Quando utilizziamo il motore elettrico, incontreremo sempre alcuni piccoli problemi, oggi impariamo a conoscere il motore con 13 piccole conoscenze sul principio di funzionamento
Perché i motori elettrici generano correnti d'albero?
La corrente nel circuito albero-alloggiamento del cuscinetto-base del motore elettrico è chiamata corrente d'albero.
Cause delle correnti d'albero.
Asimmetria del campo magnetico.
Armoniche nella corrente di alimentazione.
Produzione e installazione scadenti, traferro irregolare dovuto all'eccentricità del rotore.
Spazi tra due semicerchi del nucleo dello statore staccabile.
È presente un nucleo dello statore impilato a forma di ventaglio il cui numero di pezzi di collocazione non è selezionato in modo appropriato.
Pericoli: la superficie del cuscinetto del motore elettrico o l'erosione della sfera, forma il punto di scorrimento microporoso, con conseguente deterioramento delle prestazioni di funzionamento del cuscinetto, perdita di attrito e aumento di calore e infine causando bruciature del cuscinetto del motore elettrico.
Perché i motori elettrici generali non possono essere utilizzati nelle zone montuose?
L'altitudine ha un impatto negativo sull'aumento della temperatura del motore elettrico, sulla corona del motore elettrico (motori ad alta tensione) e sulla commutazione del motore CC, sul generatore elettrico.
Occorre tenere presente i seguenti tre aspetti:
Maggiore è l'altitudine, maggiore è l'aumento di temperatura del motore elettrico e minore è la potenza erogata. Ma quando la temperatura diminuisce con l'aumento dell'altitudine abbastanza da compensare l'effetto dell'altitudine sull'aumento della temperatura, la potenza di uscita nominale del motore elettrico può rimanere invariata.
È necessario adottare misure anti-corona quando si utilizzano motori ad alta tensione nell’altopiano.
L'altitudine non è adatta alla commutazione del motore DC, prestare attenzione alla scelta del materiale della spazzola di carbone.
Perché il motore elettrico non dovrebbe funzionare a carico leggero?
Il funzionamento del motore elettrico a carico leggero comporta;
Basso fattore di potenza del motore elettrico, energia elettrica
Bassa efficienza del motore elettrico, energia meccanica
Ciò causerà sprechi di apparecchiature e un funzionamento antieconomico.
Quali sono le cause del surriscaldamento del motore elettrico?
Carico eccessivo.
Mancanza di fase per motori elettrici.
Blocco dei condotti dell'aria.
Tempo di funzionamento a bassa velocità eccessivo, velocità del rotore.
Armoniche di alimentazione eccessive convertono l'energia elettrica.
Cosa devo fare prima di utilizzare il motore elettrico per un lungo periodo?
Misurare la resistenza di isolamento dell'avvolgimento dello statore e del motore tra ciascuna fase e l'avvolgimento del motore verso terra.
La resistenza di isolamento R dovrebbe soddisfare la seguente formula.
R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)
Un: tensione nominale degli avvolgimenti dei motori elettrici (V)
P: potenza motore (KW)
Per il motore con Un = 380V, R＞0,38MΩ.
Se la resistenza di isolamento è bassa, può esserlo.
a: funzionamento a vuoto dei motori elettrici per 2-3 ore di asciugatura.
b: utilizzando il 10% della tensione nominale della corrente alternata a bassa tensione nell'avvolgimento o nell'avvolgimento trifase in serie con cottura CC, mantenendo la corrente al 50% della corrente nominale.
c: utilizzare il ventilatore per inviare aria calda o elementi riscaldanti per riscaldare.
Pulire il motore elettrico tramite ventilatori elettrici.
Sostituire il grasso dei cuscinetti.
Perché non posso avviare arbitrariamente il motore elettrico in un ambiente freddo?
Un motore lasciato in un ambiente freddo per troppo tempo lo farà.
Rottura dell'isolamento del motore.
Congelamento del grasso dei cuscinetti.
Polverizzazione della saldatura dei giunti dei conduttori.
Pertanto, il motore deve essere riscaldato e conservato in un ambiente freddo e gli avvolgimenti e i cuscinetti devono essere controllati prima della messa in funzione.
