Doorgaan naar artikel 
Een driefasige asynchrone motor is een type inductiemotor die afhankelijk is van zijn voeding door driefasige wisselstroom van 380 V (met een faseverschil van 120 graden). De roterende magnetische velden van de rotor en de stator van de driefasige asynchrone motor draaien in dezelfde richting maar met verschillende snelheden, wat resulteert in slip, vandaar de naam.
De rotorsnelheid van de driefasige asynchrone motor is lager dan die van het roterende magnetische veld. Als resultaat worden er een elektromotorische kracht en stroom gegenereerd tussen de rotorwikkeling en het magnetische veld als gevolg van hun relatieve beweging. Deze interactie produceert een elektromagnetisch koppel, waardoor energieconversie mogelijk wordt.
Vergeleken met eenfasige asynchrone motoren hebben driefasige asynchrone motoren betere bedrijfsprestaties en kunnen ze verschillende materialen besparen.
Volgens de verschillende rotorstructuren kunnen driefasige asynchrone motoren in twee typen worden verdeeld: het eekhoornkooitype en het wondtype.
De eekhoornkooirotor van de asynchrone motor heeft een eenvoudige structuur, betrouwbare werking, licht gewicht en lage prijs. Het is op grote schaal gebruikt. Het grootste nadeel is de moeilijke snelheidsregeling.
De rotor en stator van de driefasige asynchrone motor van het gewikkelde type hebben ook driefasige wikkelingen en zijn via sleepringen en borstels verbonden met externe variabele weerstanden. Het aanpassen van de weerstand van de variabele weerstand kan de startprestaties van de motor verbeteren en de snelheid ervan aanpassen.
Werkingsprincipe van asynchrone motor in drie fasen
Wanneer symmetrische driefasige wisselstroom wordt geleverd aan de statorwikkeling van een driefasige asynchrone motor, wordt een roterend magnetisch veld gegenereerd dat met de klok mee roteert langs de binnenste cirkelvormige ruimte van de stator en rotor met synchrone snelheid n1.
Omdat het roterende magnetische veld met een snelheid van n1 roteert, staat de rotorgeleider aanvankelijk stil. Daarom zal de rotorgeleider het roterende magnetische veld van de stator doorsnijden en een geïnduceerde elektromotorische kracht genereren (waarvan de richting wordt bepaald met behulp van de rechterhandregel).
Als gevolg van kortsluitringen die beide uiteinden van de rotorgeleider kortsluiten, zal er onder zijn effect een geïnduceerde stroom in worden geproduceerd die in principe consistent is met de richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht. De stroomvoerende geleiders in de rotor worden onderworpen aan elektromagnetische krachten in het magnetische veld van de stator (de richting wordt bepaald met behulp van de linkerhandregel). Elektromagnetische kracht produceert een elektromagnetisch koppel op de assen die de rotoren aandrijven om samen met roterende magnetische velden te roteren.
Door bovenstaande analyse kunnen we samenvatten dat wanneer symmetrische driefasige wisselstroom wordt geleverd aan elke faseverschil met een elektrische hoek van 120 graden in de statorwikkeling van een elektromotor, er een roterend magnetisch veld zal worden gegenereerd. Dit roterende magnetische veld snijdt door rotorwikkelingen en genereert daarin geïnduceerde stromen (rotorwikkelingen vormen gesloten circuits).
Stroomvoerende geleiders in rotors produceren elektromagnetische krachten onder rotatie-effecten van de roterende magnetische velden van de stator; waardoor een elektromagnetisch koppel wordt gevormd op de assen van elektromotoren, waardoor ze gaan roteren. Bovendien zijn de draairichtingen van elektromotoren consistent met die van hun magnetische rotatievelden.
Bedradingsschema voor driefasige asynchrone motor
Basisbedrading van driefasige asynchrone motor:
De zes draden die uit de wikkeling van een driefasige asynchrone motor komen, kunnen worden onderverdeeld in twee basisverbindingsmethoden: delta (△) verbinding en ster (Y) verbinding.
Zes draden = Drie motorwikkelingen = Drie startklemmen + Drie eindklemmen. Bij het meten met een multimeter zijn dezelfde start- en eindklemmen van de wikkeling aangesloten, dat wil zeggen: U1-U2, V1-V2, W1-W2.
Delta-verbinding △ van driefasige asynchrone motor
De deltaverbinding △ De methode verbindt de drie wikkeluiteinden achtereenvolgens om een driehoek te vormen, zoals weergegeven in de afbeelding:
Steraansluiting van driefasige asynchrone motor
Sterverbinding betekent het verbinden van de staarten of koppen van de drie wikkelingen en het gebruik van de andere drie draden als voedingsaansluitingen. Het bedradingsschema wordt hieronder weergegeven:
Tekst- en grafische uitleg van het bedradingsschema voor een driefasige asynchrone motor:
Driefasige motoraansluitdoos
Bij het aansluiten van een driefasige asynchrone motor in Y-configuratie is de aansluitmethode van de verbindingsstukken in de aansluitdoos als volgt:
Bij het aansluiten van een driefasige asynchrone motor is de aansluitmethode van het aansluitstuk in de aansluitdoos:
Er zijn twee soorten aansluitingen voor driefasige asynchrone motoren: sterschakeling en driehoekschakeling.
