Lewati ke konten 
Motor asinkron tiga fasa merupakan salah satu jenis motor induksi yang mengandalkan tenaga arus AC tiga fasa 380V (dengan beda fasa 120 derajat). Medan magnet putar rotor dan stator dari motor asinkron tiga fasa berputar dalam arah yang sama tetapi pada kecepatan yang berbeda, sehingga mengakibatkan slip, itulah namanya.
Kecepatan rotor motor asinkron tiga fasa lebih rendah dibandingkan kecepatan putaran medan magnet. Akibatnya, gaya gerak listrik dan arus dihasilkan antara belitan rotor dan medan magnet karena gerakan relatifnya. Interaksi ini menghasilkan torsi elektromagnetik, memungkinkan konversi energi.
Dibandingkan dengan motor asinkron satu fasa, motor asinkron tiga fasa memiliki kinerja pengoperasian yang lebih baik dan dapat menghemat berbagai material.
Menurut struktur rotor yang berbeda, motor asinkron tiga fasa dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe sangkar-tupai dan tipe lilitan.
Rotor sangkar tupai pada motor asinkron memiliki struktur sederhana, pengoperasian yang andal, ringan, dan harga murah. Ini telah banyak digunakan. Kerugian utamanya adalah pengaturan kecepatan yang sulit.
Rotor dan stator motor asinkron tiga fasa tipe luka juga memiliki belitan tiga fasa dan dihubungkan ke resistor variabel eksternal melalui cincin selip dan sikat. Menyesuaikan resistansi resistor variabel dapat meningkatkan kinerja start motor dan menyesuaikan kecepatannya.
Prinsip kerja motor asinkron tiga fasa
Ketika daya AC tiga fasa simetris disuplai ke belitan stator motor asinkron tiga fasa, medan magnet berputar yang berputar searah jarum jam sepanjang ruang melingkar bagian dalam stator dan rotor dengan kecepatan sinkron n1 dihasilkan.
Karena medan magnet yang berputar berputar dengan kecepatan n1, konduktor rotor pada mulanya diam. Oleh karena itu, konduktor rotor akan memotong medan magnet putar stator dan menghasilkan gaya gerak listrik induksi (arahnya ditentukan dengan menggunakan aturan tangan kanan).
Karena cincin hubung singkat yang memendekkan kedua ujung konduktor rotor, arus induksi yang pada dasarnya konsisten dengan arah gaya gerak listrik induksi akan dihasilkan di dalamnya di bawah pengaruhnya. Konduktor pembawa arus pada rotor dikenai gaya elektromagnetik dalam medan magnet stator (arahnya ditentukan dengan menggunakan aturan tangan kiri). Gaya elektromagnetik menghasilkan torsi elektromagnetik pada poros yang menggerakkan rotor untuk berputar seiring dengan medan magnet rotasi.
Melalui analisa di atas, dapat disimpulkan bahwa ketika daya AC tiga fasa simetris disuplai ke setiap belitan stator motor listrik yang beda fasa sudut listrik 120 derajat, maka akan dihasilkan medan magnet berputar. Medan magnet yang berputar ini memotong belitan rotor dan menghasilkan arus induksi di dalamnya (belitan rotor membentuk sirkuit tertutup).
Konduktor pembawa arus pada rotor menghasilkan gaya elektromagnetik di bawah efek rotasi dari medan magnet rotasi stator; sehingga membentuk torsi elektromagnetik pada sumbu motor listrik yang mendorongnya berputar. Selain itu, arah putaran motor listrik konsisten dengan arah medan magnet putarannya.
Diagram pengkabelan untuk motor asinkron tiga fase
Pengkabelan dasar motor asinkron tiga fase:
Enam kabel yang keluar dari belitan motor asinkron tiga fasa dapat dibagi menjadi dua metode sambungan dasar: sambungan delta (△) dan sambungan bintang (Y).
Enam kabel = Tiga belitan motor = Tiga terminal start + Tiga terminal ujung. Saat mengukur dengan multimeter, terminal awal dan akhir belitan yang sama dihubungkan, yaitu: U1-U2, V1-V2, W1-W2.
Koneksi Delta △ Motor Asinkron Tiga Fasa
Koneksi delta △ metode menghubungkan ketiga ujung belitan secara berurutan membentuk segitiga, seperti terlihat pada gambar:
Koneksi bintang motor asinkron tiga fase
Sambungan bintang berarti menyambungkan ekor atau kepala ketiga belitan, dan menggunakan tiga kabel lainnya sebagai sambungan catu daya. Diagram pengkabelan ditunjukkan di bawah ini:
Penjelasan teks dan grafis dari diagram pengkabelan untuk motor asinkron tiga fase:
Kotak persimpangan motor tiga fase
Saat menghubungkan motor asinkron tiga fase dalam konfigurasi Y, metode penyambungan bagian penghubung di dalam kotak sambungan adalah sebagai berikut:
Saat menghubungkan motor asinkron tiga fase, metode sambungan bagian sambungan di kotak sambungan adalah:
Ada dua jenis sambungan untuk motor asinkron tiga fasa: sambungan bintang dan sambungan delta.
