Wat is het verschil tussen NEMA-motoren en IEC-motoren, en welke is energiezuiniger?

Sinds 1926 heeft de National Electrical Manufacturers Association (NEMA) normen vastgesteld voor motoren die in Noord-Amerika worden gebruikt. NEMA actualiseert en publiceert regelmatig MG 1, een boek dat gebruikers helpt motoren en generatoren correct te selecteren en toe te passen.

Het bevat praktische informatie over prestaties, efficiëntie, veiligheid, testen, productie en productie van wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC) motoren en generatoren.

De Internationale Elektrotechnische Commissie (IEC) stelt normen vast voor motoren in andere delen van de wereld. Net als NEMA publiceert de IEC standaard 60034-1, die dient als mondiale marktgids voor motoren.

Kent u het verschil tussen het metrische systeem, het imperiale systeem, de NEMA-normen en de IEC-normen? In China gebruiken de motornormen IEC (Europese normen), terwijl NEMA MG1 de Amerikaanse norm is.

In wezen lijken ze behoorlijk op elkaar, maar er zijn enkele verschillen op bepaalde aspecten. NEMA-normen en IEC-normen verschillen wat betreft de benuttingsfactor van het motorvermogen en de stijging van de rotortemperatuur. De vermogensgebruiksfactor voor NEMA-motoren is 1,15, terwijl voor IEC (China)

het is 1. De manier waarop andere parameters worden gelabeld kan ook verschillen, maar de feitelijke inhoud is in wezen hetzelfde. Laten we hieronder eens kijken:

1. Qua uiterlijk zijn metrische motoren mooier, in lijn met de oosterse esthetiek, maar er zijn meer variaties in patronen in imperiale motoren.

GEEN STANDAARDMOTOR

IEC-standaardmotor

2. verschillende contrasten

Over het geheel genomen ligt het belangrijkste verschil in de aanzienlijke variatie in mechanische afmetingen en strengere afdichtingseisen volgens IEC. Wat de elektrische aspecten betreft, omvatten de elektrische vereisten van NEMA een overbelastingsfactor op lange termijn van 1,15 en de algemeen voorkomende hoge isolatie-eisen volgens UL.

VerschillenIECEr is geen
MaatnormenMetriekAmerikaanse markt/imperiaal (inclusief uitlaatdraad van bedradingskast)
Mondiaal marktaandeel70%30%
UitvoeringsnormenIEC60034 60071Geen MG1
Gemeenschappelijke behuizingenGegoten aluminium of gietijzerGietijzer of gietstaal
Gemeenschappelijke beschermingsniveausIP44 en hogerIP20 en hoger
Algemeen lagervetVet op lithiumbasisVet op polyurethaanbasis
Locatie gemeenschappelijke motorklemmenkastBovenkantLinker- of rechterzijde
MotorafdichtingAfdichtring (hoger)Gemeenschappelijke spatringafdichting (onder)/afdichtingsring met hoge configuratie
MotordrainageGeen specifieke vereistenAlgemene vereiste voor drainage- of ventilatiegaten
Motorstartstroom en koppelIEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaCNemaA, B, C, D [algemeen NemaB] Specificeert startstroom en koppel. Hogere ABCD, hogere stroom en koppel. NemaD heeft geen overeenkomstige IEC-standaard
Frequentie50 Hz /60 Hz60 Hz
BedradingGemeenschappelijk bord met 6 aansluitingen, 9 aansluitingen, 12 aansluitingen (sterdriehoekverbinding)Gemeenschappelijk bord met 9 klemmen (dubbele sterverbinding)
Toegestane afwijking van de voedingsspanningZone A +5%, Zone B ±10%Standaard ±10%
Toegestane frequentieafwijking van de voedingZone A +2% Zone B +3%~-5%Nominale spanning, frequentie +5%
MotorbelastingMeer gedetailleerde definitie s1...S10Eenvoudigere definitie
Overbelastingscapaciteit van de motorStandaard 1.0Maakt langdurige overbelasting van 115% mogelijk (d.w.z. coëfficiënt 1,15)
Efficiëntie testmethodeIEC60034-2-2B1 Momenteel EU-toelating IE3IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) Momenteel toegang voor Noord-Amerika gelijkwaardig aan IE3
Isolatievereisten/certificeringLagere/gemeenschappelijke CEHogere isolatievereisten, speciale stator/(UL/CSA)

