Standardy testów fabrycznych dla silników trójfazowych

Abstrakcyjny:

Główny nacisk położony jest na elementy testów rutynowej kontroli fabrycznej i kryteria oceny parametrów silnika trójfazowego

Opisano standardowe sterowanie rezystancją prądu stałego, rezystancją izolacji, napięciem wytrzymywanym częstotliwością i parametrami przebiegu międzyzwojowego silnika trójfazowego.

Nacisk położony jest na metody i podstawy określania prądu jałowego, strat jałowych, prądu blokującego i strat blokujących silnika trójfazowego

Słowa kluczowe:

rutynowe badania kontrolne; badanie rezystancji izolacji; wydajność biegania; prąd jałowy; straty bez obciążenia; prąd blokujący; blokowanie strat.

Wstęp

Celem rutynowego testu kontrolnego trójfazowych silników asynchronicznych jest określenie zgodności rzeczywistych parametrów pracy silnika pod obciążeniem poprzez testowanie i sprawdzanie właściwości izolacji elektrycznej i parametrów pracy trójfazowego silnika prądu przemiennego.

Różni producenci silników elektrycznych łączą własne charakterystyki procesu i raporty z badań typu, zakładają związek między parametrami rutynowego testu kontrolnego trójfazowych silników asynchronicznych a głównymi osiągami silnika elektrycznego, aby określić szczegółowe kryteria oceny rutynowego testu kontrolnego silnika trójfazowego.

1. Standardowe zasady kontroli rutynowej kontroli testu zasilania silnika trójfazowego

Istnieją dwa główne typy norm w rutynowych testach kontrolnych silników elektrycznych:

wydajność izolacji elektrycznej i normę odniesienia dla elementów testowych wydajności pracy silnika elektrycznego.

Norma właściwości izolacji elektrycznej stanowi podstawę do określenia właściwości izolacji uzwojenia silnika.

Generalnie istnieją jasne normy krajowe lub branżowe, obejmujące głównie rezystancję izolacji, test międzyobrotowy, test rezystancji napięciowej i inne elementy, które mogą jednoznacznie określić stopień zgodności z warunkami technicznymi, nie ma wątpliwości co do oceny.

Norma wydajności pracy silnika trójfazowego prądu przemiennego do testu zasilania jest normą potwierdzającą, czy wydajność pracy silnika elektrycznego jest zgodna z warunkami technicznymi produktu.

Jeżeli wartość badania mieści się w zakresie standardowym, można stwierdzić, że jest bliska lub osiągnęła poziom warunków technicznych produktu.

Nie można jednak jednoznacznie określić stopnia zgodności z warunkami technicznymi.

Oprócz rezystancji prądu stałego pozostałe cztery grupy wartości bezpośrednio określają kluczowe parametry użytkowe testowanych silników, a zależności między parametrami są czasami sprzeczne.

Na przykład prąd blokujący jest ważnym wskaźnikiem testu silnika, zbyt duży przekroczy sam limit, zbyt mały spowoduje mały moment blokujący.

Jednocześnie moment blokujący jest również ważnym wskaźnikiem silników indukcyjnych.

Zatem standard oceny wyników bieżących musi zostać określony w sposób zintegrowany.

Wydajność izolacji elektrycznej i wydajność silników indukcyjnych każdego pojedynczego produktu różni się w pewnym stopniu ze względu na wahania surowców i procesu.

Aby kontrolować zgodność i stałą jakość produktu, w procesie produkcji silników definiuje się kluczowe procesy specjalne:

proces zanurzania stojana i proces odlewania aluminium wirnika.

Biorąc pod uwagę wahania procesowe jakości stosowanych surowców, nieuniknione błędy w procesie produkcyjnym i przetwarzaniu, a także wpływ normalnych niepewności, takich jak błędy pomiarów testowych, podczas rutynowych badań kontrolnych należy rozsądnie określić dopuszczalny zakres wahań danych testowych.

Upewnij się, że działanie silników indukcyjnych, które przeszły rutynową kontrolę, spełnia wymagania techniczne produktu.

