มอเตอร์ไฟฟ้ามีอยู่ทั่วไปในด้านอุปกรณ์
ประเภทมอเตอร์ไฟฟ้า วิธีการสตาร์ทแบบนุ่มนวล ขั้นตอนการเลือก สาเหตุความเสียหาย วิธีจัดการกับวิธีการ ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าที่ดีและไม่ดี ซึ่ง ..... ปัญหานี้สะท้อนที่สำคัญของดัชนีประสิทธิภาพของมอเตอร์เหนี่ยวนำ ต่อไปนี้จะพาไปชมกัน
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ
1, มอเตอร์ DC, ความแตกต่างของมอเตอร์ AC
ตามชื่อที่บอกไว้ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงใช้ไฟฟ้ากระแสตรงเป็นแหล่งพลังงาน
ในทางกลับกัน มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับใช้ไฟฟ้ากระแสสลับเป็นแหล่งพลังงาน
ในแง่ของโครงสร้าง หลักการของมอเตอร์กระแสตรงนั้นค่อนข้างง่าย แต่โครงสร้างนั้นซับซ้อนและไม่ง่ายในการบำรุงรักษา
มอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับมีหลักการที่ซับซ้อนแต่โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่าย และบำรุงรักษาง่ายกว่ามอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง
ในราคาข้างต้น มอเตอร์ DC กำลังเท่ากันจะสูงกว่ามอเตอร์ AC รวมถึงอุปกรณ์ควบคุมความเร็ว DC อุปกรณ์ควบคุมความเร็วยังสูงกว่าราคาของอุปกรณ์ควบคุมความเร็ว AC แน่นอนว่าโครงสร้างและการบำรุงรักษาก็มีความแตกต่างกันมากเช่นกัน
ในแง่ของประสิทธิภาพ เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงความเร็วคงที่ด้วยพลังงานไฟฟ้า ความแม่นยำในการควบคุมความเร็ว มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับไม่สามารถตีได้ ดังนั้นในความเร็วของข้อกำหนดที่เข้มงวดจึงต้องใช้มอเตอร์กระแสตรงแทนมอเตอร์กระแสสลับ
การควบคุมความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับค่อนข้างซับซ้อน แต่ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากการใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสสลับในโรงงานเคมี
2, มอเตอร์ซิงโครนัส, มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสองประเภทที่แตกต่างกัน
ถ้าโรเตอร์หมุนด้วยความเร็วเท่ากับสเตเตอร์ จะเรียกว่าซิงโครนัสมอเตอร์ ถ้าไม่มี จะเรียกว่าอะซิงโครนัสมอเตอร์
3, มอเตอร์อุตสาหกรรมธรรมดา, มอเตอร์ไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสองประเภทที่แตกต่างกัน
ก่อนอื่นเลย มอเตอร์ธรรมดาไม่สามารถใช้เป็นมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ได้
มอเตอร์ธรรมดาได้รับการออกแบบโดยความถี่คงที่และแรงดันคงที่ ซึ่งไม่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของการควบคุมความเร็วของอินเวอร์เตอร์ได้อย่างเต็มที่ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เป็นมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ได้มากกว่านี้
ผลกระทบของอินเวอร์เตอร์ต่อมอเตอร์ส่วนใหญ่อยู่ที่ประสิทธิภาพของมอเตอร์และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
ปริมาณฮาร์โมนิคภายในที่สูงจะทำให้การใช้ทองแดงสเตเตอร์ การใช้ทองแดงของโรเตอร์ การใช้เหล็ก และการสูญเสียเพิ่มเติม ที่สำคัญที่สุดคือการใช้ทองแดงของโรเตอร์ การสูญเสียเหล่านี้จะทำให้มอเตอร์มีความร้อนเพิ่มขึ้น ลดประสิทธิภาพและกำลังเอาท์พุต และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ของมอเตอร์ทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 10% -20% -20%.
