የኤሌክትሪክ ሞተር ለስላሳ ጅምር እውቀት

በአጠቃላይ የ AC ኢንዳክሽን ሞተሩን ለመጀመር የሚያስፈልገው የአሁኑ ደረጃ ከተገመተው የአሁኑ በጣም ከፍ ያለ ነው፣ ከተገመተው የአሁኑ 6 እጥፍ ገደማ።

በእንደዚህ አይነት ወቅታዊ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ከመደበኛው ኦፕሬሽን ይልቅ ለከፍተኛ ድንጋጤ ይጋለጣሉ፣ ይህም የኢንደክሽን ሞተር ኪሳራን ይጨምራል፣ የኤሌትሪክ ሞተሮች ህይወትን ይቀንሳል አልፎ ተርፎም አሁኑኑ በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ በሌሎች የማሽኑ ክፍሎች ላይ ጉዳት ያደርሳል።

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ሰዎች የኤሌክትሪክ ሞተሮች ለስላሳ አጀማመር ጥናት አስፈላጊነትን ማያያዝ ይጀምራሉ, አግባብነት ያለው ቴክኖሎጂ ኢንዳክሽን ሞተር በተቀላጠፈ እና በእርጋታ እንዲጀምር ተስፋ ያደርጋሉ.

1. የኤሌክትሮኒክስ ለስላሳ ጀማሪ መርህ

አሁን ያለው የኤሌትሪክ ሞተር ለስላሳ አጀማመር ቴክኖሎጂ በዋናነት የሶስት-ደረጃ ኤሲ ያልተመሳሰለ ሞተሮችን ለስላሳ አጀማመር ለመቆጣጠር እና ባለ ሶስት ፎቅ AC ያልተመሳሰሉ ሞተሮችን በመጠቀም ለስላሳ አጀማመር አሲ ኢንዳክሽን ሞተር እና ለሞተር መነሳት እና ማቆም ጥበቃ ማድረግ ነው።

እንዲህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ በኢንዱስትሪ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም ባህላዊውን የ Y / △ ጅምርን ለመተካት በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለ ነው.

የሶስት-ንፅፅር shunt thyristor (SCR) ለስላሳ ማስጀመሪያው የሚሰጠውን ቮልቴጅ ይቆጣጠራል እና ለስላሳ ጀማሪው ተቆጣጣሪ ነው።

SCR ከወረዳው ጋር ሲገናኝ, በሙሉ የኃይል አቅርቦት እና በሞተር ስቶተር መካከል እንደ አገናኝ ሆኖ ያገለግላል.

ለስላሳ የፍጥነት ጅምር ሲጫን ፣ በ thyristor ውስጥ ያለው የመነሻ ቮልቴጅ ቀስ በቀስ ይነሳል ፣ እና ሞተሩ በሙሉ የቮልቴጅ እንቅስቃሴ ውስጥ በቀስታ ፍጥነት ይጨምራል።

የሩጫው ፍጥነት የሚፈለገውን ሙሉ ፍጥነት ሲደርስ, thyristor ሙሉ አመራር ይደርሳል, በዚህ ጊዜ የጠቅታው ቮልቴጅ ከተገመተው ቮልቴጅ ጋር ተመሳሳይ ነው.

ይህ የሞተርን ለስላሳ አጀማመር ያስችላል እና ከማሽኑ ሜካኒካል ባህሪያት ጋር የተጣጣመ ነው, እና እንዲህ ዓይነቱ ጅምር አጠቃላይ ሂደቱን በተቃና ሁኔታ እንዲሠራ ያስችለዋል.

በዚህ መንገድ ኤክ ሞተር በመደበኛነት በ thyristor ጥበቃ ስር ይሠራል, ይህም የኤሌክትሪክ ሞተር አነስተኛ ድንጋጤ እና ኪሳራዎች እንዲደርስበት ያስችለዋል, ይህም የኢንደክሽን ሞተርን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ያሻሽላል እና ጥሩ የስራ ሁኔታዎችን ለመጠበቅ ያስችላል.

2. ለስላሳ ጅምር ቴክኖሎጂ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች

2.1, Thyristor AC ቮልቴጅ የተስተካከለ ለስላሳ ጅምር

Thyristor AC soft starters በዋናነት thyristor ያለውን ግንኙነት በመቀየር ነው, ባህላዊ ግንኙነት ወደ ሦስት windings, ስለዚህም thyristor ኃይል አቅርቦት በትይዩ.

የ Thyristor soft starter በጣም የሚስተካከለው ነው, ስለዚህ ተጠቃሚዎች እንደየፍላጎታቸው መጠን በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ተገቢውን ማስተካከያ ማድረግ እና የሞተር ማፋጠን ለፍላጎታቸው ተስማሚ በሆነ መንገድ እንዲጀምር ማድረግ ይችላሉ.

