Vad orsakar ojämna strömmar i VFD-motorer?

Vad är problemet från en vän:

En 185kW elmotor, driven av en 220kW inverter, elmotorn går med U-fasström ungefär hälften av V-fas och W-fas, fungerar bra, och larmar flera gånger om dagen!

När U-fasen ändrades till V-fas var V-fasströmmen återigen ungefär hälften av U- och W-faserna.

När det gäller problemet med ojämn ström i trefasmotorer,

som påträffas både vid användning och i tester kan vi screena genom att ändra förutsättningarna. För förståelsens skull börjar vi med analysen av den industriella frekvensmotorn.

Om strömmen är ojämn kan vi detektera den genom inspänning, så att vi kan skilja på om det är ett strömförsörjningsproblem eller ett motorproblem.

Om matningsspänningen är ojämn kan vi utesluta elmotorproblemet; tvärtom, om spänningen inte är ett problem kan vi fastställa att det är ett elmotorproblem.

Om det inte är bekvämt att mäta spänningen kan den bedömas genom att invertera fasen.

Om strömmen är onormal efter invertering av fasen och växling med den inverterade fasen, är det i allmänhet ett strömförsörjningsproblem, annars är det ett elmotorproblem.

När det gäller VFD-motorn läggs växelriktaren till mellan strömförsörjningen och motorn, och växelriktarens onormala funktion kan också leda till onormal drift.

Vi kan göra en grundläggande bedömning av balansen mellan växelriktarens in- och utspänning, men också genom att byta växelriktaren eller koppla bort växelriktarens åtgärder till skärmen.

När det gäller själva motorn, när det finns en allvarlig obalans i trefasströmmen, kommer motorlindningstemperaturen att stiga avsevärt, tillsammans med det onormala ljudet.

Sålunda, för motorer som drivs via växelriktare, när det finns dataavvikelser, är det möjligt att det finns ett problem med den variabla strömförsörjningen eller ett problem med dataåterkopplingssystemet.

De vanliga felen hos växelriktare är uppdelade i huvudkretsfel och hjälpstyrkretsfel.

Bland dem inkluderar huvudkretsfel skador på likriktarblocket, skador på laddningsmotståndet och utbrändhet av invertermodulen; Hjälpstyrkretsfel inkluderar drivkretsfel, strömförsörjningsskador och återkoppling, detekteringskretsfel, etc.

Alla dessa fel kommer att leda till onormal motorströmförsörjning och återkoppling.

Det är mycket viktigt att hitta en professionell elmotortillverkare för att spara tid.