ความแข็งแรงของฉนวนของมอเตอร์
ความถี่พาหะของตัวแปลงความถี่มีตั้งแต่หลายพันถึงมากกว่าหนึ่งหมื่นเฮิรตซ์ ซึ่งทำให้สเตเตอร์ของมอเตอร์ที่คดเคี้ยวรับอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าที่สูงมาก ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้แรงดันไฟฟ้าช็อตที่สูงชันกับมอเตอร์ เพื่อให้การเลี้ยวระหว่างกัน ฉนวนของมอเตอร์ต้องผ่านการทดสอบอย่างจริงจัง
เสียงแม่เหล็กไฟฟ้าฮาร์มอนิกและการสั่นสะเทือน
การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากปัจจัยทางแม่เหล็กไฟฟ้า กลไก และการระบายอากาศจะซับซ้อนมากขึ้นเมื่อมอเตอร์ธรรมดาใช้แหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์
ฮาร์มอนิกที่มีอยู่ในแหล่งจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์รบกวนซึ่งกันและกันและสร้างแรงกระตุ้นทางแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ด้วยฮาร์มอนิกอวกาศโดยธรรมชาติของส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มเสียงรบกวน
เนื่องจากช่วงความถี่ในการทำงานของมอเตอร์ที่กว้างและช่วงความเร็วที่แปรผันกว้าง จึงเป็นเรื่องยากสำหรับความถี่ของคลื่นแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ที่จะหลีกเลี่ยงความถี่การสั่นสะเทือนโดยธรรมชาติของชิ้นส่วนโครงสร้างแต่ละส่วนของมอเตอร์
ปัญหาการระบายความร้อนที่ความเร็วต่ำ
เมื่อความถี่ของแหล่งจ่ายไฟต่ำ การสูญเสียที่เกิดจากฮาร์โมนิกสูงในแหล่งจ่ายไฟจะมีขนาดใหญ่ขึ้น ประการที่สอง เมื่อความเร็วของมอเตอร์แปรผันลดลง ปริมาณอากาศเย็นจะลดลงตามสัดส่วนกับกำลังสามของความเร็ว ส่งผลให้ความร้อนของมอเตอร์ไม่กระจายไป อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเป็นการยากที่จะรับรู้แรงบิดคงที่ เอาต์พุต
วิธีแยกความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ธรรมดากับมอเตอร์อินเวอร์เตอร์?
ความแตกต่างของโครงสร้างระหว่างมอเตอร์ธรรมดากับมอเตอร์อินเวอร์เตอร์
(1) ข้อกำหนดระดับฉนวนที่สูงขึ้น
โดยทั่วไป ระดับฉนวนของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์จะอยู่ที่ F หรือสูงกว่า เพื่อเสริมความแข็งแรงของฉนวนถึงกราวด์และความแข็งแรงของฉนวนแบบหมุนลวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความสามารถของฉนวนในการทนต่อแรงดันไฟช็อต
(2) ข้อกำหนดด้านการสั่นสะเทือนและเสียงของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์สูงกว่า
มอเตอร์อินเวอร์เตอร์ควรพิจารณาความแข็งแกร่งของส่วนประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าและส่วนประกอบทั้งหมดอย่างครบถ้วน และพยายามปรับปรุงความถี่โดยธรรมชาติเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้องกับคลื่นแรงแต่ละอัน
(3) วิธีการระบายความร้อนที่แตกต่างกันของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์
มอเตอร์อินเวอร์เตอร์โดยทั่วไปใช้การระบายความร้อนด้วยการระบายอากาศแบบบังคับ นั่นคือ พัดลมระบายความร้อนของมอเตอร์หลักขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อิสระ
(4) ข้อกำหนดมาตรการป้องกันที่แตกต่างกัน
ควรใช้มาตรการฉนวนแบริ่งสำหรับมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ที่มีความจุมากกว่า 160KW โดยหลักแล้ว มันง่ายที่จะสร้างความไม่สมมาตรของวงจรแม่เหล็ก ซึ่งจะผลิตกระแสเพลาด้วย
เมื่อกระแสที่ผลิตโดยส่วนประกอบความถี่สูงอื่น ๆ ถูกรวมเข้าด้วยกัน กระแสของเพลาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งจะนำไปสู่ความเสียหายของตลับลูกปืน ดังนั้นโดยทั่วไปควรใช้มาตรการฉนวน
สำหรับมอเตอร์อินเวอร์เตอร์กำลังคงที่ เมื่อความเร็วเกิน 3000/นาที ควรใช้จาระบีพิเศษที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อชดเชยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืน
(5) ระบบกระจายความร้อนที่แตกต่างกัน