2. Rutynowy test kontrolny rezystancji izolacji elektrycznej

Rutynowa kontrola stanu izolacji elektrycznej trójfazowego silnika asynchronicznego, zwykle pierwsza próba rezystancji izolacji, zgodnie ze znamionowym napięciem roboczym wielu silników, wybór sprzętu testowego odpowiadającego zakresowi roboczemu i kwalifikowanym normom, test kwalifikowany, a następnie test stanu silnika pod napięciem wytrzymywanym AC, w przypadku braku awarii zgodnie z zakresem tabeli 1, ocena prądu upływowego izolacji przy określonym standardowym wysokim napięciu.

Prąd upływowy mieści się w dopuszczalnej wartości, następnie wykonaj test międzyobrotowy.

W przypadku uzwojonego maszynowo i osadzonego stojana bezwzględną granicę różnicy można ustawić na 4% do 5%, granicę różnicy obszaru testowania w terenie można ustawić na 2% do 3%, w przypadku sztucznie nawiniętego wirnika i osadzonego stojana lub niestabilnego materiału różnicę bezwzględną można ustawić na 8% do 10%, a różnicę powierzchni można ustawić na około 3% do 4%.

Każdy wskaźnik jest kwalifikowany, co oznacza, że ​​uzwojenie silnika jest dobrze izolowane, a test izolacji jest kwalifikowany i zgodny z krajowymi normami dotyczącymi natężenia prądu roboczego.

Wydajność izolacji elektrycznej ma bezpośredni wpływ na żywotność silnika. Słabo izolowane uzwojenie silnika stwarza poważne ryzyko jakościowe i powoduje uszkodzenie izolacji oraz spalenie cewki uzwojenia w stanie gorącym podczas pracy silnika przy dobrym obciążeniu.

Tabela 1 Wartości odniesienia dla prądów upływowych izolacji silników elektrycznych o różnych numerach gniazd

3. Standardowa implementacja parametrów rutynowego testu kontroli działania silnika trójfazowego

W przypadku wielu silników należy mierzyć normalny zakres wahań parametrów pracy silnika trójfazowego przez długi okres czasu, co stanowi ważną podstawę do opracowania standardów testów rutynowych.

Tabela 2 pokazuje normalny zakres wahań parametrów pracy oraz granicę wahań normy odniesienia parametrów testu rutynowej kontroli dla zwykłych silników elektrycznych serii IE3 produkowanych przez producenta silników elektrycznych.

Tabela 2: Zakres wahań parametrów pracy silników serii IE3 oraz granice wahań normy odniesienia

4. Zależność parametrów rutynowego badania pracy silnika od parametrów pracy głównej

Parametry rutynowej kontroli i testu działania trójfazowych silników asynchronicznych dzielą się na prąd jałowy, utratę obciążenia, prąd blokujący i stratę blokującą, które bezpośrednio wpływają na kluczową wydajność dobrego silnika.

Jeśli prąd jałowy jest duży, współczynnik mocy jest niski; jeśli strata bez obciążenia jest duża, wydajność jest niska.

Jeżeli prąd blokujący jest duży, prąd blokujący przy napięciu znamionowym może przekroczyć normę oceny; ponieważ moment blokujący jest proporcjonalny do prądu blokującego, mały prąd blokujący może spowodować, że moment blokujący przy napięciu znamionowym nie będzie spełniać wymagań normy.

Duża strata blokowania, niska wydajność; mała utrata blokowania może spowodować, że maksymalny moment obrotowy nie osiągnie standardowych wymagań.

5. Metoda wyznaczania normy danych z badań rutynowych trójfazowych silników asynchronicznych

Opracowanie kwalifikowanego zakresu rutynowych testów kontrolnych działania trójfazowych silników indukcyjnych ogólnie dzieli się na metodę obszaru kwalifikowanego oraz metodę górnej i dolnej granicy.

Metoda strefy kwalifikacyjnej wykorzystuje zasadę silnika i matematyczne metody obliczeniowe do wyprowadzenia szeregu równań relacyjnych, a następnie podstawia dane z testów prototypu i standardowe wartości testowe do tych równań relacyjnych, aby wyprowadzić wzór kontrolny.

W przypadku użycia faktycznie zmierzone dane są zastępowane odpowiednim wzorem kontrolnym i podejmowana jest kompleksowa decyzja, czy silnik jest kwalifikowany, czy nie.

