Hoppa till innehållet 
Den industriella elmotormarknaden växer i snabb takt och förväntas nå ett värde av 150 miljarder dollar år 2020.
För att förbli konkurrenskraftig i denna bransch är det viktigt att optimera högeffektiv motordesign och tillverkning.
I det här blogginlägget kommer vi att diskutera de senaste trenderna inom industriell elmotorproduktion och hur du kan optimera högeffektiva motorer för ditt företag.
Håll utkik för mer information!
Dongchun motor är en professionell tillverkare av elmotorer i Kina.
De levererar både enfas och trefasmotor enligt följande
enfasmotor : YC, YCL med gjutjärnskropp och ML , MY motor med aluminiumkropp
Trefasmotor : IE1, IE2, IE3 motor för både gjutjärnskropp och aluminiumkropp
Bromsmotor: DC-bromsmotor och AC-bromsmotor
Motorcykel VFDr : frekvensvariable drivmotorer.
Om du vill göra en professionell beställning, vänligen skicka oss en förfrågan.
Dongchun motor har ett brett utbud av elmotorer som används i olika branscher som transport, infrastruktur och konstruktion.
Få ett snabbt svar.
Introduktion
Under de senaste åren, med utvecklingen av kraftelektronik, datorteknik och styrteori, har den globala marknaden för industriella elmotorer vuxit kraftigt.
Med uppkomsten av permanentmagnetmaterial för sällsynta jordartsmetaller och magnetiska kompositer har olika nya, högeffektiva och speciella motorer dykt upp en efter en.
Eftersom det internationella samfundet lägger allt större vikt vid energibesparing, miljöskydd och hållbar utveckling, har produktionen av högeffektiva motorer blivit utvecklingsriktningen för globala industrimotorer.
Inom ramen för den globala energiförbrukningsminskningen har högeffektiva och energisparande policyer införts för att ytterligare främja den accelererade utvecklingen av den globala industriella motortillverkningsindustrin.
Omvandling av bilindustrin mot intelligens och energibesparing
För närvarande är tekniken för vanliga lågspänningselektriska motorer relativt mogen, men det finns fortfarande fler tekniska trösklar inom områdena högspänningselektriska högspänningsmotorer, elmotorer för speciella miljötillämpningar och superhögeffektiva elmotorer.
Den omfattande utvecklingstrenden på den globala motormarknaden manifesteras huvudsakligen på följande punkter:
branschen utvecklas mot intelligens och integration.
Traditionell motortillverkning har insett korsbefruktningen av avancerad elektronisk teknik och intelligent styrteknik.
Framtiden för industriell användning av små och medelstora motorsystem, kontinuerlig utveckling, optimering av intelligent styrteknik, för att uppnå motorsystemstyrning, avkänning, drivning och andra funktioner för integrerad design och tillverkning, är utvecklingstrenden för den elektriska bilindustri.
Elmotortillverkning till differentiering, specialisering, hög effektivitet, energisparriktning
Elmotorprodukter används i stor utsträckning inom olika områden som energi, transport, petroleum, kemisk industri, metallurgi, gruvdrift och konstruktion.
Med fördjupningen av den globala ekonomin och den kontinuerliga förbättringen av nivån på vetenskap och teknik, bryts situationen att samma typ av motor används för olika natur och olika tillfällen samtidigt i det förflutna, och elmotorn produkterna utvecklas gradvis i riktning mot professionalism, differentiering och specialisering.
Under de senaste åren har den globala miljöskyddspolicyn pekat ut en tydlig policyriktning för att förbättra effektiviteten hos elmotorer och deras styrsystem. Därför måste elmotorindustrin påskynda den energibesparande omvandlingen av befintlig produktionsutrustning, främja högeffektiv grön produktionsprocess, utveckla en ny generation energibesparande elmotorer, elmotorsystem och styrprodukter, testutrustning, förbättra den tekniska standardsystem för elmotorer och system, och göra ansträngningar för att förbättra kärnkonkurrenskraften för elmotorer och systemprodukter.
Optimerad design och materialval av energieffektiva elmotorer
Energieffektiva elmotorer använder högkvalitativa material och optimerad design för att uppnå högre effektivitet.
Till exempel, ju högre aluminiuminnehåll i rotorn, desto högre slitsfyllnadsfaktor i statorn, och desto lägre motståndsförluster.
Optimerad rotorstruktur och luftgap mellan rotor och stator minskar förluster av ströbelastning.
Förbättrad kylfläktdesign minimerar vindmotståndsförlusterna för elmotorkylning, och högre kvalitet och tunnare stålstaplar används för rotor- och statorkärnor för att kraftigt minska magnetiseringsförlusterna.
Optimera storleken på stator- och rotorlamineringarna och kvaliteten på stålet som används i dem
Hysteresförluster och virvelströmsförluster tillsammans kallas härdförluster, och cirka 20 % av de totala förlusterna orsakas av virvelström och kärnmättnad.
Virvelströmmarna som genereras i lamineringarna rör sig i förhållande till det föränderliga magnetfältet, vilket resulterar i betydande effektförluster.
Staplade statorkärnor minskar virvelströmsförlusterna och baserat på järnmassa, resistivitet, densitet, tjocklek, frekvens och flödestäthet kan virvelströmsförluster minimeras med fler stackar.
Hysteresförluster genereras i magnetkretsen när flödet ständigt förändras.
