ข้ามไปที่เนื้อหา 
ตั้งแต่ปี 1926 สมาคมผู้ผลิตไฟฟ้าแห่งชาติ (NEMA) ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ที่ใช้ในอเมริกาเหนือ NEMA อัปเดตและเผยแพร่ MG 1 เป็นประจำ ซึ่งเป็นหนังสือที่ช่วยให้ผู้ใช้เลือกและใช้มอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างถูกต้อง
ประกอบด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย การทดสอบ การผลิต และการผลิตมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC)
คณะกรรมการเทคนิคไฟฟ้าระหว่างประเทศ (IEC) เป็นผู้กำหนดมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ในส่วนอื่นๆ ของโลก เช่นเดียวกับ NEMA IEC เผยแพร่มาตรฐาน 60034-1 ซึ่งทำหน้าที่เป็นแนวทางการตลาดทั่วโลกสำหรับมอเตอร์
คุณรู้ความแตกต่างระหว่างระบบเมตริก ระบบจักรวรรดิ มาตรฐาน NEMA และมาตรฐาน IEC หรือไม่ ในประเทศจีน มาตรฐานมอเตอร์ใช้ IEC (มาตรฐานยุโรป) ในขณะที่ NEMA MG1 เป็นมาตรฐานของอเมริกา
โดยพื้นฐานแล้วมันค่อนข้างคล้ายกัน แต่มีความแตกต่างบางประการในบางแง่มุม มาตรฐาน NEMA และมาตรฐาน IEC แตกต่างกันในแง่ของปัจจัยการใช้พลังงานของมอเตอร์และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของโรเตอร์ ปัจจัยการใช้พลังงานสำหรับมอเตอร์ NEMA คือ 1.15 ในขณะที่สำหรับ IEC (จีน)
มันคือ 1 วิธีการติดป้ายกำกับพารามิเตอร์อื่นๆ อาจแตกต่างกันด้วย แต่เนื้อหาจริงจะเหมือนกันโดยพื้นฐานแล้ว ลองมาดูด้านล่าง:
1. ในแง่ของรูปลักษณ์ มอเตอร์เมตริกมีความสวยงามมากกว่า ซึ่งสอดคล้องกับสุนทรียภาพแบบตะวันออก แต่มีลวดลายที่หลากหลายในมอเตอร์ของจักรวรรดิ
ไม่มีมอเตอร์มาตรฐาน
มอเตอร์มาตรฐาน IEC
2.ความแตกต่างที่แตกต่างกัน
โดยรวมแล้ว ความแตกต่างหลักอยู่ที่การเปลี่ยนแปลงที่มีนัยสำคัญในขนาดทางกลและข้อกำหนดการปิดผนึกที่เข้มงวดมากขึ้นตาม IEC ในแง่ของไฟฟ้า ข้อกำหนดทางไฟฟ้าของ NEMA รวมถึงปัจจัยการโอเวอร์โหลดระยะยาวที่ 1.15 และข้อกำหนดด้านฉนวนสูงที่เห็นโดยทั่วไปตามมาตรฐาน UL
| ความแตกต่าง | ไออีซี | ไม่มีเลย |
|---|---|---|
| ขนาดมาตรฐาน | เมตริก | ตลาดอเมริกัน/อิมพีเรียล (รวมถึงเกลียวเต้าเสียบกล่องสายไฟ) |
| ส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลก | 70% | 30% |
| มาตรฐานการดำเนินการ | IEC60034 60071 | ไม่มี MG1 |
| ปลอกทั่วไป | หล่ออลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อ | เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ |
| ระดับการป้องกันทั่วไป | IP44 และสูงกว่า | IP20 และสูงกว่า |
| จาระบีแบริ่งทั่วไป | จาระบีที่ใช้ลิเธียม | จาระบีที่ใช้โพลียูรีเทน |
| ตำแหน่งกล่องเทอร์มินัลมอเตอร์ทั่วไป | สูงสุด | ด้านซ้ายหรือด้านขวา |
| การซีลมอเตอร์ | แหวนซีล (สูงกว่า) | ซีลแหวนสแปลชทั่วไป (ด้านล่าง)/แหวนซีลการกำหนดค่าสูง |
| การระบายน้ำของมอเตอร์ | ไม่มีข้อกำหนดเฉพาะ | ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับรูระบายน้ำหรือรูระบายอากาศ |
| กระแสสตาร์ทมอเตอร์และแรงบิด | IEC-N/NE/H/ฉัน | NemaA, B, C, D [ทั่วไป NemaB] ระบุกระแสเริ่มต้นและแรงบิด ABCD ที่สูงขึ้น กระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้น และแรงบิด NemaD ไม่มีมาตรฐาน IEC ที่สอดคล้องกัน |
| ความถี่ | 50เฮิร์ต/60เฮิร์ต | 60เฮิร์ต |
| สายไฟ | บอร์ดทั่วไป 6 เทอร์มินัล, 9 เทอร์มินัล, 12 เทอร์มินัล (การเชื่อมต่อแบบสตาร์เดลต้า) | บอร์ด 9 เทอร์มินัลทั่วไป (การเชื่อมต่อแบบ Double Star) |
| ค่าเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟที่อนุญาต | โซน A +5%, โซน B ±10% | มาตรฐาน ±10% |
| การเบี่ยงเบนความถี่ของแหล่งจ่ายไฟที่อนุญาต | โซน A +2% โซน B +3%~-5% | พิกัดแรงดันไฟฟ้า ความถี่ +5% |
| หน้าที่ของมอเตอร์ | คำจำกัดความโดยละเอียดเพิ่มเติม s1...S10 | คำจำกัดความที่เรียบง่าย |
| ความจุเกินพิกัดของมอเตอร์ | มาตรฐาน 1.0 | ช่วยให้โอเวอร์โหลดได้ 115% ในระยะยาว (เช่น ค่าสัมประสิทธิ์ 1.15) |
