45 Nyckelkoncept och principer inom elektroteknik: Från transformatorer till elmotorer

introduktion

Välkommen till denna omfattande utforskning av nyckelbegrepp och principer inom området elektroteknik. Den här artikeln är utformad för att ge en djupdykning i den fascinerande världen av transformatorer och motorer, två viktiga komponenter som driver vår moderna värld.

Oavsett om du är en elektroteknikstudent som vill stärka din förståelse, en erfaren yrkesman som vill uppdatera dina kunskaper eller helt enkelt en entusiast med ett stort intresse för att lära dig hur dessa enheter fungerar, är den här artikeln för dig.

Vi kommer att resa genom krångligheterna med enfastransformatorer, DC-motorer, asynkronmotorer, synkrona generatorer och mer. Varje avsnitt är noggrant utformat för att förklara komplexa principer på ett tillgängligt sätt, vilket gör elektroteknikvärlden mer lättillgänglig.

Dessutom fungerar den här artikeln också som en guide för dem som vill köpa högkvalitativa elmotorer från professionella tillverkare i Kina, ett land känt för sin avancerade tillverkningskapacitet inom elektrotekniksektorn.

Så oavsett om du är här för att lära dig, för att granska eller för att hitta en pålitlig tillverkare, hoppas vi att den här artikeln kommer att fungera som en värdefull resurs. Låt oss ge oss ut på denna upplysande resa tillsammans.

45 Nyckelbegrepp och principer inom elektroteknik

1. Strömmen hos en enfastransformator under tomgångsförhållanden är inte i fas med det magnetiska huvudflödet, och det finns en fasvinkelskillnad aFe på grund av närvaron av järnförlustström. Olastströmmen är en toppvågform eftersom den innehåller en stor tredje överton.
2. Ankarlindningen hos en DC-motor bär också en växelström. Emellertid bär excitationslindningen en likström. En DC-motors excitationslägen inkluderar separat excitation, parallell excitation, serieexcitation och sammansatt excitation.
3. Det bakre elektromotoriska kraftuttrycket för en DC-motor är E =CE Fn; det elektromagnetiska vridmomentuttrycket är Tem =CTFI.
4. Antalet parallella grenar i en DC-motor är alltid i par. Antalet parallella grenar i en AC-lindning är dock inte nödvändigtvis detsamma.
5. I en likströmsmotor är elementen i en enskiktslindning anslutna i serie på ett sätt att den ena staplas ovanpå den andra. Oavsett om det är en envågslindning eller en enskiktslindning, kopplar kommutatorn alla element i serie för att bilda en enda sluten slinga.
6. En asynkronmotor är också känd som en induktionsmotor eftersom asynkronmotorns rotorström genereras genom elektromagnetisk induktion.

1. När en asynkronmotor startar med reducerad spänning, minskar startmomentet, och startmomentet och kvadraten på startströmmen för lindningen minskar proportionellt.
2. När amplituden och frekvensen för primärsidans spänning är konstanta, är mättnadsgraden för transformatorkärnan i princip oförändrad, och excitationsreaktansen är också i princip oförändrad.
3. Kortslutningskarakteristiken för en synkrongenerator är en rak linje. När en trefas symmetrisk kortslutning inträffar är den magnetiska kretsen omättad; under en trefas symmetrisk steady-state kortslutning är kortslutningskretsen en ren avmagnetiserande direktaxelkomponent.
4. Strömmen i excitationslindningen hos en synkronmotor är en likström. Excitationsmetoderna inkluderar huvudsakligen excitationsgeneratorexcitation, statisk likriktarexcitering, roterande likriktarexcitering, etc.
5. Det finns inga jämna övertoner i den trefasiga syntetiska magnetomotoriska kraften; när en symmetrisk trefaslindning passerar en symmetrisk trefasström, finns det inga magnetiska övertoner som är multiplar av 3 i dess syntetiska magnetomotoriska kraft.

