Znaczenie układu łożyskowego w silnikach elektrycznych i potrzeba ostrożnego doboru łożysk
Układ łożyskowy jest krytycznym i ważnym elementem sterującym produktów z silnikami elektrycznymi, a wymagania eksploatacyjne dotyczące łożysk różnią się w zależności od różnych silników i warunków pracy.
Niektóre warunki pracy wymagają, aby silniki miały większą nośność, inne wymagają, aby silniki elektryczne miały obciążenie osiowe, a niektóre warunki środowiskowe wymagają, aby silniki były wolne od hałasu.
Dlatego też należy zwrócić szczególną uwagę na dobór łożysk do silników elektrycznych.
Rozważania dotyczące pasowania łożysk i ruchu osiowego w silnikach elektrycznych
Jeśli chodzi o pasowanie pomiędzy łożyskami i towarzyszącymi im elementami, z jednej strony konieczne jest kontrolowanie zależności pasowania promieniowego łożysk, a z drugiej strony konieczne jest również rozważenie konieczności ruchu w kierunku osiowym.
Jeśli chodzi o same łożyska osłonięte, gdy nie działa żadna siła osiowa lub jej siła osiowa nie wpływa na luz osiowy trwałości łożyska, należy rozważyć zależność pasowania promieniowego.
Z analizy siły osiowej łożysk silnika elektrycznego do ustalania łożysk kulkowych, ponieważ ich przemieszczenie osiowe zostało ograniczone przez powiązane elementy, należy wziąć pod uwagę jedynie zależność pasowania promieniowego.
Luz promieniowy i osiowy to krytyczne czynniki wpływające na konstrukcję i działanie silników elektrycznych
Jednakże w przypadku łożysk pływających silnika elektrycznego konieczne jest dostosowanie zależności pasowania pomiędzy łożyskami walcowymi i powiązanymi z nimi elementami, zgodnie z wybranym typem łożysk.
Uwagi dotyczące pasowania łożysk w przypadku obracającego się wirnika w silnikach elektrycznych
Ze względu na szczególny charakter obrotu wirnika w silniku elektrycznym, pierścień wewnętrzny zarówno łożysk końca ustalającego, jak i łożyska końca swobodnego powinien być pasowany wciskowo z wałem, aby zapobiec obwodowemu ruchowi względnemu pomiędzy pierścieniem wewnętrznym a wałem podczas obrotu, co jest powszechnie znane jako wirowanie pierścienia wewnętrznego lub zewnętrznego.
Łożyska silnika elektrycznego składają się zwykle z pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, które są zaprojektowane tak, aby podpierać obracający się wał i utrzymywać jego położenie w zespole silnika
Pasowanie pomiędzy zewnętrznym pierścieniem łożyska a obudową łożyska należy rozróżnić w zależności od typu łożyska.
Nośność silnika elektrycznego jest ważnym czynnikiem branym pod uwagę przy wyborze odpowiedniego silnika do konkretnego zastosowania
Gdy na końcu ruchomym stosowane jest łożysko rozłączne, można zastosować pasowanie z małym luzem pomiędzy pierścieniem zewnętrznym łożyska a obudową łożyska, a dobór luzu powinien zapewniać, że luz roboczy łożyska podczas pracy spełnia wymagania.
Jeżeli na końcu ruchomym zastosowano łożysko nierozłączne, pomiędzy pierścieniem zewnętrznym łożyska a sekcją rowków zatrzymujących wewnętrzną i zewnętrzną pokrywy łożyska powinien być wystarczający luz, aby umożliwić osiowe przesuwanie łożyska w wyniku rozszerzania i kurczenia się cieplnego.
Szczególnie ważne jest podkreślenie, że chropowatość i okrągłość powierzchni obudowy łożyska mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że pierścień zewnętrzny łożyska nie ulegnie uszkodzeniu na skutek nadmiernych sił zewnętrznych.
Kompleksowa ocena kontroli luzu łożysk kulkowych i znaczenie komunikacji z dostawcami łożysk
Kontrola luzu promieniowego łożysk jest związana zarówno z zależnością pasowania pomiędzy pierścieniem wewnętrznym łożyska kulkowego i wałem, jak i zależnością pasowania pomiędzy pierścieniem zewnętrznym łożyska a obudową łożyska.
Różni producenci mają różne tendencje w doborze tolerancji, a efektywność obróbki części również może się różnić.
Dlatego przy wyborze luzu łożyskowego należy przeprowadzić kompleksową ocenę w oparciu o charakterystykę konkretnego zastosowania, a szczególnie ważna jest komunikacja z dostawcą łożysk.
Luz łożyskowy odnosi się do szczeliny pomiędzy elementami tocznymi łożysk kulkowych zwykłych a panewkami pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych łożyska.
Wielkość ruchu, gdy nienieruchoma strona luzu pierścienia łożyska jest przesuwana promieniowo lub osiowo, nazywana jest luzem łożyska.
W zależności od kierunku ruchu można go podzielić na luz obciążenia promieniowego i luz osiowy.
Rozmiar luzu roboczego podczas pracy wpływa na trwałość zmęczeniową toczenia, wzrost temperatury, hałas, wibracje i inne właściwości użytkowe łożyska.
Uzyskaj więcej informacji od profesjonalnego producenta silników elektrycznych w Chinach – Dongchun motor China
Znalezienie profesjonalnego producenta silników elektrycznych jest bardzo ważne, aby zaoszczędzić czas.
Silnik Dongchun jest profesjonalistą producentsilników elektrycznych wChiny.
Proszę sprawdzić produkty w następujący sposób
silnik jednofazowy: YC, YCL z żeliwnym korpusem i ML, MY silnik z aluminiowym korpusem
Silnik trójfazowy : Silnik IE1, IE2, IE3 do korpusu żeliwnego i korpusu aluminiowego
Silnik hamulca: Silnik z hamulcem prądu stałego i silnik z hamulcem prądu przemiennego
VFD motocyklar: silniki napędowe o zmiennej częstotliwości.
Przejdź do treści 
