ข้ามไปที่เนื้อหา 
มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ และยังซับซ้อนมากอีกด้วย มอเตอร์ที่มีมากกว่า 8 ขั้วจะไม่เกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากปัญหาด้านคุณภาพการผลิตมอเตอร์ การสั่นสะเทือนเป็นเรื่องปกติในมอเตอร์ 2-6 โพล
GB10068-2000, "Vibration Limits and Test Methods for Rotating Motors," specifies the vibration limits, measurement methods, and criteria for determining rigid foundations for motors with different center heights. Based on this standard, it can be determined whether the motor meets the requirements.
The hazards of motor vibration
มอเตอร์สร้างการสั่นสะเทือน ซึ่งสามารถลดอายุการใช้งานของฉนวนและแบริ่งของขดลวด ส่งผลต่อการหล่อลื่นตามปกติของแบริ่งเลื่อน และทำให้ช่องว่างของฉนวนขยายออกเนื่องจากแรงสั่นสะเทือน
ช่วยให้ฝุ่นและความชื้นภายนอกเข้ามาบุกรุก ส่งผลให้ความต้านทานของฉนวนลดลง กระแสไฟรั่วเพิ่มขึ้น และแม้แต่อุบัติเหตุของฉนวนแตก
นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ยังอาจทำให้ท่อน้ำในระบบทำความเย็นแตกร้าว จุดเชื่อมแตกหัก และทำให้เครื่องจักรโหลดเสียหาย ส่งผลให้ความแม่นยำของชิ้นงานลดลง
นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดความล้าในชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือนทางกลไกทั้งหมด สลักเกลียวคลายหรือหัก และส่งผลให้แปรงคาร์บอนและแหวนสลิปสึกหรออย่างผิดปกติ
ในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้เกิดไฟไหม้พุ่มและเผาฉนวนของวงแหวนสะสมได้ มอเตอร์จะสร้างเสียงรบกวนจำนวนมาก และโดยทั่วไปสถานการณ์นี้จะเกิดขึ้นกับมอเตอร์กระแสตรงเช่นกัน
10 สาเหตุที่ทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน
1. เกิดจากการไม่สมดุลของโรเตอร์ คัปปลิ้ง คัปปลิ้ง และล้อเกียร์ (ล้อเบรก)
2. เหล็กยึดรองรับเหล็กหลวม กุญแจและพินหลวมและไม่มีประสิทธิภาพ และการผูกโรเตอร์ไม่แน่น ซึ่งทั้งหมดนี้อาจทำให้เกิดความไม่สมดุลในชิ้นส่วนที่หมุนได้
3. ส่วนเชื่อมต่อของระบบเพลาไม่จัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง เส้นกึ่งกลางไม่ตรงกัน และการจัดตำแหน่งไม่ถูกต้อง สาเหตุหลักของข้อผิดพลาดนี้คือการจัดตำแหน่งที่ไม่ดีและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมในระหว่างกระบวนการติดตั้ง
4. แกนกลางของส่วนเชื่อมต่ออยู่ในแนวเดียวกันและสม่ำเสมอเมื่ออยู่ในสภาวะเย็น แต่หลังจากทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งจะหยุดชะงักเนื่องจากการเสียรูปของเดือยโรเตอร์ ฐานราก ฯลฯ ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือน
5. เฟืองและข้อต่อที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ชำรุด การเข้าเกียร์ไม่ดี การสึกหรอของฟันเฟืองอย่างรุนแรง การหล่อลื่นเกียร์ไม่เพียงพอ การวางแนวหรือการเคลื่อนตัวของข้อต่อไม่ถูกต้อง รูปร่างฟันหรือระยะห่างฟันของข้อต่อเกียร์ไม่ถูกต้อง ระยะห่างมากเกินไปหรือ การสึกหรออย่างรุนแรง ซึ่งทั้งหมดนี้อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้
6. ข้อบกพร่องในโครงสร้างของมอเตอร์เอง เช่น คอเพลารูปไข่ เพลางอ ระยะห่างมากเกินไปหรือไม่เพียงพอระหว่างเพลาและแบริ่ง ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอของที่นั่งแบริ่ง แผ่นฐาน ฐานราก หรือแม้แต่ฐานการติดตั้งมอเตอร์ทั้งหมด .
