כיצד להפעיל את המנוע החשמלי האסינכרוני?

ישנן דרכים רבות להפעיל מנוע חשמלי, בשילוב עם הניסיון הרגיל שלנו, היום אני אדבר על איך להתחיל את המנוע החשמלי אסינכרוני הוא סביר יותר.

תוכן ענינים

1 התחלה ישירה

2 התנעת מתח מופחתת של מנועי כלוב

3 התנעה של מנועי רוטור מפותלים בחוט

התנעת מנוע חשמלי הוא תהליך של הפעלת מנוע חשמלי מעמידה למהירות מדורגת.

למרות שזמן ההתנעה של המנוע החשמלי קצר יחסית, בגלל זרם המנוע הגבוה בתהליך זה, קל לגרום לבעיות חימום מתפתל, ולכן יש צורך להבטיח את צרכי ההתנעה וההפעלה הרגילים של המנוע החשמלי באמצעות התאמת פרמטרים ו שיטות התחלה מתאימות.

כאשר זרם ההתנעה גדול מדי, תיווצר ירידת מתח גדולה על הקו, אשר תשפיע על העבודה הרגילה של עומסים אחרים באותו קו, ובמקרים חמורים, המנוע עלול לא להתחיל בגלל מומנט ההתנעה קטן מדי . עבור המנוע שצריך להתניע לעיתים קרובות, זה גורם לרוב להתחממות הפיתול ולהתיישן הבידוד ובכך לקצר את חיי השירות של המנוע.

בתהליך ההתנעה, למנוע צריך להיות מספיק מומנט התחלה כדי לקצר את זמן ההתנעה ככל האפשר; זרם ההתחלה צריך להיות קטן ככל האפשר תחת הנחת היסוד של הבטחת מומנט התחלה מספיק.

אנא עיין במאמר אחר כיצד לממש את מדדי ההתחלה של מומנט גדול וזרם קטן, אשר לא יחזור על עצמו כאן.

מההיבט של הפשטות, חסכון ואמינות הציוד, הבחירה צריכה להיעשות עם מאפייני המנוע ותנאי העבודה בפועל.

התחלה ישירה

התנעה ישירה, המחילה מתח נקוב על פיתול הסטטור של המנוע החשמלי, יכולה לשמש במקרים שבהם קיבולת המנוע החשמלי אינה גדולה מדי וקיבולת הרשת גדולה.

כאשר הספק המנוע נמוך מ-7.5 קילוואט, או שהתנעת המנוע אינה גורמת לתנודות גדולות מדי במתח הרשת (לא יותר מ-10%), ניתן להשתמש בהתנעה ישירה.

בהתנעה ישירה, אין צורך בציוד התנעה נוסף, והעלות נמוכה ונוחה יותר, אך לא עבור מנועים בעלי הספק גבוה.

התנעת מתח מופחתת של מנועי כלוב

התנעת באק הנפוצה היא התנעה אוטומטית של טרנספורמטור, התנעת באק כוכב-דלתא, התנעת משולש עם קצה מורחב והתנעת התנגדות המחוברת לסדרת סטטור.

שיטת המרת כוכב-דלתא מתאימה להתנעה ללא עומס או לעומס קל.

היתרונות של שיטת התחלה זו הם ציוד פשוט, עלות נמוכה, ומעבר אוטומטי לנוחות.

שיטת התנעת משולש קצה מושהה, היא בחלק ההתנעה של הסטטור מתפתל לפי חיבור הכוכב, חלק נוסף לפי חיבור המשולש, מסיבה זו הסטטור מתפתל יותר ברזים, תפעול גרוע.

התחלת התנגדות סדרת פיתול הסטטור, היא להתחיל בסדרה על התנגדות פיתול הסטטור כדי לייצר מפל מתח ולחלוק את מתח פיתול הסטטור, כאשר המנוע החשמלי מתחיל ואז לקצר את ההתנגדות, עלות השיטה גדולה, השימוש מאוד קטן.

התנעה של מנועי רוטור מפותלים בחוט

ישנם שני סוגים של שיטות התנעה של רוטור מתפתל: נגד סדרתי ונגד רגיש לתדר.

במעגל הרוטור בהתנגדות סדרתית, לא רק מפחית את זרם ההתחלה, אלא גם בעל מומנט התחלה גדול יותר, יכול לממש את המנוע החשמלי בתנאי עומס כבד.

שיטת התחלה זו משמשת יותר בציוד הרמה, ציוד סלילה.

אבל שיטת התחלה זו היא השקעה גדולה יחסית, התחלת ציוד הוא גם מורכב יותר, תהליך ההתחלה אינו חלק.

כאשר משתמשים בנגד רגיש לתדר להתנעה, בתחילת ההתחלה, מהירות המנוע החשמלי נמוכה, תדר הרוטור גבוה והתנגדות הנגד הרגיש לתדר גדולה, מה שמגביל למעשה את זרם ההתחלה ומשפר את מומנט ההתחלה; ככל שמהירות המנוע עולה, תדר הרוטור עולה, התנגדות הנגד הרגיש לתדר הופכת קטנה יותר, והשינוי חלק יותר, וכאשר מגיעים למהירות המנוע המדורגת, הנגד הרגיש לתדר מנותק.

שיטת התנעה זו פשוטה במבנה, נוחה לשימוש ובעלת אורך חיים ארוך, אך מקדם ההספק נמוך יחסית, ומומנט ההתנעה אינו גדול במיוחד, דבר שאינו מתאים להתנעת עומס כבד.

אופנוע דונגצ'וןהיא יצרנית מקצועית של מנועים חשמליים בסין.