Quali sono le cause dello squilibrio della corrente trifase del motore elettrico?
Tensione trifase sbilanciata per motore CA, controllare il livello di tensione.
Saldatura scadente o cattivo contatto di un ramo di fase all'interno del motore elettrico.
Cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento del motore elettrico o cortocircuito elettrico verso terra o tra fase e fase per i motori elettrici.
Errore di cablaggio dei motori elettrici.
Perché il motore elettrico a 60 Hz non può essere collegato all'alimentazione a 50 Hz?
Il motore elettrico è generalmente progettato per far funzionare la lamiera di acciaio al silicio nella curva di magnetizzazione dell'area di saturazione.
Quando la tensione di alimentazione è certa, ridurre la frequenza aumenterà il flusso, la corrente di eccitazione, con conseguente aumento della corrente del motore, consumo di rame e, infine, porterà a una temperatura più elevata del motore CA e, in casi gravi, potrebbe anche bruciare il motore elettrico a causa del surriscaldamento della bobina.
Quali sono le cause della perdita di fase del motore elettrico?
Alimentazione elettrica:
Contatto dell'interruttore scadente.
Disconnessione del trasformatore o della linea.
Assicurazione fusa.
Lato motore elettrico:
Contatto allentato delle viti della scatola di giunzione del motore.
Saldatura scadente del cablaggio interno del circuito elettrico.
Disconnessione dell'avvolgimento del motore elettrico.
Quali sono le cause delle vibrazioni e del rumore anomali del motore?
Aspetti meccanici.
Scarsa lubrificazione dei cuscinetti e usura dei cuscinetti.
Viti di fissaggio allentate.
Sono presenti detriti nel motore elettrico.
Aspetti elettromagnetici.
funzionamento in sovraccarico del motore a induzione.
Squilibrio della corrente trifase.
Mancanza di fase del motore CA.
Guasto da cortocircuito dell'avvolgimento dello statore, del rotore per i motori a induzione.
Barre rotte causate dalla saldatura aperta della parte del rotore della gabbia.
Cosa devo fare prima di avviare il motore elettrico?
Misurare la resistenza di isolamento (non deve essere inferiore a 0,5 MΩ per il motore CA a bassa tensione).
Misurare la tensione di alimentazione. Controllare se il cablaggio del motore è corretto e se la tensione di alimentazione soddisfa i requisiti.
Controllare se l'attrezzatura di partenza è buona.
Controllare se il fusibile è adatto.
Controllare se la messa a terra e l'azzeramento del motore elettrico sono buoni.
Controllare se il dispositivo di trasmissione è difettoso.
Controllare se l'ambiente del motore elettrico è adatto, rimuovere materiali infiammabili e altri detriti.
Quali sono le cause del surriscaldamento dei cuscinetti del motore elettrico?
Motore a induzione stesso.
L'anello interno ed esterno del cuscinetto sono troppo stretti.
Problemi con la tolleranza della forma delle parti, come la coassialità della sede, del coperchio terminale, dell'albero e di altre parti, non sono buone.
Selezione errata del cuscinetto.
Scarsa lubrificazione dei cuscinetti o scarsa pulizia dei cuscinetti e detriti nel grasso.
Corrente d'albero dei motori a induzione.
Utilizzare gli aspetti del motore elettrico;
Un'installazione non corretta dell'unità, come la coassialità dell'albero dei motori elettrici e l'albero del dispositivo trascinato, è un requisito.
La puleggia della cinghia tira troppo.
Scarsa manutenzione dei cuscinetti, grasso insufficiente o oltre il periodo di utilizzo, secchi e deteriorati.
Quali sono le cause della bassa resistenza di isolamento del motore?
Intrusione di umidità o acqua negli avvolgimenti del motore.
accumulo di polvere o olio sugli avvolgimenti del motore.
Invecchiamento dell'isolamento.
Danni all'isolamento del cavo motore o della morsettiera.
Per avere maggiori informazioni sui motori elettrici,
Si prega di verificare dal produttore del motore elettrico come di seguito;