Vergelijking van NEMA- en IEC-motorframeafmetingen:

ER IS GEENIEC
KaderSchachthoogte (inch)Schachthoogte (mm)KaderSchachthoogte (inch)Schachthoogte (mm)
140T3.588.900903.54390
N.v.t1003.937100
180T4.5114.3001124.409112
210T5.3133.3501325.197132
250T6.3158.7501606.299160
280T7,0177.8001807.087180
320T8,0203.2002007.874200
360T9,0228.6002258.858225
400T10.0254.0002509.843250
440T11.0279.40028011.024280
500012.5317.50031512.402315
580014.5368.30035513.976355
N.v.t40015.748400
680017.0431.80045017.717450
N.v.t50019.685500

Hoewel NEMA en IEC veel overeenkomsten vertonen, zijn er vrijwel geen fundamentele verschillen tussen de twee motorstandaarden. NEMA benadrukt een robuuster ontwerp voor bredere toepasbaarheid. De breedte van het gemak van selectie en toepassing zijn twee fundamentele pijlers van de ontwerpfilosofie.

Aan de andere kant richt IEC zich op toepassing en prestaties. Het kiezen van IEC-apparatuur vereist een hoger niveau van toepassingskennis, inclusief motorbelastingen, werkcycli en volledige belastingsstroom (FLC) - gebruikt bij het selecteren van IEC-magneetschakelaars. Bovendien bevatten NEMA-ontwerpen componenten met een veiligheidsfactor, met servicefactoren die kunnen oplopen tot 25%, terwijl IEC zich richt op het besparen van ruimte en kosten.

Hoe gaat het met NEMA?

NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.

Waarom is energie-efficiëntie een hot topic?

Er zijn veel redenen voor de goedkeuring van motoren door de overheid. Motoren en motorsystemen zijn verantwoordelijk voor ongeveer 53% van het mondiale elektriciteitsverbruik. Motoren kunnen 20 jaar of langer worden gebruikt, dus de energie die wordt verbruikt door inefficiënte motoren stapelt zich op gedurende de levensduur van het product, wat onnodige druk op het elektriciteitsnet legt en leidt tot vermijdbare CO2-uitstoot. Door zich te concentreren op het selecteren van de beste motoren, kunnen OEM's hun apparatuur ontwerpen om de algehele systeemefficiëntie te verbeteren, waardoor de impact op het milieu wordt verminderd en kosten worden bespaard, en uiteindelijk producten aan klanten kunnen worden geleverd. Naast het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en de energiekosten kunnen efficiënte motoren ook de luchtkwaliteit verbeteren, de uitvaltijd van apparatuur verminderen en de output voor eindgebruikers verhogen.

Is het de moeite waard om te upgraden? Besparingen en rendement

De aanschafprijs van motoren en aandrijvingen wijkt slechts enkele procentpunten af ​​van het energieverbruik gedurende de levensduur van de bedrijfsapparatuur. Voor laagspanningsmotoren bedraagt ​​de terugverdientijd voor vervanging doorgaans 2-3 jaar. Bij het overwegen van nieuwe investeringen is de typische terugverdientijd voor IE-efficiëntieniveaus minder dan een jaar.

Als u de IEC-standaardmotor aanschaft, neem dan contact op met een professionele fabrikant van elektromotoren - Dongchun-motor , Garantie op alle motoren: 2 jaar.

2 Reacties

Leave a Reply to coroutine annuleer antwoord

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Geef uw bedrijf een boost met onze hoogwaardige diensten

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle catalogus

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag snel een offerte aan

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag snel een offerte aan

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 24 uur contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag snel een offerte aan

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen kort contact met u op 1 werkdag.

Vraag snel een offerte aan

Wij stellen uw bericht op prijs en nemen binnen één werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

Vraag om een ​​snelle offerte

Bedankt voor uw bericht, wij nemen binnen 1 werkdag contact met u op.

× Hoe kan ik u helpen?