ความรู้ที่ครอบคลุมที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้า

นี่อาจเป็นบทความเกี่ยวกับความรู้ด้านมอเตอร์ที่ครอบคลุมที่สุด รวมถึงชื่อและการแนะนำส่วนต่างๆ ของมอเตอร์ไฟฟ้า

1. มอเตอร์ไฟฟ้าคืออะไร?
   มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่แปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนการหมุนของล้อของรถยนต์ไฟฟ้า
2. คดเคี้ยวคืออะไร?
   ขดลวดกระดองเป็นส่วนหลักของมอเตอร์กระแสตรง ซึ่งประกอบด้วยขดลวดที่ทำจากลวดเคลือบทองแดง เมื่อขดลวดกระดองหมุนในสนามแม่เหล็กของมอเตอร์ จะทำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้า
3. สนามแม่เหล็กคืออะไร?
   สนามแรงที่เกิดขึ้นรอบๆ แม่เหล็กถาวรหรือกระแสน้ำ และครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดที่แรงแม่เหล็กสามารถเข้าถึงหรือกระทำได้
4. ความแรงของสนามแม่เหล็กคืออะไร?
   ในหน่วย SI (แอมแปร์ต่อเมตร) หมายถึงความแรงของสนามแม่เหล็กที่ระยะ 1/2 เมตรจากตัวนำที่ยาวเป็นอนันต์ซึ่งมีกระแสไฟฟ้า 1 แอมแปร์ ในหน่วย CGS (เซนติเมตร-กรัม-วินาที) และเพื่อเป็นเกียรติแก่การมีส่วนร่วมของเออร์สเตดในเรื่องแม่เหล็กไฟฟ้า มันกำหนดว่าที่ระยะห่าง 0.2 เซนติเมตรจากตัวนำที่ยาวอย่างไม่สิ้นสุดซึ่งมีกระแสไฟฟ้า 1 แอมแปร์ ความแรงของสนามแม่เหล็กจะเท่ากับ 10e (เออร์สเตด) โดยที่ 10e=1/4.103/m . ความแรงของสนามแม่เหล็กมักจะแสดงด้วย H.
5. กฎของแอมแปร์คืออะไร?
   โดยการใช้มือขวาจับเส้นลวดและจัดนิ้วหัวแม่มือที่ยื่นออกไปให้ตรงกับทิศทางการไหลของกระแส จากนั้นทิศทางที่ชี้ด้วยนิ้วที่งอจะแสดงทิศทางที่เส้นแม่เหล็กล้อมรอบ
6. ฟลักซ์คืออะไร?
   ฟลักซ์หรือที่เรียกว่าฟลักซ์แม่เหล็กหรือความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็ก: ในสนามแม่เหล็กสม่ำเสมอ หากมีระนาบตั้งฉากกับทิศทางของมันกับพื้นที่ S และความเข้มของการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก B เราจะกำหนดให้ผลคูณของพวกมันเป็นฟลักซ์ที่ผ่านระนาบนี้
7. สเตเตอร์คืออะไร?
   ชิ้นส่วนที่อยู่นิ่งระหว่างการทำงานสำหรับมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านหรือแบบไร้แปรงถ่าน เพลามอเตอร์สำหรับมอเตอร์ชนิดดุมแบบแปรงหรือไร้ฟันเรียกว่าสเตเตอร์ และมอเตอร์ประเภทนี้เรียกว่ามอเตอร์สเตเตอร์ภายใน
8. โรเตอร์คืออะไร?
   ชิ้นส่วนที่หมุนระหว่างการทำงานสำหรับมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านหรือแบบไร้แปรงถ่าน เคสสำหรับมอเตอร์ชนิดดุมแบบแปรงหรือไร้ฟันเรียกว่าโรเตอร์ และมอเตอร์ประเภทนี้เรียกว่ามอเตอร์โรเตอร์ภายนอก

9.แปรงคาร์บอนคืออะไร?
พวกมันถูกวางไว้บนพื้นผิวของตัวสับเปลี่ยนในมอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน เมื่อมอเตอร์หมุน พลังงานไฟฟ้าจะถ่ายเทไปยังขดลวดผ่านตัวสับเปลี่ยน เนื่องจากองค์ประกอบหลักคือคาร์บอน จึงเรียกว่าแปรงคาร์บอนและมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพได้ง่าย ควรทำการบำรุงรักษาและเปลี่ยนทดแทนเป็นประจำ พร้อมทั้งทำความสะอาดคราบคาร์บอนที่สะสมอยู่

10.ที่ใส่แปรงคืออะไร?
ร่องเชิงกลภายในมอเตอร์แบบมีแปรงซึ่งยึดและรักษาตำแหน่งของแปรงคาร์บอน

11.สับเปลี่ยนคืออะไร?
ในมอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน หมายถึงพื้นผิวโลหะที่จัดเรียงเป็นแถบที่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนซึ่งกันและกัน ขณะที่โรเตอร์ของมอเตอร์หมุน โลหะคล้ายแถบเหล่านี้จะสัมผัสกับแปรงด้านบวกและลบสลับกัน ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในทิศทางกระแสสลับในขดลวดของมอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน (การเปลี่ยนทิศทาง)