7. ปัญหาการติดตั้ง เช่น การยึดแน่นระหว่างมอเตอร์กับบอร์ดฐาน น็อตด้านล่างหลวม และการเชื่อมต่อหลวมระหว่างเบาะนั่งแบริ่งและบอร์ดฐาน
8. ระยะห่างที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอระหว่างเพลาและแบริ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แต่ยังนำไปสู่การหล่อลื่นและอุณหภูมิของแบริ่งที่ผิดปกติอีกด้วย
9. โหลดที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เช่น การสั่นสะเทือนที่เกิดจากพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์หรือปั๊มน้ำ
10. ข้อผิดพลาดในการเดินสายสเตเตอร์ของมอเตอร์ AC, ไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดของโรเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก, การลัดวงจรระหว่างการหมุนในขดลวดกระตุ้นของมอเตอร์ซิงโครนัส, การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องของขดลวดกระตุ้นของมอเตอร์ซิงโครนัส, แถบหักใน โรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอก การเสียรูปของแกนเหล็กโรเตอร์ ทำให้เกิดช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่เท่ากัน ส่งผลให้ฟลักซ์แม่เหล็กในช่องว่างอากาศไม่สมดุลและทำให้เกิดการสั่นสะเทือน
สาเหตุของการสั่นสะเทือนและกรณีทั่วไป
มีสาเหตุหลักสามประการที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน: เหตุผลทางแม่เหล็กไฟฟ้า เหตุผลทางกล และเหตุผลทางไฟฟ้าเครื่องกล
1. เหตุผลทางแม่เหล็กไฟฟ้า
แหล่งจ่ายไฟ: ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟส มอเตอร์สามเฟสทำงานโดยมีเฟสหายไป
ด้านสเตเตอร์: แกนเหล็กสเตเตอร์กลายเป็นรูปไข่, ประหลาด, หลวม; สเตเตอร์ที่คดเคี้ยวแตก เส้น, การแยกกราวด์, การลัดวงจรระหว่างเทิร์น, ข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ, ความไม่สมดุลของกระแสสเตเตอร์สามเฟส
เส้น, การแยกกราวด์, การลัดวงจรระหว่างเทิร์น, ข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ, ความไม่สมดุลของกระแสสเตเตอร์สามเฟส
ตัวอย่าง: ก่อนการบำรุงรักษามอเตอร์พัดลมแบบปิดผนึกในห้องหม้อไอน้ำ พบผงสีแดงบนแกนสเตเตอร์ โดยสงสัยว่าเกิดปรากฏการณ์หลวมในแกนสเตเตอร์
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้อยู่ภายใต้ขอบเขตของโครงการยกเครื่องมาตรฐาน ดังนั้นจึงไม่ได้รับการจัดการ ในระหว่างการทดสอบการทำงานหลังจากการยกเครื่อง มอเตอร์ส่งเสียงกรีดร้องดังลั่น ข้อผิดพลาดได้รับการแก้ไขหลังจากเปลี่ยนสเตเตอร์
โรเตอร์ล้มเหลว: แกนโรเตอร์จะมีลักษณะเป็นวงรี เยื้องศูนย์ หรือหลวม โครงโรเตอร์และวงแหวนปลายเชื่อมเปิดอยู่ โครงโรเตอร์ขาด มีข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ และสัมผัสกับแปรงได้ไม่ดี
ตัวอย่าง: ในระหว่างการทำงานของส่วนสลีปเปอร์ พบว่ากระแสสเตเตอร์ของมอเตอร์ของมอเตอร์เลื่อยไร้ฟันมีการแกว่งไปมา และการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้น
จากปรากฏการณ์ดังกล่าว ตัดสินว่าอาจมีการเชื่อมแบบเปิดและการแตกหักของโครงโรเตอร์ของมอเตอร์ หลังจากรื้อมอเตอร์พบว่ามีรอยแตกร้าวในโครงโรเตอร์ 7 ครั้ง และ 2 ครั้งแตกหักอย่างรุนแรงทั้งสองด้านและวงแหวนท้าย หากตรวจไม่พบทันเวลา อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น สเตเตอร์ไหม้ได้
2. เหตุผลทางกล
ในแง่ของตัวมอเตอร์เอง:
ความไม่สมดุลของโรเตอร์, การโค้งงอของเพลา, การเสียรูปของแหวนสลิป, ช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์, จุดศูนย์กลางแม่เหล็กของสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่สอดคล้องกัน, ตลับลูกปืนชำรุด, การติดตั้งฐานรากไม่ดี, ความแข็งแรงของโครงสร้างทางกลไม่เพียงพอ, เสียงสะท้อน, สลักเกลียวหลวม, พัดลมมอเตอร์เสียหาย