พัดลมระบายความร้อนมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ใช้แหล่งจ่ายไฟอิสระเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำความเย็นได้อย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนการเลือกมอเตอร์
องค์ประกอบพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเลือกมอเตอร์คือ: ประเภทของโหลดที่ขับเคลื่อน กำลังพิกัด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ความเร็วที่กำหนด และเงื่อนไขอื่นๆ
ประเภทของโหลด
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
มอเตอร์ซิงโครนัส
สำหรับเครื่องจักรการผลิตที่ทำงานต่อเนื่องพร้อมโหลดที่ราบรื่นและไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการสตาร์ทและการเบรก
เป็นการเหมาะสมที่จะให้ความสำคัญกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบกรงกระรอกธรรมดาซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักร ปั๊ม พัดลม ฯลฯ
เครื่องจักรการผลิตที่มีการสตาร์ทและการเบรกบ่อยขึ้น ซึ่งต้องการแรงบิดในการสตาร์ทและการเบรกที่มากขึ้น เช่น เครนสะพาน รอกเหมือง เครื่องอัดอากาศ เครื่องรีดเหล็กแบบหมุนกลับไม่ได้ ฯลฯ ควรใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบพันลวด
หากไม่มีข้อกำหนดสำหรับการควบคุมความเร็ว แต่ความเร็วจำเป็นต้องคงที่หรือต้องปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ควรใช้ซิงโครนัสมอเตอร์ เช่น ปั๊มน้ำความจุขนาดกลางและขนาดใหญ่ เครื่องอัดอากาศ รอก โรงสี เป็นต้น
หากช่วงความเร็วสูงกว่า 1:3 และเครื่องจักรการผลิตต้องการการควบคุมความเร็วที่ต่อเนื่องและราบรื่น ควรใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบกระตุ้นอื่นๆ หรือมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบกรงกระรอกหรือมอเตอร์แบบซิงโครนัสที่มีการควบคุมความถี่ เช่น เครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงขนาดใหญ่ , กบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ , เครื่องรีด , เครื่องยก ฯลฯ
เครื่องจักรการผลิตที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูงและคุณสมบัติเชิงกลที่นุ่มนวล โดยใช้มอเตอร์กระแสตรงแบบตื่นเต้นหรือแบบผสม เช่น รถราง รถยนต์ รถเครนขนาดใหญ่ เป็นต้น
โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถกำหนดได้อย่างคร่าว ๆ โดยระบุประเภทของโหลดที่จะขับเคลื่อน กำลังไฟฟ้าพิกัด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด และความเร็วพิกัดของมอเตอร์เหนี่ยวนำ
อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์พื้นฐานเหล่านี้ไม่เพียงพอหากต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านโหลดอย่างเหมาะสมที่สุด
พารามิเตอร์ที่จะระบุประกอบด้วย: ความถี่, ระบบปฏิบัติการ, ข้อกำหนดการโอเวอร์โหลด, ระดับฉนวน, ระดับการป้องกัน, ความเฉื่อยในการหมุน, เส้นโค้งแรงบิดต้านทานโหลด, โหมดการติดตั้ง, อุณหภูมิแวดล้อม, ความสูง, ข้อกำหนดกลางแจ้ง ฯลฯ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ
สรุปประสบการณ์การแก้ไขปัญหามอเตอร์
เมื่อมอเตอร์ทำงานหรือล้มเหลว สามารถใช้ 4 วิธีในการป้องกันและแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที โดยการมองเห็น การได้ยิน การดมกลิ่น และการสัมผัส เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างปลอดภัย
ฉันมอง
สังเกตว่ามีความผิดปกติใด ๆ ระหว่างการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำหรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่จะแสดงในกรณีต่อไปนี้
1.เมื่อขดลวดสเตเตอร์ลัดวงจร คุณอาจเห็นควันของมอเตอร์
2. When the induction motor is seriously overloaded or running out of phase, the speed will be slowed down and there is a heavy "humming" sound.
