မော်တာ ယိုပေါက်သည် သတ္တုချို့ယွင်းချက်ဖြင့် ပိတ်ရန် အားနည်းသော အချက်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်ကာများ၊ ဝက်ဝံများ၊ ဂိတ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အတွင်းပိုင်းသတ္တုမျက်နှာပြင်များကို မပျက်စီးမီ နို့ဆီရည်များကို စွန့်ထုတ်သည့်မော်တာအား ထွက်သွားစေသည့် သေးငယ်သော အစိုဓာတ်ထိန်းအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဒါကို ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်ဆောင်းပါးအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ ဝယ်သူရဲ့နာကျင်မှုအချက်ပြမှုအဖြစ် သဘောထားပါတယ်။
တိုင်ကြားချက်သည် အများအားဖြင့် ရိုးရှင်းသောဓာတ်ပုံဖြင့် စတင်သည်- ဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် လျှပ်စစ်မော်တာဘောင်၏အောက်ခြေနားတွင် အပေါက်ငယ်တစ်ခုကိုတွေ့ပြီး စက်ရုံပိတ်ရန်မေ့သွားသလားဟု မေးသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသုံးပြုသူသည် ၎င်းကို ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းမှာ အပေါက်သည် မလုံခြုံသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ တူညီသောမော်တာသည် လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်နည်းပါးခြင်း၊ ဆူညံသံများ၊ သံချေးတက်ခြင်းအမှတ်အသားများ သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောသိုလှောင်မှု သို့မဟုတ် ပြင်ပဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက် မြေပြင်တွင် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပေါ်ခြင်းတို့ကို ပြသနိုင်သည်။
ချီလီရှိ ဝယ်သူအတွက်၊ ၎င်းသည် သီအိုရီပြဿနာမဟုတ်ပါ။ ပန့်များ၊ ဂီယာဘောက်စ်များ၊ အလျှော့အတင်းများ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်များ၊ အအေးခံတာဝါတိုင်များ သို့မဟုတ် သတ္တုတွင်းသုံးပစ္စည်းများအတွက် မော်တာများကို တင်သွင်းပါက၊ နားလည်မှုလွဲမှားသော ယိုပေါက်သည် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူနှင့် အာမခံ အငြင်းပွားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ ဝယ်သူက အကာအကွယ် ပိုကောင်းလာသည်ဟု ထင်သည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ သူသည် မော်တာအတွင်းတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ပိတ်မိနေပေမည်။
ဝယ်ယူမှုစည်းမျဉ်းသည် ရိုးရှင်းသည်- ဈေးနှုန်း၊ IP အဆင့် သို့မဟုတ် အာမခံကို မဆုံးဖြတ်မီ ရေဆင်းလမ်းကြောင်းကို နားလည်ပါ။
မော်တာယိုပေါက်ကို RFQ အထောက်အထားအဖြစ် ချွတ်ယွင်းချက်မဟုတ်ဘဲ ဆက်ဆံပါ။
မော်တာယိုပေါက်သည် မော်တာဘောင်၊ အဆုံးဒိုင်း သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အကာအရံဧရိယာ၏ နိမ့်သောနေရာတွင် ထားရှိထားသည့် အဖွင့်အပိတ်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် နို့ဆီများသည် မော်တာမှထွက်သွားနိုင်သည်။ ဒီဇိုင်းအပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် အဖွင့်အပေါက်ငယ်၊ ဝက်အူပလပ်ပါသော ချည်အပေါက်၊ ရော်ဘာပေါက်သည့်ပလပ်၊ ပလပ်စတစ်အလုံပိတ်ပလပ် သို့မဟုတ် အသက်ရှူကိရိယာယိုပေါက်အဖြစ် ပေါ်လာနိုင်သည်။
IEC အနိမ့်ဗို့အားမော်တာများစွာတွင်၊ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိဖြစ်သည်။ ABB ဗို့အားနိမ့်မော်တာ လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအတွက် Drain ပလပ်များပါသည့် စက်များအတွက် အပိုင်းတစ်ခုပါဝင်ပြီး အပေါက်များနှင့် ပလပ်များသည် အောက်ဘက်သို့ မျက်နှာမူသင့်သည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။[1] WEG လက်စွဲလမ်းညွှန်ချက်သည် အကာအကွယ်ဒီဂရီနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသောညွှန်ကြားချက်များဖြင့် ရေထွက်ပလပ်များကို ပုံမှန်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့်အရာများအဖြစ် သဘောထားသည်။[3]
