemysłu, takich jak transport, infrastruktura i budownictwo.
Przejdź do treści 
