Sedan 1926 har National Electrical Manufacturers Association (NEMA) satt standarder för motorer som används i Nordamerika. NEMA uppdaterar och publicerar regelbundet MG 1, en bok som hjälper användare att korrekt välja och använda motorer och generatorer.
Den innehåller praktisk information om prestanda, effektivitet, säkerhet, testning, tillverkning och tillverkning av växelströms (AC) och likströms (DC) motorer och generatorer.
International Electrotechnical Commission (IEC) sätter standarder för motorer i andra delar av världen. I likhet med NEMA publicerar IEC standarden 60034-1, som fungerar som en global marknadsguide för motorer.
Vet du skillnaden mellan det metriska systemet, det kejserliga systemet, NEMA-standarder och IEC-standarder? I Kina använder motorstandarderna IEC (Europeiska standarder), medan NEMA MG1 är den amerikanska standarden.
I grund och botten är de ganska lika, men det finns vissa skillnader i vissa aspekter. NEMA-standarder och IEC-standarder skiljer sig i termer av motoreffektutnyttjandefaktor och rotortemperaturökning. Effektutnyttjandefaktorn för NEMA-motorer är 1,15, medan för IEC (Kina),
det är 1. Sättet andra parametrar är märkta på kan också skilja sig åt, men det faktiska innehållet är i huvudsak detsamma. Låt oss ta en titt nedan:
1. När det gäller utseende är metriska motorer vackrare, i linje med österländsk estetik, men det finns fler varianter av mönster i imperialistiska motorer.
INGEN STANDARDMOTOR
IEC standardmotor
2. olika kontraster
Sammantaget ligger den största skillnaden i den betydande variationen i mekaniska dimensioner och strängare tätningskrav enligt IEC. När det gäller elektriska aspekter inkluderar NEMAs elkrav en långsiktig överbelastningsfaktor på 1,15 och allmänt sett höga isoleringskrav enligt UL.
Skillnader | IEC | Det finns ingen |
---|---|---|
Storleksstandarder | Metrisk | American Market/Imperial (inklusive ledningsboxens utloppsgänga) |
Global marknadsandel | 70 % | 30 % |
Utförandestandarder | IEC60034 60071 | Ingen MG1 |
Vanliga höljen | Gjut aluminium eller gjutjärn | Gjutjärn eller Gjutstål |
Gemensamma skyddsnivåer | IP44 och högre | IP20 och högre |
Vanligt lagerfett | Litiumbaserat fett | Polyuretanbaserat fett |
Common Motor Terminal Box Placering | Topp | Vänster eller höger sida |
Motortätning | Tätningsring (högre) | Vanlig stänkringstätning (nedre)/tätningsring med hög konfiguration |
Motordränering | Inga specifika krav | Vanligt krav på dränerings- eller ventilationshål |
Motorns startström och vridmoment | IEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaC | NemaA, B, C, D [Allmänt NemaB] Specificerar startström och vridmoment. Högre ABCD, högre ström och vridmoment. NemaD har ingen motsvarande IEC-standard |
Frekvens | 50HZ/60Hz | 60HZ |
Kabeldragning | Gemensamt 6-plintskort, 9 plintar, 12 plintar (stjärn-delta-anslutning) | Gemensamt 9-plintskort (dubbel stjärnanslutning) |
Tillåten strömförsörjningsspänningsavvikelse | Zon A +5 %, Zon B ±10 % | Standard ±10 % |
Tillåten strömförsörjningsfrekvensavvikelse | Zon A +2% Zon B +3%~-5% | Märkspänning, frekvens +5 % |
Motortjänst | Mer detaljerad definition s1...S10 | Enklare definition |
Motor överbelastningskapacitet | Standard 1.0 | Tillåter långvarig 115 % överbelastning (d.v.s. koefficient 1,15) |
