มีหลายวิธีในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า รวมถึงการสตาร์ทโดยตรง การถ่ายโอนอัตโนมัติ การลดแรงดันไฟฟ้า Y-Δ ซอฟต์สตาร์ท ตัวแปลงความถี่ และอื่นๆ
แล้วความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร?
1. สตาร์ทโดยตรงด้วยแรงดันไฟฟ้าเต็ม
ในกรณีที่ทั้งความจุของโครงข่ายและโหลดอนุญาตให้สตาร์ทโดยตรงด้วยแรงดันไฟฟ้าเต็ม ก็สามารถพิจารณาการสตาร์ทโดยตรงด้วยแรงดันไฟฟ้าเต็มได้
ข้อดีคือควบคุมง่าย ดูแลรักษาง่าย และประหยัดกว่า
ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังขนาดเล็ก
ในมุมมองของการประหยัดไฟฟ้า ไม่ควรใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่า 11kW ในลักษณะนี้
2、 หม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติลดแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้น
วิธีนี้มักใช้เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุมากขึ้น เนื่องจากสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของโหลดที่แตกต่างกัน และได้รับแรงบิดสตาร์ทที่มากขึ้น
ข้อได้เปรียบหลักคือแรงบิดสตาร์ทสูง ซึ่งสามารถเข้าถึง 64% ของแรงบิดสตาร์ทโดยตรงเมื่อมีการต๊าปขดลวดที่ 80%
แรงบิดเริ่มต้นสามารถปรับได้ด้วยการแตะ
มันยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
3. เริ่มต้น Y-Δ
สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสกรงกระรอกที่มีขดลวดสเตเตอร์สามเหลี่ยมในการทำงานปกติ
ถ้าขดลวดสเตเตอร์เชื่อมต่อกับดาวเมื่อสตาร์ท และต่อกับสามเหลี่ยมหลังจากสตาร์ท กระแสสตาร์ทจะลดลงและผลกระทบต่อโครงข่ายจะลดลง
สิ่งนี้เรียกว่าการสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าลดลงแบบสตาร์-เดลต้า หรือเรียกง่ายๆ ว่าการสตาร์ทแบบสตาร์เดลต้า (การสตาร์ทแบบ Y-Δ)
หากกระแสตรงเริ่มต้นคือ 6-7 Ie กระแสสตาร์ทจะสูงกว่าเพียง 2-2.3 เท่าเมื่อใช้การสตาร์ทแบบสตาร์-เดลต้า
ซึ่งหมายความว่าเมื่อสตาร์ทแบบสตาร์-เดลต้า แรงบิดสตาร์ทจะลดลงเหลือ 1/3 ของการสตาร์ทโดยตรงด้วยการเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยม
ซึ่งหมายความว่าแรงบิดเริ่มต้นจะลดลงเหลือ 1/3 ของการเชื่อมต่อแบบสามเหลี่ยมโดยตรง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่มีโหลดหรือมีน้ำหนักเบา
สตาร์ทเตอร์แบบสตาร์เดลต้านั้นง่ายและถูกที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับสตาร์ทเตอร์แบบลดแรงดันไฟฟ้าอื่นๆ
นอกจากนี้ วิธีการสตาร์ทแบบสตาร์-เดลต้ามีข้อดีตรงที่มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสสามารถทำงานได้โดยใช้การเชื่อมต่อแบบสตาร์เมื่อโหลดเบา
ในกรณีนี้ แรงบิดพิกัดสามารถจับคู่กับโหลดได้ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์เหนี่ยวนำและช่วยประหยัดพลังงาน
4、ซอฟต์สตาร์ทเตอร์สำหรับเซอร์โวมอเตอร์
ซึ่งใช้หลักการเปลี่ยนเฟสของ SCR เพื่อให้เกิดการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและสตาร์ทเซอร์โวมอเตอร์
เนื่องจากการใช้ส่วนประกอบที่ควบคุมด้วยซิลิกอน การรบกวนฮาร์มอนิกระหว่างการทำงานของ SCR จึงมีสูงและมีผลกระทบต่อกริด