กรณีทั่วไป: หลังจากเปลี่ยนแบริ่งด้านบนของมอเตอร์ปั๊มคอนเดนเสทในโรงงาน มอเตอร์ก็สั่นเพิ่มขึ้น และมีอาการเสียดสีเล็กน้อยระหว่างโรเตอร์และสเตเตอร์ หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียด พบว่าความสูงในการยกของโรเตอร์มอเตอร์ไม่ถูกต้อง และศูนย์กลางแม่เหล็กของโรเตอร์และสเตเตอร์ไม่ตรงกัน
หลังจากปรับฝาครอบสกรูหัวแรงขับใหม่แล้ว ปัญหาการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ก็หมดไป หลังจากที่มอเตอร์ถูกยกขึ้นด้วยวงแหวนยกแนวขวางเพื่อการบำรุงรักษา การสั่นสะเทือนยังคงสูงอย่างเห็นได้ชัดและเพิ่มขึ้นทีละน้อย
เมื่อมอเตอร์ถูกปลดออก พบว่ามอเตอร์ยังมีแรงสั่นสะเทือนและการเคลื่อนที่ตามแนวแกนอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อถอดชิ้นส่วนพบว่าแกนโรเตอร์หลวมและมีปัญหาเรื่องการทรงตัวกับโรเตอร์ หลังจากเปลี่ยนโรเตอร์อะไหล่ ปัญหาก็คลี่คลาย และส่งโรเตอร์เดิมกลับไปที่โรงงานเพื่อซ่อมแซม
ในแง่ของการประสานงานการมีเพศสัมพันธ์:
ความเสียหายของข้อต่อ, การเชื่อมต่อของข้อต่อไม่ดี, การจัดตำแหน่งข้อต่อไม่ถูกต้อง, เครื่องจักรโหลดไม่สมดุล, เสียงสะท้อนของระบบ ฯลฯ การวางแนวที่ไม่ตรงของระบบเพลาเชื่อมโยง การไม่บังเอิญของเส้นกึ่งกลาง และการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุหลักของข้อผิดพลาดเหล่านี้ ส่วนใหญ่เนื่องมาจากการจัดตำแหน่งที่ไม่ดี และการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง อีกสถานการณ์หนึ่งคือเส้นกึ่งกลางของชิ้นส่วนเชื่อมต่อจัดเรียงในลักษณะที่สอดคล้องกันเมื่ออยู่ในสภาวะเย็น แต่หลังจากทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง จะเกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากการเสียรูปของจุดรองรับโรเตอร์ ฐานราก ฯลฯ ซึ่งทำลาย เส้นกึ่งกลาง
ตัวอย่างเช่น: มอเตอร์ของปั๊มน้ำหมุนเวียนสั่นมากเกินไประหว่างการทำงาน ไม่พบปัญหาระหว่างการตรวจสอบมอเตอร์ และทำงานได้ตามปกติโดยไม่มีโหลด ทีมงานปั๊มเชื่อว่ามอเตอร์ทำงานได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม ในที่สุดก็พบว่ามอเตอร์อยู่นอกศูนย์กลางอย่างมาก หลังจากปรับตำแหน่งมอเตอร์ใหม่แล้ว การสั่นสะเทือนก็หายไป
ข. หลังจากเปลี่ยนรอกของพัดลมดูดอากาศของห้องหม้อไอน้ำ มอเตอร์ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนระหว่างการทดลองวิ่ง และกระแสไฟสามเฟสของมอเตอร์ก็เพิ่มขึ้น หลังจากตรวจสอบวงจรและอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดโดยไม่มีปัญหาใดๆ ในที่สุดก็พบว่ารอกไม่ผ่านคุณสมบัติ หลังจากเปลี่ยนแล้ว การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ก็หายไป และกระแสไฟฟ้าสามเฟสของมอเตอร์ก็กลับสู่สภาวะปกติ
เหตุผลของมอเตอร์ไฮบริด:
การสั่นสะเทือนของมอเตอร์มักเกิดจากช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าไม่สมดุล แรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ไม่สมดุลจะเพิ่มช่องว่างอากาศ และผลกระทบทางกลและทางไฟฟ้าที่รวมกันนี้จะแสดงออกมาเมื่อมีการสั่นของมอเตอร์
การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของมอเตอร์ เกิดจากแรงโน้มถ่วงของตัวโรเตอร์หรือระดับการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมและศูนย์กลางแม่เหล็ก ส่งผลให้เกิดแรงแม่เหล็กไฟฟ้า ส่งผลให้แกนของมอเตอร์เคลื่อนที่และเพิ่มการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ ในกรณีที่รุนแรง อาจเกิดการสึกหรอของแบริ่งเพลา ส่งผลให้อุณหภูมิของแบริ่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
