Dlaczego wał silnika elektrycznego pęka?

Nasz zespół posprzedażowy otrzymał typową awarię silnika elektrycznego klienta z pękniętym wałem, która wystąpiła u nasady przedłużenia wału.

Zgodnie z wieloletnim doświadczeniem, wstępna analiza warunków pracy klienta jest szczególna i prawdopodobnie będzie dotyczyć przeciągania koła pasowego.

Późniejsze rozumienie sytuacji jest w zasadzie zgodne z analizą i wnioskami; silnik elektryczny to 8-biegunowy silnik H355 o mocy 160kW, a do ciągnięcia kruszarki klient użył koła pasowego.

Z analizy sytuacji siły silnika wynika, że ​​żaden producent silników nie zaleca klientowi stosowania napędu pasowego, zwłaszcza do ciągnięcia urządzeń kruszących.

Problem z napędem pasowym w silniku elektrycznym prowadzi do pęknięcia wału silnika

W przypadku silników elektrycznych wykorzystujących sprzęgło koła pasowego, gdy niektórzy klienci korzystają z wału wyjściowego silnika z kołem pasowym.

Jeśli koło pasowe jest zbyt ciężkie lub montaż paska jest zbyt ciasny.

Doprowadzi to również do tego, że silnik elektryczny będzie w trakcie pracy, łożysko wyjściowe silnika elektrycznego będzie poddawane ciągłemu, zmiennemu naprężeniu zginającemu, to naprężenie na zgiętym wale spowoduje maksymalny moment zginający w punkcie obrotu łożyska wału napędowego silnika wyjściowego w pobliżu powtarzającego się uderzenia spowodowanego zmęczeniem, tak że wał stopniowo wytwarza pęknięcia, a ostatecznie całkowicie pęka.

Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku dużych silników należy w miarę możliwości unikać stosowania napędu za pomocą koła pasowego.

Podano warunki techniczne silników elektrycznych i specyfikacje zawarte w instrukcjach producentów, dla silników elektrycznych H280 i wyższych nie zaleca się stosowania napędu za pomocą koła pasowego.

Powód lub podstawa teoretyczna została właśnie wymieniona:

sam napęd pasowy powoduje jednocześnie, że wał silnika elektrycznego znajduje się pod normalnym obciążeniem, wystąpią dodatkowe naprężenia zginające, dodatkowo pasek jest zbyt napięty, co powoduje, że korpus silnika elektrycznego podczas pracy wału jest zawsze poddawany dużym obciążeniom zmiennym, a także wydłużeniom wałów maszyn i łożyskom.

Elektryczny najpoważniejszy problem koncentracji naprężeń w części, łatwo prowadzący do uszkodzenia wału.

Jeżeli nowy silnik nie zostanie wycentrowany względem holowanego sprzętu, wał silnika zostanie poddany dodatkowym lub dodatkowym obciążeniom przemiennym przekraczającym oczekiwania projektowe, co spowoduje uszkodzenie zmęczeniowe metalu wału silnika podczas pracy silnika.

Gdy przedłużenie wału silnika lub względne słabe ogniwo wału zostanie poddane dodatkowemu obciążeniu, jest zbyt duże.

Spowoduje to odkształcenie zginające wału silnika w kierunku promieniowym, co jest poważniejsze i powoduje dalsze pogorszenie warunków pracy wału silnika oraz łączny wpływ momentu obciążenia, co ostatecznie prowadzi do pęknięcia wału silnika.

Miejsce pęknięcia zwykle znajduje się w pobliżu łożyska, najczęściej w wewnętrznej części pokrywy końcowej.

Klasyfikacja kruszarki i wprowadzenie w celu uniknięcia awarii silnika

● Kruszarka do skrzynek

Kruszarka skrzynkowa (pęknięta kwadratowa) jest powszechnie znana jako kruszarka kwadratowa i ciężka kruszarka młotkowa.

Nadaje się do kruszenia różnych minerałów i materiałów kruchych.

kruszonymi materiałami są węgiel, sól, bajja, gips, ałun, cegła, płytki, wapień, wapień, łupki, skała płonna itp.

Wytrzymałość materiału na ściskanie nie przekracza 300 MPa, a wilgotność nie przekracza 30%.

● Kruszarka szczękowa

Kruszarka szczękowa jest powszechnie znana jako kruszarka szczękowa, znana również jako paszcza tygrysa.

Jest to kruszarka posiadająca dwie szczęki, ruchomą i statyczną, tworzącą komorę kruszenia, symulującą ruch dwóch szczęk zwierzęcia w celu dokończenia operacji kruszenia materiałów.

jest szeroko stosowany w górnictwie i hutnictwie, materiałach budowlanych, autostradach, kolejach, ochronie wody i przemyśle chemicznym do kruszenia różnych rud i dużych materiałów, takich jak kamyki rzeczne, granit, bazalt, kwarcyt, ruda żelaza, pirochlor, linia do produkcji piaskowca wapień, kalcyt, dolomit, baryt, talk, gips, bentonit itp.

Znajdź profesjonalnego producenta silników elektrycznych, aby uzyskać bezpłatną wycenę

Silnik Dongchun w Chinach tutaj