перейти к содержанию 
Что означает число полюсов двигателя?
In electric motor factories, it is often heard that "what pole of motor is there?"
Чтобы разобраться в этом, мы должны сначала понять, что такое понятие полюса: полюс относится к магнитному полюсу, образуемому ротором генератора после того, как ток возбуждения проходит в катушку ротора. Проще говоря, каждый виток ротора может индуцировать несколько циклов тока в одном витке обмотки статора, и для создания потенциала 50 Гц требуются разные полюса с разными токами.
(50 Гц*60 с/мин (т. е. 3000), разделенные на количество полюсов, — это количество оборотов двигателя в минуту). То же самое справедливо и для двигателя, но это процесс, обратный генератору.
Количество полюсов отражает синхронную скорость двигателя. Синхронная скорость 2-полюсного двигателя составляет 3000 об/мин, синхронная скорость 4-полюсного двигателя — 1500 об/мин, синхронная скорость 6-полюсного двигателя — 1000 об/мин, синхронная скорость 8-полюсного двигателя — 750 об/мин.
Число полюсов двигателя
Число полюсов двигателя определяет синхронную скорость двигателя.
Пример: 4-полюсный двигатель
4-полюсный двигатель Синхронная скорость двигателя 1 минута = {частота источника питания (50 Гц) × 60 секунд} ÷ (количество ступеней двигателя ÷ 2) = 3000÷2 = 1500 об/мин
Это можно понять так: 2 полюса – это базовое число (3000), 4 полюса можно разделить только на 2, 6 полюсов делятся на 3, а 8 полюсов делятся на 4. Вместо того, чтобы говорить, что 2 полюса следует разделить удалено за 3000.
Чем больше пар полюсов имеет двигатель, тем ниже скорость двигателя, но тем больше крутящий момент.
При выборе двигателя необходимо учитывать, какой пусковой момент необходим для нагрузки.
Например, если вы начинаете с нагрузки, вам нужен больший крутящий момент, чем если бы вы запускали без нагрузки.
Если это пуск высокой мощности и большой нагрузки, необходимо также рассмотреть понижающий пуск (или пуск звезда-треугольник); Что касается согласования скорости двигателя и нагрузки, после определения количества пар полюсов можно рассмотреть возможность использования шкивов разного диаметра для трансмиссии или вариаторов (коробок передач) для согласования.
Если требуемая мощность нагрузки не может быть достигнута после ременной или зубчатой передачи после определения количества пар полюсов двигателя, то следует учитывать мощность двигателя.
Трехфазные двигатели переменного тока в основном состоят из статора и ротора. Когда в статор подается трехфазный переменный ток, создается вращающееся магнитное поле.
Магнитное поле всегда имеет два полюса (которые также можно сказать, что они встречаются парами), а именно северный полюс (северный полюс) и южный полюс (южный полюс), также известный как один противоположный полюс. Когда обмотки статора двигателя переменного тока намотаны по-разному, количество полюсов создаваемого вращающегося магнитного поля различно.
Количество полюсов напрямую влияет на скорость двигателя, и их соотношение следующее: синхронная скорость = 60× логарифм частоты/ступени. Если синхронная частота вращения двигателя 1500 об/мин, то по приведенной формуле количество пар полюсов можно рассчитать как 2, то есть двигатель 4-полюсный.
Синхронная скорость и количество пар полюсов являются основными параметрами двигателя, которые можно найти на заводской табличке двигателя.
Поскольку количество пар полюсов может влиять на скорость двигателя, скорость двигателя можно изменить, изменив количество пар полюсов двигателя.
Для жидкостной нагрузки вентиляторов и насосов этот вид нагрузки имеет более заметное свойство, которое, как говорится, называется устойчивостью к мутации, то есть такая нагрузка имеет большую устойчивость к резкому изменению тока.
Хотя крутящий момент, необходимый для изменения нагрузки такого типа, невелик, для относительно быстрого изменения статус-кво требуется много энергии, точно так же, как кипящая вода, которую можно кипятить на небольшом огне, и большой огонь, который можно быстро закипело.