12.ลำดับเฟสคืออะไร?
ลำดับการจัดเรียงคอยส์ในมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน

13.เหล็กแม่เหล็กคืออะไร?
โดยทั่วไปหมายถึงวัสดุแม่เหล็กที่มีความแรงของสนามแม่เหล็กสูง แม่เหล็กโลกหายาก แม่เหล็กนีโอดิเมียมเหล็กโบรอนใช้ในมอเตอร์ไฟฟ้า

14.แรงเคลื่อนไฟฟ้า (EMF) คืออะไร?
สร้างขึ้นโดยการตัดเส้นแม่เหล็กด้วยโรเตอร์ของเครื่องจักรไฟฟ้า ทิศทางตรงข้ามกับทิศทางของแหล่งพลังงานภายนอก ดังนั้นจึงเรียกว่าแรงต้านแรงเคลื่อนไฟฟ้า

15.มอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านคืออะไร?
ในระหว่างการทำงาน ในขณะที่คอยล์และคอมมิวเตเตอร์หมุน แม่เหล็กและแปรงถ่านจะไม่หมุน การเปลี่ยนแปลงทิศทางกระแสคอยล์สลับกันขึ้นอยู่กับการหมุนสับเปลี่ยนและแปรงที่ติดอยู่
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า มีมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านความเร็วสูงและมอเตอร์ DC แบบมีแปรงความเร็วต่ำ มีความแตกต่างมากมายระหว่างมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านและแบบไร้แปรงถ่าน ดังที่ชื่อบอกไว้ มอเตอร์แบบมีแปรงมีแปรงคาร์บอน ในขณะที่มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านไม่มีแปรงคาร์บอน

16. มอเตอร์แปรงถ่านความเร็วต่ำคืออะไร? มีลักษณะอย่างไร?
    ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์แบบมีแปรงความเร็วต่ำหมายถึงมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแบบดุมความเร็วต่ำและมีแรงบิดสูงที่ไม่มีการส่งผ่านเกียร์ ความเร็วในการหมุนสัมพัทธ์ของโรเตอร์สเตเตอร์ของมอเตอร์คือความเร็วล้อ มีแม่เหล็ก 5-7 คู่บนสเตเตอร์และช่อง 39-57 บนกระดองโรเตอร์ เนื่องจากการพันขดลวดกระดองถูกยึดไว้ภายในเปลือกล้อ และสามารถกระจายความร้อนได้อย่างง่ายดายผ่านเปลือกที่หมุนได้ ซึ่งถักทอด้วยซี่ล้อ 36 ซี่ที่ช่วยให้การนำความร้อนสะดวก
17. ลักษณะของมอเตอร์แบบแปรงฟัน?
    The main drawback of brushed motors lies in "brush wear". Users should note that there are two types of brushed motors: toothed and non-toothed. Currently, many manufacturers choose brushed toothed motors, which are high-speed motors. The term "toothed" means that by using a gear reduction mechanism, the motor speed can be lowered (as per national standards for electric vehicles where maximum speed should not exceed 20 km/hour; therefore, motor speed should be around 170 rpm).

เนื่องจากเป็นมอเตอร์ความเร็วสูงที่ลดเกียร์ลง ลักษณะเฉพาะจึงมีกำลังที่แข็งแกร่งในระหว่างการสตาร์ทและความสามารถในการปีนเขาที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม ล้อดุมไฟฟ้าจะมีการซีลและหล่อลื่นก่อนออกจากโรงงานเท่านั้น ซึ่งทำให้ผู้ใช้บำรุงรักษาตามปกติได้ยาก นอกจากนี้ เกียร์ยังประสบกับการสึกหรอทางกลเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอหลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งปี ส่งผลให้ระดับเสียงและการสิ้นเปลืองกระแสไฟเพิ่มขึ้นในระหว่างการใช้งาน ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของมอเตอร์และแบตเตอรี่

18.มอเตอร์ไร้แปรงถ่านคืออะไร?
มอเตอร์ไร้แปรงถ่านไม่มีแปรงหรือตัวสับเปลี่ยนระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ เนื่องจากกระแสที่แตกต่างกันในทิศทางต่างๆ ที่ผู้ควบคุมให้ไว้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสลับกันในทิศทางกระแสคอยล์ภายในมอเตอร์

19. มอเตอร์สามารถสับเปลี่ยนได้อย่างไร?
ในมอเตอร์แบบมีแปรงถ่านหรือแบบไร้แปรงถ่าน ทิศทางของกระแสในขดลวดภายในมอเตอร์จำเป็นต้องสลับกันระหว่างการหมุนเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง มอเตอร์แบบมีแปรงถ่านต้องใช้ตัวสับเปลี่ยนและแปรงในการสับเปลี่ยน ในขณะที่มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านต้องใช้ตัวควบคุมเพื่อจุดประสงค์นี้

