Waarom breekt de as van de elektromotor?

Ons after-salesteam ontving een typische storing van de elektromotor van een klant met een gebroken as, die zich voordeed aan de basis van de asverlenging.

Volgens jarenlange ervaring is de eerste analyse van de bedrijfsomstandigheden van de klant bijzonder en is de kans groot dat er gebruik wordt gemaakt van het slepen van de katrol.

Het latere begrip van de situatie komt in principe overeen met de analyse en gevolgtrekking; de elektromotor is een 8-polige H355-motor met een vermogen van 160 kW, en de klant gebruikte een katrol om de breker te slepen.

Uit de analyse van de situatie van de motorkracht raadt elke motorfabrikant de klant af om riemaandrijving te gebruiken, vooral niet voor het slepen van breekapparatuur.

Het probleem van de elektrische motor met riemaandrijving leidde tot het breken van de motoras

Bij de elektromotoren wordt gebruik gemaakt van de riemschijfkoppeling, waarbij bij sommige klanten de motoruitgangsas met riemschijf wordt gebruikt.

Als de poelie te zwaar is of de rieminstallatie te strak is.

Het zal er ook toe leiden dat de elektromotor in bedrijf is, waarbij het uitgangslager van de elektromotor onderhevig is aan continue afwisselende buigspanning, deze spanning op de gebogen as om een ​​maximaal buigmoment te produceren in het draaipunt van de aandrijfas van de uitgaande motor nabij de herhaalde impact veroorzaakt door vermoeidheid, zodat de schacht geleidelijk scheuren gaat vertonen en uiteindelijk volledig breekt.

Over het algemeen moeten grote motoren het gebruik van katrolaandrijving zoveel mogelijk vermijden.

De technische voorwaarden van de elektromotoren en de specificaties van de handleidingen van de fabrikanten zijn gespecificeerd. Voor H280 en hoger wordt het gebruik van katrolaandrijving niet aanbevolen voor elektromotoren.

De reden of theoretische basis wordt zojuist genoemd:

De riemaandrijving zelf zorgt ervoor dat de elektromotoras tegelijkertijd onder de normale belasting staat, er zal extra buigspanning zijn, plus de riem is te strak, wat ertoe leidt dat het elektromotorlichaam bij de werking van de as altijd onderhevig is aan grote wisselwerkingen belasting, en verlenging van machine-assen en lagers.

Het elektrisch meest ernstige probleem van spanningsconcentratie in het onderdeel, gemakkelijk te leiden tot kapotte asstoring.

Als de nieuwe motor niet gecentreerd is ten opzichte van de uitrusting die hij sleept, zal de motoras worden onderworpen aan extra of extra wisselende belastingen die verder gaan dan de ontwerpverwachting, wat vermoeidheidsschade aan het metaal van de motoras zal veroorzaken tijdens de werking van de motor.

Wanneer de verlenging van de motoras of de relatieve zwakke schakel van de as wordt onderworpen aan de extra belasting, is deze te groot.

Het zal ervoor zorgen dat de motoras buigvervorming in de radiale richting krijgt, wat erger is om de bedrijfsomstandigheden van de motoras verder te verslechteren, en het gecombineerde effect van het belastingskoppel, wat uiteindelijk leidt tot breuk van de motoras.

De breukpositie bevindt zich doorgaans op de plaats nabij het lager, meestal in de binnenste positie van het einddeksel.

Crusher-classificatie en introductie om motorstoring te voorkomen

● Dozenbreker

Dozenbreker (vierkante doos gebroken) is algemeen bekend als vierkante doosbreker en zware hamerbreker.

Het is geschikt voor het verpletteren van verschillende mineralen van brosse materialen.

gemalen materialen zijn steenkool, zout, baiya, gips, aluin, baksteen, tegels, kalksteen, kalksteen, schalie, steenkoolganggesteente, enz.

De druksterkte van het materiaal bedraagt ​​niet meer dan 300 MPa en de luchtvochtigheid bedraagt ​​niet meer dan 30%.

● Kaakbreker

Kaakbreker is algemeen bekend als kaakbreker, ook bekend als tijgermond.

Het is een breker met twee kaken, de beweegbare kaak en de statische kaak, die een breekkamer vormen en de beweging van twee kaken van een dier simuleren om de verpletterende werking van materialen te voltooien.

wordt veel gebruikt in mijnbouw en smelten, bouwmaterialen, snelwegen, spoorwegen, waterbescherming en chemische industrieën om verschillende ertsen en grote materialen te verpletteren, zoals rivierkiezelstenen, graniet, basalt, kwartsiet, ijzererts, pyrochloor, zandsteenproductielijn kalksteen, calciet , dolomiet, bariet, talk, gips, bentoniet, enz.

Vind een professionele fabrikant van elektromotoren om een ​​gratis offerte te krijgen

Dongchunmotor China hier