Jaka jest różnica między silnikami NEMA a silnikami IEC i który z nich jest bardziej energooszczędny?

Od 1926 roku Krajowe Stowarzyszenie Producentów Elektrycznych (NEMA) ustala standardy dla silników używanych w Ameryce Północnej. NEMA regularnie aktualizuje i publikuje MG 1, książkę pomagającą użytkownikom w prawidłowym wyborze i zastosowaniu silników i generatorów.

Zawiera praktyczne informacje na temat wydajności, wydajności, bezpieczeństwa, testowania, produkcji i produkcji silników i generatorów prądu przemiennego (AC) i prądu stałego (DC).

Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) ustanawia standardy dla silników w innych częściach świata. Podobnie jak NEMA, IEC publikuje normę 60034-1, która służy jako globalny przewodnik po rynku silników.

Czy znasz różnicę między systemem metrycznym, imperialnym, normami NEMA i normami IEC? W Chinach standardy silników wykorzystują IEC (normy europejskie), podczas gdy NEMA MG1 to standard amerykański.

Zasadniczo są one dość podobne, ale istnieją pewne różnice w niektórych aspektach. Normy NEMA i IEC różnią się pod względem współczynnika wykorzystania mocy silnika i wzrostu temperatury wirnika. Współczynnik wykorzystania mocy dla silników NEMA wynosi 1,15, natomiast dla IEC (Chiny)

wynosi 1. Sposób oznaczania innych parametrów może się również różnić, ale rzeczywista zawartość jest w zasadzie taka sama. Przyjrzyjmy się poniżej:

1. Z wyglądu silniki metryczne są ładniejsze, zgodne z estetyką wschodnią, jednak w silnikach imperialnych jest więcej odmian wzorów.

BRAK STANDARDOWEGO SILNIKA

Silnik zgodny ze standardem IEC

2. różne kontrasty

Ogólnie rzecz biorąc, główna różnica polega na znacznych różnicach w wymiarach mechanicznych i bardziej rygorystycznych wymaganiach dotyczących uszczelnienia zgodnie z IEC. Jeśli chodzi o aspekty elektryczne, wymagania elektryczne NEMA obejmują współczynnik długotrwałego przeciążenia wynoszący 1,15 i powszechnie spotykane wysokie wymagania dotyczące izolacji zgodnie z UL.

Porównanie rozmiarów ram silników NEMA i IEC:

Chociaż NEMA i IEC mają wiele podobieństw, między tymi dwoma standardami silników nie ma prawie żadnych zasadniczych różnic. NEMA kładzie nacisk na bardziej solidną konstrukcję zapewniającą szersze zastosowanie. Szeroki zakres łatwości wyboru i zastosowania to dwa podstawowe filary filozofii projektowania.

Z drugiej strony IEC skupia się na zastosowaniu i wydajności. Wybór sprzętu IEC wymaga wyższego poziomu wiedzy na temat zastosowań, w tym obciążeń silnika, cykli pracy i prądu pełnego obciążenia (FLC) – wykorzystywanego przy wyborze styczników IEC. Ponadto konstrukcje NEMA zawierają komponenty o współczynniku bezpieczeństwa, którego współczynniki serwisowe mogą sięgać nawet 25%, podczas gdy IEC koncentruje się na oszczędności miejsca i kosztów.

Jak się ma NEMA?

NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.

Dlaczego efektywność energetyczna jest gorącym tematem?

Istnieje wiele powodów, dla których rząd wydaje zezwolenia na silniki. Silniki i układy silnikowe odpowiadają za około 53% światowego zużycia energii elektrycznej. Silniki mogą być używane przez 20 lat lub dłużej, zatem energia zużywana przez nieefektywne silniki gromadzi się przez cały okres użytkowania produktu, powodując niepotrzebne obciążenie sieci energetycznej i prowadząc do emisji CO2, których można uniknąć. Koncentrując się na wyborze najlepszych silników, producenci OEM mogą projektować swoje urządzenia w celu poprawy ogólnej wydajności systemu, zmniejszając w ten sposób wpływ na środowisko i oszczędzając koszty, a ostatecznie dostarczając produkty klientom. Oprócz zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i kosztów energii, wydajne silniki mogą również poprawić jakość powietrza, skrócić przestoje sprzętu i zwiększyć wydajność dla użytkowników końcowych.

Czy warto modernizować? Oszczędności i zwroty

Cena zakupu silników i napędów różni się tylko o kilka punktów procentowych od zużycia energii w całym okresie eksploatacji pracujących urządzeń. W przypadku silników niskonapięciowych okres zwrotu kosztów wymiany wynosi zazwyczaj 2–3 lata. Rozważając nowe inwestycje, typowy okres zwrotu poziomów efektywności IE wynosi mniej niż rok.

Jeśli kupujesz silnik zgodny ze standardem IEC, skontaktuj się z profesjonalnym producentem silników elektrycznych - Motocykl Dongchun , gwarancja na wszystkie silniki: 2 lata.