20. Phase Loss คืออะไร?
ในวงจรสามเฟสของมอเตอร์หรือตัวควบคุมไร้แปรงถ่าน เฟสหนึ่งทำงานไม่ถูกต้อง การสูญเสียเฟสสามารถแบ่งได้เป็นการสูญเสียเฟสหลักและการสูญเสียเฟสของเซ็นเซอร์ฮอลล์ ปรากฏว่ามอเตอร์สั่นโดยไม่ทำงานหรือหมุนไม่แรงและมีเสียงรบกวนสูง การใช้งานคอนโทรลเลอร์ภายใต้สภาวะการสูญเสียเฟสสามารถนำไปสู่ภาวะเหนื่อยหน่ายได้ง่าย

21. มอเตอร์ประเภททั่วไปมีอะไรบ้าง?
    ประเภทของมอเตอร์ทั่วไป ได้แก่: มอเตอร์ดุมเกียร์แบบแปรงถ่าน, มอเตอร์ดุมเกียร์แบบไร้แปรงถ่าน, มอเตอร์ดุมเกียร์แบบไร้แปรงถ่าน, มอเตอร์ดุมเกียร์แบบไร้แปรงถ่าน และมอเตอร์แบบติดตั้งด้านข้าง

22. จะแยกความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ความเร็วสูงและความเร็วต่ำตามประเภทได้อย่างไร?
A. มอเตอร์ดุมเกียร์แบบแปรงและมอเตอร์ดุมเกียร์แบบไร้แปรงเป็นของมอเตอร์ความเร็วสูง
B. มอเตอร์ดุมเกียร์ไร้แปรงขัดเงาและมอเตอร์ดุมเกียร์ไร้แปรงถ่านเป็นของมอเตอร์ความเร็วต่ำ

23. กำลังของมอเตอร์ถูกกำหนดไว้อย่างไร?
กำลังของมอเตอร์หมายถึงอัตราส่วนระหว่างพลังงานกลที่ส่งออกจากมอเตอร์กับพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับจากแหล่งพลังงาน

24.ทำไมต้องเลือกกำลังของมอเตอร์? การเลือกกำลังของมอเตอร์มีความสำคัญอย่างไร?
การเลือกกำลังไฟพิกัดสำหรับมอเตอร์ถือเป็นปัญหาที่สำคัญและซับซ้อนมาก เมื่ออยู่ในโหลด หากกำลังพิกัดของมอเตอร์สูงเกินไป มอเตอร์มักจะทำงานในสภาวะโหลดเบา และความจุของมอเตอร์ไม่สามารถนำมาใช้ได้เต็มที่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพต่ำ ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น

On the other hand, if the required rated power for a motor is too small, it will result in "a small horse pulling a big cart". The motor current exceeds its rated current, increasing internal losses and reducing efficiency. More importantly, it affects the lifespan of the motor. Even with only slight overload, there will be a significant reduction in lifespan; with excessive overload, it can damage insulation materials or even cause burnout. Of course, if the rated power of a motor is too small to drive loads at all, it may remain in startup mode for an extended period and overheat to failure. Therefore, it is necessary to strictly select the rated power based on actual operating conditions.

25. เหตุใดมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านทั่วไปจึงมีเซ็นเซอร์ฮอลล์สามตัว
    กล่าวโดยย่อ: เพื่อให้มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านหมุนได้อย่างเหมาะสม สนามแม่เหล็กระหว่างขดลวดสเตเตอร์และแม่เหล็กถาวรของโรเตอร์จะต้องรักษาความแตกต่างของมุมอยู่ตลอดเวลา กระบวนการที่สิ่งนี้เกิดขึ้นสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของสนามแม่เหล็กของโรเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งสองสนามรักษามุมตามลำดับในระหว่างการหมุน ทิศทางของสนามแม่เหล็กของขดลวดสเตเตอร์จะต้องเปลี่ยนหลังจากถึงจุดหนึ่ง อย่างไรก็ตาม มันต้องรู้ว่าเมื่อใดที่เราควรเปลี่ยนทิศทางนี้ นั่นคือสิ่งที่เซ็นเซอร์ฮอลล์ทั้งสามตัวเข้ามามีบทบาท พวกเขา มีหน้าที่แจ้งผู้ควบคุมเมื่อต้องเปลี่ยนทิศทางปัจจุบัน

26.ระดับการใช้ช่วงโดยประมาณสำหรับเซ็นเซอร์ฮอลล์ของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านคือเท่าใด?
ประมาณ 6mA-20mA

27.มอเตอร์ทั่วไปสามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิเท่าไร? พวกเขาสามารถทนอุณหภูมิสูงสุดได้เท่าไร?

