Omdat zowel driefasige als eenfasige asynchrone motoren het principe van elektromagnetische inductie gebruiken, dragen ze elektrische energie over van de stator naar de rotor door koppeling van roterende magnetische velden, en voeren ze mechanische energie uit als een roterende machine. Het heeft veel overeenkomsten met transformatoren, dus sommige analysemethoden voor transformatoren zijn ook toepasbaar op het analyseren van de stator en rotor.
★ Wervelstromen in AC-elektriciteit komen voor in apparatuur zoals stroomtransformatoren, driefasige AC-inductiemotoren, generatoren, enz. Hoewel wervelstromen niet zichtbaar zijn, bestaan ze wel.
Alle elektrische apparatuur die het principe van elektromagnetische inductie gebruikt, wordt beïnvloed door wervelstromen, die voornamelijk invloed hebben op de gebruikssnelheid van elektrische energie in AC -circuits. Dit komt omdat wervelstromen joule warmte kunnen genereren en de hoeveelheid gegenereerde warmte is evenredig met het kwadraat van de stroom. Voor toepassingen zoals elektrische motoren, generatoren, transformatoren, etc., resulteert dit soort warmteopwekking in het algemeen in verspilde elektrische energie. In driefasige AC-motoren, bijvoorbeeld, omdat de statorspoel en rotor-roterende onderdeel een luchtspleet gebruiken om geïnduceerde elektromotorische kracht ertussen te verzenden, als er teveel ruimte tussen hen is, zal de niet-geladen werkstroom van de motor toenemen. Als het niet wordt aangevinkt, kan dit een ernstige oververhitting veroorzaken en de statorspoel doorbranden. Dit wordt veroorzaakt door overmatige wervelstromen.
★ Eddy Current in AC is het fenomeen waarbij, onder de werking van een AC -magnetisch veld, een magnetische kern bevestigd aan een AC -spoel magnetische lijnen erdoorheen zullen laten gaan (of siliciumstaalplaten) als gevolg van elektromagnetische inductie. Een elektrische stroom gaat door de gesloten lusgeleider in de spoel tegelijkertijd als er magnetische lijnen door het siliciumstaalplaat gaan. Geïnduceerde stromen worden gegenereerd op vlakken loodrecht op deze magnetische lijnen, die automatisch een gesloten lus vormen (d.w.z. wervelstromen). Daarom worden ze wervelstromen genoemd. Elke stof waarvan de geleidbaarheid verandert met betrekking tot de richting of intensiteit van een magnetisch veld kan wervelstromen produceren. De grootte van wervelstromen is recht evenredig met die van het magnetische veld en verandert in flux -koppelingsgebied, terwijl omgekeerd evenredig met elektrische weerstand (zie de wet van Lenz).
Omdat er enige weerstand bestaat in de kernen van siliciumstaalplaten, veroorzaakt hun aanwezigheid bovendien verwarming en verlies van een deel van de elektrische energie als gevolg van de wervelstroom. Daarom moeten er bij de productie van motoren voldoende openingen worden gelaten tussen stator en rotor; te grote gaten zouden niet werken.
De structuur van een driefasige asynchrone AC-motor
De belangrijkste componenten van een driefasige asynchrone wisselstroommotor worden weergegeven in de onderstaande afbeelding:
Het bestaat uit twee hoofdonderdelen: stator en rotor.
Stator verwijst naar het stationaire deel van de motor. Het bestaat hoofdzakelijk uit een machinebasis, statorkern, einddeksel en driefasige symmetrische wikkeling van de stator. De machinebasis is meestal gemaakt van gietijzer of gietstaal. De statorkern wordt in de machinebasis gedrukt. De statorkern maakt deel uit van het magnetische circuit van de motor. Om ijzerverlies te verminderen, bestaat het uit 0,5 mm dikke siliciumstaalplaten die in een cirkelvorm zijn gestapeld en in de machinebasis zijn gedrukt.
Er zijn verschillende gelijkmatig verdeelde slots op de binnenomtrek N van de kern voor het inbedden van de driefasige wikkeling van de stator. Het kronkelen van kleine motoren wordt over het algemeen gemaakt door geëmailleerde draad. Er zijn zes uitgangsterminals voor elke fase wikkeling in een asynchrone motor, waarbij U1, V1, W1 zijn start -end en U2, V2, W2 vertegenwoordigt die respectievelijk het einduiteinde vertegenwoordigen; Ze worden meestal geleid uit de aansluitdoos bovenop de machinebasis. Driefasige symmetrische wikkelingen kunnen worden aangesloten in ster of delta, afhankelijk van de lijnspanning en de nominale spanning; Als de lijnspanning bijvoorbeeld 380V is, terwijl de nominale fasespanning voor de spoelgroep van de motor 220V is, dan moeten wikkelingen worden aangesloten in de ster; Als de nominale spanning voor de spoelgroep 380V is, moeten wikkelingen in delta worden aangesloten zoals hieronder getoond:
Ten eerste zorgt dit ervoor dat elke fasewikkeling onder de nominale spanning werkt. Er zijn bepaalde regels voor de plaatsing van de uitgaande uiteinden van elke fasewikkeling in de aansluitdoos.
Ten tweede, rotor
De rotor is het roterende deel van de motor en bestaat uit een as, een rotorkern, een rotorwikkeling en een ventilator.
De rotorkern bestaat ook uit 0,5 mm dikke siliciumstaalplaten die in een cilinder zijn gestapeld met de as in het midden ingedrukt. Het buitenste cirkelvormige oppervlak heeft verschillende gelijkmatig verdeelde sleuven waar de rotorwikkelingen zijn geplaatst. Volgens verschillende structurele vormen van wikkelingen op rotoren kunnen asynchrone motoren in twee typen worden verdeeld: het eekhoornkooitype en het type met gewikkelde rotor.
Eekhoornkooitype: Blanke koperen staven worden in sleuven op de rotorkern gestoken en aan beide uiteinden aan twee koperen ringen (ook wel eindringen genoemd) gelast. Vanwege zijn vorm die lijkt op een eekhoornkooi, wordt hij een eekhoornkooimotor genoemd.
Om kopermaterialen te besparen, gebruiken hun rotoren momenteel voor kooiankermotoren van minder dan 100 kW doorgaans rotoren van gegoten aluminium. Gegoten aluminium rotoren smelten aluminium met behulp van drukgieten of centrifugale gietmethoden en gieten het tijdens het gieten in sleuven op de rotorkern, samen met beide eindringen en interne ventilatoren. Dit vereenvoudigt de productieprocessen en verlaagt de motorkosten.
Dongchun Motor: uw partner in efficiëntie
Als toonaangevend fabrikant van elektrische motoren Dongchun Motor, gevestigd in China, streeft ernaar motoren te produceren die niet alleen efficiënt maar ook betrouwbaar zijn. Onze kwaliteitscontrole en productieprocessen zijn ontworpen om de effecten van wervelstromen te verminderen, waardoor de prestaties van onze motoren worden gemaximaliseerd. Met een breed scala aan producten om aan verschillende industriële behoeften te voldoen, zijn wij uw aanspreekpunt voor motoren die zijn ontworpen voor uitmuntendheid.
Doorgaan naar artikel 