Testmetod för effektivitet | IEC60034-2-2B1 För närvarande EU-antagning IE3 | IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) För närvarande inträde i Nordamerika motsvarar IE3 |
Isoleringskrav/certifiering | Lägre/vanliga CE | Högre isoleringskrav, specialstator/(UL/CSA) |
Jämförelse av NEMA- och IEC-motorstorlekar:
DET FINNS INGET | IEC | ||||
---|---|---|---|---|---|
Ram | Axelhöjd (in.) | Axelhöjd (mm) | Ram | Axelhöjd (in.) | Axelhöjd (mm) |
140T | 3.5 | 88.900 | 90 | 3,543 | 90 |
N/A | 100 | 3,937 | 100 | ||
180T | 4.5 | 114.300 | 112 | 4,409 | 112 |
210T | 5.3 | 133.350 | 132 | 5,197 | 132 |
250T | 6.3 | 158.750 | 160 | 6,299 | 160 |
280T | 7,0 | 177.800 | 180 | 7,087 | 180 |
320T | 8,0 | 203.200 | 200 | 7,874 | 200 |
360T | 9,0 | 228.600 | 225 | 8,858 | 225 |
400T | 10,0 | 254 000 | 250 | 9,843 | 250 |
440T | 11.0 | 279.400 | 280 | 11.024 | 280 |
5 000 | 12.5 | 317.500 | 315 | 12.402 | 315 |
5800 | 14.5 | 368.300 | 355 | 13,976 | 355 |
N/A | 400 | 15,748 | 400 | ||
6800 | 17,0 | 431.800 | 450 | 17,717 | 450 |
N/A | 500 | 19,685 | 500 |
Även om NEMA och IEC har många likheter finns det nästan inga grundläggande skillnader mellan de två motorstandarderna. NEMA betonar en mer robust design för bredare tillämpning. Bredden av lätt val och tillämpning är två grundläggande pelare i dess designfilosofi.
Å andra sidan fokuserar IEC på tillämpning och prestanda. Att välja IEC-utrustning kräver en högre nivå av applikationskunskap, inklusive motorbelastningar, arbetscykler och full belastningsström (FLC) - används vid val av IEC-kontaktorer. Dessutom har NEMA-konstruktioner komponenter med en säkerhetsfaktor, med servicefaktorer som kan vara så höga som 25 %, medan IEC fokuserar på att spara utrymme och kostnader.
Hur är NEMA?
NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.
Varför är energieffektivitet ett hett ämne?
Det finns många skäl för regeringens auktorisation av motorer. Motorer och motorsystem står för cirka 53 % av den globala elförbrukningen. Motorer kan användas i 20 år eller längre, så energin som förbrukas av ineffektiva motorer ackumuleras under produktens livslängd, vilket sätter onödigt tryck på elnätet och leder till undvikbara CO2-utsläpp. Genom att fokusera på att välja de bästa motorerna kan OEM-tillverkare designa sin utrustning för att förbättra systemets totala effektivitet, och därigenom minska miljöpåverkan och spara kostnader och i slutändan leverera produkter till kunderna. Förutom att minska utsläppen av växthusgaser och energikostnader kan effektiva motorer också förbättra luftkvaliteten, minska utrustningens stilleståndstid och öka produktionen för slutanvändarna.
Är det värt att uppgradera? Besparingar och avkastning
Inköpspriset för motorer och frekvensomriktare skiljer sig endast med några procentenheter jämfört med energiförbrukningen under driftutrustningens livslängd. För lågspänningsmotorer är återbetalningstiden för utbyte vanligtvis 2-3 år. När man överväger nya investeringar är den typiska återbetalningstiden för IE effektivitetsnivåer mindre än ett år.
Om du köper IEC-standardmotorn, kontakta en professionell elmotortillverkare - Dongchun motor , alla motorer garanti: 2 år.
2 Svar
Det här inlägget är ovärderligt. När kan jag få reda på mer?
FORTSÄTT ATT FÖLJA! TACK