13 frågor om elmotorer

När vi använder elmotorn kommer vi alltid att möta några små problem, låt oss idag lära oss om motorn med 13 små kunskaper om arbetsprincipen

Varför genererar elmotorerna axelströmmar?

Strömmen i axelhöljet - Baskretsen för elmotorn kallas axelström.

• Orsaker till axelströmmar.
• Asymmetri av magnetfältet.
• Övertoner i matningsströmmen.
• Dålig tillverkning och installation, ojämn luftspalt på grund av rotorexcentricitet.
• Mellanrum mellan två halvcirklar av den löstagbara statorkärnan.
• Det finns en solfjäderformad staplad statorkärna av antalet delar av samlokalisering är inte vald på lämpligt sätt.

Faror: den elektriska motorns lageryta eller kula erosion, formkurspunkt mikroporös, så att lagrets körprestanda försämras, friktionsförlust och värme ökar, och så småningom orsaka lagerbränning för elmotorn.

Varför kan inte de allmänna elektriska motorerna användas i Highland -områden?

Höjd över havet har en negativ inverkan på elektrisk motor temperaturökning, elmotor corona (högspänningsmotorer) och DC motor kommutering, elektrisk generator.

Följande tre aspekter bör noteras:

• Ju högre höjd, desto större temperaturökning för elmotorn och desto mindre uteffekt. Men när temperaturen minskar med höjdökningen tillräckligt för att kompensera för höjdens inverkan på temperaturökningen, kan elmotorns nominella uteffekt vara oförändrad.
• Antikoronaåtgärder bör vidtas när högspänningsmotorer används på platån.
• Höjd är inte bra för DC-motorkommutering, var uppmärksam på valet av kolborstematerial.

Varför ska inte elmotorn gå med lätt belastning?

Elmotordrift vid lätt belastning resulterar i;

• Låg elmotoreffektfaktor, elektrisk energi
• Låg elmotoreffektivitet, mekanisk energi
• Det kommer att orsaka slöseri med utrustning och oekonomisk drift.

Vad är orsakerna till överhettning av elmotorer?

• Överdriven belastning.
• Fasbrist för elmotorer.
• Blockering av luftkanaler.
• Överdriven drifttid vid låg hastighet, rotorhastighet .
• Överdriven övertoner i strömförsörjningen, omvandlar elektrisk energi.
• 

Vad behöver jag göra innan jag tar elmotorn i bruk under en längre tid?

• Mät isolationsresistansen för stator- och motorlindningen mellan varje fas och motorlindningen till jord.

Isolationsresistans R bör uppfylla följande formel.

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: märkspänning för elmotorers lindning (V)

P: motoreffekt (KW)

För motorn med Un = 380V, R＞0,38MΩ.

Om isolationsmotståndet är lågt kan det vara det.

a: drift utan belastning av elmotorerna under 2 till 3 timmars torkning.

b: Användning av 10 % av märkspänningen för lågspänningsväxelström till lindningen eller trefaslindningen i serie med DC-bakning, och håll strömmen vid 50 % av märkströmmen.

c: använd fläkten för att skicka in varmluft eller värmeelement för att värma.

• Rengör elmotorn med elektriska fläktar.
• Byt ut lagerfettet.

Varför kan jag inte godtyckligt starta elmotorn i en kall miljö?

En motor som lämnas i en kall miljö för länge kommer att göra det.

• Sprickbildning av motorisolering.
• Frysning av lagerfett.
• Lödpulverisering av ledarskarvar.

Därför bör motorn värmas upp och bevaras i den kalla miljön, och lindningarna och lagren bör kontrolleras innan körning.

Vilka är orsakerna till obalans i elmotorns trefasström?

• Obalanserad trefasspänning för växelströmsmotor, kontrollera spänningsnivån .
• Dålig svetsning eller dålig kontakt av en fasgren i elmotorn.
• Kortslutning mellan varv av elmotorlindning eller kortslutning av el till jord eller fas till fas för elmotorer.
• Ledningsfel för elmotorer.

Varför kan 60Hz elmotor inte anslutas till 50Hz strömförsörjning?

Elmotorn är generellt utformad för att få kiselstålplåten att fungera i mättnadsområdets magnetiseringskurva.

När matningsspänningen är säker, minska frekvensen kommer att öka flödet, excitationsströmmen, vilket resulterar i ökad motorström, kopparförbrukning, och så småningom leda till högre motortemperatur för växelströmsmotorn, och i allvarliga fall kan även bränna elmotorn på grund av överhettning av spolen.

Vad är orsakerna till fasförlust i elmotorn?

Strömförsörjning:

• Dålig brytarkontakt.
• Transformator eller ledningsfrånkoppling.
• Sammanslagen försäkring.

Elmotorsidan:

• Lösa motorkopplingsdosans skruvar dålig kontakt.
• Dålig svetsning av interna ledningar för elektrisk krets.
• frånkoppling av elektrisk motorlindning.

Vilka är orsakerna till onormala vibrationer och ljud från motorn?

Mekaniska aspekter.

• Dålig lagersmörjning och lagerslitage.
• Lösa fästskruvar.
• Det finns skräp i elmotorn.

Elektromagnetiska aspekter.

• induktion Motor överbelastningsdrift.
• Trefas strömobalans.
• Brist på fas av växelströmsmotor.
• Stator, rotorlindning kortslutningsfel för induktionsmotorerna .
• Trasiga stänger orsakade av öppen svetsning av hållarens rotordel.

Vad behöver jag göra innan jag startar elmotorn?

• Mät isolationsresistansen (bör inte vara mindre än 0,5 MΩ för lågspänningsväxelströmsmotorer).
• Mät nätspänningen. Kontrollera om motorkabeln är korrekt och om matningsspänningen uppfyller kraven.
• Kontrollera om startutrustningen är bra.
• Kontrollera om säkringen är lämplig.
• Kontrollera om elmotorn jordar, nollställningen är bra.
• Kontrollera om överföringsenheten är defekt.
• Kontrollera om elmotormiljön är lämplig, ta bort brandfarligt material och annat skräp.

Vilka är orsakerna till överhettning av elmotorlager?

induktionsmotor själv.

• Lagerets inre och yttre ring passar för hårt.
• Problem med toleransen av formen på delar, såsom sätet, ändlocket, axeln och andra delars koaxialitet är inte bra.
• Felaktigt val av lager.
• Dålig lagersmörjning eller dålig lagerrengöring och skräp i fettet.
• Axelström för induktionsmotorerna .

Använd de elmotoriska aspekterna;

• Felaktig installation av enheten, såsom axelkoaxialiteten hos den elektriska motorns axel och axeln på enheten som dras ett krav.
• Remskiva drar för hårt.
• Dåligt lagerunderhåll, otillräckligt fett eller under användningsperioden, torrt och försämrat.

Vad är orsakerna till lågt isolationsmotstånd hos motorn?

• Fukt eller vatteninträngning i motorlindningarna.
• ansamling av damm eller olja på motorlindningarna.
• Åldrande av isoleringen.
• Motorkabel eller isoleringsskada på anslutningskortet.

För att få mer information om elmotorer,

Kontrollera från elmotortillverkaren enligt nedan;

Få en kostnadsfri offert från Dongchun motor