3. เมื่อเครือข่ายซ่อมมอเตอร์ทำงานตามปกติแต่หยุดกะทันหัน คุณจะเห็นประกายไฟออกมาจากสายไฟที่หลวม ฟิวส์ขาดหรือมีชิ้นส่วนติดอยู่ ฯลฯ
4. หากมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง อาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ส่งกำลังติดขัดหรือมอเตอร์ยึดไม่ดี สลักเกลียวหลวม ฯลฯ
5. หากมีการเปลี่ยนสี รอยไหม้ และคราบควันที่จุดสัมผัสและการเชื่อมต่อในมอเตอร์ แสดงว่าอาจมีความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น การสัมผัสที่ไม่ดีที่จุดเชื่อมต่อตัวนำ หรือการพันขดลวดไหม้ ฯลฯ
2. ฟัง
When the electrical motor is running normally, it should make a uniform and light "humming" sound, no noise and special sound.
หากเสียงดังเกินไป เช่น เสียงแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงแบริ่ง เสียงระบายอากาศ เสียงเสียดสีทางกล ฯลฯ อาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลวหรือปรากฏการณ์ความล้มเหลว
1. สำหรับสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า หากมอเตอร์ส่งเสียงสูงและต่ำและหนัก สาเหตุอาจเป็นดังนี้:
(1) ช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ ขณะนี้เสียงสูงและต่ำและเวลาระหว่างเสียงสูงและเสียงต่ำไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งเกิดจากการสึกหรอของแบริ่งและทำให้สเตเตอร์และโรเตอร์ไม่ได้อยู่ตรงกลาง
(2) ความไม่สมดุลของกระแสสามเฟส
หากเสียงเบาลง แสดงว่ามอเตอร์ทำงานหนักเกินไปหรือเฟสหมด
(3) แกนเหล็กหลวม ในการทำงานของมอเตอร์ สลักเกลียวยึดแกนจะคลายออกเนื่องจากการสั่นสะเทือน ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนเหล็กซิลิกอนของแกนหลวมและเกิดเสียงดัง
2. สำหรับเสียงรบกวนของตลับลูกปืน ควรตรวจสอบมอเตอร์บ่อยๆ ระหว่างการทำงาน วิธีการตรวจสอบคือ: ถือปลายไขควงด้านหนึ่งไว้กับส่วนการติดตั้งตลับลูกปืน และปลายอีกด้านอยู่ใกล้กับหู จากนั้นคุณจะได้ยินเสียงการทำงานของตลับลูกปืน
If the bearing is running normally, the sound will be continuous and small "rustling" sound, and there will be no change of high and low and metal friction sound.
หากเสียงต่อไปนี้ผิดปกติ:
(1) bearing operation "squeaking" sound, this is the sound of metal friction, generally due to bearing oil shortage, should be disassembled bearing to fill the appropriate amount of grease.
(2) If there is a "chirp" sound, which is the sound of the ball rotation, generally caused by dry grease or lack of oil, can be filled with the appropriate amount of grease.
(3) If there is a "click" sound or "creak" sound, it is the sound generated by the irregular movement of the ball in the bearing, which is caused by the damage of the ball in the bearing or the motor is not used for a long time and the grease is dry.
3. หากกลไกการส่งผ่านและกลไกขับเคลื่อนให้เสียงสูงต่ำอย่างต่อเนื่องและไม่ฉับพลัน สามารถแบ่งออกเป็นกรณีต่อไปนี้
(1) Periodic "snap" sound, caused by the belt joint is not smooth.
(2) Periodic "thud" sound, caused by the coupling or pulley and shaft loosening and key or keyway wear.
