1. Carga: A quantidade de energia necessária para conduzir a carga deve ser considerada.
O motor elétrico deve ser potente o suficiente para lidar com a carga, ou os motores CA ficarão sobrecarregados e poderão falhar prematuramente.
O sistema de trabalho é um importante modo de operação de produtos de motores elétricos, que afeta diretamente a qualidade de operação do motor elétrico.
O sistema de trabalho contínuo é um sistema de trabalho mais típico, a carga do motor do sistema de trabalho contínuo pode ser basicamente dividida em dois tipos, um é a carga de valor constante.
Ou seja, em todo o processo de operação do motor elétrico, a carga basicamente não muda muito.
O outro caso é uma carga de mudança periódica regular, esta situação também é mais comum.
Para a situação de carga de valor constante, a potência do motor elétrico segue o princípio de que a potência de carga não excede a potência nominal do motor elétrico, mas também muito próxima da potência nominal do motor CA, para garantir a segurança do motor CA .
É também para garantir a saída eficiente do motor dc, os motores dc nos links de design e teste, de acordo com a configuração e verificação de carga de valor constante.
Se a carga rebocada não exceder a potência nominal do motor adequado, o funcionamento normal desse motor não é um problema.
Para motores assíncronos, o problema de partida durante a operação real deve ser totalmente considerado.
Se houver partidas repetidas, o impacto do processo de partida no nível geral de aumento da temperatura do motor devido à corrente mais alta deve ser levado em consideração.
2. Eficiência: Os motores elétricos devem ser eficientes o suficiente para minimizar as perdas de energia.
Motores ineficientes consumirão mais energia do que o necessário e aumentarão o custo geral da operação.
Nas condições técnicas dos produtos de motor de eficiência energética, especificará a faixa de temperatura operacional normal do motor industrial.
Se estiver na operação especial de alta ou baixa temperatura, a potência de saída do motor trifásico deve ser ajustada.
Ou seja, a potência de saída do motor em estado de baixa temperatura pode ser ligeiramente maior que a potência nominal (mas não aumente a parte em mais de 8%) e, no estado de alta temperatura, a potência do motor deve ser menor que sua potência nominal.
3. Velocidade: Os motores CA devem ser capazes de operar na velocidade desejada.
Se a seleção de um motor não for potente o suficiente, ele precisará operar em uma velocidade mais lenta.
Para garantir que o novo motor seja capaz de manter a velocidade desejada, ele deve ser potente o suficiente para suportar a carga.
Se a carga for excessiva para o motor correto, ele será forçado a operar em uma velocidade menor e será menos eficiente.
Além disso, se a carga for muito leve, o motor monofásico pode não conseguir atingir a velocidade desejada devido à potência insuficiente.
É importante selecionar um motor elétrico com a potência nominal correta para garantir que ele seja capaz de operar na velocidade desejada.
4. Ambiente: O ambiente operacional deve ser considerado.
Motores usados em ambientes perigosos ou em temperaturas extremas podem exigir projetos especiais.
Há também um fator particularmente importante é o funcionamento do motor em um ambiente de grande altitude, apesar da temperatura mais baixa desse ambiente.
Mas devido ao ar rarefeito, as condições de dissipação de calor do motor irão deteriorar-se, mas na maioria dos casos, o efeito combinado das mudanças de temperatura e do meio de dissipação de calor será basicamente equilibrado; aqui para lembrar em particular.
Quando a altitude do ambiente operacional for superior a 1000 metros, deve haver instruções especiais ao fazer o pedido, o processo de design e fabricação deve tomar as medidas de segurança necessárias para garantir a segurança do uso do motor.
Para carga variável, as características de mudança de carga do motor e o ambiente devem ser simulados para a verificação de desempenho necessária, verificação do desempenho principal do nível de aumento de temperatura, como compressor de ar operando em alta temperatura ambiente.
Também é uma carga variável típica, alguns usuários de motores também apresentarão requisitos de teste de simulação específicos.
5. Manutenção: A manutenção regular é necessária para todos os tipos de motores elétricos corretos.
O melhor motor deve ser projetado para fácil acesso para manutenção e reparo.
Em última análise, a potência de um motor elétrico para um sistema de trabalho contínuo deve ser determinada com base na aplicação e nas condições de operação em serviço contínuo.
É importante selecionar um motor projetado para atender aos requisitos específicos da aplicação.
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