Hur gör man fabrikstestet av trefasmotorn 2022?

Inspektionstest är att bestämma överensstämmelsen med elmotorprestanda genom huvuddatarelationen, olika elmotortillverkare har olika sätt att bestämma hur man väljer och bedömer för trefas växelströmsmotor.

Det bör kombineras med deras respektive processegenskaper.

Idag pratar vi om trefas asynkron motorinspektionstestdata och de viktigaste prestandadataförhållandet för den trefasiga växelströmsmotorn och principerna för fabriksbedömning för att bestämma.

Förhållandet mellan inspektionstestdata och huvudprestandadata för elmotorn

De inspektionstestdata som nämns här hänvisar till tomgångsström, tomgångsförlust, blockeringsström och blockeringsförlust, vilka teoretiskt är relaterade till flera huvudprestandaparametrar för elmotorn enligt följande.

(1) Tomgångsströmmen är hög, effektfaktorn är låg för induktionsmotorer.

(2) Tomgångsförlusten är stor, verkningsgraden är låg för den trefasiga växelströmsmotorn.

(3) stor blockeringsström, blockeringsströmmen vid märkspänning kommer troligen att överstiga bedömningsstandarden;

liten blockerande ström, kan det orsaka att blockerande vridmoment vid märkspänning inte kan uppfylla standardkraven, eftersom blockeringsmomentet och blockeringsströmmen är proportionell mot förhållandet mellan trefasmotorer.

(4) Blockeringsförlusten är stor, då är effektiviteten låg;

blockeringsförlusten är liten, då kanske det maximala vridmomentet inte når standardkraven, eftersom det maximala vridmomentet och blockeringsförlusten är proportionellt.

2 Bestämningsmetod för fabriksbedömning

● Kvalificerat områdesmetod

Använda elmotorprincipen och matematisk beräkningsmetod för att härleda en serie samband, och sedan ersätta prototyptestdata och bedömningsstandardvärden med dessa relationer för att härleda flera kontrollformler.

When using, the actual measurement data is then substituted into the corresponding control formula to determine whether the electric motor is qualified or not, and this method is called the "qualified area method".

Metoden är teoretiskt mer exakt kontroll, men beräkningen och användningen av mer besvärlig, och ibland på grund av standarden ges ett stort intervall och orsaka felbedömning fenomen, så det används sällan.

● Metod för övre och nedre gräns

According to the test data of the qualified prototype and the test standard, the maximum and minimum limits of the factory test data are given, or the range of permissible fluctuations. It is called the single value "upper and lower limit method". Compared with the first method, although the control accuracy is slightly worse, but the calculation and use are much simpler, so it is more widely used. The following focuses on its development principles and development steps.

3. att utveckla principerna och stegen för fabriksstandarder

(1) så mycket som möjligt för att sammanfatta typtestdata för kvalificerade prototyper, beräkna medelvärdet för de relevanta föremålen och fluktuationerna i intervallet (maximi- och minimivärden).

(2) för tomgångsström, om det maximala värdet motsvarar effektfaktorn har nått minimigränsen för bedömningen, är det maximala värdet den fabriksstandardiserade tomgångsströmmen för maxgränsen.

Olastström kanske inte anger en minimigräns. Om det anses nödvändigt (till exempel för att förhindra att fel rotor eller luftgapet är för litet för att orsaka svepning), så sänks ovanstående statistik över tomgångsströmmens minimivärde något (till exempel avslappnad 3%) eftersom fabriksstandard tomgångsström minimigräns.

(3) tomgångsförlust kan bara sätta den högsta gränsen.

Med tanke på värdet i det enkla fabrikstestet, genom drifttiden, testa den naturliga miljön (främst omgivningstemperaturen) och andra faktorer har en större inverkan, så kan ökas med cirka 10% på basis av det maximala värdet av ovanstående prototyp data.

Om fabrikstestet är högre än den angivna maximala standarden bör elmotorn köras under en längre tid för att få en mer stabil tomgångsförlust innan jämförelse och bestämning

(4) testa miljöförhållanden på blockerande ström och blockering förlust av de två värdena av storleken på påverkan är liten.

så Det bör vara strikt i enlighet med fluktuationerna i det statistiska värdet för prototypen för att ge de övre och nedre gränserna för kontrollområdet.

Om det beräknas enligt prototypens statistiska medelvärde, föreslås det att blockeringsströmmen är 95%~105% av prototypens statistiska medelvärde; blockeringsförlusten är 90%~110% av prototypens statistiska genomsnitt.

Hitta en professionell elmotortillverkare för trefasmotorer, kolla från Dongchun motor Kina.

Dongchun motor är en professionell tillverkareav elmotorer iKina.