เกียร์และคัปปลิ้งที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์มีปัญหา ความผิดปกติประเภทนี้ส่วนใหญ่มีลักษณะเฉพาะคือการเข้าเกียร์ไม่ดี การสึกหรอของฟันเฟืองอย่างรุนแรง การหล่อลื่นเกียร์ไม่ดี การเยื้องศูนย์หรือการเคลื่อนตัวของข้อต่อ รูปร่างฟันหรือระยะห่างฟันของข้อต่อเกียร์ไม่ถูกต้อง ระยะห่างมากเกินไปหรือการสึกหรอรุนแรง ซึ่งทั้งหมดนี้ อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนบางอย่างได้
ข้อบกพร่องในโครงสร้างของมอเตอร์และปัญหาการติดตั้ง
ความล้มเหลวประเภทนี้ส่วนใหญ่แสดงออกมาเป็นคอเพลารูปไข่ เพลางอ ระยะห่างมากเกินไปหรือไม่เพียงพอระหว่างเพลาและแบริ่ง ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอของที่นั่งแบริ่ง แผ่นฐาน หรือฐานราก การยึดเกาะระหว่างมอเตอร์และแผ่นฐานไม่เพียงพอ หลวม สลักเกลียวและการหลวมระหว่างเบาะรองนั่งกับแผ่นฐาน ระยะห่างที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอระหว่างเพลาและแบริ่งไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แต่ยังนำไปสู่การหล่อลื่นที่ผิดปกติและอุณหภูมิของแบริ่งอีกด้วย
โหลดที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน
ตัวอย่างเช่น การสั่นสะเทือนของกังหันของเครื่องกำเนิดกังหันไอน้ำ การสั่นสะเทือนของพัดลมและปั๊มน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน
จะหาสาเหตุของการสั่นสะเทือนได้อย่างไร?
เพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ จำเป็นต้องระบุสาเหตุของการสั่นสะเทือนก่อน มีเพียงการค้นหาสาเหตุของการสั่นสะเทือนเท่านั้นจึงจะสามารถดำเนินมาตรการตามเป้าหมายเพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ได้
1. ก่อนที่มอเตอร์จะหยุดใช้เครื่องวัดความสั่นสะเทือนเพื่อตรวจสอบการสั่นสะเทือนของแต่ละชิ้นส่วน สำหรับชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือนมากกว่า ให้ทดสอบค่าการสั่นสะเทือนในสามทิศทาง: แนวตั้ง แนวนอน และแนวแกน หากสลักเกลียวหรือสกรูฝาครอบปลายแบริ่งหลวม ให้ขันให้แน่นโดยตรง
หลังจากขันให้แน่นแล้ว ให้วัดการสั่นสะเทือนอีกครั้งเพื่อดูว่าได้ขจัดออกไปหรือลดลงแล้ว จากนั้นตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าสามเฟสของแหล่งจ่ายไฟสมดุลหรือไม่ และมีฟิวส์ขาดหรือไม่ การทำงานของมอเตอร์แบบเฟสเดียวไม่เพียงแต่จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังทำให้อุณหภูมิของมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย สังเกตว่าตัวชี้แอมป์มิเตอร์แกว่งไปมาหรือไม่ เนื่องจากปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อโรเตอร์ชำรุด
สุดท้ายตรวจสอบว่ากระแสไฟสามเฟสของมอเตอร์สมดุลหรือไม่ หากพบปัญหาใดๆ โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการทันทีเพื่อหยุดมอเตอร์เพื่อป้องกันความเสียหายจากการไหม้
2. หากการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไม่ได้รับการแก้ไขหลังจากจัดการกับปรากฏการณ์บนพื้นผิวแล้ว ให้ถอดแหล่งจ่ายไฟออกต่อไป คลายข้อต่อ และแยกมอเตอร์ออกจากเครื่องจักรโหลดที่เชื่อมต่ออยู่ เดินมอเตอร์เพียงอย่างเดียว หากตัวมอเตอร์ไม่สั่นสะเทือน แสดงว่าแหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนเกิดจากการไม่ตรงแนวของข้อต่อหรือเครื่องจักรโหลด หากมอเตอร์สั่น แสดงว่าตัวมอเตอร์มีปัญหา นอกจากนี้ สามารถใช้วิธีปิดเครื่องเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างสาเหตุทางไฟฟ้าและทางกลได้ หากมอเตอร์หยุดสั่นทันทีหรือการสั่นสะเทือนลดลงเมื่อไฟฟ้าดับ แสดงว่าเกิดจากสาเหตุทางไฟฟ้า มิฉะนั้นจะถือเป็นความล้มเหลวทางกลไก
