Каковы основные аспекты превосходной производительности двигателей с постоянными магнитами? Нет ли недостатков?

По сравнению с обычными трехфазными асинхронными двигателями синхронные двигатели с постоянными магнитами имеют преимущества: высокий пусковой момент, короткое время пуска и высокая перегрузочная способность. Они могут уменьшить установленную мощность приводных двигателей оборудования в соответствии с фактической мощностью вала, экономя энергию и одновременно сокращая инвестиции в основной капитал.

Для сравнения: управление синхронным двигателем с постоянными магнитами удобно, скорость определяется только частотой, работа плавная и надежная и не меняется в зависимости от нагрузки и колебаний напряжения. Учитывая характеристики скорости синхронного двигателя с постоянными магнитами, строго синхронную, это определяет хорошие динамические характеристики двигателя, более подходящие для управления частотой.

Преимущество синхронного двигателя с постоянными магнитами заключается в большей степени в его двух низких и двух высоких уровнях, то есть низких потерях и повышении температуры, высоком коэффициенте мощности и эффективности, а это именно то, что люди ищут в отношении производительности двигателя, что также определяет Статус рыночного применения двигателя с постоянными магнитами.

Почему двигатели с постоянными магнитами имеют низкие потери и низкий нагрев?

Поскольку магнитное поле синхронного двигателя с постоянными магнитами создается постоянным магнитом, он позволяет избежать потерь возбуждения, вызванных генерацией магнитного поля посредством тока возбуждения, что мы называем потерями в меди.

Когда двигатель работает, ток в роторе отсутствует, что значительно снижает повышение температуры двигателя. По неполной статистике, при тех же условиях нагрузки повышение температуры снизится примерно на 20К.

Высокий коэффициент мощности и высокая эффективность синхронного двигателя с постоянными магнитами.

По сравнению с асинхронными двигателями, синхронные двигатели с постоянными магнитами имеют гораздо более высокий КПД при небольших нагрузках. Они имеют широкий диапазон эффективности работы: КПД превышает 90% в диапазоне нагрузки от 25% до 120%.

Номинальный КПД синхронных двигателей с постоянными магнитами может соответствовать требованиям энергетической эффективности уровня 1 действующего национального стандарта, что является их самым большим преимуществом по сравнению с асинхронными двигателями с точки зрения энергосбережения.

В реальной эксплуатации электродвигатели редко работают на полную мощность при движении нагрузки. Причины следующие: С одной стороны, при выборе двигателя проектировщики обычно определяют мощность двигателя, исходя из экстремальных условий эксплуатации нагрузки.

Однако возникновение таких экстремальных условий встречается редко. Дополнительно, чтобы предотвратить перегорание двигателя при нештатных условиях эксплуатации, конструкторы предусматривают запас мощности двигателя.

С другой стороны, производители двигателей обычно оставляют определенный запас мощности сверх мощности, необходимой пользователю, чтобы обеспечить надежность двигателя.

В результате большинство двигателей в реальной эксплуатации работают менее чем на 70 % от своей номинальной мощности, особенно при работе вентиляторов или насосов, когда двигатель обычно работает в диапазоне небольших нагрузок.

КПД асинхронных двигателей низок в условиях малых нагрузок, в то время как синхронные двигатели с постоянными магнитами могут сохранять относительно высокий КПД в диапазоне малых нагрузок.

Синхронные двигатели с постоянными магнитами имеют высокий коэффициент мощности, который не зависит от номинала двигателя. При работе с полной нагрузкой коэффициент мощности двигателя близок к 1.

По сравнению с асинхронными двигателями это приводит к снижению тока двигателя и уменьшению потерь в меди в статоре, что приводит к более высокому КПД. С другой стороны, коэффициент мощности асинхронных двигателей снижается с увеличением мощности двигателя. Кроме того, из-за высокого коэффициента мощности синхронных двигателей с постоянными магнитами теоретически может быть снижена мощность источника питания (трансформатора), а также характеристики соответствующего распределительного устройства и кабелей.

Недостатки синхронных двигателей с постоянными магнитами

Синхронные двигатели с постоянными магнитами также имеют свои недостатки, такие как: пусковой ток синхронных двигателей с постоянными магнитами примерно в 9 раз превышает ток асинхронных двигателей; Синхронные двигатели с постоянными магнитами нельзя запустить понижением напряжения.

Поскольку при условии снижения напряжения падение пускового момента у синхронных двигателей с постоянными магнитами больше, чем у асинхронных, что может вызвать затруднения при запуске. Существуют значительные различия в характеристиках самозапуска синхронных двигателей с постоянными магнитами и токе обратной связи во время короткого замыкания в системе у разных производителей оборудования, и из-за сложности получения соответствующих данных применение синхронных двигателей с постоянными магнитами может внести некоторые неопределенные данные. коэффициенты уровня короткого замыкания и проверка пускового расчета энергосистемы.

Добро пожаловать, чтобы проверить дополнительную информацию от Донгчунь мotor — профессиональный производитель электродвигателей в Китае.