Нет необходимой зависимости между величиной заданной частоты и величиной пускового тока, величина пускового тока зависит от настройки кривой V/F при запуске и продолжительности времени ускорения для гидравлической нагрузки,
поскольку крутящий момент, необходимый во время работы, не обязательно должен быть постоянным, поэтому использование нескольких кривых мощности может сделать работу оборудования более энергосберегающей и принести экономическую выгоду пользователю.
Идентификация, методология
1. Посмотрите на скорость вращения. Например, фактическая синхронная скорость 1430 об/мин составляет 1500 об/мин, что определяется по формуле скорости: скорость = время (60 секунд) × частота (50 Гц), деленная на количество пар полюсов. Пара полюсов состоит из 2 полюсов, поэтому можно подсчитать, что 3000÷1500 = 2 пары полюсов — это 4-полюсный двигатель.
2. Посмотрите на модель. Более прямой: например, модель двигателя — Y2 132 M- 4 Y2 → трехфазный асинхронный двигатель, код наименования трехфазного асинхронного двигателя: YR — асинхронный двигатель с обмоткой; YB – асинхронный двигатель взрывозащищенного исполнения; YQ — асинхронный двигатель с высокой пусковой скоростью. 132→ высота центра рамы (мм) м → код длины рамы 4 → количество полюсов.
Асинхронный двигатель начинается с YB, тип «беличьей клетки» — YR, тип повышенной безопасности — YA, а затем высота центра и количество полюсов, например YR400-4 560 6 кВ,
Это асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором с высотой центра 400 мм, количеством полюсов 4, номинальной мощностью 560 кВт и номинальным напряжением 6 кВ.
Выберите метод серии
Мощность двигателя примерно равна мощности водяного насоса, за исключением КПД водяного насоса и КПД двигателя.
КПД двигателя обычно составляет 0,85, и соответствующая мощность двигателя говорит вам, что она составляет 5,5 кВт, 15 кВт, а скорость 2900, поэтому двигатель 5,5 кВт-2P и 15 кВт-2P, а скорость двигателя = (частота ×60S÷ количество секций двигателя) ×2
Например, выбор двигателя насоса: выбор количества полюсов следует выбирать в соответствии с номинальной скоростью насоса: 2 полюса для 2900 об/мин, 4 полюса для 1450 об/мин, 6 полюсов для 970 об/мин, и т. д.
Получите дополнительную информацию об электродвигателе от двигателя Dongchun напрямую.
Dongchun Motors (Дунчунь Мотор Ко., Лтд.) — ведущий производитель электродвигателей в Китае, специализирующийся на высокоэффективных двигателях для промышленного применения.
Компания предлагает широкий ассортимент продукции, включая однофазные и трехфазные двигатели, двигатели с тормозом и двигатели с регулируемой частотой.
Почему стоит выбрать Dongchun Motors:
- Стандарты высокого качества: Все двигатели соответствуют строгим сертификатам ISO, CE и энергоэффективности.
- Прочный и эффективный: Изготовлен из 100% чистой медной проволоки, что обеспечивает превосходную эффективность и долговечность.
- Комплексное тестирование: Каждый двигатель проходит тщательные заводские испытания для обеспечения максимальной надежности.
- Глобальный охват: Dongchun Motors обслуживает клиентов по всему миру, поставляя высокопроизводительные двигатели для различных отраслей промышленности.
- Отличное обслуживание клиентов: Компания предлагает круглосуточную поддержку, бесплатные консультации и надежную гарантийную политику для обеспечения удовлетворенности клиентов.
Для получения более подробной информации об их продуктах и услугах или для совершения покупки вы можете посетить их Веб-сайт или свяжитесь с ними напрямую по телефону или электронной почте. Их преданная команда готова помочь вам выбрать двигатель, соответствующий вашим потребностям, и предоставить конкурентоспособные цены.
Выбирая Dongchun Motors, вы можете быть уверены в высококачественной продукции и исключительном обслуживании, которые необходимы для эффективной и надежной работы вашей техники и оборудования.