หากอุณหภูมิที่วัดได้ของโครงมอเตอร์เกิน 25 องศาเซลเซียส เหนืออุณหภูมิแวดล้อม แสดงว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์เกินขีดจำกัดปกติ โดยทั่วไปอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ควรต่ำกว่า 20 องศาเซลเซียส โดยทั่วไปขดลวดมอเตอร์จะถูกพันด้วยลวดเคลือบ และเมื่ออุณหภูมิสูงเกินประมาณ 150 องศาเซลเซียส สารเคลือบจะลอกออกเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้ขดลวดลัดวงจร เมื่ออุณหภูมิคอยล์สูงกว่า 150 องศาเซลเซียส อุณหภูมิพื้นผิวของตัวเรือนมอเตอร์จะอยู่ที่ประมาณ 100 องศาเซลเซียส ดังนั้น หากเรายึดตามอุณหภูมิที่อยู่อาศัย อุณหภูมิการทำงานสูงสุดสำหรับมอเตอร์จะอยู่ที่ประมาณ 100 องศาเซลเซียส

28.อุณหภูมิในการทำงานของมอเตอร์ควรต่ำกว่า 20 องศาเซลเซียส กล่าวอีกนัยหนึ่งความแตกต่างระหว่างฝาท้ายและอุณหภูมิโดยรอบไม่ควรเกิน 20 องศาเซลเซียส แต่อะไรทำให้มอเตอร์สร้างความร้อนเกินเกณฑ์นี้

สาเหตุโดยตรงของความร้อนของมอเตอร์มักเกิดจากการไหลของกระแสสูง อาจเป็นผลจากปัจจัยต่างๆ เช่น วงจรคอยล์สั้นหรือเปิด การล้างอำนาจแม่เหล็กของเหล็กแม่เหล็ก หรือประสิทธิภาพต่ำ สถานการณ์ปกติเกี่ยวข้องกับการทำงานเป็นเวลานานภายใต้กระแสหนัก

29. อะไรทำให้มอเตอร์เกิดความร้อน? สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับกระบวนการประเภทใด?

เมื่อทำงานภายใต้โหลด มอเตอร์จะประสบกับการสูญเสียพลังงานซึ่งท้ายที่สุดจะเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อน

This raises their internal temperatures above ambient levels.The difference between their actual temperatures and ambient ones is referred to as "temperature rise".Once there is an increase in temperate,a motor needs to dissipate heat into its surroundings;the higher its internal temperture,the faster it dissipates.When a motors' rate at which it emits heat equals that at which it dissipates,it reaches equilibrium where its temprature no longer increases but remains stable.This state represents balance between generation and dissipation of heat.

30. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นโดยทั่วไปที่ยอมรับได้เมื่อคลิกคือเท่าใด อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นส่งผลต่อส่วนใดของมอเตอร์มากที่สุด? มันถูกกำหนดไว้อย่างไร?
    เมื่อโหลดมอเตอร์ทำงาน ควรเพิ่มเอฟเฟกต์ให้สูงสุด และยิ่งกำลังเอาท์พุตของโหลดมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น (หากไม่คำนึงถึงความแข็งแรงทางกล) อย่างไรก็ตาม เมื่อกำลังเอาท์พุตเพิ่มขึ้น พลังงานที่สูญเสียและอุณหภูมิก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย เรารู้ว่าวัสดุฉนวน เช่น ลวดเคลือบมีจุดอ่อนที่สุดในแง่ของการทนต่ออุณหภูมิภายในมอเตอร์ วัสดุฉนวนมีขีดจำกัดในการต้านทานอุณหภูมิ ภายในขีดจำกัดนี้ คุณสมบัติทางกายภาพ เคมี เครื่องกล และไฟฟ้าในด้านต่างๆ ของวัสดุฉนวนยังคงมีเสถียรภาพ และอายุการใช้งานโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 20 ปี

นอกเหนือจากขีดจำกัดนี้ อายุการใช้งานของวัสดุฉนวนจะสั้นลงอย่างมากหรืออาจนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายได้ ขีดจำกัดอุณหภูมินี้เรียกว่าอุณหภูมิที่อนุญาตสำหรับวัสดุฉนวน อุณหภูมิที่อนุญาตสำหรับวัสดุฉนวนยังเรียกว่าอุณหภูมิที่อนุญาตสำหรับมอเตอร์ ในขณะที่อายุการใช้งานของวัสดุฉนวนโดยทั่วไปแสดงถึงอายุการใช้งานของมอเตอร์

อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมจะแตกต่างกันไปตามเวลาและสถานที่ เมื่อออกแบบมอเตอร์ในประเทศจีน อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมมาตรฐานจะตั้งไว้ที่ 40 องศาเซลเซียส ดังนั้น การลบ 40 องศาเซลเซียสออกจากอุณหภูมิที่อนุญาตของวัสดุฉนวนหรือมอเตอร์จะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นที่ยอมรับได้ (ความร้อนที่เพิ่มขึ้นที่อนุญาต) วัสดุฉนวนที่แตกต่างกันมีอุณหภูมิที่อนุญาตต่างกัน วัสดุฉนวนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับมอเตอร์คือ A、 E、 B、 F、 H