| วิธีการทดสอบประสิทธิภาพ | IEC60034-2-2B1 ปัจจุบันการเข้าศึกษาในสหภาพยุโรป IE3 | IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) ปัจจุบันการรับเข้าเรียนในอเมริกาเหนือเทียบเท่ากับ IE3 |
| ข้อกำหนด/การรับรองฉนวน | CE ต่ำกว่า/ทั่วไป | ข้อกำหนดด้านฉนวนที่สูงขึ้น สเตเตอร์พิเศษ/(UL/CSA) |
การเปรียบเทียบขนาดเฟรมมอเตอร์ NEMA และ IEC:
| ไม่มี | ไออีซี | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| กรอบ | ความสูงของเพลา (นิ้ว) | ความสูงของเพลา (มม.) | กรอบ | ความสูงของเพลา (นิ้ว) | ความสูงของเพลา (มม.) |
| 140T | 3.5 | 88.900 | 90 | 3.543 | 90 |
| ไม่มี | 100 | 3.937 | 100 | ||
| 180T | 4.5 | 114.300 | 112 | 4.409 | 112 |
| 210T | 5.3 | 133.350 | 132 | 5.197 | 132 |
| 250T | 6.3 | 158.750 | 160 | 6.299 | 160 |
| 280T | 7.0 | 177.800 | 180 | 7.087 | 180 |
| 320T | 8.0 | 203.200 | 200 | 7.874 | 200 |
| 360T | 9.0 | 228.600 | 225 | 8.858 | 225 |
| 400T | 10.0 | 254.000 | 250 | 9.843 | 250 |
| 440T | 11.0 | 279.400 | 280 | 11.024 | 280 |
| 5,000 | 12.5 | 317.500 | 315 | 12.402 | 315 |
| 5800 | 14.5 | 368.300 | 355 | 13.976 | 355 |
| ไม่มี | 400 | 15.748 | 400 | ||
| 6800 | 17.0 | 431.800 | 450 | 17.717 | 450 |
| ไม่มี | 500 | 19.685 | 500 |
แม้ว่า NEMA และ IEC จะมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ แต่ก็แทบไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างมาตรฐานมอเตอร์ทั้งสองเลย NEMA เน้นการออกแบบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเพื่อการนำไปใช้งานที่กว้างขึ้น ความง่ายในการเลือกและการใช้งานเป็นเสาหลักสองประการของปรัชญาการออกแบบ
ในทางกลับกัน IEC มุ่งเน้นไปที่การใช้งานและประสิทธิภาพ การเลือกอุปกรณ์ IEC ต้องมีความรู้ในการใช้งานในระดับที่สูงกว่า รวมถึงโหลดของมอเตอร์ รอบการทำงาน และกระแสโหลดเต็ม (FLC) ซึ่งใช้ในการเลือกคอนแทคเตอร์ IEC นอกจากนี้ การออกแบบ NEMA ยังมีส่วนประกอบที่มีปัจจัยด้านความปลอดภัย โดยมีปัจจัยการบริการที่อาจสูงถึง 25% ในขณะที่ IEC มุ่งเน้นไปที่การประหยัดพื้นที่และต้นทุน
NEMA เป็นยังไง?
NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.
เหตุใดประสิทธิภาพการใช้พลังงานจึงเป็นประเด็นร้อน?
มีเหตุผลหลายประการในการอนุญาตมอเตอร์ของรัฐบาล มอเตอร์และระบบมอเตอร์คิดเป็นประมาณ 53% ของการใช้ไฟฟ้าทั่วโลก มอเตอร์สามารถใช้งานได้นานถึง 20 ปีหรือนานกว่านั้น ดังนั้นพลังงานที่ใช้โดยมอเตอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพจะสะสมตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ทำให้เกิดแรงกดดันต่อโครงข่ายไฟฟ้าโดยไม่จำเป็น และนำไปสู่การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ด้วยการมุ่งเน้นไปที่การเลือกมอเตอร์ที่ดีที่สุด OEM สามารถออกแบบอุปกรณ์ของตนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบโดยรวม ซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดต้นทุน และส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าได้ในที่สุด นอกเหนือจากการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต้นทุนพลังงานแล้ว มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพยังสามารถปรับปรุงคุณภาพอากาศ ลดการหยุดทำงานของอุปกรณ์ และเพิ่มผลผลิตสำหรับผู้ใช้ปลายทาง
มันคุ้มค่าที่จะอัพเกรดหรือไม่? การออมและผลตอบแทน
ราคาซื้อมอเตอร์และไดรฟ์แตกต่างกันเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับการใช้พลังงานตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ใช้งาน สำหรับมอเตอร์แรงดันต่ำ ระยะเวลาคืนทุนในการเปลี่ยนโดยทั่วไปคือ 2-3 ปี เมื่อพิจารณาการลงทุนใหม่ ระยะเวลาคืนทุนโดยทั่วไปสำหรับระดับประสิทธิภาพของ IE คือน้อยกว่าหนึ่งปี
หากคุณกำลังซื้อมอเตอร์มาตรฐาน IEC โปรดติดต่อผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้ามืออาชีพ - ตงชุนมอเตอร์ , รับประกันมอเตอร์ทั้งหมด : 2 ปี
2 คำตอบ
โพสต์นี้ไม่มีสาระ ฉันจะหาข้อมูลเพิ่มเติมได้เมื่อใด?
ติดตามต่อไป! ขอบคุณ