Generalmente la corrente richiesta per avviare il motore a induzione CA è molto superiore alla corrente nominale, circa 6 volte la corrente nominale.
A tale corrente, i motori elettrici saranno soggetti a shock maggiori rispetto al normale funzionamento, il che aumenterà le perdite del motore a induzione, ridurrà la durata dei motori elettrici CA e causerà persino danni ad altre parti della macchina quando la corrente è troppo elevata.
In tali circostanze, le persone stanno cominciando ad attribuire importanza allo studio dell'avviamento graduale dei motori elettrici, sperando che la relativa tecnologia consentirà al motore a induzione di avviarsi in modo fluido e delicato.
1. Il principio dell'avviatore statico elettronico
La tecnologia esistente per l'avviamento graduale del motore elettrico consiste principalmente nel controllare l'avviamento regolare dei motori asincroni CA trifase, attraverso l'uso di motori asincroni CA trifase per ottenere un avviamento graduale del motore a induzione CA e fornire protezione per l'avvio e l'arresto del motore di motori.
Tale tecnologia è ampiamente utilizzata nell'industria, dove è stata utilizzata con buoni risultati per sostituire il tradizionale avvio Y/△.
Il tiristore shunt a tre contrasti (SCR) regola la tensione fornita dall'avviatore statico ed è il regolatore dell'avviatore statico.
Quando l'SCR è collegato al circuito, funge da collegamento tra l'alimentazione completa e lo statore del motore.
Quando si fa clic sull'avvio dell'accelerazione graduale, la tensione di avvio all'interno del tiristore aumenta gradualmente e il motore accelera quindi lentamente sotto l'azione della piena tensione.
Quando la velocità di funzionamento raggiunge la massima velocità richiesta, il tiristore raggiungerà la piena conduzione, a quel punto la tensione del clic sarà uguale alla tensione nominale.
Ciò consente l'avvio graduale del motore ed è in linea con le proprietà meccaniche della macchina, e tale avvio consente all'intero processo di funzionare senza intoppi.
In questo modo, il motore a corrente alternata funziona normalmente sotto la protezione del tiristore, consentendo al motore elettrico di essere soggetto a shock e perdite minori, che possono migliorare significativamente la durata del motore a induzione e consentirgli di mantenere buone condizioni di lavoro.
2. Tecnologia soft start per motori asincroni
2.1, Avvio graduale regolato in tensione CA con tiristore
Gli avviatori statici AC a tiristori avvengono principalmente modificando la connessione del tiristore, la connessione tradizionale ai tre avvolgimenti, in modo che l'alimentazione del tiristore sia in parallelo.
L'avviatore statico a tiristori è altamente regolabile, quindi gli utenti possono apportare le modifiche appropriate al motore elettrico in base alle loro diverse esigenze e avviare l'accelerazione del motore in un modo più adatto alle loro esigenze.
2.2. Principio di regolazione degli avviatori statici del regolatore CA trifase
L'avviatore statico del regolatore di tensione CA trifase sfrutta appieno la curva caratteristica della tensione CA per avviare il motore attraverso le caratteristiche della tensione CA e l'idea di utilizzare la curva caratteristica della tensione CA per ottenere un avvio graduale per l'impianto elettrico il motore è l'idea principale dell'avviatore statico del motore.
L'idea principale è quella di utilizzare tre coppie di tiristori in serie con la protezione del motore elettrico e di modificare il tempo di apertura controllando la dimensione dell'impulso di attivazione e l'angolo di attivazione.
In questo modo, l'ingresso del motore elettrico mantiene una tensione di linea sufficiente per controllare l'avviamento del motore elettrico.
Una volta avviato il motore del convertitore di frequenza, la tensione iniziale passerà alla tensione nominale, a quel punto i tre appaltatori del bypass si uniranno e il motore sarà in grado di funzionare sulla rete.
3、I vantaggi dell'avvio graduale rispetto all'avvio tradizionale
"Soft start" can not only significantly reduce the start-up impact on the drive system itself and extend the service life of key components.
Ma riduce anche notevolmente il tempo di impatto della corrente di avviamento del motore elettrico, riduce il carico di shock termico sul motore elettrico e l'impatto sulla rete, risparmiando così energia e prolungando la vita lavorativa del motore.
In addition, by using "soft start" technology, smaller capacity motors can be used in the selection of motors, thus reducing unnecessary investment in equipment.
L'avviamento stella-triangolo si basa sulla modifica del cablaggio degli avvolgimenti del motore, modificando così la tensione alla quale si avvia il motore.
La tensione di linea applicata all'avvio viene ridotta in modo che la corrente di avviamento diventi inferiore e l'impatto sulla sbarra collettrice sia ridotto.
In modo che la caduta di tensione di alimentazione sulla sbarra all'avvio rientri nell'intervallo consentito (che richiede che la caduta di tensione sulla sbarra non sia superiore al 10% della tensione nominale).
Ciò riduce l'impatto sulla sbarra.
Ad esempio, nel caso di 4 gruppi di avviatori da 36 kW, la corrente normale di funzionamento di un motore da 36 kW è di circa 70 A.
La corrente di avviamento diretto è circa 5 volte la corrente normale, ovvero quattro gruppi di motori da 36 kW si avviano contemporaneamente e la corrente richiesta è di 1400 A.
L'avvio stella-triangolo per i requisiti di rete è 2-3 volte la corrente normale, i requisiti per la corrente di rete sono 560-840 A, ma l'avvio per la tensione avrà un impatto relativamente grande, equivalente a circa 3 volte la tensione normale. ;
Anche l'avvio graduale per i requisiti della rete è 2-3 volte la corrente normale, ovvero 560-840 A, ma l'avvio graduale per l'impatto della tensione è di circa il 10%, praticamente nessun grande impatto.
Ciò non avrà un impatto importante.
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