Электродвигатель мощностью 185 кВт, питаемый от инвертора мощностью 220 кВт, электродвигатель работает с током U-фазы, примерно половиной тока V-фазы и W-фазы, работает нормально и подает сигналы тревоги несколько раз в день!
Когда фаза U была изменена на фазу V, ток фазы V снова составил примерно половину тока фаз U и W.
Что касается проблемы неравномерности тока в трехфазных двигателях,
которое встречается как в использовании, так и в тестах, мы можем отсеять, изменив условия. Для понимания начнем с анализа двигателя промышленной частоты.
Если ток неравномерен, мы можем обнаружить его по входному напряжению, чтобы определить, является ли это проблемой источника питания или проблемой двигателя.
Если напряжение источника питания неравномерно, мы можем исключить проблему с электродвигателем; наоборот, если напряжение не является проблемой, мы можем определить, что это проблема с электродвигателем.
Если измерить напряжение неудобно, об этом можно судить, перевернув фазу.
Если ток ненормальный после инвертирования фазы и смещения с инвертированной фазой, это, как правило, проблема с источником питания, в противном случае это проблема электродвигателя.
Что касается двигателя VFD, инвертор добавляется между источником питания и двигателем, и неисправность инвертора также может привести к ненормальной работе.
Мы можем сделать основное суждение по балансу входного и выходного напряжения инвертора, а также путем замены инвертора или отключения инвертора от экрана.
Что касается самого двигателя, то при серьезном дисбалансе трехфазного тока температура обмотки двигателя значительно повышается, что сопровождается ненормальным звуком.
Таким образом, для двигателей, питаемых через инверторы, при отклонении данных возможна проблема с регулируемым источником питания или проблемой с системой обратной связи.
Общие неисправности инверторов делятся на неисправности основной цепи и неисправности вспомогательной цепи управления.
Среди них к неисправностям главной цепи относятся повреждение блока выпрямителя, повреждение зарядного резистора и перегорание модуля инвертора; К неисправностям вспомогательной цепи управления относятся неисправности цепи привода, повреждение и обратная связь импульсного источника питания, неисправности цепи обнаружения и т. д.
Все эти неисправности приведут к ненормальному питанию двигателя и обратной связи.
Очень важно найти профессионального производителя электродвигателей, чтобы сэкономить время.
Dongchun Motor является профессиональным производительэлектродвигателей вКитай.
Пожалуйста, проверьте продукты следующим образом
однофазный двигатель: YC, YCL с чугунным корпусом и ML, MY двигатель с алюминиевым корпусом
Трехфазный двигатель : Двигатель IE1, IE2, IE3 как для чугунного корпуса, так и для алюминиевого корпуса
Тормоз двигателя: Двигатель с тормозом постоянного тока и двигатель с тормозом переменного тока
мотоцикл ЧРПr : приводные двигатели с частотным регулированием.
перейти к содержанию 
