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Qual é a diferença entre motores NEMA e motores IEC e qual deles é mais eficiente em termos energéticos?

Desde 1926, a National Electrical Manufacturers Association (NEMA) estabeleceu padrões para motores usados ​​na América do Norte. A NEMA atualiza e publica regularmente o MG 1, um livro que ajuda os usuários a selecionar e aplicar corretamente motores e geradores.

Ele contém informações práticas sobre desempenho, eficiência, segurança, testes, fabricação e fabricação de motores e geradores de corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC).

A Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) estabelece padrões para motores em outras partes do mundo. Semelhante à NEMA, a IEC publica a norma 60034-1, que serve como um guia de mercado global para motores.

Você sabe a diferença entre o sistema métrico, o sistema imperial, os padrões NEMA e os padrões IEC? Na China, os padrões de motores utilizam IEC (padrões europeus), enquanto NEMA MG1 é o padrão americano.

Essencialmente, são bastante semelhantes, mas existem algumas diferenças em certos aspectos. Os padrões NEMA e IEC diferem em termos do fator de utilização da potência do motor e do aumento da temperatura do rotor. O fator de utilização de energia para motores NEMA é 1,15, enquanto para IEC (China),

é 1. A forma como outros parâmetros são rotulados também pode ser diferente, mas o conteúdo real é essencialmente o mesmo. Vamos dar uma olhada abaixo:

1. Em termos de aparência, os motores métricos são mais bonitos, em linha com a estética oriental, mas existem mais variedades de padrões nos motores imperiais.

SEM MOTOR PADRÃO

Motor padrão IEC

2. contrastes diferentes

No geral, a principal diferença reside na variação significativa nas dimensões mecânicas e nos requisitos de vedação mais rigorosos de acordo com a IEC. Em termos de aspectos elétricos, os requisitos elétricos da NEMA incluem um fator de sobrecarga de longo prazo de 1,15 e altos requisitos de isolamento comumente vistos de acordo com a UL.

DiferençasCEINão há nenhum
Padrões de tamanhoMétricaMercado Americano/Imperial (incluindo rosca de saída da caixa de fiação)
Participação no mercado global70%30%
Padrões de ExecuçãoIEC60034 60071Não MG1
Carcaças ComunsAlumínio fundido ou ferro fundidoFerro Fundido ou Aço Fundido
Níveis de proteção comunsIP44 e superiorIP20 e superior
Graxa comum para rolamentosGraxa à base de lítioGraxa à base de poliuretano
Localização comum da caixa terminal do motorPrincipalLado esquerdo ou direito
Vedação do motorAnel de vedação (superior)Anel de vedação comum contra respingos (inferior)/anel de vedação de alta configuração
Drenagem do MotorSem requisitos específicosRequisito comum para furos de drenagem ou ventilação
Corrente e torque de partida do motorIEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaCNemaA, B, C, D [Comumente NemaB] Especifica a corrente inicial e o torque. Maior ABCD, maior corrente e torque. NemaD não possui padrão IEC correspondente
Frequência50 Hz/60 Hz60Hz
FiaçãoPlaca comum de 6 terminais, 9 terminais, 12 terminais (conexão estrela-triângulo)Placa comum de 9 terminais (conexão estrela dupla)
Desvio de tensão de fonte de alimentação permitidoZona A +5%, Zona B ±10%Padrão ±10%
Desvio de frequência permitido da fonte de alimentaçãoZona A +2% Zona B +3%~-5%Tensão nominal, frequência +5%
Dever motorizadoDefinição mais detalhada s1...S10Definição mais simples
Capacidade de sobrecarga do motorPadrão 1.0Permite sobrecarga de 115% a longo prazo (ou seja, coeficiente 1,15)
Método de teste de eficiênciaIEC60034-2-2B1 Atualmente admissão na UE IE3IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) Atualmente admissão na América do Norte equivalente ao IE3
Requisitos/Certificação de IsolamentoCE Inferior/ComumRequisitos de isolamento mais elevados, estator especial/(UL/CSA)

Comparação dos tamanhos de carcaça do motor NEMA e IEC:

NÃOCEI
QuadroAltura do eixo (pol.)Altura do eixo (mm)QuadroAltura do eixo (pol.)Altura do eixo (mm)
140T3.588.900903.54390
N / D1003.937100
180T4.5114.3001124.409112
210T5.3133.3501325.197132
250T6.3158.7501606.299160
280T7,0177.8001807.087180
320T8,0203.2002007.874200
360T9,0228.6002258.858225
400T10,0254.0002509.843250
440T11,0279.40028011.024280
5.00012,5317.50031512.402315
580014,5368.30035513.976355
N / D40015.748400
680017,0431.80045017.717450
N / D50019.685500

Embora NEMA e IEC tenham muitas semelhanças, quase não há diferenças fundamentais entre os dois padrões de motores. A NEMA enfatiza um design mais robusto para uma aplicabilidade mais ampla. A amplitude da facilidade de seleção e aplicação são dois pilares fundamentais de sua filosofia de design.

Por outro lado, a IEC concentra-se na aplicação e no desempenho. A escolha de equipamentos IEC requer um nível mais alto de conhecimento de aplicação, incluindo cargas de motor, ciclos de trabalho e corrente de plena carga (FLC) - usados ​​ao selecionar contatores IEC. Além disso, os projetos NEMA possuem componentes com fator de segurança, com fatores de serviço que podem chegar a 25%, enquanto a IEC se concentra na economia de espaço e custos.

Como está o NEMA?

NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.

Por que a eficiência energética é um tema quente?

Existem muitas razões para a autorização de motores pelo governo. Motores e sistemas motores respondem por aproximadamente 53% do consumo global de eletricidade. Os motores podem ser utilizados durante 20 anos ou mais, pelo que a energia consumida por motores ineficientes acumula-se ao longo da vida útil do produto, colocando pressão desnecessária na rede elétrica e conduzindo a emissões de CO2 evitáveis. Ao se concentrarem na seleção dos melhores motores, os OEMs podem projetar seus equipamentos para melhorar a eficiência geral do sistema, reduzindo assim o impacto ambiental e economizando custos e, em última análise, entregando produtos aos clientes. Além de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e os custos de energia, os motores eficientes também podem melhorar a qualidade do ar, reduzir o tempo de inatividade do equipamento e aumentar a produção para os utilizadores finais.

Vale a pena atualizar? Poupança e retornos

O preço de compra de motores e acionamentos difere apenas em alguns pontos percentuais em comparação com o consumo de energia durante a vida útil do equipamento operacional. Para motores de baixa tensão, o período de retorno para substituição é normalmente de 2 a 3 anos. Ao considerar novos investimentos, o período de retorno típico para os níveis de eficiência do IE é inferior a um ano.

Se você estiver adquirindo o motor padrão IEC, entre em contato com o fabricante profissional de motores elétricos - motor Dongchun , garantia de todos os motores: 2 anos.

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