Hoppa till innehållet 
En trefas asynkronmotor är en typ av induktionsmotor som förlitar sig på att drivas av 380V trefas växelström (med en fasskillnad på 120 grader). De rotor- och statorroterande magnetfälten hos den trefasiga asynkronmotorn roterar i samma riktning men med olika hastigheter, vilket resulterar i slirning, därav dess namn.
Rotorhastigheten för den trefasiga asynkronmotorn är lägre än den för det roterande magnetfältet. Som ett resultat genereras en elektromotorisk kraft och ström mellan rotorlindningen och magnetfältet på grund av deras relativa rörelse. Denna interaktion producerar elektromagnetiskt vridmoment, vilket möjliggör energiomvandling.
Jämfört med enfas asynkronmotorer har trefas asynkronmotorer bättre driftsprestanda och kan spara olika material.
Beroende på de olika rotorstrukturerna kan trefas asynkronmotorer delas in i två typer: ekorrburtyp och lindad typ.
Asynkronmotorns ekorrburrotor har en enkel struktur, pålitlig drift, låg vikt och lågt pris. Det har använts flitigt. Dess största nackdel är svår hastighetsreglering.
Rotorn och statorn på den lindade trefasa asynkronmotorn har också trefaslindningar och är anslutna till externa variabla motstånd genom släpringar och borstar. Justering av motståndet hos det variabla motståndet kan förbättra motorns startprestanda och justera dess hastighet.
Arbetsprincip för trefas asynkronmotor
När symmetrisk trefas växelström tillförs statorlindningen hos en trefas asynkronmotor, genereras ett roterande magnetfält som roterar medurs längs det inre cirkulära utrymmet hos statorn och rotorn med synkron hastighet n1.
Eftersom det roterande magnetfältet roterar med en hastighet av n1 är rotorledaren initialt stationär. Därför kommer rotorledaren att skära igenom statorns roterande magnetfält och generera en inducerad elektromotorisk kraft (vars riktning bestäms med hjälp av högerregeln).
På grund av kortslutningsringar som kortsluter rotorledarens båda ändar, kommer en inducerad ström som i princip överensstämmer med riktningen för den inducerade elektromotoriska kraften att alstras i den under dess inverkan. De strömförande ledarna i rotorn utsätts för elektromagnetiska krafter i statorns magnetfält (riktningen bestäms med hjälp av vänsterregeln). Elektromagnetisk kraft alstrar elektromagnetiskt vridmoment på axlar som driver rotorer att rotera tillsammans med rotationsmagnetiska fält.
Genom analys ovan kan vi sammanfatta att när symmetrisk trefas växelström tillförs varje fasskillnad 120 graders elektrisk vinkelstatorlindning hos en elektrisk motor, kommer ett roterande magnetfält att genereras. Detta roterande magnetfält skär genom rotorlindningar och genererar inducerade strömmar inom dem (rotorlindningar bildar slutna kretsar).
Strömförande ledare i rotorer alstrar elektromagnetiska krafter under rotationseffekter från statorernas rotationsmagnetiska fält; bildar således elektromagnetiskt vridmoment på elektriska motorers axlar som driver dem att rotera. Dessutom överensstämmer elektriska motorers rotationsriktningar med deras rotationsmagnetfält.
Kopplingsschema för trefas asynkronmotor
Grundläggande ledningar för trefas asynkronmotor:
De sex ledningarna som kommer ut ur lindningen på en trefas asynkronmotor kan delas in i två grundläggande anslutningsmetoder: delta (△) anslutning och stjärnanslutning (Y).
Sex ledare = Tre motorlindningar = Tre startklämmor + Tre ändklämmor. Vid mätning med multimeter är samma lindningsstart- och slutterminaler anslutna, det vill säga: U1-U2, V1-V2, W1-W2.
Deltaanslutning △ av trefas asynkronmotor
Deltaanslutningen △ Metoden förbinder de tre lindningsändarna i sekvens för att bilda en triangel, som visas i figuren:
Stjärnanslutning av trefas asynkronmotor
Stjärnanslutning innebär att man ansluter ändarna eller huvudena på de tre lindningarna och använder de andra tre ledningarna som strömförsörjningsanslutningar. Kopplingsschemat visas nedan:
Text och grafisk förklaring av kopplingsschemat för en trefas asynkronmotor:
Trefas motorkopplingsdosa
Vid anslutning av en trefas asynkronmotor i Y-konfiguration är anslutningsmetoden för anslutningsdelarna inuti kopplingsdosan följande:
Vid anslutning av en trefas asynkronmotor är anslutningsmetoden för anslutningsstycket i kopplingsdosan:
Det finns två typer av anslutningar för trefas asynkronmotorer: stjärnanslutning och deltakoppling.