1. Trefastransformatorer hoppas i allmänhet att en sida är ansluten i en deltaform eller att en sida är jordad i mitten. Eftersom lindningsanslutningen av trefastransformatorn hoppas ha en väg för den tredje övertonsströmmen.
2. När en symmetrisk trefaslindning passerar en symmetrisk trefasström, reverseras den femte övertonen i dess syntetiska magnetomotoriska kraft; den sjunde övertonen är framåt.
3. De mekaniska egenskaperna hos den serieexciterade DC-motorn är relativt mjuka. De mekaniska egenskaperna hos den separat exciterade DC-motorn är relativt svåra.
4. Transformatorkortslutningstester kan mäta läckageimpedansen hos transformatorlindningen; medan tomgångstester kan mäta lindningens excitationsimpedansparametrar.
5. Transformatorns transformationsförhållande är lika med varvförhållandet mellan primärlindningen och sekundärlindningen. Omvandlingsförhållandet för en enfastransformator kan också uttryckas som förhållandet mellan primär- och sekundärsidans märkspänningar.
6. När den är normalt exciterad är synkrongeneratorns effektfaktor lika med 1; bibehållande av den aktiva uteffekten oförändrad, när exciteringsströmmen är mindre än normal excitation (underexcitering), magnetiserar naturen hos direktaxelankarreaktionen; bibehållande av den aktiva uteffekten oförändrad, när exciteringsströmmen är större än normal excitation (överexcitering), är arten av direktaxelankarreaktionen avmagnetiserande.

1. I en likströmsmotor finns järnförlusten huvudsakligen i rotorjärnkärnan (ankarjärnkärnan) eftersom statorjärnets magnetfält är i princip oförändrat.
2. I en likströmsmotor är den första stigningen y1 lika med antalet slitsar mellan elementets första och andra sida. Den sammansatta stigningen y är lika med antalet slitsar mellan de övre elementkanterna av de två elementen kopplade i serie.
3. I en likströmsmotor, när mättnad inte beaktas, är karakteristiken för korsaxelankarreaktionen att förskjuta positionen för nollmagnetfältet, men det magnetiska flödet per pol ändras inte. När borsten är på den geometriska neutrallinjen är ankarreaktionen korsmagnetisk.
4. I en likströmsmotor är den komponent som omvandlar extern likström till intern växelström kommutatorn. Kommutatorns funktion är att omvandla DC till AC (eller vice versa).
5. I en synkronmotor, när det magnetiska flödet F0 för statorlindningens sammanlänkande excitation är vid sitt maximala värde, når den bakre elektromotoriska kraften E0 sitt minimivärde, när F0 når noll når E0 sitt maximala värde, fasförhållandet mellan F0 och E0 är F0 leder E0 med 90o. Och förhållandet mellan E0 och F0 uttrycks som: E0 = 4,44 f N kN1F0.
6. I en motor hänvisar det magnetiska läckflödet till det magnetiska flödet som endast länkar samman med själva lindningen, och den bakre elektromotoriska kraften som den genererar kan ofta vara likvärdig med ett läckagereaktansfall (eller negativt reaktansfall).

1. Rotorn på en asynkron motor har två typer: ekorrbur och sårrotor.
2. Slirhastigheten s för en asynkronmotor definieras som: förhållandet mellan skillnaden mellan det synkrona varvtalet och rotorhastigheten och det synkrona varvtalet. När asynkronmotorn arbetar i motortillstånd är området för dess slirhastighet s 1>s>0.
3. Tem-s-kurvan för förhållandet mellan det elektromagnetiska vridmomentet Tem och slirhastigheten s för en asynkronmotor har tre nyckelpunkter, som är startpunkten (s = 1), den maximala elektromagnetiska vridmomentpunkten (s=sm), och den synkrona punkten (s=0). När asynkronmotorns rotormotstånd ändras, är egenskaperna för dess maximala elektromagnetiska vridmoment Tem och slirhastigheten sm: storleken förblir oförändrad, och läget för s ändras.
4. Asynkronmotorn måste absorbera reaktiv effekt av eftersläpande natur från nätet för excitation.
5. När en växelström passerar genom en spolgrupp har dess magnetomotoriska kraft en pulserande karaktär när tiden förändras. En enda spole passerar en växelström, och dess magnetomotoriska kraft har också en pulserande karaktär när tiden förändras.
6. När en synkrongenerator är ansluten till nätet, kräver den att dess trefasiga terminalspänning har samma: frekvens, amplitud, vågform, fasföljd (och fas) som nätets trefasspänning.

1. Rotorn hos en synkronmotor har två typer: utskjutande pol och cylindrisk.
2. Ekorrburens rotor är lika med dess spårnummer och motsvarande varv per fas är 1/2.
3. För en symmetrisk trefas växelströmslindning, när en symmetrisk trefas växelström passerar, är dess syntetiska magnetomotoriska grundvågskraft en cirkulär roterande magnetomotorisk kraft, och dess rotationsriktning är från den främre faslindningsaxeln till den eftersläpande fasaxeln, och sedan till nästa eftersläpande fasaxel.
4. Det finns två anslutningsmetoder för trefaslindningarna i en trefastransformator: stjärna och delta; den magnetiska kretsen har två strukturer: kärntyp och skaltyp.
5. De sex udda anslutningsgruppnumren för trefastransformatorn är 1, 3, 5, 7, 9, 11. Och de sex jämna anslutningsgruppnumren är 0, 2, 4, 6, 8, 10.
6. I en växelströmslindning är antalet luckor per pol per fas q =q = Z/2p/m (förutsatt att antalet luckor är Z, antalet polpar är p och antalet faser är m). I AC-lindningar används både 120o fasband och 60o fasband. Den grundläggande våglindningskoefficienten och bakåtelektromotoriska kraften för 60o fasbandet är högre.