ဆိုလိုသည်မှာ ဝယ်သူသည် မော်တာအား ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အားဖြင့် အတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ အသုံးဝင်သော RFQ မေးခွန်းမှာ-
ကိုးကားထားသော မော်တာပေါ်ရှိ မြောင်းအမှတ်သည် အဘယ်မှာရှိသနည်း၊ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအနေအထားကို အတည်ပြုပြီးနောက် မြောင်းပလပ်ကို မည်သို့ကိုင်တွယ်သင့်သနည်း။
ပန့်မော်တာ၊ ပန်ကာမော်တာ၊ VFD မော်တာ၊ ဘရိတ်မော်တာ သို့မဟုတ် ယေဘူယျသုံးအဆင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းမော်တာအတွက်၊ ၎င်းသည် တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဂိတ်သေတ္တာအနေအထား၊ IP အဆင့်၊ ကေဘယ်ဂလင်း၊ နှင့် အပလီကေးရှင်းပတ်ဝန်းကျင်တို့ကဲ့သို့ တူညီသောအထောက်အထားအထုပ်တွင် ပါဝင်သည်။
အပေါက်ကို အလုံပိတ်သင့်သလား မမေးမီ အဘယ်ကြောင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ပေါ်လာမည်ကို မေးပါ။
လျှပ်စစ်မော်တာအတွင်းမှ ရေသည် ကျိုးနေသောအဖုံးမှတဆင့် မိုးရွာခြင်းကို အမြဲမဆိုလိုပါ။ လက်တွေ့အသုံးချမှုများစွာတွင် အစိုဓာတ်သည် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုမှ လာသည်။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း induction motor သည် အပူပေးပြီး ပိတ်ပြီးနောက် အအေးခံသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေသည် စိုစွတ်နေပါက၊ အစိုဓာတ်သည် ပိုအေးသော အတွင်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စုပုံနိုင်သည်။ Siemens ၏လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်ချက်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အတက်အကျ၊ နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်၊ မြင့်မားသောသိုလှောင်မှုစိုထိုင်းဆ၊ ပြတ်တောက်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ဝန်ကွဲပြားမှုတို့မှ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအန္တရာယ်ကို ဖော်ပြသည်။[4]
ဝယ်သူတစ်ဦးက မော်တာအလုပ်လုပ်မည်ဟု ပြောသောအခါ၊
- ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ။
- စုပ်ခန်းများ။
- သတ္တုတူးဖော်ရေးနေရာများ။
- ရေဆိုးသန့်စင်စက်ရုံများ။
- ငါးမွေးမြူရေးခြံ။
- အအေးခံတာဝါများရှိ။
- ပြင်ပစိုက်ပျိုးရေးစက်များ။
- ဂိုဒေါင်စတော့ခ်။
မြောင်းပေါက်သည် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို မတားဆီးပါ။ ၎င်းသည် စုဆောင်းထားသောရေကို ထိန်းချုပ်သည့်လမ်းကြောင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ ဝယ်ယူသူသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို လျစ်လျူရှုပါက၊ ယိုစီးမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် မှန်းဆချက်ဖြစ်လာသည်။
အစိုဓာတ်တိုင်ကြားချက်ကို လက်မခံမီ ချို့ယွင်းမှုလမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။
မော်တာအတွင်းတွင် ရေကျန်နေပါက ချို့ယွင်းချက် ချက်ချင်းပေါ်လာမည်မဟုတ်ပါ။ ပထမသတိပေးချက်မှာ သေးငယ်သောစာဖတ်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်နေသောလျှပ်စီးကြောင်း၊ တုန်လှုပ်ချောက်ချားသွားခြင်း၊ ဆူညံသံများထွက်နေခြင်း၊ terminal box တွင် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီးနောက် မကြာမီ ပျက်သွားသော မော်တာ ဖြစ်နိုင်သည်။