Deltaanslutning
I en lindningsspole som tål samma spänning och tråddiameter är antalet varv per fas i deltakoppling kvadratroten av 3 gånger (1,732 gånger) mindre än i stjärnanslutning, och effekten är också kvadratroten av 3 gånger mindre . Anslutningsmetoden för färdiga motorer har fixerats för att klara en spänning på 380V och bör generellt inte ändras.
Anslutningsmetoden ändras endast när trefasspänningsnivån skiljer sig från normal 380V. Till exempel, när trefasspänningsnivån är 220V, kan byte från stjärnanslutning till deltaanslutning användas; när den är på 660V-nivå kan byte från delta- till stjärnanslutning användas utan att påverka dess effekt. Generellt sett använder småmotorer stjärnanslutningar medan stora motorer använder deltaanslutningar.
Under märkspänning bör motorer anslutas i deltaform. Om de ändras till stjärnform kommer de att arbeta med reducerad spänning med minskad effekt och startström. Startströmmen för högeffektsmotorer (deltakopplade) är mycket stor. För att minska påverkan på ledningen som orsakas av startström, används i allmänhet nedstegsstart där körning i original deltakopplingsläge växlar tillbaka efter att ha startat med en stjärnanslutning.
Kopplingsschema för trefas asynkronmotor
Verkligt kopplingsschema för framåt- och bakåtrotation av trefas asynkronmotor:
För att uppnå styrning framåt och bakåt av motorn, kan valfri två faser i dess effektfassekvens bytas ut (kallas kommutering) genom att justera U-fas- och W-fasregulatorerna samtidigt som V-fasen hålls oförändrad. För att säkerställa tillförlitlig omkoppling av motorns fasföljd när båda kontaktorerna är aktiverade, är det nödvändigt att hålla kontaktorernas övre terminaler konsekventa under ledningsdragningen och justera fasen vid deras nedre terminaler. Eftersom två faser byts om är det nödvändigt att säkerställa att båda KM-spolarna inte får ström samtidigt; annars kan ett allvarligt kortslutningsfel uppstå, så förregling måste användas.
Av säkerhetsskäl används vanligen en dubbellåsande framåt- och backkontrollkrets med knappförregling (mekanisk) och kontaktorförregling (elektrisk). Med knapplåsning på plats, även om både framåt- och bakåtknapparna trycks ned samtidigt, är det omöjligt för båda kontaktorerna som används för kommutering att få ström samtidigt. Detta förhindrar mekaniskt en interfas kortslutning.
Dessutom, på grund av användningen av kontaktorförregling, så länge som en kontaktor får strömförsörjning från endera riktningen eller omvänd riktning kommandosignalingången, kommer dess normalt slutna kontakter inte att stängas. Därför kan inte motorns strömförsörjningssystem i applikationsläge för mekanisk-elektrisk dubbellåsning orsaka ett interfas-kortslutningsfel som effektivt skyddar motorn samtidigt som man undviker olyckor orsakade av en interfas-kortslutning under kommutering som kan bränna ut kontakterna.
Om Dongchun motor
Dongchun motor har varit en ledande innovatör inom området för tillverkning av elmotorer.
Med fokus på kvalitet, tillförlitlighet och teknisk excellens har vi blivit en pålitlig partner för industrier som sträcker sig från fordonsindustrin till industrimaskiner.
Vårt sortiment av produkter inkluderar en mångfald av elmotorer, med specialexpertis inom enfasmotormotorer och trefas asynkronmotorer.
Våra toppmoderna tillverkningsanläggningar stöds av ett team av dedikerade ingenjörer och tekniker som är engagerade i att tänja på gränserna för motoreffektivitet och prestanda.
När det kommer till enfasmotor och trefas asynkronmotor lösningar, Dongchun motor är namnet du kan lita på för oöverträffad kvalitet och kundsupport. För mer information om våra produkter och tjänster, besök vår hemsida på Dongchun motor här