(3) เสียงชนกันไม่สม่ำเสมอ เกิดจากฝาครอบพัดลมสำหรับใบบังลมชนกัน
3. กลิ่น
กลิ่นของมอเตอร์ยังสามารถระบุและป้องกันความล้มเหลวได้
เปิดกล่องรวมสัญญาณแล้วดมกลิ่นด้วยจมูก หากมีกลิ่นสีเป็นพิเศษ แสดงว่าอุณหภูมิภายในมอเตอร์สูงเกินไป
หากมีกลิ่นแป้งหรือกลิ่นไหม้รุนแรง อาจเป็นไปได้ว่าเครือข่ายการซ่อมแซมชั้นฉนวนแตกหรือขดลวดถูกไฟไหม้
หากไม่มีกลิ่น ต้องใช้เมกโอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดและเปลือกต่ำกว่า 0.5 เมกกะ ต้องทำให้แห้งและผ่านกระบวนการ
ค่าความต้านทานเป็นศูนย์แสดงว่าได้รับความเสียหาย
4. สัมผัส
การสัมผัสอุณหภูมิของบางส่วนของมอเตอร์ยังสามารถระบุสาเหตุของความล้มเหลวได้ เพื่อความปลอดภัย หลังมือควรสัมผัสเปลือกมอเตอร์และตลับลูกปืน
1. การระบายอากาศไม่ดี เช่น พัดลมปิด ช่องระบายอากาศอุดตัน เป็นต้น
2. โอเวอร์โหลด กระแสมีขนาดใหญ่เกินไปและขดลวดสเตเตอร์ร้อนเกินไป
3. สเตเตอร์คดเคี้ยวลัดวงจรระหว่างทางหรือความไม่สมดุลของกระแสสามเฟส
4. สตาร์ทหรือเบรกบ่อยๆ
5. หากอุณหภูมิรอบๆ ตลับลูกปืนสูงเกินไป อาจเป็นเพราะตลับลูกปืนชำรุดหรือน้ำมันขาด
กฎข้อบังคับเกี่ยวกับอุณหภูมิของตลับลูกปืนมอเตอร์ สาเหตุของความผิดปกติและการรักษา
ข้อบังคับกำหนดว่าอุณหภูมิสูงสุดของตลับลูกปืนกลิ้งไม่ควรเกิน 95 ℃ และอุณหภูมิสูงสุดของตลับลูกปืนแบบเลื่อนไม่ควรเกิน 80 ℃
และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่ควรเกิน 55 ℃ (อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นคืออุณหภูมิของตลับลูกปืนลบด้วยอุณหภูมิแวดล้อมในขณะที่ทำการทดสอบ)
ดูสาเหตุและการรักษาอุณหภูมิตลับลูกปืนสูงโดยเฉพาะ
(1) สาเหตุ: ไม่อนุญาตให้มีการดัดเพลา, เส้นกึ่งกลาง
การรักษา; ตั้งศูนย์ใหม่
(2) สาเหตุ: สกรูฐานหลวม
การรักษา: ขันสกรูรองพื้นให้แน่น
(3) เหตุผล: น้ำมันหล่อลื่นไม่สะอาด
การรักษา: เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
(4) สาเหตุ: ใช้น้ำมันหล่อลื่นนานเกินไปและไม่ได้เปลี่ยนใหม่
การรักษา: ล้างตลับลูกปืนและเปลี่ยนสารหล่อลื่น
(5) เหตุผล: ลูกหรือลูกกลิ้งในตลับลูกปืนเสียหาย
การรักษา: เปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่
เราจะคอยอัปเดตข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้า
หากมีข้อสงสัยใดๆ โปรดติดต่อผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้ามืออาชีพในประเทศจีนดังนี้:
หากคุณต้องการสั่งซื้ออย่างมืออาชีพ โปรดส่งคำถามมาให้เรา
Dongchun motor มีมอเตอร์ไฟฟ้าหลากหลายประเภทที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง โครงสร้างพื้นฐาน และการก่อสร้าง
รับคำตอบที่รวดเร็ว
