Desde 1926, a National Electrical Manufacturers Association (NEMA) estabeleceu padrões para motores usados na América do Norte. A NEMA atualiza e publica regularmente o MG 1, um livro que ajuda os usuários a selecionar e aplicar corretamente motores e geradores.
Ele contém informações práticas sobre desempenho, eficiência, segurança, testes, fabricação e fabricação de motores e geradores de corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC).
A Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) estabelece padrões para motores em outras partes do mundo. Semelhante à NEMA, a IEC publica a norma 60034-1, que serve como um guia de mercado global para motores.
Você sabe a diferença entre o sistema métrico, o sistema imperial, os padrões NEMA e os padrões IEC? Na China, os padrões de motores utilizam IEC (padrões europeus), enquanto NEMA MG1 é o padrão americano.
Essencialmente, são bastante semelhantes, mas existem algumas diferenças em certos aspectos. Os padrões NEMA e IEC diferem em termos do fator de utilização da potência do motor e do aumento da temperatura do rotor. O fator de utilização de energia para motores NEMA é 1,15, enquanto para IEC (China),
é 1. A forma como outros parâmetros são rotulados também pode ser diferente, mas o conteúdo real é essencialmente o mesmo. Vamos dar uma olhada abaixo:
1. Em termos de aparência, os motores métricos são mais bonitos, em linha com a estética oriental, mas existem mais variedades de padrões nos motores imperiais.
SEM MOTOR PADRÃO
Motor padrão IEC
2. contrastes diferentes
No geral, a principal diferença reside na variação significativa nas dimensões mecânicas e nos requisitos de vedação mais rigorosos de acordo com a IEC. Em termos de aspectos elétricos, os requisitos elétricos da NEMA incluem um fator de sobrecarga de longo prazo de 1,15 e altos requisitos de isolamento comumente vistos de acordo com a UL.
Diferenças
CEI
Não há nenhum
Padrões de tamanho
Métrica
Mercado Americano/Imperial (incluindo rosca de saída da caixa de fiação)
Participação no mercado global
70%
30%
Padrões de Execução
IEC60034 60071
Não MG1
Carcaças Comuns
Alumínio fundido ou ferro fundido
Ferro Fundido ou Aço Fundido
Níveis de proteção comuns
IP44 e superior
IP20 e superior
Graxa comum para rolamentos
Graxa à base de lítio
Graxa à base de poliuretano
Localização comum da caixa terminal do motor
Principal
Lado esquerdo ou direito
Vedação do motor
Anel de vedação (superior)
Anel de vedação comum contra respingos (inferior)/anel de vedação de alta configuração
Drenagem do Motor
Sem requisitos específicos
Requisito comum para furos de drenagem ou ventilação
Corrente e torque de partida do motor
IEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaC
NemaA, B, C, D [Comumente NemaB] Especifica a corrente inicial e o torque. Maior ABCD, maior corrente e torque. NemaD não possui padrão IEC correspondente
Placa comum de 9 terminais (conexão estrela dupla)
Desvio de tensão de fonte de alimentação permitido
Zona A +5%, Zona B ±10%
Padrão ±10%
Desvio de frequência permitido da fonte de alimentação
Zona A +2% Zona B +3%~-5%
Tensão nominal, frequência +5%
Dever motorizado
Definição mais detalhada s1...S10
Definição mais simples
Capacidade de sobrecarga do motor
Padrão 1.0
Permite sobrecarga de 115% a longo prazo (ou seja, coeficiente 1,15)
Método de teste de eficiência
IEC60034-2-2B1 Atualmente admissão na UE IE3
IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) Atualmente admissão na América do Norte equivalente ao IE3
Requisitos/Certificação de Isolamento
CE Inferior/Comum
Requisitos de isolamento mais elevados, estator especial/(UL/CSA)
Comparação dos tamanhos de carcaça do motor NEMA e IEC:
NÃO
CEI
Quadro
Altura do eixo (pol.)
Altura do eixo (mm)
Quadro
Altura do eixo (pol.)
Altura do eixo (mm)
140T
3.5
88.900
90
3.543
90
N / D
100
3.937
100
180T
4.5
114.300
112
4.409
112
210T
5.3
133.350
132
5.197
132
250T
6.3
158.750
160
6.299
160
280T
7,0
177.800
180
7.087
180
320T
8,0
203.200
200
7.874
200
360T
9,0
228.600
225
8.858
225
400T
10,0
254.000
250
9.843
250
440T
11,0
279.400
280
11.024
280
5.000
12,5
317.500
315
12.402
315
5800
14,5
368.300
355
13.976
355
N / D
400
15.748
400
6800
17,0
431.800
450
17.717
450
N / D
500
19.685
500
Embora NEMA e IEC tenham muitas semelhanças, quase não há diferenças fundamentais entre os dois padrões de motores. A NEMA enfatiza um design mais robusto para uma aplicabilidade mais ampla. A amplitude da facilidade de seleção e aplicação são dois pilares fundamentais de sua filosofia de design.
Por outro lado, a IEC concentra-se na aplicação e no desempenho. A escolha de equipamentos IEC requer um nível mais alto de conhecimento de aplicação, incluindo cargas de motor, ciclos de trabalho e corrente de plena carga (FLC) - usados ao selecionar contatores IEC. Além disso, os projetos NEMA possuem componentes com fator de segurança, com fatores de serviço que podem chegar a 25%, enquanto a IEC se concentra na economia de espaço e custos.
NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.
Por que a eficiência energética é um tema quente?
Existem muitas razões para a autorização de motores pelo governo. Motores e sistemas motores respondem por aproximadamente 53% do consumo global de eletricidade. Os motores podem ser utilizados durante 20 anos ou mais, pelo que a energia consumida por motores ineficientes acumula-se ao longo da vida útil do produto, colocando pressão desnecessária na rede elétrica e conduzindo a emissões de CO2 evitáveis. Ao se concentrarem na seleção dos melhores motores, os OEMs podem projetar seus equipamentos para melhorar a eficiência geral do sistema, reduzindo assim o impacto ambiental e economizando custos e, em última análise, entregando produtos aos clientes. Além de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e os custos de energia, os motores eficientes também podem melhorar a qualidade do ar, reduzir o tempo de inatividade do equipamento e aumentar a produção para os utilizadores finais.
Vale a pena atualizar? Poupança e retornos
O preço de compra de motores e acionamentos difere apenas em alguns pontos percentuais em comparação com o consumo de energia durante a vida útil do equipamento operacional. Para motores de baixa tensão, o período de retorno para substituição é normalmente de 2 a 3 anos. Ao considerar novos investimentos, o período de retorno típico para os níveis de eficiência do IE é inferior a um ano.
Se você estiver adquirindo o motor padrão IEC, entre em contato com o fabricante profissional de motores elétricos - motor Dongchun , garantia de todos os motores: 2 anos.
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