Hoppa till innehållet 
Axiell kraft uppstår från elmotorn.
För maskiner och utrustning som drivs av elmotorn genereras den axiella kraften eller axialkraften av felet i installations- och kopplingsinriktningsriktmärket och växelströmsmotorns strukturella faktorer.
För medelstora och stora motorer med glidlagerstruktur genereras den axiella kraften eftersom motorn inte körs på den elektromagnetiska mittlinjen.
Rotorn kommer oundvikligen att orsaka axiellt utlopp, och den axiella dragkraften eller axialkraften som genereras kommer att orsaka stötar på den drivna mekaniska utrustningen.
Om avvikelsen mellan den elektromagnetiska mittlinjen och den mekaniska mittlinjen är för stor, kommer lagren i elmotorn och den mekaniska utrustningen som drivs av den att orsaka allvarlig skada och leda till stora olyckor i hela maskinen.
På liknande sätt, för motorn med rullager, även om rotorns axiella position är fixerad, kommer den axiella kraften som verkar på rullagret definitivt att minska rullagrets livslängd, och i allvarliga fall kommer det att leda till olyckan med att rullningslager brinner .
Därför är det mycket viktigt att överväga förhållandet mellan förskjutningen av elektromagnetisk centrumlinje och axiell kraft både ur drift- och designaspekter.
Beräkningsmetod för elmotorns axialkraft
Enligt Maxwells lag: den elektromagnetiska kraften som verkar på ett magnetiserat ferromagnetiskt föremål är proportionell mot den totala arean av de magnetiska kraftlinjerna som korsar de magnetiska polerna och kvadraten på den magnetiska induktionsintensiteten i luftgapet.
Om den magnetiska induktionsstyrkan B är jämnt fördelad längs polens yta, beräknas den elektromagnetiska kraften enligt ekvation (1).
F=SBδ2/2µ0…………………………………………………. (1)
formel 1)
F - elektromagnetisk kraft i J/cm;
Bδ - magnetisk induktionsstyrka för luftgapet, enhet Wb/cm2;
S - den totala arean av den magnetiska polytan, i cm2;
µ0 - magnetisk permeabilitet för luftgapet.
formel (1) är den elektromagnetiska kraften hos det roterande magnetfältet i drifttillstånd där motorn körs på den elektromagnetiska mittlinjen och den axiella kraften är noll.
Den axiella kraften genereras på grund av det fastställda installations- och kopplingsinriktningsreferensfelet, såväl som motorns strukturella faktorer för att få motorn att köra i avvikelsen från det elektromagnetiska mittlinjetillståndet för den axiella dragkraften eller den axiella dragkraften.
Beräkningen av axiell kraft bör ta hänsyn till mättnadseffekten av den magnetiska kretsen och den marginella effekten av luftgapet.
I de faktiska tekniska beräkningarna är formel (1) inte praktisk, vanligtvis är beräkningen av axiell kraft med 1 mm per kilowatt offset elektromagnetisk centrumlinje kalibrerad av baslinjen, den axiella kraften på 0,000478N/kW en kort uppskattning är tillräcklig.
Få mer information direkt från elmotortillverkaren
Dongchun motor erbjuder ett brett utbud av elmotorer som är designade och byggda för att möta internationella standarder och uppfylla de specifika kraven från deras kunder.
Företaget har en omfattande produktportfölj som inkluderar enfasiga och trefasiga AC-motorer, bromsmotorer, växelmotorer och specialmotorer för skräddarsydda applikationer.
