4 tips för att veta hur man bestämmer elmotorns prestanda genom dess tomgångsström

Igår kom jag precis till fabriken, brodern som reparerade motorn ringde, skyndade sig för att fråga vad är det normala intervallet för tomgångsström för 55kw motor?

Det visar sig att min bror testade en misstänkt defekt motor på verkstaden och bara hade en klämamperemeter till hands.

Generellt sett kan tomgångsström i motorn ungefär återspegla motorns prestanda. I alla aspekter av motorproduktion, testning, försäljning och användning kan en motors tomgångsström användas som ett kvalitativt kriterium för att bestämma motorns tillstånd.

Idag kommer jag att analysera den elektriska motorns tomgångsström med dig.

Ingen belastning, belastningsström och effektdataförhållande

Märkspänning, märkström och tomgångsströmdata har någon form av outgrundlig intern relation, när värdet väl överstiger det konventionella.

Du bör vara uppmärksam på om elmotorn havererar.

Vad är tomgångsström?

Trefas asynkron motorutgångsaxel utan belastning eller noll vridmoment för tomgångsdrift, när strömmen i statorns trefaslindning huvudsakligen är excitationsström, vanligen kallad tomgångsström.

Excitationsströmmen, som står för det mesta av tomgångsströmmen, används för att generera det roterande magnetfältet.

som är den reaktiva komponenten av tomgångsströmmen, och en mycket liten andel är den aktiva komponenten som motsvarar tomgångsförbrukningen av järn, den mekaniska tomgångsförbrukningen, vindslitage, ströförbrukning, etc.

som kan försummas i den kvalitativa analysen. Därför kan tomgångsströmmen betraktas som reaktiv ström.

Strömstorlek utan belastning och elmotorprestanda

Baserat på ovanstående vy, ju mindre tomgångsströmmen är, desto bättre, så att motorns effektfaktor förbättras, vilket är bra för nätets strömförsörjning.

Om tomgångsströmmen är stor, eftersom trådbelastningsområdet för statorlindningen är säker, är den tillåtna strömmen säker.

Då kan den aktiva ström som tillåts flyta genom tråden bara minskas, och belastningen som elmotorn kan driva kommer att minska.

Elmotorns effekt kommer att minska och lindningen värms lätt upp när den bär för stor last.

Tomströmmen bör inte heller vara för liten, konstruktionen är för liten vid eventuellt startmoment, maximalt vridmoment misslyckades.

Samband mellan tomgångsström och märkström

Generellt är tomgångsströmmen för små motorer cirka 30% ~ 70% av märkströmmen, och tomgångsströmmen för medelstora och stora motorer är cirka 20% ~ 40% av märkströmmen.

En specifik motors tomgångsström är vanligtvis inte markerad på motorns märkskylt eller produktmanual.

Lastström är det faktiska värdet av statorström som detekteras när elmotorn drar lasten, och detta värde varierar med storleken på lasten.

Uppskattning av tomgångsström för motorn: i allmänhet 1/3~1/2 av dess märkström.

Enligt effektformeln P=√3IUηcosΦ*10(-3) η=0.8, cosΦ=0.8, U=380, I≈2.3P (enheten för effekt P är KW), det vill säga i allmänhet märkströmvärdet är ungefär 2 gånger märkeffektvärdet och tomgångsströmmen är ungefär lika med eller mindre än märkeffektvärdet

Exempel på aktuell beräkning

Tomströmmen för en 55kW trefasmotor bör vara mindre än 110 A.

En motors tomgångsström är relaterad till motorns kvalitet, i allmänhet är tomgångsströmmen för en 55kW motor cirka 0,3 till 0,4 gånger märkströmmen, det vill säga cirka 33 till 44 A.