Dobór osiągów silnika wymaga uwzględnienia mocy silnika elektrycznego, napięcia znamionowego i momentu obrotowego.
Wielkość momentu obrotowego jest bezpośrednio związana z prędkością silnika indukcyjnego dla silnika o tej samej mocy.
W przypadku silników o tej samej mocy znamionowej wyższa prędkość znamionowa skutkuje mniejszym rozmiarem, wagą i kosztem silnika przemysłowego.
Ponadto sprawność szybkiego silnika jest stosunkowo wysoka, co czyni go bardziej opłacalnym.
Należy jednak wziąć pod uwagę dopuszczalny zakres prędkości obrotowej napędzanego urządzenia.
Jeśli prędkość silnika jest wyższa niż prędkość urządzenia, nie można nią napędzać bezpośrednio i należy ją zmienić za pomocą niezbędnych urządzeń redukujących prędkość.
Im większa różnica prędkości, tym bardziej skomplikowane mogą stać się możliwości zmiany prędkości.
Dlatego prędkość dopasowanego silnika elektrycznego powinna uwzględniać zarówno korpus silnika prądu przemiennego, jak i napędzane urządzenie.
W warunkach pracy, w których silnik elektryczny pracuje nieprzerwanie i rzadko się uruchamia, hamuje lub cofa, należy porównać takie czynniki, jak inwestycja w sprzęt i obiekt oraz późniejsza konserwacja.
Można wybrać różne prędkości znamionowe i połączyć je z systemem zmiennej prędkości w celu kompleksowego porównania w celu określenia odpowiedniego przełożenia prędkości i prędkości znamionowej silnika indukcyjnego pod kątem ekonomii, racjonalności i niezawodności.
W przypadku częstego uruchamiania, hamowania oraz jazdy do przodu i do tyłu, ale nie przy pracy długotrwałej, proces przejścia powinien być skupiony zgodnie z zasadą mniejszych strat energii.
Należy odpowiednio dobrać przełożenie prędkości i prędkość znamionową silnika.
W przypadku częstego uruchamiania i hamowania, obrotów do przodu i do tyłu oraz wysokich wymagań dotyczących wydajności działania, czas przejścia powinien być ściśle kontrolowany.
Prędkość silnika indukcyjnego można dobrać w oparciu o zasadę minimalnej wartości GD2.ne2, która jest proporcjonalna do magazynowania energii kinetycznej układu i przełożenia prędkości.
Więcej informacji uzyskasz bezpośrednio od producenta
Przejdź do treści 