2.2. የሶስት-ደረጃ AC ተቆጣጣሪ ለስላሳ ጀማሪዎች ማስተካከያ መርህ

የሶስት-ደረጃ የ AC የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ለስላሳ ማስጀመሪያ የ AC ቮልቴጅ ባህሪይ ኩርባውን በ AC ቮልቴጅ ባህሪያት አማካኝነት ሞተሩን ለመጀመር ሙሉ በሙሉ ይጠቀማል, እና ለኤሌክትሪክ ሞተር ለስላሳ ጅምር ለመድረስ የ AC ቮልቴጅ ባህሪይ ጥምዝ የመጠቀም ሃሳብ የሞተር ለስላሳ ጀማሪ ዋና ሀሳብ ነው.

ዋናው ሃሳብ ሶስት ጥንድ thyristors በተከታታይ ከኤሌክትሪክ ሞተር ጥበቃ ጋር መጠቀም እና የመክፈቻውን ምት እና የመቀስቀሻ አንግል መጠን በመቆጣጠር የመክፈቻ ጊዜን መለወጥ ነው።

በዚህ መንገድ የኤሌትሪክ ሞተር ግቤት የኤሌክትሪክ ሞተርን ጅምር ለመቆጣጠር በቂ የመስመር ቮልቴጅ ይይዛል.

ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ አሽከርካሪዎች ሞተር አንዴ ከጀመረ የመነሻ ቮልቴጁ ወደተመዘነ ቮልቴጅ ይቀየራል፣ በዚህ ጊዜ ሦስቱ ማለፊያ ተቋራጮች አንድ ላይ ይሰባሰባሉ እና ሞተሩ በፍርግርግ ላይ መሥራት ይችላል።

3. ለስላሳ ጅምር ከባህላዊ ጅምር ጥቅሞች

"Soft start" can not only significantly reduce the start-up impact on the drive system itself and extend the service life of key components.

ነገር ግን የኤሌክትሪክ ሞተር ጅምር የአሁኑን ተፅእኖ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል ፣ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ያለውን የሙቀት ድንጋጤ ጭነት እና በፍርግርግ ላይ ያለውን ተፅእኖ በመቀነስ ኃይልን ይቆጥባል እና የሞተርን የስራ ህይወት ያራዝመዋል።

In addition, by using "soft start" technology, smaller capacity motors can be used in the selection of motors, thus reducing unnecessary investment in equipment.

የስታር-ዴልታ አጀማመር የሞተርን ዊንጣዎች ገመዶችን በመቀየር ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህም ሞተሩ የሚነሳበትን ቮልቴጅ ይለውጣል.

በጅማሬ ላይ የሚተገበረው የመስመር ቮልቴጅ ይቀንሳል ስለዚህም የመነሻው ጅረት እየቀነሰ እና በአውቶቡሱ ላይ ያለው ተጽእኖ ይቀንሳል.

ስለዚህ በሚነሳበት ጊዜ በአውቶቡስ አሞሌ ላይ ያለው የአቅርቦት የቮልቴጅ መውደቅ በሚፈቀደው ክልል ውስጥ ነው (የአውቶቢስ የቮልቴጅ ጠብታ ከተገመተው ቮልቴጅ ከ 10% ያልበለጠ መሆን አለበት).

ይህ በአውቶቡስ አሞሌ ላይ ያለውን ተጽእኖ ይቀንሳል.

ለምሳሌ, በ 4 ቡድኖች 36 ኪ.ቮ ጀማሪዎች, የ 36 ኪሎ ዋት ሞተር መደበኛ የስራ ፍሰት ወደ 70 ኤ ገደማ ነው.

የቀጥታ ጅምር ጅረት ከመደበኛው ጅረት 5 እጥፍ ያህል ነው፣ ማለትም አራት ቡድኖች 36 ኪሎ ዋት ሞተሮች በአንድ ጊዜ ይጀምራሉ እና አስፈላጊው ጅረት 1400 A ነው።

ለግሪድ መስፈርቶች ስታር-ዴልታ ጅምር 2-3 ጊዜ ከመደበኛው የአሁኑ ጊዜ ነው, ለግሪድ ወቅታዊው መስፈርቶች 560-840A ነው, ነገር ግን የቮልቴጅ ጅምር በአንጻራዊነት ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል, ከመደበኛው የቮልቴጅ መጠን 3 ጊዜ ያህል ጋር እኩል ነው.;

እና ለግሪድ መስፈርቶች ለስላሳ ጅምር እንዲሁ 2-3 ጊዜ ከመደበኛው የአሁኑ ማለትም 560-840A ነው ፣ ግን ለቮልቴጅ ተፅእኖ ለስላሳ ጅምር 10% ያህል ነው ፣ በመሠረቱ ምንም ትልቅ ተጽዕኖ የለውም።

ይህ ትልቅ ተጽእኖ አይኖረውም.

ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር ማንኛውም ጥያቄ እባክዎን የባለሙያውን ኤሌክትሪክ ሞተር ያነጋግሩ አምራች ውስጥ ቻይና እንደሚከተለው:

ዶንግቹን ሞተር እንደ መጓጓዣ፣ መሠረተ ልማት እና ግንባታ ባሉ የተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የሚያገለግሉ ሰፊ የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉት።

ፈጣን ምላሽ ያግኙ።