นอกจากนี้ ความผันผวนในโครงข่ายไฟฟ้ายังส่งผลต่อการนำไฟฟ้าของส่วนประกอบไทริสเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีอุปกรณ์ไทริสเตอร์หลายตัวในโครงข่ายเดียวกัน
ดังนั้นอัตราความล้มเหลวของส่วนประกอบที่ควบคุมด้วยซิลิคอนจึงสูงกว่า เนื่องจากเกี่ยวข้องกับอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ดังนั้นความต้องการของช่างเทคนิคการบำรุงรักษาจึงสูงกว่าเช่นกัน
5、อินเวอร์เตอร์
ตัวแปลงความถี่เป็นอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ที่ล้ำหน้าทางเทคนิค อเนกประสงค์ และมีประสิทธิภาพมากที่สุดในด้านการควบคุมมอเตอร์สมัยใหม่
ควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์สั่นโดยการเปลี่ยนความถี่ของกริด
เนื่องจากเกี่ยวข้องกับอิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีไมโครคอมพิวเตอร์ จึงมีค่าใช้จ่ายสูงและต้องใช้ช่างเทคนิคบำรุงรักษาในระดับสูง
ดังนั้นจึงใช้เป็นหลักในพื้นที่ที่ต้องมีการควบคุมความเร็วและบริเวณที่จำเป็นต้องมีการควบคุมความเร็วสูง
การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของการสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง การสตาร์ทแบบนุ่มนวล และการสตาร์ทความถี่ตัวแปร
ข้อเสียคือแรงบิดสตาร์ทมีน้อยและเหมาะสำหรับการสตาร์ทแบบไม่มีโหลดหรือโหลดเบาเท่านั้น
ข้อดีคือราคาถูก
สตาร์ทแบบนุ่มนวล โดยสามารถตั้งเวลาสตาร์ทและแรงบิดเริ่มต้นเพื่อให้สตาร์ทแบบนุ่มนวลและหยุดแบบนุ่มนวล และสามารถจำกัดกระแสสตาร์ทได้
การสตาร์ทด้วยอินเวอร์เตอร์ซึ่งช่วยให้สตาร์ทได้อย่างราบรื่นในเวลาที่กำหนดและช่วยให้เครื่องทำงานที่ความถี่ที่กำหนดนั้นมีราคาแพงกว่าสำหรับมอเตอร์สตาร์ท
การเปรียบเทียบหลักประสิทธิภาพของการเริ่มลดแรงดัน การสตาร์ทแบบนุ่มนวล และการเริ่มการแปลงความถี่
1 ซอฟต์สตาร์ทเตอร์เป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีควบคุมแรงดันไฟฟ้าไทริสเตอร์ AC และเทคโนโลยีการควบคุมตัวประกอบกำลัง
ผ่านการควบคุมแรงดันไฟฟ้าไทริสเตอร์เพื่อให้สตาร์ทอย่างนุ่มนวล มอเตอร์หยุดแบบนุ่มนวล ไม่มีฟังก์ชันควบคุมความเร็ว
2、อินเวอร์เตอร์เป็นอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ (ควบคุมความเร็ว) ที่ใช้การเปิด-ปิดของอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังเพื่อแปลงแหล่งจ่ายไฟความถี่ไปเป็นความถี่อื่น
ด้วยการทำงานของมอเตอร์ควบคุมการแปลงความถี่ (แรงดันไฟฟ้ายังเปลี่ยนแปลงตามความถี่ เช่น ค่าคงที่ v/f) เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงในการควบคุมความเร็วและประสิทธิภาพสูง
ตัวแปลงความถี่สามารถสตาร์ทแบบนุ่มนวล การหยุดแบบนุ่มนวล และการควบคุมความเร็วที่มีประสิทธิภาพได้อย่างแท้จริง
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของหม้อแปลงอัตโนมัติคือแรงบิดเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ขึ้น
เมื่อต๊าปของขดลวดมอเตอร์อยู่ที่ 80% แรงบิดสตาร์ทสามารถเข้าถึง 64% ของแรงบิดสตาร์ทโดยตรง
แรงบิดเริ่มต้นสามารถปรับได้ด้วยการแตะ
พวกเขายังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
Y-Δ เหมาะสำหรับการสตาร์ทแบบไม่มีโหลดหรือโหลดแบบเบา
นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดในบรรดาสตาร์ทเตอร์ลดแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดที่จะทำงานร่วมกับอุปกรณ์อื่นๆ
