O que significa o número de pólos do motor?
In electric motor factories, it is often heard that "what pole of motor is there?"
Para descobrir, devemos primeiro entender qual é o conceito de pólo: Pólo refere-se ao pólo magnético formado pelo rotor do gerador após uma corrente de excitação passar pela bobina do rotor. Simplificando, cada volta do rotor pode induzir vários ciclos de corrente em uma volta da bobina do estator, e diferentes pólos com diferentes correntes são necessários para gerar um potencial de 50Hz.
(50HZ*60 seg/min (ou seja, 3000) dividido pelo número de pólos é o número de rotações do motor por minuto) O mesmo se aplica ao motor, mas é um processo inverso do gerador.
O número de pólos reflete a velocidade síncrona do motor. A velocidade síncrona de 2 pólos é 3.000 r/min, a velocidade síncrona de 4 pólos é 1.500 r/min, a velocidade síncrona de 6 pólos é 1.000 r/min e a velocidade síncrona de 8 pólos é 750 r/min.
O número de pólos do motor
O número de pólos do motor determina a velocidade síncrona do motor.
Exemplo: motor de 4 pólos
Motor de 4 pólos velocidade síncrona de 1 minuto = {frequência da fonte de alimentação (50 Hz) × 60 segundos} ÷ (número de estágios do motor ÷2) = 3000÷2 = 1500 rpm
Pode ser entendido desta forma: 2 pólos são o número base (3000), 4 pólos só podem ser divididos por 2, 6 pólos são divididos por 3 e 8 pólos são divididos por 4. Em vez de dizer que 2 pólos deveriam ser removido com 3000.
Quanto mais pares de pólos o motor tiver, menor será a velocidade do motor, mas maior será o torque que ele possui.
Ao escolher um motor, você precisa considerar quanto torque de partida é necessário para a carga.
Por exemplo, se você começar com carga, precisará de um torque maior do que se começar sem carga.
Se for uma partida com alta potência e alta carga, também é necessário considerar a partida redutora (ou partida estrela-triângulo); Quanto à correspondência de velocidade do motor e da carga após a determinação do número de pares de pólos, pode-se considerar a utilização de polias de diferentes diâmetros para transmissão ou engrenagens de velocidade variável (caixas de câmbio) para correspondência.
Se os requisitos de potência da carga não puderem ser alcançados após a transmissão por correia ou engrenagem após a determinação do número de pares de pólos do motor, então a potência do motor deverá ser considerada.
Os motores CA trifásicos são compostos principalmente de estator e rotor. Quando uma corrente alternada trifásica é introduzida no estator, um campo magnético rotativo é gerado.
Um campo magnético sempre tem dois pólos (que também podem ocorrer em pares), nomeadamente o pólo N (pólo norte) e o pólo S (pólo sul), também conhecido como pólo oposto. Quando os enrolamentos do estator do motor CA são enrolados de maneiras diferentes, o número de pólos do campo magnético rotativo gerado é diferente.
O número de pólos afeta diretamente a velocidade do motor, e sua relação é: velocidade síncrona = 60× logaritmo de frequência/estágio. Se a velocidade síncrona do motor for 1500 rpm, então de acordo com a fórmula acima, o número de pares de pólos pode ser calculado como 2, ou seja, um motor de 4 pólos.
A velocidade síncrona e o número de pares de pólos são os parâmetros básicos do motor, que podem ser encontrados na placa de identificação do motor.
Como o número de pares de pólos pode afetar a velocidade do motor, a velocidade do motor pode ser alterada alterando o número de pares de pólos do motor.
Para a carga fluida de ventiladores e bombas, esse tipo de carga possui uma característica mais proeminente, que é chamada de resistência à mutação como diz o ditado, ou seja, esse tipo de carga possui grande resistência à mudança abrupta da corrente.
Embora o torque necessário para acionar esse tipo de mudança de carga não seja alto, é necessária muita energia para mudar o status quo de forma relativamente rápida, assim como a água fervente, que pode ser fervida em um fogo pequeno, e um fogo grande que pode ser ferveu rapidamente.
Não há relação necessária entre o tamanho da frequência dada e o tamanho da corrente de partida, o tamanho da corrente de partida depende da configuração da curva V/F da partida e da duração do tempo de aceleração, para a carga de fluido,
como o torque necessário durante a operação não precisa ser constante, o uso de múltiplas curvas de potência pode tornar a operação do equipamento mais econômica de energia e trazer benefícios econômicos ao usuário.
Identificação, metodologia
1. Observe a velocidade de rotação. Por exemplo, a velocidade síncrona real de 1430r/min é 1500 rpm, que é determinada pela fórmula de velocidade: velocidade = tempo (60 segundos) × frequência (50HZ) dividida pelo número de pares de pólos Um par de pólos tem 2 pólos, então pode-se calcular que 3000÷1500 = 2 pares de pólos é um motor de 4 pólos.
2. Observe o modelo. Mais direto: por exemplo, o modelo do motor é Y2 132 M- 4 Y2 → motor assíncrono trifásico, cujo código do nome do produto do motor assíncrono trifásico é: YR é um motor assíncrono enrolado; YB é um motor assíncrono à prova de explosão; YQ é um motor assíncrono de alta velocidade de partida. 132→ altura central do chassi (mm) m → comprimento do chassi código 4 → número de pólos.
O motor assíncrono começa com YB, o tipo de gaiola de esquilo é YR, o tipo de segurança aumentada é YA e, em seguida, a altura central e o número de pólos, como YR400-4 560 6KV,
é um motor assíncrono tipo gaiola de esquilo com altura central de 400 mm, número de pólos de 4 pólos, potência nominal de 560KW e tensão nominal de 6KV.
Selecione o método de série
A potência do motor é aproximadamente igual à potência da bomba d'água, exceto a eficiência da bomba d'água e a eficiência do motor.
A eficiência do motor é geralmente 0,85, e a potência do motor correspondente informa que é 5,5KW, 15KW e a velocidade é 2900, então o motor é 5,5KW-2P e 15KW-2P, e a velocidade do motor = (frequência ×60S÷ o número de seções do motor) ×2
Por exemplo, a seleção do motor da bomba: a seleção do número de pólos deve ser selecionada de acordo com a velocidade nominal da bomba, 2 pólos para 2900 r/min, 4 pólos para 1450 r/min, 6 pólos para 970 r/min, etc.
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