Некоторые электродвигатели, когда они не нагружены, шум подшипника является серьезным, когда электродвигатель находится под нагрузкой, подшипник в порядке. Знаете почему?
Шум подшипников — это проблема, которая время от времени возникает во время испытаний или эксплуатации электродвигателей.
Что касается проблемы шума подшипников, то, с одной стороны, это связано с качеством подшипников, а с одной стороны, сбоем, вызванным необоснованным техническим обслуживанием во время работы, например, электрическим шумом, электромагнитными помехами.
Тем не менее, есть также ситуация будет возникать время от времени.
Когда электродвигатель без нагрузки имеет явный шум подшипников, а двигатель под нагрузкой работает очень плавно.
Во-первых, подшипники электродвигателя должны соответствовать нагрузке и типу установки электродвигателя.
Например, для электродвигателей малого и среднего размера большинство электродвигателей малого размера будут в первую очередь использовать шарикоподшипники с глубокими канавками, в то время как для электродвигателей большой мощности и тангенциальной силы большей нагрузки используются более цилиндрические роликоподшипники на конце вала двигателя.
Для вертикальных электродвигателей радиально-упорные шарикоподшипники используются на одном конце двигателя в зависимости от конкретной конкретной ситуации.
Во-вторых, нагрузка на подшипник должна соответствовать нагрузке электродвигателя.
Нагрузка электродвигателя напрямую влияет на рабочий зазор подшипника,
Подшипник с нормальным рабочим зазором будет иметь лучший рабочий эффект, то есть подшипник работает плавно, без механического шума и имеет длительный срок службы.
И когда зазор подшипника не соответствует требованиям, будет механический шум подшипника и даже сокращение срока службы серьезных проблем.
Таким образом, для подшипников электродвигателя, с одной стороны, выбор соответствующего типа подшипника должен соответствовать фактической нагрузке электродвигателя, очень важным моментом является соответствие выбора спецификаций подшипника.
Для подшипников электродвигателей, когда электродвигатель работает, нагрузка, которую может выдержать подшипник, зависит не от усталости материала, а от степени остаточной деформации, вызванной нагрузкой на дорожку качения.
Ударная нагрузка, действующая на неподвижный вращающийся подшипник, может привести к деформированию части тела качения или вызвать вмятины на дорожке качения механической нагрузки.
Вмятина могут быть неравномерно распределены по дорожке качения, также может быть регулярное распределение в соответствии с телом качения такого же регулярного распределения электродвигателя.
Если роль нагрузки подшипника при вращении подшипника после определенного количества оборотов, вдавливание будет постепенно стремиться к равномерному и регулярному распределению.
приводя к различной степени вибрации подшипника и кондуктивного шума, остановленному положению, в результате чего зазор подшипника становится большим и неравномерным.
Это влияет на посадку подшипника, вала и торцевой крышки и сопровождается нагревом и выгоранием подшипника.
Выше приведены подсказки между электродвигателем и подшипником, когда он работает.
Для получения дополнительной информации об электродвигателях, пожалуйста, свяжитесь с производителем электродвигателя следующим образом;
Пожалуйста, проверьте у производителя электродвигателя, как показано ниже;
Получите бесплатное предложение от Dongchun Motor