De flesta belastningsmaterial som används i elmotorer är stål som används i stator- och rotorkärnorna, och flödestäthet och kärnförluster minimeras genom att minska lamineringstjockleken.
Hysteresförluster kan minskas genom att glödga en bättre stålkvalitet för lamineringarna för att ändra kornstrukturen för lättare magnetisering.
Virvelströmsförluster minskas genom att öka resistiviteten hos det kiselhaltiga stålet, men kiselhalten ökar slitaget på formen under stansning eftersom det ökar hårdheten hos stålet.
Stålkristaller som skadats under stämpling minskar kraftigt den magnetiska kvaliteten på den påverkade volymen.
Glödgning plattar ut stapeln och omkristalliserar de kristaller som skadats under stansningsprocessen, vilket förlänger en tunn plåttjocklek in i stapeln.
Statorlaminering med doppbadsprocess
Impregnering av statorn stärker den elektriska isoleringen av statorlindningen mot kemikalier eller hårda miljöpåverkan och förbättrar värmeavledningen.
Termohärdande plaster inklusive epoxihartser, fenolhartser och polyestrar används för att impregnera statorn.
Nedsänkning är nedsänkningen av statorn i hartset under en längre tid för att säkerställa optimal penetration och skydd.
En annan metod för impregnering är känd som vakuumtryck, som använder en tank som först evakueras och sedan trycksätts för att uppnå penetrering av statorn.
Att uppnå utdragning av luftfickor från de elektriska lindningarna förbättrar lindningarnas värmeledningsförmåga.
Optimera utformningen av statortanken för att maximera volymen av insättbar koppar
Spaltfyllningshastigheten påverkar statorlindningsmassan i viss utsträckning.
En låg spaltfyllnadshastighet leder till 60 % av de totala förlusterna, så för att minska de totala förlusterna måste statorlindningsmassan vara större, vilket minskar motståndet.
Jämfört med standardeffektiva motorer innehåller högeffektiva elmotorer mer än 20 % extra koppar och statorns isolerade lindningar är placerade i slitsar i stålplåten.
Tvärsnittsarean måste vara tillräckligt stor för att möta elmotorns märkeffekt. Generellt använder induktionsmotorer öppna eller halvslutna statorslitsar.
I en halvsluten slits är slitsöppningen mycket mindre än slitsbredden, vilket gör lindningen svårare och mer tidskrävande att tillverka än i en öppen slits.
Antalet statorslitsar måste väljas under designfasen, eftersom det antalet påverkar vikt, kostnad och driftegenskaper.
Fördelarna med elektriska fler slitsar är minskat läckagemotstånd, minskade tandpulsationsförluster och förbättrad överbelastningskapacitet. Nackdelarna med elektriska fler statorslitsar är ökad kostnad, ökad vikt, ökad magnetiseringsström, ökade järnförluster, dålig kylning, ökad temperaturhöjning och minskad effektivitet.
Rotorpressgjutning med högkvalitativt rent aluminium
En specialdesignad rotor maximerar startmomentet, minskar ledarmotståndet och ökar effektiviteten.
De flesta induktionsmotorrotorer är av ekorrburdesign. De är robusta, enkla och billigare, men de har ett lägre startmoment.
Kopparrotorer förbättrar effektiviteten, men är både svåra och dyra att tillverka.
Optimalt luftgap mellan rotor och stator
Luftgapet är det radiella avståndet mellan rotorn och statorn på en motor i en vanlig radiell elmotor.
För att förbättra effektiviteten i designen måste det optimala luftgapet upprätthållas.
Luftgapets dimensioner hänför sig till utformningen av statorn, rotorn, elmotorhuset och lagren.
Alla dessa påverkar den exakta inriktningen av stator- och rotoraxlarna.
Användning av högpresterande elektromagnetisk emaljerad tråd
Magnet eller emaljerad tråd är en elektrolytiskt raffinerad koppar- eller aluminiumtråd som har blivit helt glödgad och belagd med ett eller flera lager av isolering.
Till exempel används ledningar med totalt 12 lager isolering. Typiska isoleringsfilmer, som ökar med temperaturintervallet, är polyeten, polyuretan, polyester och polyimid upp till 250°C.
Tjockare rektangulär eller fyrkantig magnettråd är lindad med högtemperaturpolyimid- eller glasfibertejp, med mer koppar, och större ledarstänger och ledare ökar tvärsnittsarean för stator- och rotorlindningarna, vilket minskar lindningsmotståndet och minskar förluster på grund av ström, och de högeffektiva elmotorns statorlindningar har vanligtvis 20 % mer koppar i sig.
Elmotorn består av många delar, varje del ger olika strukturella och funktionella egenskaper, vilket resulterar i olika funktioner i motorsystemet, och varje del ger funktionella fördelar och nackdelar som i slutändan påverkar motorns ingångsprestanda.
Genom att optimera prestandan för varje komponent i elmotorn optimeras i slutändan elmotorns prestanda.
Slutsats
At present, the electric motor manufacturing industry is gradually changing from "big and complete" to "specialization and intensification" to cope with the globalized market competition.
I framtiden, driven av miljöskyddspolitiken med låga koldioxidutsläpp, kommer industrimotorer att utvecklas fullt ut mot grön energibesparing.
Dongchun motor är elmotortillverkare i Kina, som fokuserar på högeffektiv motor.
Välkommen att kontakta oss för att få en kostnadsfri offert.
