перейти к содержанию 
Инверторный двигатель и двигатель промышленной частоты — это две совершенно разные серии продуктов, но клиенты часто используют инвертор двигателя промышленной частоты.
Этот простой и легкий способ, возможно, является наиболее экономичным и быстрым как для производителей двигателей, так и для производителей вспомогательного оборудования, но он несет в себе большие риски: может привести к сокращению срока службы двигателя или его прямому перегоранию.
Поскольку использование преобразования частоты двигателя промышленной частоты очень распространено, нет сомнений, что оно имеет свою разумную сторону.
The speed of the asynchronous motor is positively correlated with the frequency of the power supply: that is, the frequency is high, and the speed is also high (proportional regardless of the influence of slip); The magnitude of the output torque and current is related to the load (= "dynamic load" + "static load or steady state load"), if the influence of harmonic composition is not very serious, the current increase is not large at the rated load;
При работе двигателя диапазон преобразования частоты составляет не менее 30 % номинальной частоты. В соответствии с вышеизложенной ситуацией, их часто довольно много, фактическая рабочая скорость не настолько низка, чтобы слишком сильно влиять на вентиляцию и рассеивание тепла, а увеличение тока не слишком велико, поэтому двигатель действительно может работать нормально, как и ожидалось. по дизайну.
Так называемый большой риск заключается в том, что большинство конечных пользователей не знают, что при использовании источника питания с преобразованием частоты преобразователь частоты будет выдавать большое количество высокочастотных гармоник, и двигатель может резонировать на определенной скорости.
Поэтому при перегрузке номинальной нагрузки (слишком большое увеличение тока) происходит пробой обмотки или эмалированной изоляции проводов высокочастотными гармониками, вой или сильная вибрация при регулировании скорости, а иногда даже взрыв силового модуля инвертора.
сегодня Мы делаем простой обзор особенностей инверторного двигателя, стремясь снизить риск использования инверторного двигателя во время работы и минимизировать потери в случае аварии.
Вариативность в выборе параметров производительности
Для обычных асинхронных двигателей основными параметрами производительности, учитываемыми при проектировании, являются перегрузочная способность, пусковые характеристики, КПД и коэффициент мощности, а двигатель переменной частоты, поскольку критическая скорость скольжения обратно пропорциональна частоте источника питания, может запускаться непосредственно при критическая скорость скольжения близка к 1,
поэтому не следует слишком много учитывать перегрузочную способность и пусковые характеристики, и ключевая проблема, которую необходимо решить, заключается в том, как улучшить адаптируемость двигателя к несинусоидальному источнику питания. Поэтому меры, принимаемые в процессе проектирования, в основном заключаются в следующем:
Максимально уменьшите сопротивление статора и ротора. Это связано с тем, что уменьшение сопротивления статора уменьшает основные потери в меди, чтобы компенсировать увеличение потерь в меди, вызванное более высокими гармониками.
Чтобы подавить высшие гармоники тока, необходимо соответствующим образом увеличить индуктивность двигателя.
Однако сопротивление утечки в канавке ротора больше, скин-эффект также больше, а потери в меди высших гармоник также увеличиваются. Поэтому величина сопротивления рассеяния двигателя должна учитывать рациональность согласования сопротивлений во всем диапазоне регулирования скорости.
Основная магнитная цепь спроектирована как ненасыщенная, нужно учитывать, что высшие гармоники будут углублять насыщение магнитной цепи, а во-вторых, учитывать, что выходное напряжение инвертора соответствующим образом увеличивается для увеличения выходного крутящего момента. на низкой частоте.
Контрмеры структурного проектирования
При проектировании конструкции можно полностью учесть и оценить влияние несинусоидальных характеристик источника питания на изоляционную структуру, вибрацию, шум, режим охлаждения и другие аспекты двигателя с регулируемой частотой, а также гарантировать, что рабочие характеристики продукта будут соответствовать требованиям. выполнить требования следующими способами:
Как правило, это уровень изоляции F или выше, и прочность изоляции заземления и витков проводов должна быть усилена, особенно способность изоляции выдерживать импульсное напряжение.
Некоторые производители двигателей используют магнитные провода с утолщенной лакокрасочной пленкой, а производители стандартных двигателей используют специальные магнитные провода для двигатели переменной частоты. Анализ показателей производительности магнитного провода показал, что краска, используемая в магнитном проводе преобразования частоты, отличается от обычного магнитного провода, и использование утолщенного провода будет иметь определенный эффект, но не может решить фундаментальную проблему. Однако, согласно анализу затрат, цена магнитного провода переменной частоты выше, чем цена обычного магнитного провода.
Необходимо полностью учитывать жесткость механизма двигателя и в целом, чтобы эффективно избежать проблем с вибрацией и шумом двигателя, а также избежать явления резонанса с каждой силовой волной с точки зрения увеличения собственной частоты двигателя.
Меры по изоляции подшипников следует применять для двигателей мощностью более 132 киловатт. Главным образом потому, что двигатель с преобразованием частоты склонен к асимметрии магнитной цепи, в результате чего ток на валу генерируется во время работы двигателя, когда ток, генерируемый другими высокочастотными компонентами, объединяется вместе, ток на валу будет значительно увеличиваться, в результате чего при повреждении подшипников, поэтому обычно следует принимать меры по изоляции.
Для двигателей с переменной частотой и постоянной мощностью, когда скорость превышает синхронную скорость двигателя 2P, следует использовать специальную смазку с высокой термостойкостью, чтобы обеспечить смазочный эффект подшипника во время работы, и при необходимости следует выбирать специальные устойчивые к высоким температурам подшипники. .
разные производители двигателей имеют разные электромагнитные схемы одной и той же спецификации, но фактический эффект от работы двигателя будет иметь некоторые различия; Один и тот же продукт из-за особенностей использования условий труда также приведет к различиям в стабильности продуктов одной и той же спецификации. Г-жа предположила, что производители двигателей должны приложить все усилия, чтобы полностью понять условия работы двигателя и избежать фактического риска использования за счет улучшения конструкции продукта на высшем уровне.
Для получения дополнительной информации об инверторном двигателе и обычном асинхронном двигателе свяжитесь напрямую с профессиональным электродвигателем - Дунчунь мотор