จากการคำนวณอุณหภูมิโดยรอบที่ 40 องศาเซลเซียส ด้านล่างจะแสดงวัสดุฉนวนห้าประเภทนี้ พร้อมด้วยอุณหภูมิที่อนุญาตและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่อนุญาตตามลำดับ: ระดับที่สอดคล้องกัน/วัสดุฉนวน/อุณหภูมิที่อนุญาต/การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่อนุญาต
A - ผ้าฝ้าย ผ้าไหม กระดาษแข็ง ไม้ ฯลฯ ชุบน้ำยาเคลือบเงาธรรมดา - 105°C -65°C
E - อีพอกซีเรซิน, ฟิล์มโพลีเอสเตอร์, กระดาษไมก้า, เส้นใยกรดสามชั้น, วานิชฉนวนสูง - 120°C -80°C
B - ไมกา แร่ใยหิน และใยแก้วผสมด้วยสีออร์แกนิกที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการทนความร้อน - 130°C -90°C
F - ไมกา ใยหิน และคอมโพสิตใยแก้วที่เชื่อมหรือชุบด้วยอีพอกซีเรซินทนความร้อนได้ดีเยี่ยม - 155°C-115°C
H – ไมกา แร่ใยหิน หรือคอมโพสิตใยแก้วที่ถูกผูกมัดหรือชุบด้วยเรซินซิลิโคน ยางซิลิโคน -180°C-140°C

31. จะวัดมุมเฟสของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านได้อย่างไร?
    เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของตัวควบคุมและจ่ายไฟให้กับองค์ประกอบฮอลล์โดยตัวควบคุมเพื่อตรวจจับมุมเฟสของมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน วิธีการดังต่อไปนี้: ใช้ช่วงแรงดันไฟฟ้า +20V DC ของมัลติมิเตอร์ และเชื่อมต่อโพรบสีแดงเข้ากับสาย +5V วัดแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำของสายวัดสามสายตามลำดับโดยใช้โพรบสีดำ แล้วเปรียบเทียบกับโต๊ะสับเปลี่ยน 60 องศา และ 120 องศา

32. เหตุใดการผสมผสานระหว่างตัวควบคุม DC แบบไร้แปรงถ่านและมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านแบบสุ่มจึงไม่สามารถทำให้มันหมุนได้ตามปกติ เหตุใดจึงมีการพูดถึงลำดับเฟสย้อนกลับในมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน?
โดยทั่วไป ในระหว่างกระบวนการเคลื่อนที่จริงของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน: มอเตอร์หมุน —— ทิศทางของสนามแม่เหล็กของโรเตอร์เปลี่ยนแปลง —— เมื่อมุมระหว่างทิศทางของสนามแม่เหล็กสเตเตอร์และทิศทางของสนามแม่เหล็กของโรเตอร์ถึง 60 องศาไฟฟ้า —— สัญญาณฮอลล์เปลี่ยน —— ทิศทางกระแสเฟส การเปลี่ยนแปลง—— สนามแม่เหล็กสเตเตอร์ข้ามไปข้างหน้า 60 องศาไฟฟ้า—— มุมระหว่างทิศทางของสนามแม่เหล็กสเตเตอร์กับทิศทางของสนามแม่เหล็กของโรเตอร์กลายเป็น 120 องศาไฟฟ้า—— มอเตอร์ยังคงหมุนต่อไป

ด้วยวิธีนี้เราจึงเข้าใจว่าเซ็นเซอร์ฮอลล์มีสถานะที่ถูกต้องหกสถานะ เมื่อเซ็นเซอร์ฮอลล์เฉพาะแจ้งให้คอนโทรลเลอร์ทราบ สถานะเอาต์พุตเฉพาะสำหรับแต่ละเฟสจะถูกสร้างขึ้นโดยคอนโทรลเลอร์ ดังนั้น ลำดับเฟสแบบย้อนกลับจึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อบรรลุภารกิจดังกล่าว ซึ่งก็คือการทำให้มุมไฟฟ้าของสเตเตอร์ก้าวไปข้างหน้าในทิศทางเดียวด้วยมุมไฟฟ้า 60 องศาเสมอ

33. จะเกิดอะไรขึ้นหากใช้คอนโทรลเลอร์ไร้แปรงถ่าน 60 องศากับมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน 120 องศา? และในทางกลับกัน?
    ทั้งสองจะกลับกลายเป็นปรากฏการณ์เฟสหายไปไม่สามารถหมุนได้ตามปกติ แต่ตัวควบคุมที่ใช้โดย Jiehnen นั้นเป็นตัวควบคุมไร้แปรงอัจฉริยะที่สามารถรับรู้มอเตอร์ 60 องศาหรือมอเตอร์ 120 องศาได้โดยอัตโนมัติ เพื่อให้สามารถเข้ากันได้กับมอเตอร์สองประเภท ซึ่งทำให้สะดวกยิ่งขึ้นในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน

34. จะย้อนกลับลำดับเฟสที่ถูกต้องของคอนโทรลเลอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านและมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านได้อย่างไร?
ขั้นตอนแรกคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบปลั๊กไฟและสายกราวด์ของสาย Hall และสายที่สอดคล้องกันบนตัวควบคุมแล้ว และมีวิธีการเชื่อมต่อ 36 ชนิดระหว่างสาย Hall ของมอเตอร์สามตัวและสายมอเตอร์สามตัว ให้กับคอนโทรลเลอร์ และวิธีที่ง่ายและโง่ที่สุดคือการทดสอบสถานะแต่ละประเภททีละรายการ การสลับสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า แต่ต้องระวัง แต่ยังต้องอยู่ในลำดับที่แน่นอนด้วย ระวังอย่าหมุนแต่ละครั้งใหญ่เกินไป หากการหมุนมอเตอร์ไม่ราบรื่น สถานะนี้ไม่ถูกต้อง ให้หมุนสกรูใหญ่เกินไปบนความเสียหายต่อคอนโทรลเลอร์ หากมีการกลับรายการของสถานการณ์ ในกรณีของ การรู้ลำดับเฟสของคอนโทรลเลอร์คือฮอลล์คอนโทรลเลอร์บรรทัด a, c เปลี่ยนได้ คลิกบนเฟสบรรทัด A และเฟส B ที่จะเปลี่ยน สามารถย้อนกลับสำหรับการหมุนที่เป็นบวก การตรวจสอบวิธีการเชื่อมต่อที่ถูกต้องครั้งสุดท้ายถือเป็นเรื่องปกติเมื่อทำงานที่กระแสไฟฟ้าสูง

35. จะควบคุมมอเตอร์ 60 องศาด้วยคอนโทรลเลอร์ไร้แปรงถ่าน 120 องศาได้อย่างไร?
เพิ่มเส้นทิศทางระหว่างสายสัญญาณ Hall ของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านและเส้นสัญญาณสุ่มตัวอย่างของคอนโทรลเลอร์

36.อะไรคือความแตกต่างโดยธรรมชาติระหว่างมอเตอร์ความเร็วสูงแบบมีแปรงถ่านและมอเตอร์ความเร็วต่ำแบบมีแปรงถ่าน?
A. มอเตอร์ความเร็วสูงมีคลัตช์โอเวอร์รัน ดังนั้นจึงง่ายต่อการหมุนไปในทิศทางเดียวและหมุนไปในทิศทางอื่นก็เหนื่อย มอเตอร์ความเร็วต่ำหมุนถังได้ทั้งสองทิศทางอย่างง่ายดาย
B. มอเตอร์ความเร็วสูงส่งเสียงดังมากขึ้นเมื่อหมุน ในขณะที่มอเตอร์ความเร็วต่ำส่งเสียงดังน้อยกว่า ผู้มีประสบการณ์สามารถจดจำได้ง่ายด้วยหู

37. สภาวะการทำงานที่กำหนดของมอเตอร์คืออะไร?
เมื่อมอเตอร์กำลังทำงาน ถ้าปริมาณทางกายภาพทั้งหมดเท่ากันกับค่าที่กำหนด จะเรียกว่าสภาวะการทำงานที่กำหนด การทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่กำหนด มอเตอร์สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีสมรรถนะโดยรวมที่ดีที่สุด

38. แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์คำนวณอย่างไร?
แรงบิดพิกัดเอาท์พุตบนเพลาคลิกสามารถแสดงได้ด้วย T2n ขนาดซึ่งเป็นค่าพิกัดของกำลังเชิงกลเอาท์พุตหารด้วยค่าพิกัดของความเร็วในการส่งต่อ กล่าวคือ T2n=Pn โดยที่หน่วยของ Pn คือ W หน่วยของ Nn คือ r/min และหน่วยของ T2n คือ N.M และค่าสัมประสิทธิ์ของ 9.55 จะเปลี่ยนเป็น 9550 ถ้าหน่วยของ PNM คือ KN

ดังนั้นจึงสรุปได้ว่าหากกำลังพิกัดของมอเตอร์เท่ากัน ความเร็วของมอเตอร์ยิ่งต่ำ แรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้น

39. กระแสสตาร์ทของมอเตอร์ถูกกำหนดไว้อย่างไร?
    โดยทั่วไป กระแสสตาร์ทของมอเตอร์ไม่ควรเกิน 2~5 เท่าของกระแสพิกัด ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญว่าทำไมจึงใช้การป้องกันข้อจำกัดกระแสกับคอนโทรลเลอร์

40. เหตุใดความเร็วของมอเตอร์ที่ขายตามท้องตลาดจึงสูงขึ้นเรื่อยๆ? และผลกระทบคืออะไร?
ความเร็วด้านซัพพลายเออร์สามารถลดต้นทุนได้ เช่นเดียวกับการคลิกความเร็วต่ำ การหมุนคอยล์ความเร็วสูงจะน้อยลง แต่ยังช่วยประหยัดแผ่นเหล็กซิลิกอน จำนวนแม่เหล็กก็น้อยลง ผู้ซื้อที่ความเร็วสูงนั้นดี .

