Sejak tahun 1926, National Electrical Produsen Association (NEMA) telah menetapkan standar untuk motor yang digunakan di Amerika Utara. NEMA secara rutin memperbarui dan menerbitkan MG 1, sebuah buku yang membantu pengguna memilih dan menggunakan motor dan generator dengan benar.
Ini berisi informasi praktis tentang kinerja, efisiensi, keselamatan, pengujian, manufaktur, dan pembuatan motor dan generator arus bolak-balik (AC) dan arus searah (DC).
Komisi Elektroteknik Internasional (IEC) menetapkan standar untuk motor di belahan dunia lain. Mirip dengan NEMA, IEC menerbitkan standar 60034-1, yang berfungsi sebagai panduan pasar global untuk motor.
Tahukah Anda perbedaan antara sistem metrik, sistem imperial, standar NEMA, dan standar IEC? Di China, standar motornya menggunakan IEC (standar Eropa), sedangkan NEMA MG1 adalah standar Amerika.
Pada dasarnya keduanya sangat mirip, namun terdapat beberapa perbedaan pada aspek tertentu. Standar NEMA dan standar IEC berbeda dalam hal faktor pemanfaatan daya motor dan kenaikan suhu rotor. Faktor pemanfaatan daya untuk motor NEMA adalah 1,15, sedangkan untuk IEC (China),
itu adalah 1. Cara pelabelan parameter lain mungkin juga berbeda, tetapi konten sebenarnya pada dasarnya sama. Mari kita lihat di bawah ini:
1. Dari segi tampilan, motor metrik lebih cantik, sesuai dengan estetika ketimuran, namun corak pada motor imperial lebih banyak.
TIDAK ADA STANDAR MOTOR
Motor standar IEC
2. kontras yang berbeda
Secara keseluruhan, perbedaan utama terletak pada variasi signifikan dalam dimensi mekanis dan persyaratan penyegelan yang lebih ketat menurut IEC. Dalam hal aspek kelistrikan, persyaratan kelistrikan NEMA mencakup faktor kelebihan beban jangka panjang sebesar 1,15 dan persyaratan insulasi tinggi yang umum terlihat menurut UL.
Perbedaan | IEC | Tidak ada |
---|---|---|
Standar Ukuran | Metrik | Pasar Amerika/Imperial (termasuk ulir outlet kotak kabel) |
Pangsa Pasar Global | 70% | 30% |
Standar Eksekusi | IEC60034 60071 | Tidak ada MG1 |
Casing Umum | Aluminium Cor atau Besi Cor | Besi Cor atau Baja Cor |
Tingkat Perlindungan Umum | IP44 dan lebih tinggi | IP20 dan lebih tinggi |
Gemuk Bantalan Biasa | Gemuk berbahan dasar litium | Gemuk berbahan dasar poliuretan |
Lokasi Kotak Terminal Motor Umum | Atas | Sisi Kiri atau Kanan |
Penyegelan Motor | Cincin Penyegel (Lebih Tinggi) | Segel Cincin Percikan Umum (Bawah)/Cincin Penyegel Konfigurasi Tinggi |
Drainase Motor | Tidak Ada Persyaratan Khusus | Persyaratan Umum untuk Lubang Drainase atau Ventilasi |
Arus dan Torsi Start Motor | IEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaC | NemaA, B, C, D [Biasanya NemaB] Menentukan Arus Mulai dan Torsi. ABCD Lebih Tinggi, Arus dan Torsi Lebih Tinggi. NemaD tidak memiliki standar IEC yang sesuai |
Frekuensi | 50HZ /60Hz | 60HZ |
Pengkabelan | Papan 6 terminal umum, 9 terminal, 12 terminal (Koneksi Star-delta) | Papan 9 terminal umum (Koneksi Bintang Ganda) |
Deviasi Tegangan Catu Daya yang Diijinkan | Zona A +5%, Zona B ±10% | Standar ±10% |
Deviasi Frekuensi Catu Daya yang Diijinkan | Zona A +2% Zona B +3%~-5% | Nilai Tegangan, Frekuensi +5% |
Tugas Motorik | Definisi Lebih Detail s1...S10 | Definisi Lebih Sederhana |
Kapasitas Kelebihan Motor | Standar 1.0 | Memungkinkan Kelebihan Beban Jangka Panjang 115% (yaitu, Koefisien 1,15) |