นอกจากนี้ สตาร์ทเตอร์แบบสตาร์-เดลต้ายังมีข้อได้เปรียบตรงที่มอเตอร์สามารถทำงานได้ในรูปแบบสตาร์เมื่อโหลดเบา
ในกรณีนี้ พิกัดแรงบิดสามารถจับคู่กับโหลดได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์และช่วยประหยัดพลังงาน
การวิเคราะห์ที่ครอบคลุมของการเริ่มลดแรงดัน การสตาร์ทแบบนุ่มนวล และการเริ่มการแปลงความถี่
1、ปัญหาราคา
โดยปกติแล้ว ตัวแปลงความถี่จะมีราคาแพงที่สุด ในขณะที่ Y-Δ และตัวสตาร์ทแรงดันไฟฟ้าที่ลดการถ่ายโอนอัตโนมัติมีราคาค่อนข้างถูก
สำหรับโครงการที่มีปัจจัยการผลิตน้อยกว่า เศรษฐกิจจะเป็นตัวเลือกที่ต้องการ
2 ปัญหาที่ควบคุมได้สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติ
Y-Δ การสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดการถ่ายโอนอัตโนมัติทำได้ง่าย แต่สตาร์ทเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม ในกรณีของระบบอัตโนมัติระดับสูง คาดว่าจะใช้งานไม่บ่อยนัก แม้ว่าจะสตาร์ทแบบนุ่มนวลก็ตาม
การควบคุมมอเตอร์อย่างง่ายโดยใช้ตัวแปลงความถี่ รวมถึงความเร็วและแรงดันไฟฟ้า ยังห่างไกลจากการเทียบเคียงกับการสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงหรือการสตาร์ทแบบนุ่มนวล
นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมตัวแปลงความถี่จึงเป็นที่นิยมในสายการผลิตขนาดใหญ่หรือแบบอัตโนมัติขั้นสูงในการทำงานมอเตอร์
3、การสื่อสารผ่านเครือข่าย
อินเวอร์เตอร์สามารถเชื่อมต่อเครือข่ายและตรวจสอบผ่านพอร์ตการสื่อสารแบบรวมหรือแบบขยายของตัวเองได้
การสตาร์ทแบบนุ่มนวลยังสามารถทำการตรวจสอบได้ แต่เพื่อให้บรรลุการตรวจสอบสเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบเรียลไทม์ แต่ยังรวมถึงการสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง จึงไม่สามารถเปรียบเทียบการสตาร์ทแบบนุ่มนวลได้
4、การบำรุงรักษา
เนื่องจากสตาร์ทเตอร์แรงดันไฟฟ้าลด Y-Δ และการถ่ายโอนอัตโนมัตินั้นค่อนข้างง่าย จึงเป็นการบำรุงรักษาที่ง่ายที่สุดโดยธรรมชาติ
จริงๆ แล้วฉันไม่เห็นด้วยอย่างมากกับการใช้การสตาร์ทแบบนุ่มนวล หากไม่เลือกอินเวอร์เตอร์ จะเลือก Y-Δ โดยตรงหรือการเริ่มแรงดันไฟฟ้าที่ลดการถ่ายโอนอัตโนมัติอย่างแน่นอน
อินเวอร์เตอร์มีความสามารถในการสตาร์ทแบบนุ่มนวลและการหยุดแบบนุ่มนวลของมอเตอร์ ดังนั้นสำหรับโหลดที่ค่อนข้างใหญ่ Y-Δ หม้อแปลงอัตโนมัติ หรือการสตาร์ทแบบนุ่มนวลไม่เหมาะกับอินเวอร์เตอร์
การเปรียบเทียบความรู้เพิ่มเติม
1. ซอฟต์สตาร์ทเตอร์และตัวแปลงความถี่
ทั้งตัวแปลงความถี่และอุปกรณ์ซอฟต์สตาร์ทอยู่ในหมวดหมู่ของการสตาร์ทแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง
แม้ว่าตัวแปลงความถี่ส่วนใหญ่จะลดแรงดันไฟฟ้าหลังการลดความถี่ แต่แรงบิดคงที่คือแรงดันไฟฟ้าเต็ม
ซอฟต์สตาร์ทเป็นกระบวนการเริ่มต้นจากแรงดันไฟฟ้า 0 ถึงแรงดันไฟฟ้าเต็มโดยการเปลี่ยนมุมการนำไฟฟ้าของไทริสเตอร์
ตัวแปลงความถี่ได้รับการควบคุมตลอดและสามารถควบคุมได้โดยสัญญาณเครื่องมือวัดเพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์ได้ตลอดเวลา
ชุดซอฟต์สตาร์ทสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลดแรงดันไฟฟ้าเมื่อมีการสตาร์ทและหยุดมอเตอร์ใหม่เท่านั้น
2. วิธีการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าโดยทั่วไป
วิธีการทั่วไปในการสตาร์ทมอเตอร์ใหม่: การสตาร์ทโดยตรงด้วยแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, การสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงโดยอัตโนมัติ, การสตาร์ทแบบ Y-Δ, การสตาร์ทแบบนุ่มนวล, การสตาร์ทความถี่แบบแปรผัน ฯลฯ
ในกรณีที่ทั้งกริดและโหลดอนุญาต แนะนำให้ใช้การสตาร์ทโดยตรงเนื่องจากง่ายต่อการจัดการและควบคุมและประหยัดกว่า
แม้ว่าตัวแปลงอัตโนมัติจะเป็นอุปกรณ์สตาร์ทรุ่นเก่า แต่ก็สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของโหลดได้หลากหลายโดยใช้การแตะหลายครั้งของตัวแปลงอัตโนมัติเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าและรับแรงบิดสตาร์ทที่มากขึ้น
วิธีการสตาร์ทแบบสตาร์-เดลต้ามีลักษณะกระแสที่ดีและมีคุณลักษณะแรงบิดต่ำ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการสตาร์ทแบบไม่มีโหลดหรือโหลดเบาเท่านั้น แต่วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุด และสามารถประหยัดการใช้พลังงานในการทำงานแบบโหลดเบา
วิธีการสตาร์ททั้งหมดนี้จัดเป็นแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นแบบลดระดับ โดยมีข้อเสียที่ชัดเจนว่ากระแสไฟกระชากทุติยภูมิเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการสตาร์ท
3. การเปรียบเทียบระหว่างการสตาร์ทแบบนุ่มนวลกับวิธีการสตาร์ทแบบลดแรงดันไฟฟ้าแบบดั้งเดิม
①ไม่มีกระแสไหลเข้า
เมื่อสตาร์ทมอเตอร์กระแสตรง ชุดซอฟต์สตาร์ทจะค่อยๆ เพิ่มมุมการนำไทริสเตอร์ ส่งผลให้กระแสสตาร์ทมอเตอร์เพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงจากศูนย์ถึงค่าที่ตั้งไว้
ชุดซอฟต์สตาร์ทไม่มีผลกระทบต่อมอเตอร์กระแสตรง ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ ทำให้สตาร์ทได้อย่างราบรื่น ลดแรงบิดกระแทกบนเครื่องจักรที่โหลด และยืดอายุการใช้งานของเครื่อง
2. ฟังก์ชั่นหยุดแบบนุ่มนวล
นั่นคือการชะลอตัวอย่างราบรื่นและการหยุดอย่างค่อยเป็นค่อยไป มันสามารถเอาชนะข้อเสียของการหยุดเครื่องทันที ลดผลกระทบต่อเครื่องจักรที่มีภาระหนัก หลีกเลี่ยงผลกระทบค้อนน้ำของระบบจ่ายน้ำช่วงสูง และลดความเสียหายของอุปกรณ์
3. พารามิเตอร์เริ่มต้นที่ปรับได้
กระแสสตาร์ทสามารถปรับได้อย่างอิสระและไม่มีขั้นตอนให้เป็นกระแสสตาร์ทที่เหมาะสมที่สุด ขึ้นอยู่กับโหลดและคุณลักษณะการป้องกันรีเลย์ของโครงข่าย
ซอฟต์สตาร์ทเตอร์และตัวแปลงความถี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
ตัวแปลงความถี่ใช้ในกรณีที่จำเป็นต้องมีการควบคุมความเร็ว และเอาท์พุตไม่เพียงแต่เปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความถี่ด้วย
อินเวอร์เตอร์มีคุณสมบัติทั้งหมดของซอฟต์สตาร์ทเตอร์ แต่มีราคาแพงและซับซ้อนกว่าซอฟต์สตาร์ทเตอร์มาก
ยินดีต้อนรับสู่ฝากข้อความไว้ในพื้นที่แสดงความคิดเห็นสำหรับข้อมูลใด ๆ ของมอเตอร์ไฟฟ้า
คำถามใด ๆ เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า กรุณาติดต่อกับผู้ผลิตชั้นนำของมอเตอร์ไฟฟ้าในจีน -Dongchun มอเตอร์ดังนี้
Dongchun motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการก่อสร้าง
รับคำตอบที่รวดเร็ว