ความเร็วสูงสุดทำงาน กำลังของมันไม่เปลี่ยนแปลง แต่ในโซนความเร็วต่ำเมื่อประสิทธิภาพลดลงอย่างมาก นั่นคือ เริ่มอ่อน

ประสิทธิภาพต่ำ ต้องใช้กระแสสูงในการสตาร์ท ขี่กระแสก็ใหญ่ ข้อกำหนดการจำกัดกระแสของคอนโทรลเลอร์มีขนาดใหญ่ และแบตเตอรี่ไม่ดี

41. จะซ่อมมอเตอร์ร้อนผิดปกติได้อย่างไร?
    โดยทั่วไปการบำรุงรักษาจะดำเนินการโดยการเปลี่ยนมอเตอร์หรือการรับประกันการบำรุงรักษา

42.เมื่อกระแสไฟขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์มากกว่าข้อมูลขีดจำกัดของตารางอ้างอิง แสดงว่ามอเตอร์เกิดข้อผิดพลาด สาเหตุคืออะไร วิธีการซ่อมแซม?
คลิกที่แรงเสียดทานทางกลภายใน คอยล์ลัดวงจรในท้องถิ่น การล้างอำนาจแม่เหล็กของแม่เหล็ก ตัวแปลงเฟสคาร์บอน DC มอเตอร์ วิธีการบำรุงรักษาและการรักษาโดยทั่วไปคือในการเปลี่ยนมอเตอร์หรือเปลี่ยนแปรงถ่าน ให้ทำความสะอาดการสะสมตัวของคาร์บอน

43.กระแสไฟขณะไม่มีโหลดที่ปราศจากข้อผิดพลาดสูงสุดของมอเตอร์ต่างๆ คือเท่าใด
ข้อมูลต่อไปนี้สอดคล้องกับรูปแบบของมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้า 24V แรงดันไฟฟ้า 36V:
มอเตอร์ติดข้าง 2.2A 1.8A
มอเตอร์แปรงความเร็วสูง 1.7A 1.0A
มอเตอร์แปรงความเร็วต่ำ 1.0A 0.6A
มอเตอร์ไร้แปรงถ่านความเร็วสูง 1.7A 1.0A
มอเตอร์ไร้แปรงถ่านความเร็วต่ำ 1.0A 0.6A

44. จะวัดกระแสรอบเดินเบาของมอเตอร์ได้อย่างไร?
    วางมัลติมิเตอร์ไว้ที่ 20A แล้วเชื่อมต่อปากกาสีแดงและสีดำเข้ากับกำลังไฟฟ้าของคอนโทรลเลอร์ เปิดเครื่องและบันทึกกระแสสูงสุด A1 ของมัลติมิเตอร์เมื่อมอเตอร์ไม่หมุน หมุนที่จับเพื่อให้มอเตอร์หมุนไม่มีโหลดความเร็วสูงเป็นเวลานานกว่า 10 วินาทีเพื่อรอการรักษาเสถียรภาพของความเร็วมอเตอร์ เริ่มสังเกตและบันทึกค่าสูงสุดของมัลติมิเตอร์ A2 กระแสไฟไม่โหลดของมอเตอร์ = A2-A1

45. จะรู้ได้อย่างไรว่ามอเตอร์ดีหรือไม่ดี? พารามิเตอร์ที่สำคัญคืออะไร?
พารามิเตอร์หลักคือขนาดของกระแสที่ไม่มีโหลดและกระแสขณะขับขี่ เมื่อเทียบกับค่าปกติ และประสิทธิภาพและแรงบิดของมอเตอร์ ตลอดจนเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และการสร้างความร้อนของมอเตอร์ วิธีที่ดีที่สุดคือการทดสอบ กราฟประสิทธิภาพด้วยไดนาโมมิเตอร์

46. มอเตอร์ 180W และ 250W แตกต่างกันอย่างไร? ข้อกำหนดของคอนโทรลเลอร์มีอะไรบ้าง?
250W มีกระแสไฟขณะขี่สูงและต้องการกำลังไฟฟ้าที่สูงกว่าและความน่าเชื่อถือของคอนโทรลเลอร์

47. เหตุใดกระแสการขี่ของ e-bike ภายใต้สภาวะมาตรฐานจึงแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับพิกัดของมอเตอร์
ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าภายใต้สภาวะมาตรฐาน โดยมีโหลดพิกัด 160W กระแสไฟขณะขับขี่บนมอเตอร์ DC 250W จะอยู่ที่ประมาณ 4 - 5A ในขณะที่มอเตอร์ DC 350W กระแสไฟขณะขี่จะสูงกว่าเล็กน้อย

ตัวอย่างเช่น หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คือ 48V และมอเตอร์สองตัวคือ 250W และ 350W มีจุดประสิทธิภาพพิกัดที่ 80% ดังนั้นกระแสไฟในการทำงานที่กำหนดของมอเตอร์ 250W จะอยู่ที่ประมาณ 6.5A ในขณะที่กระแสไฟทำงานที่กำหนดของ 350W มอเตอร์จะอยู่ที่ประมาณ 9A

โดยทั่วไป จุดประสิทธิภาพของมอเตอร์จะมีขนาดเล็กลงเมื่อกระแสไฟฟ้าทำงานเบี่ยงเบนไปจากกระแสไฟทำงานที่กำหนดมากขึ้น

ภายใต้สภาวะโหลดเดียวกันที่ 4-5A ประสิทธิภาพของมอเตอร์ 250W คือ 70% และประสิทธิภาพของมอเตอร์ 350W คือ 60% จากนั้นภายใต้สภาวะโหลด 5A กำลังเอาต์พุตของมอเตอร์ 250W คือ 48V

