11 vanliga fel och reparationsmetoder för trefas asynkronmotorer

I vårt dagliga arbete finns det många typer av situationer som orsakar fel på trefas asynkronmotor, nedan listar vi de 11 vanligaste felen och reparationsmetoderna

Ljudet från motorn är inte normalt när den körs, det finns ett konstigt ljud

1. Orsak till fel
   ① på grund av slitage är lagerspelet för stort.
   ② ojämn luftspalt.
   ③obalanserad rotor.
   ④böjning av rotoraxeln.
   ⑤ deformation eller lossning av järnkärnan.
   (vi) Kopplingscentrum (remskiva) har inte korrigerats.
   (vii) Fläktobalans; (viii)
   ⑧ Otillräcklig styrka hos huset eller fundamentet
   ⑨ Lösa motorfotsskruvar
   ⑩Cage rotor öppen svetsbrytning; trådlindad rotorbrott; plus statorlindningsfel.
2. Felsökning
   ① Se över lagret, byt ut vid behov.
   ② justera luftgapet för att göra det jämnt.
   ③Kalibrera rotorns dynamiska balans.
   ④ räta ut rotoraxeln.
   ⑤ Korrigera den överlappande järnkärnan.
   (6) Kalibrera om för att överensstämma med föreskrifter.
   (vii) Se över fläkten, korrigera balansen och korrigera dess geometri.
   ⑧ Förstärkning.
   ⑨ dra åt fotskruvarna.
   ⑩ Reparera rotorlindningen; reparera statorlindningen.

Motorn kan inte rotera efter att strömmen har lagts på, men det finns inget konstigt ljud, ingen lukt och ingen rök

1. Orsak till misslyckande
   ① Strömmen är inte på (minst två faser är inte på).
   ②Säkring smält (minst två faser smält)
   ③ Överströmsrelä är inställt för litet.
   ④ Styrutrustningen är felaktigt ansluten.
2. Felsökning
   ①Kontrollera strömbrytaren, säkringen, kopplingsdosan om det finns trasiga punkter, reparera.
   ②Kontrollera säkringstypen och orsaken till säkringen och byt ut säkringen mot en ny.
   ③Justera reläjusteringsvärdet för att matcha motorn.
   ④ Korrigera kablaget.

Motorn roterar inte efter att strömmen har lagts på, då går säkringen ut

1. Orsak till misslyckande
   ① Avsaknad av en fas av strömförsörjning, eller en motsatt anslutning av statorlindningen.
   ② Kortslutning i statorlindningens fas.
   ③Jordning av statorlindningen
   ④ fel kabeldragning av statorlindningen
   ⑤ Säkringssektionen är för liten.
   ⑥ Kortslutning eller jordning i strömledningen.
2. Felsökning
   ①Kontrollera om knivporten har en fas som inte är stängd, kan strömkretsen har en fasbortkoppling; eliminera det omvända anslutningsfelet.
   ② ta reda på kortslutningspunkten, repareras.
   ③ Eliminera jordning.
   ④ ta reda på felkopplingen, som ska korrigeras.
   ⑤ byt ut säkringen.
   ⑥ Eliminera jordningspunkten.

Motorn roterar inte med surrande ljud efter ström på

1. Orsak till fel
(1) Stator- och rotorlindningarna har en bruten krets (en fas är frånkopplad) eller en fas av strömförsörjningen har förlorat ström.
②Början och slutet av lindningskabeln är felaktigt ansluten eller den interna lindningen är ansluten bakåt.
③ Lös kontaktpunkt för strömkretsen, stort kontaktmotstånd.
④Motorbelastningen är för stor eller så har rotorn fastnat.
⑤ Nätspänningen är för låg.
(6) Litet motoraggregat är för hårt eller fettet i lagret är för hårt.
(7) Lagret har fastnat.

2. Felsökning
   ①Ta reda på den trasiga punkten och reparera den.
   ②Kontrollera lindningens polaritet; bedöm om slutet av lindningen är korrekt.
   ③ Dra åt de lösa ledningsskruvarna och använd en multimeter för att avgöra om lederna är felaktigt anslutna och reparera dem.
   ④ Minska belastningen eller ta reda på och eliminera mekaniska fel.
   ⑤ kontrollera om den angivna Δ-anslutningen också felaktigt är ansluten till Y; om spänningsfallet är för stort på grund av att nätkabeln är för tunn, för att korrigeras.
   ⑥återmontera för att göra den flexibel; byt ut kvalificerat fett.
   ⑦ Reparera lagren.

Motor tomgångsström obalans, tre stor skillnad

1. Orsak till misslyckande
   ① återlindning, stator trefaslindningsvarv är inte lika.
   ② fel lindning första och sista ändanslutningen.
   (iii) obalanserad matningsspänning.
   ④Det finns en kortslutning mellan lindningens varv, spolomkastning och andra fel.
2. Felsökning
   ① linda tillbaka underlindningen.
   ②Kontrollera och korrigera.
   ③ Mät nätspänningen och försök att eliminera obalansen.
   ④Ta bort lindningsfelet.

Motor utan belastning, överbelastning, amperemeterpekaren är instabil, svänger

1. Orsak till fel
   ①Båg rotorsvärd öppen svets eller trasig stång.
   ② lindningsrotor fel (ett fasavbrott) eller borste, kollektorring kortslutning enhet dålig kontakt.
2. Felsökning
   ① ta reda på den trasiga remsan för att reparera eller byta ut rotorn.
   ② Kontrollera rotorlindningskretsen och reparera den.

