Dalam dunia motor listrik, insulasi ke tanah memainkan peran penting dalam memastikan keselamatan, daya tahan, dan kinerja yang efisien.
Ada yang berasumsi bahwa motor dengan isolasi nol terhadap ground akan rentan terhadap malfungsi atau, paling buruk, menimbulkan risiko keselamatan yang signifikan. Anehnya, hal ini tidak selalu terjadi.
Ada contoh di mana motor dengan insulasi nol ke ground tidak hanya dapat dihidupkan tetapi juga beroperasi dengan cara yang tampak normal. Artikel ini bertujuan untuk menyelidiki fenomena yang membingungkan ini dengan mengeksplorasi faktor-faktor mendasar yang memungkinkan motor tersebut dapat hidup dan risiko yang ada di dalamnya.
Kami juga akan membahas tindakan pencegahan yang perlu dipertimbangkan jika Anda berurusan dengan motor yang tidak memiliki insulasi ke ground. Teruslah membaca untuk memahami kejadian yang tampaknya kontradiktif ini dengan lebih baik.
Sambungan segitiga tegangan Motor Listrik 380V, setiap kali setelah dimatikan, sebelum memulai dengan megohmmeter 500V sesuai aturan pengocokan rutin tingkat insulasi sub belitan ke tanah, nilai resistansinya 0, tetapi dapat menyala normal, dan tidak ada kelainan dalam operasi!
Motor itu sendiri tidak mengalami kerusakan, dan suhu serta kelembapan sekitar berada dalam kisaran normal yang diijinkan! Fenomena ini tidak hanya terjadi pada satu perangkat saja. Ada empat motor dengan fenomena yang sama. Staf di lokasi telah bekerja selama bertahun-tahun dan hanya mengeluarkan nilai normal satu kali, tetapi dia mengatakan bahwa dia sendiri tidak tahu bagaimana nilai tersebut terguncang… Tetapi dapat dipastikan bahwa isolasi tanah sebenarnya dari keempat motor tersebut adalah normal, tetapi metode pengukuran guncangan konvensional hanya dapat menghilangkan nilai 0! Apa yang menyebabkan fenomena ini?
Motor Listriknya sendiri tidak lembab, tidak ada masalah pada alat ukur guncangan, dan semua proses pengukuran guncangan dijalankan sesuai peraturan… Kini dapat dipastikan bahwa penyebab fenomena ini bukanlah satu situasi melainkan akibat dari beberapa hal. faktor-faktor yang bekerja bersama-sama. Namun, setiap faktor saja bukanlah suatu kesalahan atau cacat!
Teknisi Listrik A: Ada kemungkinan motor listrik mengalami kerusakan insulasi namun masih dapat digunakan.
Teknisi Listrik B: Saat menggunakan shake meter untuk menguji insulasi, hasilnya mungkin nol, namun kenyataannya, resistansi sebenarnya tidak nol. Jika Anda tidak percaya, gunakan multimeter untuk mengukur hambatannya dan Anda akan menemukan bahwa besarnya setidaknya beberapa puluh kilohm! Jika hambatannya benar-benar nol, bukankah akan terjadi korsleting ketika listrik mengalir melaluinya?!
Teknisi Listrik C: Mengapa ini terjadi? Secara umum, hal ini disebabkan oleh lingkungan yang lembab dan bahan insulasi motor terlalu banyak mengandung uap air.
Teknisi Listrik D: Mengapa bisa hidup dan berjalan normal? Padahal pada keadaan ini arus bocor motor pada awalnya cukup besar. Segera setelah panas menumpuk di motor, kelembapan apa pun akan mengering secara bertahap. Tidak percaya padaku? Hentikan pengoperasian motor Anda setelah beberapa jam dan coba goyangkan kembali pengujian insulasinya untuk melihat apakah nilainya meningkat.
Teknisi Listrik E: Kemungkinan lainnya adalah semua motor Anda normal tetapi mungkin ada beberapa masalah dengan megohmmeter 500V Anda selama pengujian guncangan rutin. Sebelum menggunakan megohmmeter dengan benar, periksa apakah kedua probe terpisah dengan memutarnya 120 kali per menit; perlawanan mereka seharusnya tidak terbatas. Kemudian hubungan arus pendek kedua probe bersamaan sambil dikocok dengan kecepatan 120 putaran per menit; resistensi mereka seharusnya bernilai nol. Periksa dengan cermat bagaimana Anda menghubungkan tiga terminal pada shake meter Anda; mungkin mereka terhubung secara tidak benar.