အစိုဓာတ်သည် အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ Siemens လမ်းညွှန်ချက်တွင် စိုစွတ်သော stator winding သည် insulation resistance ကို လျော့နည်းစေပြီး အကွေ့အကောက်များကို ပျက်စီးစေသော flashover ဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်ကြောင်း သတိပေးသည်။[4] အစိုဓာတ်သည် အဆီများ၊ ဝက်ဝံမျက်နှာပြင်များကို ညစ်ညမ်းစေကာ အတွင်းပိုင်း ဟာ့ဒ်ဝဲများ၊ အကာအရံများ၊ ဂိတ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ရဟတ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် သံချေးတက်စေနိုင်သည်။
ကျရှုံးတဲ့ မော်တာတိုင်းကို Drain-hole ပြဿနာလို့ မသတ်မှတ်ပါဘူး။ Bearing ပျက်စီးမှုသည် ခါးပတ်တင်းမာမှု၊ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှု၊ တုန်ခါမှု၊ ဝန်ပိုမှု၊ ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပျက်စီးမှုတို့မှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုသည် ဗို့အား၊ အဆင့်၊ ဝန်ပိုမှု၊ ဝါယာကြိုးများ၊ VFD ဆက်တင်များ သို့မဟုတ် အကာအကွယ် ညံ့ဖျင်းမှုတို့မှ ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် မော်တာသည် စိုစွတ်သောဝန်ဆောင်မှုတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး မြောင်းလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ခြယ်သခြင်း သို့မဟုတ် နေရာချထားခြင်း မှားယွင်းသောအခါ၊ အာမခံဆွေးနွေးမှုသည် စိတ်ခံစားမှုမဖြစ်လာမီတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရပါမည်။
ဝယ်သူ၏ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းလုပ်ငန်းအတွက်၊ ကုန်ကျစရိတ်သည် မော်တာတစ်ခုတည်းသာမဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ နည်းပညာရှင်အချိန်၊ ဝယ်ယူသူယုံကြည်မှုနှင့် စီမံကိန်းနှောင့်နှေးမှုတို့ဖြစ်သည်။
တပ်ဆင်မှုအနေအထားနှင့် IP အခြေအနေနှင့် ရေမြောင်းပလပ် ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့ကို ယှဉ်တွဲပါ။
မှားယွင်းသောမေးခွန်းမှာ "မော်တာရေနုတ်မြောင်းအပေါက်များအားလုံးကို အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သင့်ပါသလား။"
အသုံးဝင်သောမေးခွန်းမှာ ဤတပ်ဆင်မှုအောက်တွင်၊ ဤ IP အဆင့်နှင့် ဤဆိုဒ်အခြေအနေအရ၊ မော်တာလက်စွဲစာအုပ်သည် အဘယ်အရာလိုအပ်သနည်း။
ABB လမ်းညွှန်ချက်တွင် ရေဆင်းပေါက်များနှင့် ပလပ်များသည် အောက်ဘက်သို့ မျက်နှာမူသင့်ပြီး ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မြောင်းပေါက်များကို ပိတ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်ဟု ABB လမ်းညွှန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။[1] WEG လမ်းညွှန်ချက်သည် IP55 အလေ့အကျင့်ကို IP56၊ IP65၊ နှင့် IP66 ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောကာကွယ်မှုဒီဂရီများနှင့် ခွဲခြားထားကာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရေထွက်ပလပ်များကို ဆက်လက်ပိတ်ထားရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်းသာ ဖွင့်ရမည်ဖြစ်သည်။[3]
Mounting အနေအထားသည် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ B3 ခြေထောက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ B5 အနားကွပ်တပ်ခြင်း၊ B35 ခြေထောက်အနားကွပ်တပ်ဆင်ခြင်း၊ V1 ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် V3 ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ခြင်းတို့သည် အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင် တူညီသောမြောင်းအမှတ်ကို အမြဲတမ်းမထားရှိပါ။ Siemens လမ်းညွှန်ချက်များသည် တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပြီး ရေထွက်ပေါက်များကို စုပ်ယူရန် ပလပ်များကို ပုံမှန်ဖယ်ရှားသင့်ကြောင်းကိုလည်း မှတ်သားထားပြီး အစားထိုးပါ။[5]