ดำเนินการบำรุงรักษาตามสาเหตุของความผิดปกติ
1. Electrical troubleshooting due to electrical reasons.
ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่าความต้านทานกระแสตรงสามเฟสของสเตเตอร์มีความสมดุลหรือไม่ หากไม่สมดุล แสดงว่าเกิดปรากฏการณ์การเชื่อมแบบเปิดในบริเวณการเชื่อมการเชื่อมต่อสเตเตอร์ ยกเลิกการเชื่อมต่อเฟสการม้วนเพื่อค้นหา นอกจากนี้ ตรวจสอบว่ามีการลัดวงจรระหว่างทางเลี้ยวในขดลวดหรือไม่ หากความผิดปกติชัดเจน สามารถมองเห็นรอยไหม้ได้บนพื้นผิวฉนวน หรือใช้เครื่องมือในการวัดขดลวดสเตเตอร์ หลังจากยืนยันการลัดวงจรระหว่างเลี้ยวแล้ว ให้ปลดขดลวดมอเตอร์อีกครั้ง
ตัวอย่างเช่น: มอเตอร์ปั๊มน้ำ ในระหว่างการทำงาน มอเตอร์ไม่เพียงแต่สั่นสะเทือน แต่ยังมีอุณหภูมิสูงในลูกปืนหลักด้วย หลังจากดำเนินการทดสอบการซ่อมแซมเล็กน้อย พบว่าความต้านทานกระแสตรงของมอเตอร์ไม่ได้มาตรฐาน และมีรอยเชื่อมแบบเปิดในขดลวดสเตเตอร์ ด้วยการใช้กระบวนการกำจัด จึงสามารถระบุและกำจัดข้อผิดพลาดได้ และตอนนี้มอเตอร์ก็ทำงานได้ตามปกติ
2. การแก้ไขปัญหาทางกล:
ตรวจสอบว่าช่องว่างอากาศสม่ำเสมอหรือไม่ หากการวัดเกินมาตรฐาน ให้ปรับช่องว่างอากาศใหม่ ตรวจสอบตลับลูกปืนและวัดระยะห่างระหว่างตลับลูกปืน หากไม่ได้มาตรฐานให้เปลี่ยนลูกปืน ตรวจสอบการเสียรูปและการหลวมของแกนเหล็ก แกนเหล็กที่หลวมสามารถเติมกาวอีพอกซีเรซินได้ ตรวจสอบเพลาหมุน ซ่อมแซมหรือยืดเพลาที่โค้งงอให้ตรง จากนั้นทำการทดสอบความสมดุลบนโรเตอร์ ในระหว่างการทดลองใช้งานหลังจากการยกเครื่องมอเตอร์พัดลมครั้งใหญ่ มอเตอร์ไม่เพียงสั่นสะเทือนอย่างมาก แต่อุณหภูมิของบุชแบริ่งยังเกินมาตรฐานด้วย หลังจากแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่องมาหลายวัน ปัญหาก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข สมาชิกในทีมของเราค้นพบว่ามอเตอร์มีช่องว่างอากาศขนาดใหญ่มากและเบาะนั่งลูกปืนก็ไม่ได้มาตรฐานเช่นกัน หลังจากระบุสาเหตุของปัญหาแล้ว ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการปรับใหม่และมอเตอร์ทดลองการหมุนหนึ่งครั้งได้สำเร็จ
3. ตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องจักรโหลดตามปกติ และตัวมอเตอร์ก็ไม่มีปัญหา
สาเหตุของความผิดปกติเกิดจากส่วนการเชื่อมต่อ ในเวลานี้ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับฐานของมอเตอร์ ความเอียง ความแข็งแรง การจัดตำแหน่งศูนย์กลางที่ถูกต้อง ข้อต่อเสียหายหรือไม่ และการโก่งตัวของเพลามอเตอร์เป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่
ขั้นตอนในการจัดการกับการสั่นสะเทือนของมอเตอร์
1. ปลดมอเตอร์ออกจากโหลด ทดสอบมอเตอร์ขณะไม่มีโหลด และวัดระดับการสั่นสะเทือน
2. ตรวจสอบค่าการสั่นสะเทือนของฐานมอเตอร์ตามมาตรฐานแห่งชาติ GB10068-2006 ค่าการสั่นสะเทือนที่แผ่นฐานไม่ควรเกิน 25% ของตำแหน่งที่สอดคล้องกันของตลับลูกปืน หากเกินค่านี้แสดงว่าฐานมอเตอร์ไม่แข็ง
3. หากมีเพียงหนึ่งในสี่ขาฐานหรือสองขาในแนวทแยงสั่นมากเกินไป ให้คลายโบลต์ตีนผีลงดิน แล้วการสั่นสะเทือนจะยอมรับได้ สิ่งนี้บ่งชี้ว่าฐานรองไม่ได้รับการรองรับอย่างเหมาะสม และการขันสลักเกลียวตีนผีให้แน่นจะทำให้ฐานเครื่องจักรเสียรูป ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฐานรองได้รับการกันกระแทกอย่างเหมาะสม จัดตำแหน่งใหม่ และขันสลักเกลียวตีนพื้นให้แน่น
