В процессе эксплуатации двигателя часто встречаются перекосы трехфазных токов, в сочетании с нашим обычным опытом, сегодня разберу причины перекосов трехфазных токов.
Асимметрия трехфазного напряжения
Если трехфазное напряжение не сбалансировано, в двигателе будет ток обратной последовательности и магнитное поле обратной последовательности, что создаст больший крутящий момент обратной последовательности, что приведет к неуравновешенному распределению трехфазного тока двигателя и увеличению ток фазной обмотки.
Когда асимметрия трехфазного напряжения достигает 5 %, фазный ток двигателя может превышать 20 % от нормального значения.
Несимметрия трехфазного напряжения в основном проявляется в:
1. Аномалии возникают в одной фазе трехфазной обмотки трансформатора, передающей несимметричное напряжение питания.
2. Длинные линии электропередачи, неодинаковый размер поперечного сечения провода и разное падение напряжения импеданса, что приводит к несбалансированному напряжению в каждой фазе.
3. Питание, освещение смешанное общее, однофазная нагрузка, такая как: бытовая техника, электрическая печь, сварочный аппарат и т. д., слишком сконцентрирована в фазе или в двух фазах, что приводит к неравномерному распределению нагрузки по каждой фазе, так что напряжение питания, дисбаланс тока.
Перегрузка
Двигатель находится в состоянии перегрузки, особенно при запуске, ток статора и ротора двигателя увеличивается и нагревается. Если время немного больше, легко произойдет явление дисбаланса тока обмотки.
Перегрузка в основном проявляется в:
1. Ремень, шестерня и другой передаточный механизм слишком натянуты или слишком ослаблены.
2. механизм сцепления перекошен, в механизме передачи застрял инородный предмет.
3. высыхание смазочного масла, заклинивание подшипников, механическая ржавчина (в том числе механическая поломка самого двигателя).
4. Напряжение слишком высокое или слишком низкое, что увеличивает потери.
5. Неправильное согласование нагрузки, номинальная мощность двигателя меньше фактической нагрузки.
Статор, ротор Неисправность обмотки
Межвитковое короткое замыкание в обмотке статора, местное заземление, отключение и т. д. приведут к тому, что ток фазы или двух ее корней в обмотке шагателя будет слишком большим, так что трехфазный ток будет серьезно разбалансирован. Ходит сын, неисправность обмотки ротора проявляется в.
1. наличие в камере пыли, мусора, сильных травм, приводящих к межвитковому замыканию.
2. обрыв цепи обмотки статора.
3. обмотка статора влажная, есть явление тока утечки.
4. Подшипник, повреждение и деформация ротора, трение ротора и обмотки ротора друг о друга.
5. Трещина сварки обрыва обмотки ротора с короткозамкнутым ротором, создающая нестабильный ток.
Неправильная эксплуатация и обслуживание
Операторы не могут регулярно выполнять проверку и техническое обслуживание электрооборудования, что является основным фактором, искусственно вызывающим утечку двигателя, работу вне фазы, что приводит к неуравновешенному току.
Неправильная эксплуатация и обслуживание в основном проявляются следующим образом;
1. оператор и установщик поменяют местами подключение фазы и нулевой линии.
2. Входящая линия касается распределительной коробки и имеет место утечка тока.
3. переключатель соединения, ослабление контакта, окисление и другие причины, вызванные явлением отсутствия фазы.
4. частые пуски, время пуска слишком длинное или слишком короткое, что приводит к поломке предохранителя.
5. Длительное использование, отсутствие технического обслуживания, старение двигателя, локальная деградация изоляции.
При пробое изоляции двигателя может возникнуть дисбаланс трехфазного тока двигателя.
Зависит ли пробой от величины тока в обмотке двигателя, двигатель запускается при очень большом пусковом токе, вероятность пробоя больше, но не абсолютно, это связано с величиной тока, уровнем изоляции , и т. д..
Дисбаланс трехфазного тока, безусловно, приведет к нестабильности крутящего момента двигателя.
Возникает дисбаланс трехфазного тока двигателя. Я считаю, что основная причина связана с дисбалансом трехфазной обмотки двигателя.
Поэтому при производстве электродвигателей контроль качества и заводские испытания также очень важны.
Одной из основных неисправностей является несимметричный трехфазный ток (в крайних случаях двигатель не в фазе).
Несбалансированный трехфазный ток может вызвать трудности при запуске.
Двигатель будет издавать шум при работе, а в серьезных случаях двигатель будет сильно вибрировать и реветь.
Увеличение тока, если его вовремя не остановить, также может привести к сгоранию обмотки двигателя.
Мнения и мысли всегда рождаются во взаимодействии! Что вы думаете о ситуации на рынке электродвигателей? добро пожаловать оставлять комментарии.
Дунчунь моторявляется профессиональным производителем электродвигателей в Китае.
Пожалуйста, проверьте гордости следующим образом
однофазный двигатель : YC, YCL с чугунным корпусом и ML, MY двигатель с алюминиевым корпусом
Трехфазный двигатель : Двигатель IE1, IE2, IE3 как для чугунного корпуса, так и для алюминиевого корпуса
Тормоз двигателя: Двигатель с тормозом постоянного тока и двигатель с тормозом переменного тока
мотоцикл ЧРПr : приводные двигатели с частотным регулированием.
Если вы хотите сделать профессиональный заказ, пожалуйста, отправьте нам запрос.
Dongchun Motor предлагает широкий ассортимент электродвигателей, которые используются в различных отраслях, таких как транспорт, инфраструктура и строительство.
Получите оперативный ответ.
