Waarom gebruikt de kooirotormotor verschillende sleufvormen?

Vergeleken met draadgewonden rotormotoren worden kooimotoren vaker gebruikt bij productie en onderhoud. Een belangrijk voordeel van kooirotormotoren is de vrijheid om verschillende sleufvormen voor de rotor te kiezen.

Deze motoren hebben echter een startprobleem dat moet worden opgelost om hun toepassingsniveau te verbeteren.

Zoals we eerder hebben vermeld, kunnen het verbeteren van de startprestaties van asynchrone motoren worden bereikt door de motorrotorweerstand aan te passen.

Het aanpassen van de rotorweerstand van kooirotormotoren is een weerspiegeling van de vooruitgang in de motortechnologie. Door de vorm van de rotorgeleidersleuf te veranderen, kunnen we dynamische veranderingskarakteristieken van de rotorweerstand bereiken tijdens het starten en werken.

Eén type sleufvorm is de diepe rotorsleuf.

Deze langwerpige vorm vermindert de rotorweerstand tijdens het starten, waardoor de startstroom van de motor wordt verminderd. Na het starten keert de rotorweerstand terug naar de grootte van de DC -weerstand. Deze slotvorm is een effectieve maatregel om de startprestaties van asynchrone motoren te verbeteren.

Een andere sleufvorm is de rotorsleuf met dubbele kooi.

Dit ontwerp heeft twee lagen fijnere gespleten geleider, waarbij de bovenste kooi een geleidermateriaal met een grotere weerstandscoëfficiënt gebruikt, en de onderste kooi een geleidermateriaal met een kleinere weerstandscoëfficiënt gebruikt.

De bovenste kooi wordt voornamelijk gebruikt voor het starten van de motor, terwijl de belangrijkste rol van de onderste kooi is om te lopen.

Het huideffect en de grotere weerstand van het bovenste kooi -materiaal verbeteren de startindex, terwijl de kleinere weerstandswaarde van de onderste kooi voldoet aan de bedrijfsprestaties van de motor.

Samenvattend bieden kooirotormotoren het voordeel dat er verschillende sleufvormen voor de rotor kunnen worden gekozen, waardoor dynamische veranderingen in de rotorweerstand tijdens het starten en werken mogelijk zijn.

De diepe rotorsleuf en de rotorsleuf met dubbele kooi zijn twee voorbeelden van sleufvormen die de startprestaties van asynchrone motoren effectief kunnen verbeteren.