4. ขันน็อตพุกทั้งสี่ตัวบนฐานให้แน่น แม้จะทำเช่นนั้นแล้ว หากค่าการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ยังเกินมาตรฐาน ให้ตรวจสอบว่าคัปปลิ้งที่ติดตั้งบนส่วนต่อขยายของเพลาอยู่ในแนวเดียวกับไหล่เพลาหรือไม่
หากไม่อยู่ในแนวเดียวกัน แรงกระตุ้นที่มากเกินไปที่เกิดจากปุ่มพิเศษบนส่วนต่อขยายของเพลาจะทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือนในแนวนอนเกินกว่ามาตรฐาน ในกรณีนี้ค่าการสั่นสะเทือนจะไม่เกินมากและมักจะลดลงหลังจากมอเตอร์เชื่อมต่อกับยูนิตหลัก ควรอธิบายให้ผู้ใช้ทราบและโน้มน้าวให้พวกเขาใช้งาน
ในระหว่างการทดสอบมอเตอร์แบบสองขั้วจากโรงงาน ตาม GB10068-2006 พบว่ามีการติดตั้งประแจครึ่งตัวในรูสลักของส่วนขยายเพลา ปุ่มพิเศษจะไม่เพิ่มแรงกระตุ้นเพิ่มเติม หากจำเป็น เพียงตัดกุญแจพิเศษออกตามความยาวส่วนเกินทั่วไป
5. หากมอเตอร์มีการสั่นสะเทือนที่ยอมรับได้ในระหว่างการทดสอบขณะไม่มีโหลด แต่เกินขีดจำกัดการสั่นสะเทือนภายใต้โหลด มีสาเหตุที่เป็นไปได้สองประการ: สาเหตุหนึ่งคือการเบี่ยงเบนเชิงบวกที่มีนัยสำคัญ; อีกประการหนึ่งคือการทับซ้อนกันของความไม่สมดุลตกค้างของชิ้นส่วนที่กำลังหมุน (โรเตอร์) ของยูนิตหลักกับความไม่สมดุลตกค้างของโรเตอร์ของมอเตอร์ ส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลตกค้างขนาดใหญ่ที่ตำแหน่งเดียวกันของระบบเพลาทั้งหมดหลังการมีเพศสัมพันธ์ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญ
ในกรณีนี้ สามารถถอดคัปปลิ้งออกได้ และคัปปลิ้งตัวใดตัวหนึ่งสามารถหมุนได้ 180 องศา ก่อนที่จะทำการคัปปลิ้งใหม่สำหรับการทดสอบ ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือน
6. ความเร็วการสั่นสะเทือน (ความเข้ม) ไม่เกินมาตรฐาน แต่ความเร่งการสั่นสะเทือนเกินมาตรฐาน จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะแบริ่งเท่านั้น
7. เนื่องจากความแข็งแกร่งไม่ดี โรเตอร์ของมอเตอร์กำลังสูงอาจเสียรูปหากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเมื่อเปิดเครื่องอีกครั้ง นี่เป็นเพราะการจัดเก็บมอเตอร์ที่ไม่เหมาะสม ภายใต้สถานการณ์ปกติ ในระหว่างระยะเวลาการเก็บรักษามอเตอร์ จำเป็นต้องหมุนมอเตอร์อย่างน้อย 8 รอบทุกๆ 15 วัน
8. การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ของตลับลูกปืนเลื่อนนั้นสัมพันธ์กับคุณภาพการประกอบของเปลือกตลับลูกปืน จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีจุดสูงบนเปลือกแบริ่งหรือไม่ หากการจ่ายน้ำมันไปยังเปลือกแบริ่งเพียงพอหรือไม่ ความแน่นของเปลือกแบริ่ง ระยะห่างระหว่างเปลือกแบริ่ง และเส้นกึ่งกลางแม่เหล็กมีความเหมาะสมหรือไม่
9. โดยทั่วไป สาเหตุของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์สามารถกำหนดได้ง่ายๆ โดยขนาดของการสั่นสะเทือนในสามทิศทาง: หากการสั่นสะเทือนในแนวนอนมีขนาดใหญ่ แสดงว่าโรเตอร์ไม่สมดุล หากการสั่นสะเทือนในแนวตั้งมีขนาดใหญ่แสดงว่าฐานการติดตั้งไม่ดี หากการสั่นสะเทือนในแนวแกนมีขนาดใหญ่ แสดงว่าการประกอบตลับลูกปืนมีคุณภาพไม่ดี อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการตัดสินง่ายๆ