Koneksi Delta
Pada kumparan belitan yang mempunyai tegangan dan diameter kawat yang sama, jumlah lilitan per fasa pada sambungan delta adalah akar kuadrat 3 kali (1,732 kali) lebih kecil dari pada sambungan bintang, dan dayanya juga akar kuadrat 3 kali lebih sedikit. . Metode sambungan untuk motor jadi telah ditetapkan untuk menahan tegangan 380V dan umumnya tidak boleh diubah.
Metode koneksi hanya berubah ketika level tegangan tiga fase berbeda dari 380V normal. Misalnya, ketika level tegangan tiga fasa adalah 220V, perubahan dari sambungan bintang ke delta dapat digunakan; ketika berada pada level 660V, perubahan dari koneksi delta ke bintang dapat digunakan tanpa mempengaruhi dayanya. Secara umum motor berdaya kecil menggunakan sambungan bintang sedangkan motor berdaya besar menggunakan sambungan delta.
Di bawah tegangan pengenal, motor harus dihubungkan dalam bentuk delta. Jika diubah menjadi bentuk bintang, mereka akan beroperasi pada tegangan rendah dengan daya dan arus awal yang berkurang. Arus start untuk motor berdaya tinggi (terhubung delta) sangat besar. Untuk mengurangi dampak pada saluran yang disebabkan oleh arus pengasutan, pengasutan bertahap umumnya diterapkan di mana pengoperasian dalam mode sambungan delta asli beralih kembali setelah diawali menggunakan sambungan bintang.
Diagram pengkabelan untuk motor asinkron tiga fase
Diagram pengkabelan kehidupan nyata untuk putaran maju dan mundur motor asinkron tiga fase:
Untuk mencapai kendali maju dan mundur motor, dua fasa mana pun dalam rangkaian fasa dayanya dapat dipertukarkan (disebut sebagai pergantian) dengan menyesuaikan pengatur fasa U dan fasa W sambil menjaga fasa V tidak berubah. Untuk memastikan peralihan urutan fasa motor yang andal ketika kedua kontaktor diaktifkan, terminal atas kontaktor harus tetap konsisten selama pengkabelan dan menyesuaikan fasa pada terminal bawahnya. Karena dua fasa dipertukarkan, perlu dipastikan bahwa kedua kumparan KM tidak menerima daya secara bersamaan; jika tidak, gangguan hubung singkat antarfasa yang serius dapat terjadi, sehingga interlocking harus dilakukan.
Untuk alasan keamanan, rangkaian kontrol maju dan mundur penguncian ganda dengan interlock tombol (mekanis) dan interlock kontaktor (listrik) biasanya digunakan. Dengan tombol yang saling bertautan, meskipun tombol maju dan mundur ditekan secara bersamaan, kedua kontaktor yang digunakan untuk pergantian tidak mungkin menerima daya pada saat yang bersamaan. Ini secara mekanis mencegah korsleting interfase.
Selain itu, karena penggunaan interlocking kontaktor, selama satu kontaktor menerima catu daya dari terminal input sinyal perintah arah atau arah sebaliknya, kontak yang biasanya tertutup tidak akan menutup. Oleh karena itu, dalam mode aplikasi penguncian ganda mekanis-listrik, sistem catu daya motor tidak dapat menyebabkan gangguan hubung singkat interfase secara efektif melindungi motor sekaligus menghindari kecelakaan yang disebabkan oleh hubung singkat interfase selama pergantian yang dapat membakar kontak.
Tentang motor Dongchun
Motor Dongchun telah menjadi inovator terkemuka di bidang manufaktur motor listrik.
Dengan fokus pada kualitas, keandalan, dan keunggulan teknis, kami telah menjadi mitra terpercaya untuk industri mulai dari otomotif hingga mesin industri.
Rangkaian produk kami mencakup beragam motor listrik, dengan keahlian khusus pada motor motor satu fasa dan motor asinkron tiga fasa.
Fasilitas manufaktur kami yang canggih didukung oleh tim insinyur dan teknisi berdedikasi yang berkomitmen untuk mendorong batasan efisiensi dan kinerja motor.
Ketika sampai pada motor satu fasa Dan motor asinkron tiga fasa solusinya, motor Dongchun adalah nama yang dapat Anda percayai untuk kualitas dan dukungan pelanggan yang tak tertandingi. Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk dan layanan kami, silakan kunjungi website kami di Motor dongchun Di Sini