กำลังขับ 250W คือ 48V5เอ70%=168วัตต์

กำลังขับ 350W คือ 48V5เอ60%=144วัตต์

สำหรับมอเตอร์ 350W วิธีเดียวที่จะได้รับกำลังเอาท์พุตเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดในการหมุนเวียน กล่าวคือ เพื่อให้ถึง 168W (เกือบโหลดที่กำหนด) คือการเพิ่มแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มจุดประสิทธิภาพ

48. เหตุใดมอเตอร์ 350W จึงมีช่วงที่สั้นกว่ามอเตอร์ 250W ในสภาพแวดล้อมเดียวกัน
    เนื่องจากภายใต้สภาพแวดล้อมเดียวกัน รถจักรยานไฟฟ้าที่มีมอเตอร์ 350W จะขี่ด้วยกระแสไฟสูง ดังนั้นภายใต้สถานการณ์เดียวกันของแบตเตอรี่ ระยะทางก็จะสั้นลง
49. จะเลือกมอเตอร์สำหรับผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างไร? พื้นฐานในการเลือกมอเตอร์คืออะไร?
    ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเลือกมอเตอร์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าคือการเลือกพิกัดกำลังของมอเตอร์

โดยทั่วไปการเลือกพิกัดกำลังมอเตอร์จะแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน:
ขั้นตอนแรกคือการคำนวณกำลังโหลด P
ขั้นตอนที่สองคือการเลือกพิกัดกำลังของมอเตอร์และอื่นๆ ไว้ล่วงหน้าตามกำลังโหลด
ขั้นตอนที่สาม ปรับเทียบมอเตอร์ที่เลือกไว้ล่วงหน้า

โดยทั่วไปจะมีการปรับเทียบอุณหภูมิความร้อนครั้งแรกที่เพิ่มขึ้น จากนั้นจึงปรับเทียบความจุเกินพิกัด หากจำเป็น จะสามารถสอบเทียบความสามารถในการเริ่มต้นได้ ผ่านแล้วมอเตอร์ที่เลือกไว้ล่วงหน้าจะถูกเลือก ไม่ผ่านจากขั้นตอนที่สองเพื่อรันใหม่จนกว่าจะผ่าน ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของโหลด ยิ่งกำลังรับการจัดอันดับของมอเตอร์น้อยก็ยิ่งประหยัดมากขึ้น

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนที่สองแล้ว ตามอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันสำหรับการแก้ไขอุณหภูมิ กำลังไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับจะอยู่ในอุณหภูมิแวดล้อมมาตรฐานแห่งชาติที่ 40 องศาเซลเซียสภายใต้สถานที่ตั้ง หากอุณหภูมิโดยรอบต่ำหรือสูงตลอดทั้งปี การใช้ความจุของมอเตอร์อย่างเต็มรูปแบบในอนาคต ควรแก้ไขกำลังไฟพิกัดของมอเตอร์

ตัวอย่างเช่น หากอุณหภูมิยืนต้นต่ำ กำลังรับการจัดอันดับของศตวรรษมอเตอร์ควรสูงกว่า Pn มาตรฐาน ในทางตรงกันข้าม หากอุณหภูมิยืนต้นสูง กำลังรับการจัดอันดับควรลดลง

โดยทั่วไป ในกรณีที่กำหนดอุณหภูมิโดยรอบ การเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าควรขึ้นอยู่กับสถานะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อกำหนดสถานะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ยิ่งรถยนต์ไฟฟ้าสามารถทำให้มอเตอร์ปิดได้มากขึ้น ไปสู่สถานะการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับให้ดีขึ้น และสถานะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับสภาพถนน

หากพื้นผิวถนนในเทียนจินเรียบ มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กก็เพียงพอแล้ว หากต้องการใช้มอเตอร์ที่มีกำลังมากขึ้นจะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานส่งผลให้มีระยะการทำงานสั้นลง หากมีถนนภูเขาหลายสายในฉงชิ่งก็เหมาะที่จะใช้มอเตอร์กำลังสูงกว่า

50. มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน DC 60 องศามีประสิทธิภาพมากกว่ามอเตอร์ไร้แปรงถ่าน DC 120 องศาใช่ไหม? ทำไม
จากตลาดที่พบในการสื่อสารกับลูกค้าจำนวนมากก็มีการเข้าใจผิดกัน! คิดว่ามอเตอร์ 60 องศาแรงกว่า 120 องศาครับ

จากหลักการของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านและข้อเท็จจริงพิสูจน์ได้ว่า ในความเป็นจริง มอเตอร์ 60 องศา หรือ มอเตอร์ 120 องศา! ระดับที่เรียกว่าระดับนี้ใช้เพื่อบอกคอนโทรลเลอร์แบบไร้แปรงเท่านั้นเมื่อใดที่ควรคิดว่าจะนำลวดสองเฟสเท่านั้น ไม่มีใครแข็งแกร่งไปกว่าใครอีกแล้ว! 240 องศาและ 300 องศาเท่ากัน ไม่มีใครมีพลังมากกว่ากัน