Metode Pengujian Efisiensi | IEC60034-2-2B1 Saat ini Penerimaan UE IE3 | IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) Saat ini Penerimaan Amerika Utara Setara dengan IE3 |
Persyaratan/Sertifikasi Isolasi | CE Rendah/Umum | Persyaratan Isolasi Lebih Tinggi, Stator Khusus/(UL/CSA) |
Perbandingan ukuran rangka motor NEMA dan IEC:
TIDAK | IEC | ||||
---|---|---|---|---|---|
Bingkai | Tinggi Poros (masuk) | Tinggi Poros (mm) | Bingkai | Tinggi Poros (masuk) | Tinggi Poros (mm) |
140T | 3.5 | 88.900 | 90 | 3.543 | 90 |
T/A | 100 | 3.937 | 100 | ||
180T | 4.5 | 114.300 | 112 | 4.409 | 112 |
210T | 5.3 | 133.350 | 132 | 5.197 | 132 |
250T | 6.3 | 158.750 | 160 | 6.299 | 160 |
280T | 7.0 | 177.800 | 180 | 7.087 | 180 |
320T | 8.0 | 203.200 | 200 | 7.874 | 200 |
360T | 9.0 | 228.600 | 225 | 8.858 | 225 |
400T | 10.0 | 254.000 | 250 | 9.843 | 250 |
440T | 11.0 | 279.400 | 280 | 11.024 | 280 |
5000 | 12.5 | 317.500 | 315 | 12.402 | 315 |
5800 | 14.5 | 368.300 | 355 | 13.976 | 355 |
T/A | 400 | 15.748 | 400 | ||
6800 | 17.0 | 431.800 | 450 | 17.717 | 450 |
T/A | 500 | 19.685 | 500 |
Meski NEMA dan IEC memiliki banyak kesamaan, namun hampir tidak ada perbedaan mendasar antara kedua motor standar tersebut. NEMA menekankan desain yang lebih kuat untuk penerapan yang lebih luas. Kemudahan pemilihan dan penerapannya merupakan dua pilar mendasar dari filosofi desainnya.
Di sisi lain, IEC berfokus pada aplikasi dan kinerja. Memilih peralatan IEC memerlukan tingkat pengetahuan aplikasi yang lebih tinggi, termasuk beban motor, siklus kerja, dan arus beban penuh (FLC) – yang digunakan saat memilih kontaktor IEC. Selain itu, desain NEMA memiliki komponen dengan faktor keamanan, dengan faktor layanan yang dapat mencapai 25%, sedangkan IEC berfokus pada penghematan ruang dan biaya.
Bagaimana kabar NEMA?
NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.
Mengapa efisiensi energi menjadi topik hangat?
Ada banyak alasan pemerintah mengizinkan motor. Motor dan sistem motor menyumbang sekitar 53% konsumsi listrik global. Motor dapat digunakan selama 20 tahun atau lebih, sehingga energi yang dikonsumsi oleh motor yang tidak efisien terakumulasi selama masa pakai produk, sehingga memberikan tekanan yang tidak perlu pada jaringan listrik dan menyebabkan emisi CO2 yang dapat dihindari. Dengan berfokus pada pemilihan motor terbaik, OEM dapat merancang peralatan mereka untuk meningkatkan efisiensi sistem secara keseluruhan, sehingga mengurangi dampak lingkungan dan menghemat biaya, dan pada akhirnya mengirimkan produk ke pelanggan. Selain mengurangi emisi gas rumah kaca dan biaya energi, motor yang efisien juga dapat meningkatkan kualitas udara, mengurangi waktu henti peralatan, dan meningkatkan output bagi pengguna akhir.
Apakah ini layak untuk ditingkatkan? Penghematan dan pengembalian
Harga pembelian motor dan penggerak hanya berbeda beberapa poin persentase dibandingkan dengan konsumsi energi selama umur peralatan pengoperasian. Untuk motor bertegangan rendah, waktu pengembalian modal untuk penggantian biasanya 2-3 tahun. Ketika mempertimbangkan investasi baru, periode pengembalian modal untuk tingkat efisiensi IE adalah kurang dari satu tahun.
Jika Anda membeli motor standar IEC, silakan hubungi produsen motor listrik profesional - Motor dongchun , garansi semua motor : 2 tahun.
2 Tanggapan
Postingan ini sangat berharga. Kapan saya bisa mengetahui lebih lanjut?
TERUS IKUTI! TERIMA KASIH