Comparados aos motores de rotor enrolado, os motores de gaiola são mais comumente usados na fabricação e manutenção. Uma vantagem significativa dos motores de rotor de gaiola é a liberdade de escolher diferentes formatos de ranhura para o rotor.
Porém, esses motores possuem um problema de partida que precisa ser solucionado para melhorar seu nível de aplicação.
Como mencionamos anteriormente, a melhoria do desempenho de partida dos motores assíncronos pode ser alcançada ajustando a resistência do rotor do motor.
O ajuste da resistência do rotor dos motores de rotor tipo gaiola é um reflexo do avanço da tecnologia de motores. Ao alterar o formato da ranhura do condutor do rotor, podemos obter características de mudança dinâmica da resistência do rotor durante a partida e operação.
Um tipo de formato de ranhura é a ranhura profunda do rotor.
Este formato alongado reduz a resistência do rotor durante a partida, diminuindo assim a corrente de partida do motor. Após a partida, a resistência do rotor retorna ao tamanho da resistência DC. Este formato de ranhura é uma medida eficaz para melhorar o desempenho de partida de motores assíncronos.
Outro formato de ranhura é a ranhura do rotor de gaiola dupla.
Este projeto possui duas camadas de condutor com fenda mais fina, com a gaiola superior usando um material condutor com maior coeficiente de resistência e a gaiola inferior usando um material condutor com menor coeficiente de resistência.
A gaiola superior é usada principalmente para partida do motor, enquanto a função principal da gaiola inferior é o funcionamento.
O efeito pelicular e a maior resistência do material da gaiola superior melhoram o índice de partida, enquanto o menor valor de resistência da gaiola inferior atende ao desempenho operacional do motor.
Em resumo, os motores de rotor gaiola oferecem a vantagem de escolher diferentes formatos de ranhura para o rotor, permitindo mudanças dinâmicas na resistência do rotor durante a partida e operação.
A ranhura profunda do rotor e a ranhura do rotor de gaiola dupla são dois exemplos de formatos de ranhura que podem efetivamente melhorar o desempenho de partida de motores assíncronos.
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