မော်တာပါဝါ၊ အမြန်နှုန်းနှင့် torque အကြားဆက်နွယ်မှု

ပါဝါ၏ သဘောတရားသည် အချိန်ယူနစ်အလိုက် လုပ်ဆောင်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။

ပါဝါတစ်ခု၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ RPM အရှိန်မြင့်လေ၊ torque နိမ့်လေ၊ အပြန်အလှန်အားဖြင့်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တူညီသော 1.5kw မော်တာ၊ 6-stage output torque သည် 4-stage ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။

ဖော်မြူလာ M=9550P/n ကို အကြမ်းဖျဉ်း တွက်ချက်ရာတွင်လည်း သုံးနိုင်သည်။

For AC မော်တာများ- အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား = 9550 * အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ / အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း၊

DC မော်တာများအတွက် အမျိုးအစားများလွန်းသောကြောင့် ပိုမိုခက်ခဲသည်။

အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်၊ အမြန်နှုန်းသည် armature voltage နှင့် အချိုးကျပြီး excitation voltage နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။

Torque သည် excitation flux နှင့် armature current နှင့် အချိုးကျပါသည်။

DC အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုတွင်၊ armature ဗို့အားကိုချိန်ညှိခြင်းသည် constant torque speed control (မော်တာ output torque သည် အခြေခံအားဖြင့် ကိန်းသေဖြစ်သည်)
excitation voltage ကို ချိန်ညှိရာတွင် constant power regulation (မော်တာ output power သည် အခြေခံအားဖြင့် ကိန်းသေဖြစ်သည်)၊

T = 9.55*P/N၊ T အထွက် ရုန်းအား၊ P ပါဝါ၊ N အမြန်နှုန်း၊ မော်တာဝန်သည် အဆက်မပြတ် ပါဝါနှင့် ဖြတ်ကျော် ရုန်းအား၊ အဆက်မပြတ် ရုန်းအား၊ T ကိန်းသေ၊ ထို့နောက် P နှင့် N သည် အချိုးကျ ဆက်စပ်မှုရှိသည်။

ဝန်သည် အဆက်မပြတ် ပါဝါဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် T နှင့် N သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းပြန်ဆက်ဆံရေးဖြစ်သည်။

Torque = 9550* အထွက် ပါဝါ/အထွက်နှုန်း
ပါဝါ (W) = RPM (rad/s) x Torque (N. m)

တကယ်တော့ ဆွေးနွေးစရာ မရှိပါဘူး၊ P = Tn/9.75 ပုံသေနည်း ရှိပြီးသားပါ။

T ယူနစ်သည် kg-cm၊ torque = 9550* output power/output speed ဖြစ်သည်။

ပါဝါသေချာပါတယ်၊ အမြန်နှုန်းက မြန်တယ်၊ torque က သေးတယ်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုကြီးတဲ့ torque လိုတယ်၊ ပါဝါမြင့်တဲ့ မော်တာလိုတယ်၊ ဒါပေမယ့် တခြား reducer လည်း ထပ်ထည့်တယ်။

လည်ပတ်နှုန်း ပိုမြင့်လေ၊ ပါဝါ P သည် မတည်မြဲသည့်အခါ အထွက် ရုန်းအား သေးငယ်လေဖြစ်ကြောင်း နားလည်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ ဤကဲ့သို့ တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။

စက်ပစ္စည်း T2 ၏ torque နှင့် motor n1 ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် output shaft speed n2 တို့ကို သိရှိပါက equipment system f1 (ဤ f1 သည် site ၏ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုအရ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး၊ ပြည်တွင်း 1.5 နှင့်အထက် အများစုမှာ၊ ) နှင့် မော်တာပါဝါအချက် m (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အလုပ်နှင့်စုစုပေါင်းအလုပ်၏အချိုး၊ မော်တာအကွေ့အကောက်များတွင် slot full rate အဖြစ်နားလည်နိုင်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 0.85)

ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာပါဝါ P1N ကိုတွက်ချက်သည်။ ပါဝါ P1N။ P1N>=(T2n1)f1/(9550(n1/n2)m) ယခုအချိန်တွင် သင်ရွေးချယ်လိုသော မော်တာ၏ ပါဝါမှ ဆင်းသက်လာနိုင်သည်။

ဥပမာ- မောင်းနှင်သည့်ပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်သော torque: 500N.M၊ အလုပ်ချိန် 6 နာရီ/ရက်၊ ယူနီဖောင်းဝန်ကို ရွေးချယ်မောင်းနှင်နိုင်သော ပစ္စည်းကိရိယာအချက် f1 = 1၊

reducer သည် flange mounting လိုအပ်သည်၊ output speed n2 = 1.9r / min ၏အချိုးအစားဖြစ်သည်။

n1/n2 = 1450/1.9 ​​= 763 (ဤနေရာတွင် အဆင့်လေးဆင့်ရှိသော မော်တာရွေးချယ်မှု)

ထို့ကြောင့်: P1N＞ = P1 * f1 = (500 * 1450) * 1 / (9550 * 763 * 0.85) = 0.117 (KW) ဒါကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့် 0.15KW မြန်နှုန်းကို အချိုးအစား 763 လောက်နဲ့ ရင်ဆိုင်ရလောက်အောင် ၊

T = 9.55 * P / N, T output torque, P ပါဝါ, N မြန်နှုန်း, မော်တာဝန်တွင်အဆက်မပြတ်ပါဝါနှင့် cross-torque အမှတ်များရှိပါတယ်, အဆက်မပြတ် torque, T အဆက်မပြတ်, ထို့နောက် P နှင့် N သည်အချိုးကျဆက်စပ်မှု။

ဝန်သည် အဆက်မပြတ် ပါဝါဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် T နှင့် N သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းပြန်ဆက်ဆံရေးဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်မော်တာအကြောင်းပိုမိုသိရှိရန်အောက်ပါအတိုင်းလျှပ်စစ်မော်တာထုတ်လုပ်သူထံမှစစ်ဆေးပါ။

Dongchun မော်တာမှ အခမဲ့ကိုးကားရယူပါ။

မှတ်ချက်များရှိပါက ကျွန်ုပ်အား မက်ဆေ့ခ်ျချန်ထားခဲ့ရန် ကြိုဆိုပါသည်။