เพื่อค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของการสั่นสะเทือน จำเป็นต้องพิจารณาสถานการณ์ ณ สถานที่เกิดเหตุและวิเคราะห์ปัจจัยที่กล่าวมาข้างต้นอย่างครอบคลุม
10. การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ชนิดกล่อง Y-series ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสั่นสะเทือนตามแนวแกน
หากการสั่นสะเทือนในแนวแกนมากกว่าการสั่นสะเทือนในแนวรัศมี จะทำให้เกิดอันตรายอย่างมากต่อแบริ่งมอเตอร์และอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุในการยึดเพลา ให้ความสนใจในการสังเกตอุณหภูมิแบริ่ง หากอุณหภูมิของตลับลูกปืนระบุตำแหน่งเพิ่มขึ้นเร็วกว่าอุณหภูมิของตลับลูกปืนที่ไม่ได้ระบุตำแหน่ง ควรหยุดมอเตอร์ทันที เนื่องจากความแข็งตามแนวแกนของฐานมอเตอร์ไม่เพียงพอทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในแนวแกน และควรเสริมฐานมอเตอร์
11. หลังจากการปรับสมดุลแบบไดนามิก ความไม่สมดุลที่เหลือของโรเตอร์ได้รับการแก้ไขบนโรเตอร์และจะไม่เปลี่ยนแปลง การสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะไม่เปลี่ยนแปลงตามการเปลี่ยนแปลงของตำแหน่งหรือสภาพการทำงาน
สามารถจัดการปัญหาการสั่นสะเทือนที่ไซต์ของผู้ใช้ได้ โดยทั่วไป ไม่จำเป็นต้องทำการตรวจสอบสมดุลไดนามิกบนมอเตอร์ในระหว่างการบำรุงรักษา ยกเว้นในกรณีพิเศษมาก เช่น ฐานรากที่ยืดหยุ่นหรือการเปลี่ยนรูปของโรเตอร์ ซึ่งจำเป็นต้องมีการปรับสมดุลไดนามิกที่ไซต์งานหรือการประมวลผลจากโรงงาน
Dongchun Motor: พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณในด้านโซลูชั่นมอเตอร์
ในขอบเขตของการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า Dongchun Motor โดดเด่นในฐานะสัญญาณแห่งความเป็นเลิศและความน่าเชื่อถือ ในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้ามืออาชีพที่มีฐานอยู่ในจีน Dongchun Motor ได้สร้างความแตกต่างให้กับแบรนด์ของตัวเอง โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพ นวัตกรรม และบริการที่ยึดลูกค้าเป็นศูนย์กลาง ในส่วนนี้จะเจาะลึกถึงเหตุผลว่าทำไม Dongchun Motor จึงเป็นพันธมิตรหลักของคุณสำหรับโซลูชันที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ทั้งหมด
มรดกแห่งคุณภาพและนวัตกรรม
Dongchun Motor ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในอุตสาหกรรมมอเตอร์ไฟฟ้า ได้แสดงให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความซับซ้อนทางเทคนิคและความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของตลาดมาโดยตลอด กลุ่มผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีความครอบคลุม ครอบคลุมมอเตอร์สามเฟสมาตรฐาน IEC มอเตอร์เฟสเดียว มอเตอร์เบรก และมอเตอร์แปรผันความถี่ VFD เพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมที่หลากหลาย
ความมุ่งมั่นต่อวัสดุที่เหนือกว่า
จุดเด่นประการหนึ่งของกระบวนการผลิตของ Dongchun Motor คือความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการใช้วัสดุคุณภาพสูง การใช้ลวดทองแดง 100% ในมอเตอร์ถือเป็นข้อพิสูจน์ถึงความทุ่มเทในการผลิตมอเตอร์ที่ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังทนทานอีกด้วย การเลือกใช้วัสดุนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามอเตอร์ของ Dongchun มีค่าการนำไฟฟ้าและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า แปลเป็นประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและลดต้นทุนการบำรุงรักษาสำหรับลูกค้า