Motorns strömbalans utan belastning, men värdet är stort

1. Orsak till fel
①reparation, statorlindningsvarv minskar för mycket.
② Strömförsörjningsspänningen är för hög.
③Felkoppling av Y-ansluten motor som Δ.
④I motormontering installeras rotorn bakåt, så att statorns kärna inte är inriktad och den effektiva längden förkortas.
⑤ för stor eller ojämn luftspalt.
(6) Vid demontering av den gamla lindningen under översyn, bränns kärnan genom att använda felaktig hetdemonteringsmetod.

2. Felsökning
   ① återlinda statorlindningen, återställ det korrekta antalet varv.
   ② försök att återställa märkspänningen.
   ③ koppla om till Y.
   ④ Återmontera.
   ⑤ Byt ut rotorn mot en ny eller justera luftgapet.
   (6) Se över järnkärnan eller räkna om lindningen för att öka antalet varv på lämpligt sätt.

Motorns startsvårigheter, nominell belastning, hastigheten är mer än den nominella hastigheten

1. Orsak till misslyckande
   ① Strömförsörjningsspänningen är för låg.
   ②Felkoppling av Δ-kontaktmotorn till Y.
   ③ Öppen svetsning eller brott i burrotorn
   ④Stator och rotor lokal spolfel eller omvänd anslutning.
   ⑤ reparera motorlindningen för att öka antalet varv för mycket.
   ⑥Motoröverbelastning.
2. Felsökning
   ① Mät nätspänningen och försök förbättra den.
   ② Korrigera anslutningsmetoden.
   ③Kontrollera den öppna och trasiga svetsen och reparera.
   ④Ta reda på felkopplingen och korrigera den.
   ⑤ Återställ korrekt antal varv.
   (6) Minska belastningen.

Motorn överhettas eller till och med rök

1. Orsak till misslyckande
   ① Strömförsörjningsspänningen är för hög, vilket gör att järnkärnan värms upp kraftigt.
   ② Strömförsörjningsspänningen är för låg och motorn går med märklast, strömmen är för stor för att lindningen ska värmas upp.
   ③ Vid reparation och demontering av lindningen är den heta demonteringsmetoden inte lämplig, vilket bränner järnkärnan.
   ④Järnkärnorna i statorn och rotorn gnuggar varandra.
   ⑤ motoröverbelastning eller frekvent start.
   ⑥Brott på burrotorn.
   (7) Motorn är ur fas, tvåfasdrift.
   (8) Otillräcklig doppfärg på lindningen efter omlindning.
   ⑨Hög omgivningstemperatur och smuts på motorns yta, eller blockerade ventilationskanaler.
   ⑩ Motorfläktfel, dålig ventilation; statorlindningsfel (fas till fas, vrid för att vrida kortslutning; internt anslutningsfel för statorlindningen).
2. Felsökning
   ① sänka strömförsörjningsspänningen (som justering av strömförsörjningstransformatorkranen), om motorn Y, Δ anslutningsfel orsakas av, bör korrigera anslutningen.
   ② Höj matningsspänningen eller byt ut den tjocka matningsledningen.
   ③ se över järnkärnan för att ta bort felet.
   ④ Eliminera friktionspunkten (justera luftgapet eller frustration, vrid rotorn).
   ⑤ Minska belastningen; styr starten enligt det antal gånger som anges.
   ⑥Kontrollera och eliminera rotorlindningsfel.
   (vii) återställande av trefasdrift.
   ⑧ Anta sekundär doppningsfärg och vakuumdoppningsfärgprocess.
   ⑨ Rengör motorn, förbättra omgivningstemperaturen och vidta kylningsåtgärder.
   ⑩Kontrollera och reparera fläkten, byt ut den vid behov; se över statorlindningen för att eliminera felet.

Motorlager överhettas

1. Orsak till misslyckande
① För mycket eller för lite fett.
② dålig oljekvalitet som innehåller föroreningar.
③ lager och tapp eller gavel med felaktig passform (för löst eller för hårt)
④Lagerhålet är excentriskt och skaver mot axeln.
⑤ motorändkåpan eller lagerkåpan är inte monterad plant.
⑥Kopplingen mellan motorn och lasten är inte korrigerad, eller så är remmen för spänd
⑦Lagerspelet är för stort eller för litet.
(8) Motoraxeln är böjd.

2. Felsökning
   ①Tillsätt fett enligt föreskrifterna (1/3-2/3 av volymen).
   ②Byt ut rent smörjfett.
   ③ för löst tillgänglig pärm reparation, för snäv bör vara bil, sliptapp eller ändlock hål, gör det lämpligt.
   ④Reparera lagerkåpan för att eliminera nötningspunkten.
   ⑤ Återmontering.
   (6) kalibrera om och justera remspänningen.
   ⑦Byte av nya lager.
   ⑧ Korrigera motoraxeln eller byt ut rotorn.

Kontrollera från elmotortillverkaren enligt nedan för att få mer information om elmotor;

Få en kostnadsfri offert från Dongchun motor

Om det finns några kommentarer, välkommen att lämna ett meddelande till mig.