Metoda ta zapewnia wysoką dokładność kontroli, jest jednak bardziej skomplikowana w obliczeniach i stosowaniu, a czasami może powodować błędne oceny ze względu na duży zakres kryteriów.

The upper and lower limit method is based on the test data of the qualified prototype and the test standard to give the range of permissible fluctuation of each test data, called single value "upper and lower limit method".

W porównaniu z metodą obszaru kwalifikowanego dokładność kontroli jest nieco gorsza, ale obliczenia i zastosowanie proste i wygodne są szerzej stosowane.

Metoda górnych i dolnych granic opiera się na następujących zasadach i rozważaniach.

(1) w miarę możliwości podsumować dane z badań typu kwalifikowanego prototypu

obliczyć średnią wartość odpowiednich pozycji oraz zakres wahań (wartości maksymalne i minimalne).

(2) dla prądu jałowego,

jeżeli maksymalna wartość odpowiada współczynnikowi mocy, który osiągnął minimalny limit oceny, maksymalna wartość jest fabrycznym standardowym prądem jałowym w zakresie maksymalnego limitu.

Prąd jałowy nie może podlegać ograniczeniu minimalnemu.

Jeżeli zostanie to uznane za konieczne (np. aby zapobiec zastosowaniu niewłaściwego wirnika lub szczelina powietrzna jest zbyt mała, aby spowodować przemiatanie), powyższe statystyki można złagodzić o 3% minimalnej wartości prądu jałowego, jako standardowy fabryczny prąd jałowy o minimalnej wartości granicznej.

3) Straty bez obciążenia można ustawić tylko na wartość maksymalną.

Biorąc pod uwagę, że na wartość wpływa czas pracy, środowisko testowe (głównie temperatura otoczenia) i inne czynniki podczas prostego testu fabrycznego, można ją zwiększyć o około 10% w oparciu o maksymalną wartość powyższych danych prototypu.

Jeśli wynik testu fabrycznego jest wyższy niż podana wartość maksymalna, czas trwania testu silnika powinien zostać odpowiednio wydłużony, aby uzyskać bardziej stabilną utratę obciążenia bez obciążenia, a następnie porównać i ocenić.

(4) Wpływ środowiska testowego na prąd blokujący i straty blokujące jest stosunkowo niewielki

dlatego zakres kontrolny górnej i dolnej granicy powinien być określony w ścisłej zgodności ze zmieniającymi się wartościami statystycznymi prototypu.

Jeśli zostanie obliczony na podstawie średniej statystycznej prototypu, prąd blokujący wynosi 95% ~ 105% średniej statystycznej prototypu; strata blokowania wynosi 90% ~ 110% średniej statystycznej prototypu.

(5) zwrócić szczególną uwagę na rutynową kontrolę silnika przed montażem osłony uzwojenia silnika.

natomiast badanie typu przeprowadza się po całkowitym złożeniu maszyny, zatem dla określenia normy strat jałowych konieczna powinna być zmiana normy.

6. uwagi końcowe

Rutynowy test kontrolny trójfazowego silnika asynchronicznego może w pewnym stopniu ocenić działanie testera izolacji, wzrost temperatury, sprawność, współczynnik mocy, zdolność rozruchową i inne główne wskaźniki wydajności silnika poprzez kontrolę parametrów elektrycznych i parametrów operacyjnych.

Kwalifikacja lub w inny sposób bezpośrednio wpływa na wydajność operacyjną silnika.

Eksperymentalny personel zajmujący się konserwacją powinien opanować prawo dotyczące wartości granicznych, zapewnić, że rutynowa inspekcja testowa wykwalifikuje fabrykę silników, aby wykryć istnienie problemów z analizą silnika pod kątem przyczyn awarii, konserwacją, aby zapewnić, że wskaźniki wydajności silnika są zgodne z wymaganiami normy produktu.

Zapraszamy do podzielenia się z nami dodatkowymi informacjami na temat silników elektrycznych w obszarze komentarzy!

W przypadku jakichkolwiek zapytań dotyczących silnika elektrycznego prosimy o kontakt z profesjonalnym silnikiem elektrycznym producent W Chiny następująco:

Silnik Dongchun oferuje szeroką gamę silników elektrycznych stosowanych w różnych gałęziach przemysłu, takich jak transport, infrastruktura i budownictwo.

Uzyskaj szybką odpowiedź.