Lewati ke konten 
Motor sebelum digunakan, atau dalam keadaan rusak, sebaiknya diukur terlebih dahulu kondisi motor baik atau buruk, sebelum dapat diberi energi dan digunakan.
Cara menilai suatu motor baik atau buruk, ada dua parameter utama, yang pertama adalah mengukur tahanan kumparan motor, yang kedua adalah mengukur tahanan isolasi kumparan dan cangkangnya. Motor tiga fasa dan motor satu fasa mengukur resistansi isolasi dengan cara yang sama, tetapi metode penilaian resistansi kumparan tidak sama.
Motor tiga fase
Motor asinkron tiga fase, yang biasa digunakan dalam pekerjaan, terdiri dari tiga set kumparan, dan sebagian besar sambungan kumparan adalah jepit rambut tipe Y atau jepit rambut.
Skema motor tiga fasa
Kotak terminal motor
Untuk mengetahui baik atau buruknya kumparan motor tiga fasa, perlu diukur apakah hambatan antar belitan tiga fasa tersebut seimbang. Tidak perlu mengetahui daya yang sesuai dari resistansi aktual motor masing-masing kelompok kumparan, dan tidak perlu melepas bagian penghubung untuk mengukur resistansi ketiga kelompok kumparan untuk menentukan keseimbangan resistansi tiga fasa. gulungan kumparan, yang lebih rumit.
Baik itu motor sambungan tipe Y, atau motor sambungan △, atau motor dua kecepatan. Dapat digunakan untuk mengukur resistansi terminal U1, V1, W1 antara satu sama lain, hal yang sama dapat menentukan apakah resistansi motor tiga fase seimbang.
Pengukuran resistansi kumparan motor biasanya menggunakan multimeter, pemilihan gigi multimeter pada file resistansi 200Ω, dengan pena merah dan hitam untuk mengukur motor (U1, V1), (V1, W1), (U1, W1) antara nilai resistansi.
multimeter
Bila kesalahan timbal balik antara nilai resistansi yang diukur adalah 2%, maka nilai resistansi motor dapat dinilai normal. Ketika kesalahan antara nilai resistansi yang diukur mencapai 10% atau lebih, maka dapat dinilai bahwa motor tersebut rusak.
Ketika kesalahan resistansi yang diukur dalam 2% -10%, untuk mempertimbangkan kumparan motor bukan produksi asli, atau kumparan motor kemudian terbakar selama penggulungan ulang kumparan, ganti kumparan masalah tingkat personel pemeliharaan, belitan kesalahan resistansi kumparan, bila errornya tidak terlalu besar, bisa juga digunakan secara normal. Bila Anda tidak yakin, Anda dapat menggunakan inverter untuk menggerakkan motor untuk melihat apakah ada fenomena alarm untuk menentukan motor baik atau buruk.
Ketika nilai resistansi kumparan motor seimbang tiga fasa, tidak dapat dikatakan bahwa motor tersebut baik, namun juga untuk mengukur resistansi isolasi motor, resistansi isolasi motor secara umum lebih rendah dari 0,58MΩ, yang menunjukkan bahwa insulasi motor tidak. bagus, sebaiknya tidak digunakan. Resistansi isolasi motor lebih tinggi dari 0,58MΩ, menunjukkan bahwa isolasi motor baik, dapat digunakan secara normal.
Saat mengukur motor dengan multimeter, gigi multimeter dalam file resistansi MΩ. Pena pada terminal U1, V1, W1, pena lain pada cangkang motor, perhatikan pengendaraan tanpa adanya cat, resistansi terukur lebih besar dari 0,58MΩ atau tidak lolos, Anda dapat menilai insulasi motor normal. Resistansi terukur kurang dari 0,58MΩ, insulasi tidak baik, sebaiknya tidak digunakan. Multimeter untuk mengukur tahanan isolasi motor belum tentu akurat, bila perasaan setiap pengukuran tahanan isolasi motor tidak sama nilainya, mempengaruhi penilaian Anda. Anda dapat menggunakan megohmmeter, data yang diukur dengan multimeter hanya memiliki nilai referensi, sedangkan nilai yang diukur dengan megohmmeter lebih akurat dan dapat dianggap sebagai data nyata.
Megohmmeter E, terminal L, akses ke batang kawat, pengukuran dua batang kawat dengan pena multimeter untuk mengukur motor dengan cara yang sama, megohmmeter tidak ada penyesuaian gigi, selama 120 putaran per menit untuk menggoyang engkol tangan dapat .
Motor fase tunggal
Motor satu fasa biasanya hanya mempunyai dua set kumparan, yaitu belitan utama dan belitan sekunder. Belitan sekunder dimulai dan belitan utama berjalan. Di dalam motor, belitan utama dan belitan sekunder dihubungkan secara seri, dan kawat ditarik dari sambungannya. Motor satu fasa biasanya menarik tiga kabel, yang dapat ditandai dengan ① ② ③ tiga ujung kabel.
Kumparan dan kabel motor satu fasa
Gunakan file multimeter 200 ohm, ketika daya motor kecil, Anda dapat meningkatkan file ohm multimeter.
Gunakan multimeter untuk mengukur motor satu fase ① ② ③ tiga kabel, Anda dapat memilih dua pengukuran dua fase, ① ②, ② ③, ③ ① untuk mengukur nilai resistansi dari tiga kelompok, nilai resistansi yang diukur dari normal 1 besar 2 kecil.
Bila diukur 2 kelompok nilai resistansi kecil tidak sama dengan nilai resistansi maksimum untuk membuktikan bahwa motor rusak, atau mengukur resistansi tak terhingga, untuk membuktikan bahwa belitan motor rusak, belitan utama motor satu fasa dan belitan sekunder saling terkait. , Hubungan pendek adalah hubungan pendek belitan utama dan belitan sekunder secara bersamaan, sekelompok hubung singkat yang terjadi pada fenomena belitan jarang terjadi.
2 kelompok nilai resistansi kecil dijumlahkan untuk nilai resistansi terbesar, buktikan belitan kumparan motor normal.
Motor satu fasa juga harus mengukur resistansi insulasi, pengukuran dan motor tiga fasa, silakan lihat metode pengukuran resistansi insulasi motor tiga fasa di atas, resistansi insulasi lebih tinggi dari 0,58MΩ untuk membuktikan bahwa resistansi insulasi motor normal, resistansi insulasi lebih rendah dari 0,58MΩ untuk membuktikan bahwa insulasi motor tidak baik sebaiknya tidak digunakan.
Pengukuran umum nilai resistansi yaitu nilai resistansi terkecil untuk belitan utama, nilai resistansi terbesar kedua untuk belitan sekunder, nilai resistansi terbesar untuk resistansi seri belitan utama dan sekunder.
Pengkabelan motor satu fasa untuk pengukuran garis resistansi terbesar dan kapasitansi secara paralel, pengukuran garis resistansi terkecil ke dalam tegangan fasa tunggal.
Saat mengukur nilai resistansi motor satu fasa 1 besar 2 kecil, bila dua nilai resistansi terukur kecil sama, maka nilai resistansi belitan utama dan sekunder sama, bila belitan utama diberi energi motor untuk putaran positif, bila belitan sekunder diberi energi motor untuk putaran terbalik. Apabila nilai hambatan belitan utama dan belitan sebaliknya sama, berarti motor satu fasa mempunyai fungsi putaran maju dan mundur serta dapat digunakan untuk putaran maju dan mundur.