ဝယ်သူတစ်ဦးအတွက် RFQ တွင် ဖော်ပြသင့်သည်-
- နောက်ဆုံးတပ်ဆင်အနေအထား။
- အိမ်တွင်း၊ အပြင်ဘက်၊ စိုစွတ်သော၊ ဖုန်ထူသော သို့မဟုတ် ရေဆေးချသည့် အခြေအနေ။
- IP အဆင့်လိုအပ်ချက်။
- Terminal box အနေအထားနှင့် cable gland အစီအစဉ်။
- Drain plug သည် အဖွင့်၊ အပိတ်ဖြစ်စေ ၊ breather အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း ဖွင့်ထားခြင်းရှိမရှိ
မြောင်းပေါက်များနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ဆန့်ကျင်သည့် အပူပေးကိရိယာများ အတူတူ လုပ်ဆောင်သင့်သလား ဆုံးဖြတ်ပါ။
Drain hole နှင့် anti-condensation heaters များသည် အစိုဓာတ်ပြဿနာ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။
Drain Hole သို့မဟုတ် Drain Plug သည် စုဆောင်းထားသောရေများကို မော်တာမှ ထွက်သွားစေသည်။ ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို ကန့်သတ်ထားချိန်တွင် အသက်ရှူစက်သည် အစိုဓာတ်ကို စွန့်ထုတ်နိုင်သည်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ဆန့်ကျင်သည့် အပူပေးကိရိယာ သို့မဟုတ် အာကာသအပူပေးစက်သည် ပိတ်နေစဉ် အကွေ့အကောက်ဧရိယာကို ပိုမိုနွေးထွေးစေပြီး ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ စတင်မဖွင့်မီ အကွေ့အကောက်များ လုံလုံလောက်လောက် ခြောက်သွေ့ခြင်း ရှိ၊မရှိ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်မှုတွင် ပြသသော်လည်း ၎င်းသည် စမ်းသပ်မှုဖြစ်ပြီး ရေနုတ်မြောင်းပုံစံမဟုတ်ပေ။
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တာအများအပြားသည် နည်းလမ်းတစ်ခုထက်ပို၍ အသုံးပြုကြသည်။ ရေအနီးရှိ ပန့်မော်တာ၊ အအေးခံမျှော်စင်အနီးရှိ ပန်ကာမော်တာ၊ စိုစွတ်သောသိုလှောင်မှုနှင့် ထိတွေ့နေသော မိုင်းတွင်းမော်တာ သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးစေသော စစ်ဆင်ရေးအတွက် စောင့်နေသော VFD မော်တာသည် ရေဆင်းအစီအစဉ်နှင့် အသင့်အနေအထားရှိ အစိုဓာတ်ထိန်းခလုတ်နှစ်ခုစလုံး လိုအပ်နိုင်သည်။
ဒီစာကြောင်းကို RFQ မှာ ထည့်ထားမယ်။
ဖော်ပြထားသောဆိုက်အခြေအနေအောက်တွင် ဤမော်တာအတွက် အစိုဓာတ်ထိန်းခြင်း အကြံပြုချက်ကို အတည်ပြုပါ- ရေထုတ်ပလပ် ကိုင်တွယ်မှု၊ သိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက်၊ အပူပေးကိရိယာ လိုအပ်ချက်များ ရှိပါက မစတင်မီ နှင့် ကာရံခံနိုင်ရည် စစ်ဆေးပါ။
"IP55 မော်တာ အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းကို တောင်းဆိုတာထက် အဲဒီစာကြောင်းက ပိုအသုံးဝင်ပါတယ်။"
စိုစွတ်သောဝန်ဆောင်မှုအတွက် မော်တာများမ၀ယ်မီ သက်သေပြရန် ပထမဦးစွာ စစ်ဆေးရန်စာရင်းကို အသုံးပြုပါ။
ပန့်ကုမ္ပဏီ၊ စက်စက်ရုံ၊ ဂီယာဘောက်စ်ဝယ်သူ၊ ပန်ကာဝယ်သူ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးသူအတွက် မော်တာတစ်လုံးအကြောင်း ဆွေးနွေးသောအခါ၊ RFQ ကို kW၊ ဖရိန်နှင့် စျေးနှုန်းဖြင့် မရပ်တန့်စေလိုပါ။ အဲဒါတွေက လိုအပ်ပေမယ့် မလုံလောက်ဘူး။
ဝယ်သူ၏ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းအမျိုးအစားအတွက်၊ ကမ်းလှမ်းမှုများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမပြုမီ ဤအစိုဓာတ်အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ အထောက်အထားအတွက် ပေးသွင်းသူတိုင်းကို ကျွန်ုပ်တောင်းဆိုပါမည်-
- မော်တာအမျိုးအစား- အဆင့်သုံးမော်တာ၊ သုံးဆင့်မော်တာ၊ ဘရိတ်မော်တာ၊ VFD မော်တာ၊ ပန်ကာမော်တာ သို့မဟုတ် ပန့်မော်တာ။
- တပ်ဆင်ခြင်း- B3၊ B5၊ B35၊ V1၊ V3 သို့မဟုတ် အခြားအတည်ပြုထားသော လမ်းကြောင်း။