1. Den symmetriska komponentmetoden kan användas för att analysera den asymmetriska driften av transformatorer och synkronmotorer. Utgångspunkten för dess tillämpning är att systemet är linjärt, så superpositionsprincipen kan tillämpas för att sönderdela det asymmetriska trefasiga elektriska systemet i positiv sekvens, negativ sekvens, nollsekvens och andra tre grupper av symmetriska trefassystem.
2. Beräkningsformeln för den korta stigningskoefficienten är ky1 = sin(p/2×y1/t), och dess fysiska betydelse är rabatten (eller reduktionskoefficienten) som ges av den korta stigningen till den bakre elektromotoriska kraften (eller magnetomotoriska kraften) jämfört med hela planen. Beräkningsformeln för fördelningskoefficienten är kq1 = sin(qa1 /2 ) / q / sin(a1 / 2), och dess fysiska betydelse är reduktionskoefficienten (eller rabatten) av den bakre elektromotoriska kraften (eller magnetomotoriska kraften) i förhållande till den koncentrerade situationen när q-spolarna är successivt olika med a1 elektrisk vinkel.
3. Strömtransformatorn används för att mäta ström, och dess sekundära sida kan inte vara öppen. Spänningstransformatorn används för att mäta spänning, och dess sekundära sida kan inte kortslutas.
4. Motorn är en enhet som omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi (eller vice versa), eller ändrar en AC-spänningsnivå till en annan AC-spänningsnivå. Ur energiomvandlingsperspektiv kan motorer delas in i tre kategorier: transformatorer, motorer och generatorer.
5. Beräkningsformeln för slitsens elektriska vinkel a1 är a1 = p×360o/Z. Det kan ses att den elektriska slitsstigningsvinkeln a1 är p gånger den mekaniska spårstigningsvinkeln am.
6. Principen för transformatorlindningsomvandling är: före och efter omvandlingen, se till att lindningens magnetomotoriska kraft är oförändrad och se till att lindningens aktiva och reaktiva kraft är oförändrad.

1. Kännetecknande för transformatorns verkningsgrad är att det finns ett maximalt värde, som uppnås när den variabla förlusten är lika med den konstanta förlusten.
2. Tomgångstestet av transformatorn utförs vanligtvis genom att spänning och mätning påförs på lågspänningssidan. Kortslutningstestet av transformatorn utförs vanligtvis genom att spänning och mätning läggs på högspänningssidan.
3. När transformatorn drivs parallellt är villkoret för ingen cirkulerande ström utan belastning: samma transformationsförhållande och samma anslutningsgruppnummer.
4. När transformatorn drivs parallellt är principen för lastfördelning: värdet per enhet av transformatorns belastningsström är omvänt proportionell mot värdet per enhet av kortslutningsimpedansen. Förutsättningen för att transformatorns kapacitet ska utnyttjas fullt ut vid parallelldrift är: kortslutningsimpedansens värde per enhet ska vara lika, och deras impedansvinklar ska också vara lika.

Slutsats

Att förstå principerna och begreppen inom elektroteknik, särskilt de som är relaterade till transformatorer och motorer, är avgörande för alla som är inblandade på området. Denna kunskap hjälper inte bara till att förstå hur dessa enheter fungerar utan hjälper också till att felsöka och optimera deras prestanda.

Om du letar efter professionella elmotortillverkare i Kina är det viktigt att överväga företag med ett starkt rykte för kvalitet och innovation. Kina är hem för många tillverkare som är kända för sina högkvalitativa produkter och banbrytande teknik inom elektroteknik. Se alltid till att göra grundlig forskning och överväga faktorer som tillverkarens erfarenhet, certifieringar, produktutbud och kundrecensioner innan du fattar ett beslut.

Kom ihåg att rätt tillverkare inte bara kommer att förse dig med de bästa produkterna utan också erbjuda omfattande eftermarknadsservice och teknisk support. Som en toppprofessionell elmotortillverkare - Dongchun motor kommer att vara ett bra val för dig. Detta kommer att säkerställa att du får ut det mesta av din investering och att dina elsystem fungerar effektivt och effektivt.