โซลูชั่นที่ปรับแต่งได้
ด้วยความเข้าใจดีว่าความต้องการของลูกค้าแต่ละรายนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว Dongchun Motor จึงภาคภูมิใจในการนำเสนอโซลูชั่นที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นข้อกำหนดเฉพาะสำหรับมอเตอร์สามเฟสที่มีตัวถังอะลูมิเนียมหรือมอเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเฉพาะ ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพของ Dongchun เชี่ยวชาญในการออกแบบและส่งมอบมอเตอร์ที่ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าอย่างแม่นยำ
การเข้าถึงทั่วโลก ผลกระทบในท้องถิ่น
อิทธิพลของ Dongchun Motor ขยายออกไปไกลเกินขอบเขตของจีน ด้วยลูกค้าทั่วโลกซึ่งรวมถึงประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย สหรัฐอเมริกา ไนจีเรีย อิตาลี และกรีซ ทำให้ Dongchun ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ การปรากฏตัวระดับโลกนี้สะท้อนถึงความสามารถของพวกเขาในการทำความเข้าใจและตอบสนองความต้องการทางอุตสาหกรรมที่หลากหลายในภูมิภาคต่างๆ
การบริการลูกค้าที่ไม่มีใครเทียบได้
สิ่งที่กำหนดอย่างแท้จริง ตงชุนมอเตอร์ แตกต่างคือแนวทางที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง Dongchun ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและหลังการขายอย่างครอบคลุมตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะไม่มีวันโดดเดี่ยวในการรับมือกับความท้าทายใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้น บริการระดับนี้เสริมด้วยบริการให้คำปรึกษาอย่างมืออาชีพ ซึ่งช่วยทีมจัดซื้อในการเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับโครงการเฉพาะของตน
การรับประกันที่รับประกัน
ความเชื่อมั่นที่ Dongchun Motor มีต่อผลิตภัณฑ์ของตนปรากฏชัดจากข้อเสนอการรับประกัน 2 ปี การรับประกันนี้ไม่ใช่เพียงคำมั่นสัญญาแต่เป็นการรับประกันความน่าเชื่อถือและคุณภาพของมอเตอร์ ช่วยให้ลูกค้ามีความอุ่นใจและมั่นใจในการลงทุนที่ดี
Dongchun Motor: คำพ้องสำหรับความน่าเชื่อถือ
การเลือก ตงชุนมอเตอร์ มีความหมายมากกว่าการเลือกผลิตภัณฑ์ มันแสดงถึงความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ผลิตภัณฑ์มืออาชีพในระยะยาว ที่ Dongchun Motor ลูกค้าจะมั่นใจได้ว่าจะได้รับไม่เพียงแต่มอเตอร์คุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศ นวัตกรรม และความพึงพอใจของลูกค้าอีกด้วย
Dongchun Motor ยืนหยัดในฐานะพันธมิตรที่เชื่อถือได้ในด้านโซลูชั่นมอเตอร์ ซึ่งผสมผสานคุณภาพ ความเชี่ยวชาญ และบริการที่เหนือชั้น เพื่อตอบสนองและเกินความคาดหวังของลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นเครื่องจักรอุตสาหกรรม กระปุกเกียร์ หรือปั้มน้ำ ตงชุนมอเตอร์ พร้อมที่จะมอบโซลูชั่นมอเตอร์ที่ดีที่สุด ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของแต่ละโครงการ