- ဆိုက်အခြေအနေ- အိမ်တွင်း၊ အပြင်ဘက်၊ ကမ်းရိုးတန်း၊ အပူပိုင်းဒေသ၊ သတ္တုတွင်း၊ ငါးပုစွန်၊ အအေးခံမျှော်စင်၊ ရေဆေးချခြင်း သို့မဟုတ် အကြာကြီး အသင့်အနေအထား။
- IP အဆင့်နှင့် terminal box/cable gland အစီအစဉ်။
- တပ်ဆင်ပြီးနောက် Drain hole သို့မဟုတ် Drain plug အနေအထား။
- အဖွင့်၊ အပိတ်၊ အသက်ရှူသံ သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အဖွင့်ညွှန်ကြားချက်။
- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ သိုလှောင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်။
- Anti-condensation heater သို့မဟုတ် insulation resistance စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ပစ္စည်းမပို့မီ ဓာတ်ပုံများတွင် ဂိတ်သေတ္တာ၊ တံဆိပ်ပြား၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ရေဆင်းဧရိယာနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းတို့ကို ပြသထားသည်။
အမှာစာအတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ဝယ်သူမှဤကဲ့သို့သောအထောက်အထားကိုလိုချင်သောအခါ Dongchun Motor သည်တရုတ်စက်ရုံရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမနံပါတ်က နည်းနေတာကြောင့် ဝယ်သူက ကျွန်တော်တို့ကို မရွေးစေချင်ဘူး။ မော်တာအခြေအနေ၊ ဆိုက်အခြေအနေနှင့် အစိုဓာတ်ထိန်းခြင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားများကို မြင်တွေ့ပြီးနောက် ပေးသွင်းသူများကို နှိုင်းယှဉ်စေလိုပါသည်။
မှာယူမှုသည် ရိုးရှင်းပါသည်- ရေဆင်းလမ်းကြောင်းကို ဦးစွာ သက်သေပြပါ၊ ထို့နောက် မော်တာစျေးနှုန်းကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
အောက်ခြေမှတ်စုများ
[1] ABB၊ `ဗို့အားလျှပ်စစ်မော်တာများ` လက်စွဲ၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအတွက် ယိုပေါက်ပလပ်များပါသည့် စက်များအတွက် အပိုင်း- https://library.e.abb.com/public/70a30c0d0999feacc1257dd90035cf07/LVStdMotorsManual_EN_01_2009
[2] ABB China low voltage motors installation, operation, maintenance and safety manual, table of contents excerpt showing section 4.8 for motors with drain plugs for condensation: https://motorswechat.abb.com.cn/motor/upload/manual/M3BP_M3AA_%E8%AF%B4%E6%98%8E%E4%B9%A6-202206.pdf
[3] WEG Electric Motors အသုံးပြုသူလက်စွဲမှန်၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအဆင့်နှင့် IP ဒီဂရီဖြင့် လမ်းညွှန်ချက်- ရေဆင်းပလပ်-အဖွင့်/အပိတ်- https://manualzz.com/doc/6046511/weg-electric-motors-user-manual
[4] Siemens သုံးဆင့်အင်နိပ်မော်တာလည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက် 1PL622၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေနှင့် စိုစွတ်သောအကွေ့အကောက်များ သတိပေးချက်- https://cache.industry.siemens.com/dl/files/379/34681379/att_93054/v1/1PL622_BE_0308_en.pdf
[5] Siemens သုံးဆင့်အင်နိပ်မော်တာ လည်ပတ်မှုညွှန်ကြားချက် 1PH728၊ ရေမြောင်းပေါက်များနှင့် ပလပ်ထိန်းသိမ်းမှု ညွှန်ကြားချက်- https://cache.industry.siemens.com/dl/files/786/28711786/att_104999/v1/1PH728_BE_0308_en.pdf
[6] Caterpillar induction motor manual ကောက်နုတ်ချက် မြောင်းပလပ်များနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေများ- https://emc.cat.com/pubdirect.ashx?media_string_id=LEBW0049-
[7] TECO-Westinghouse induction motor ရည်ညွှန်းလမ်းညွှန်မှန်၊ TEFC ယိုပေါက်များနှင့် breather drains- https://oliointeriors.com/rf60eb_i.html
ဆက်စပ်ပို့စ်များ-
