电机制动器安装和使用应注意的问题事项！

我朋友卖了两台YEJ电机，电机测试没有任何异常，包括电机制动效果验证，但用户使用时电机无法启动。服务人员到达现场，发现刹车接线有问题，重新连接后电机就好了。

针对该问题，按照服务人员的建议，对该型号电机的出厂接线进行了改进，没有再次出现类似问题。

关于失电制动

电磁制动器是电机上常用的附加装置，有通电制动器和断电制动器两种。

电磁制动器（以下简称制动器）广泛应用于机床、冶金、电机、化工、建筑、包装印刷、纺织、自动化生产线等有定位和制动要求的机械传动系统中常用。失电制动除了具有控制容易、制动速度快等优点外，意味着在意外断电的情况下，设备也能安全制动，保证人员和设施的安全。

结构优势及特点

结构紧凑 失电制动器虽然轴向尺寸小，但制动力矩足够大。

快速响应断电制动采用弹出式存储装置形成制动力矩，弹出箭头复位时间即为制动响应时间。

● 使用寿命长 停用制动器中使用的新型摩擦材料决定了高使用寿命性能。

制动工作原理

电磁制动器主要由带线圈的磁扼、衔铁、联轴器板、弹簧、摩擦盘、齿轮套等零件组成。

磁扼通过安装螺钉固定在机座上，并调整间隙。到规定值时，齿轮组通过键与传动轴连接，齿轮组的外齿与摩擦盘的内齿啮合。

当线圈断开时，在弹簧力的作用下，摩擦盘与衔铁、座（或联轴器板）摩擦，通过齿轮组将传动轴制动，当线圈通电时，在电磁力的作用下，衔铁被磁力扼流圈吸住，使摩擦盘释放，解除制动。

制动器的工作条件

● 周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）

● 周围介质无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和灰尘。

● 制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过额定电压的+5%和-15%，其工作方式为连续工作系统安装控制要求。

● 安装时应保证传动轴部分与制动器的配合精度。

● 制动器安装前必须清洗干净，摩擦面及制动器内部不得有油污、灰尘。

● 齿轮套必须轴向固定。

选型计算原理简单

制动器型号的选择很大程度上取决于所需制动力矩的大小。此外，还应考虑制动转动惯量、相对速度、制动时间、操作频率等因素。以下是制动器制造商推荐的建模规则。不同的厂家可能会有一些细微的差别，但原理是相似的。

计算所需制动力矩：T=K×9550×P/n

式中：T——所需制动力矩（N.m）

        P - transmission power (kW)

        n - brake braking relative speed (r / min)

        K safety factor (take K>2)

制动器的维护和保养

● 制动器使用一段时间后，由于摩擦件磨损，需通过调整螺钉、螺母、调整套等重新调整间隙值，使其符合规定值。

● 摩擦面应始终保持清洁、无杂质。

安装过程中必须注意的问题

如果制动器和电机共用电源，请确保电机和制动器同时通电和断电。

● 针对同时供电和停电的特点，确保两者的额定电压一致。

只有在额定电压下，制动器才能断电并释放制动控制。如果电压较低，电机无法启动，会烧毁电机；因此，安装了制动器的电机必须全电压启动。

对于电机的短路试验，由于施加的电压较低（如380V三相异步电机，施加电压一般为100V），不需要堵转即可满足电机的静态要求。发动机。

制动盘的间隙一般在出厂时已调整好。制动器安装后应核定间隙，并通过检查试验确定是否合格。

制动器接线应可靠，其端子应与电机定子端子一起安装在电机自带接线固定螺母下方，以保证客户接线不会影响原接线的可靠性。这就是我们在文章开头讲到的改善刹车线的措施，也算是亡羊补牢。

故障原因分析

● 通电后抱闸无法松开：可能原因包括线圈损坏；电源未连接或电压不足；工作间隙太大而无法吸收。

● 制动器制动力矩不够：电机转速过高；电机负载过大；摩擦面有杂质或损伤；弹簧力不足或失效。

● 刹车发热：摩擦片因过载而打滑；供电电压不足。

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