Como o usuário deve selecionar e combinar o motor elétrico?

Seleção do motor elétrico, a primeira coisa é corresponder à potência do modo de trabalho,

mas também deve determinar a tensão nominal, velocidade, tipo, tamanho do quadro e corrente do motor elétrico e outros conteúdos.

A escolha correta da potência dos motores elétricos deve seguir o princípio de garantir que o motor possa atender a carga do equipamento a ser rebocado, ao princípio mais econômico e razoável para escolher a potência do motor elétrico.

A seleção de potência do motor elétrico é muito grande, a consequência direta é um grande carro puxado por cavalos, é um desperdício de recursos.

Ao mesmo tempo, quando o motor elétrico está em operação em estado de carga leve, a eficiência do motor elétrico piora, o que também é uma coisa muito antieconômica;

Pelo contrário, se a seleção de energia for muito pequena, é muito fácil executar o processo de problemas de sobrecarga, não pode atender adequadamente aos requisitos de trabalho ao mesmo tempo, resultando em superaquecimento do motor devido a problemas de sobrecarga, encurtando a vida útil do motor CA.

Ao escolher a potência dos motores CA, também deve levar em consideração a estabilidade da carga do processo de partida e operação, operação de partida e sobrecarga, afetará diretamente o aumento da temperatura do motor CA, o aumento da temperatura do enrolamento é extremamente desfavorável à operação do inversor. motor.

Para operação em ambiente especial do motor elétrico correto, como ambiente quente e úmido, para o controle de temperatura dos motores CA é particularmente importante, o cliente do motor deve ser especificado para garantir que o fabricante do motor tome as medidas necessárias para garantir.

O motor elétrico para bombas centrífugas também é uma grande demanda no mercado, na hora de escolher o motor, é preciso atentar para a eficiência energética.

Além do fator térmico do motor elétrico, a potência do motor CA deve ser selecionada levando em consideração a capacidade de sobrecarga do motor elétrico, ou seja, o grau de satisfação do torque máximo do motor.

Diferentes séries de condições técnicas de motores elétricos, irão especificar os tempos de sobrecarga mais permitidos para os motores, ou seja, os tempos de torque máximo.

Na escolha de motores elétricos, o torque máximo que o motor suporta em operação, que não pode ultrapassar o torque máximo do motor de corrente alternada, pode ser verificado conforme a equação (1).

Mmáx ≦ λmMe.................. (1)

Na fórmula (1), λm é o múltiplo de sobrecarga admissível do motor trifásico, Mmax é o torque máximo que o motor pode suportar em operação e Me é o torque nominal do motor. O valor de λm na Eq. (1) varia de acordo com o tipo de motor.

Para motores assíncronos, λm é selecionado por 0,8~0,85 dos tempos de torque máximo, considerando principalmente o impacto no torque máximo quando a tensão é insuficiente; para motores DC, λm é selecionado por 1,5~2; para levantar motores metalúrgicos, λm é selecionado por 2,5~3.

Para motores de gaiola de partida direta, também deve ser realizada a avaliação necessária do desempenho de partida.

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