Delta-verbinding
In een wikkelspoel die dezelfde spanning en draaddiameter kan weerstaan, is het aantal windingen per fase bij deltaschakeling 3 maal (1,732 maal) minder dan dat bij sterschakeling, en is het vermogen ook 3 maal minder vierkantswortel . De aansluitmethode voor voltooide motoren is zo ingesteld dat deze bestand is tegen een spanning van 380 V en mag in het algemeen niet worden gewijzigd.
De aansluitmethode verandert alleen als het driefasige spanningsniveau afwijkt van normaal 380V. Als het driefasige spanningsniveau bijvoorbeeld 220 V is, kan er worden overgeschakeld van een ster- naar een driehoekschakeling; wanneer het op 660V-niveau is, kan het veranderen van delta- naar ster-aansluiting worden gebruikt zonder het vermogen te beïnvloeden. Over het algemeen gebruiken motoren met klein vermogen sterverbindingen, terwijl motoren met groot vermogen deltaverbindingen gebruiken.
Onder de nominale spanning moeten motoren in deltavorm worden aangesloten. Als ze stervormig worden gemaakt, werken ze met een lagere spanning en met een lager vermogen en minder startstroom. De startstroom voor motoren met hoog vermogen (delta-geschakeld) is erg groot. Om de impact op de lijn veroorzaakt door de startstroom te verminderen, wordt doorgaans een step-down-start toegepast waarbij het draaien in de originele delta-verbindingsmodus terugkeert na het starten met behulp van een sterverbinding.
Bedradingsschema voor driefasige asynchrone motor
Realistisch bedradingsschema voor voorwaartse en achterwaartse rotatie van een driefasige asynchrone motor:
Om voorwaartse en achterwaartse besturing van de motor te bereiken, kunnen twee fasen in de vermogensfasevolgorde worden verwisseld (ook wel commutatie genoemd) door de U-fase- en W-faseregelaars aan te passen terwijl de V-fase ongewijzigd blijft. Om een betrouwbare schakeling van de fasevolgorde van de motor te garanderen wanneer beide contactors worden geactiveerd, is het noodzakelijk om de bovenste aansluitingen van de contactors tijdens de bedrading consistent te houden en de fase aan hun onderste aansluitingen aan te passen. Omdat twee fasen worden verwisseld, moet ervoor worden gezorgd dat beide KM-spoelen niet tegelijkertijd stroom krijgen; anders kan er een ernstige interfase-kortsluitingsfout optreden, dus moet vergrendeling worden toegepast.
Om veiligheidsredenen wordt gewoonlijk een voorwaarts en achterwaarts stuurcircuit met dubbele vergrendeling met knopvergrendeling (mechanisch) en contactorvergrendeling (elektrisch) gebruikt. Als de knopvergrendeling is aangebracht, is het, zelfs als zowel de vooruit- als de achteruitknop tegelijkertijd worden ingedrukt, onmogelijk dat beide contactors die voor commutatie worden gebruikt, tegelijkertijd stroom ontvangen. Dit voorkomt mechanisch een interfasekortsluiting.
Bovendien zullen, als gevolg van het gebruik van contactorvergrendeling, de normaal gesloten contacten niet sluiten, zolang één contactor stroom ontvangt vanuit de commandosignaalingang in beide richtingen of in de omgekeerde richting. Daarom kan het voedingssysteem van de motor in de mechanisch-elektrische toepassingsmodus met dubbele vergrendeling geen interfase-kortsluitingsfout veroorzaken, waardoor de motor effectief wordt beschermd en tegelijkertijd ongelukken worden vermeden die worden veroorzaakt door een interfase-kortsluiting tijdens commutatie, waardoor de contacten kunnen doorbranden.
Over Dongchun-motor
Dongchun Motor is een toonaangevende innovator op het gebied van de productie van elektrische motoren.
Met een focus op kwaliteit, betrouwbaarheid en technische uitmuntendheid zijn we een vertrouwde partner geworden voor industrieën variërend van de automobielsector tot industriële machines.
Ons productassortiment omvat een breed scala aan elektromotoren, met speciale expertise op het gebied van enkelfasige motormotoren en driefasige asynchrone motoren.
Onze ultramoderne productiefaciliteiten worden ondersteund door een team van toegewijde ingenieurs en technici die zich inzetten om de grenzen van motorefficiëntie en -prestaties te verleggen.
Als het gaat om de eenfasige motor En driefasige asynchrone motor oplossingen, Dongchun motor is de naam waarop u kunt vertrouwen voor ongeëvenaarde kwaliteit en klantenondersteuning. Voor meer informatie over onze producten en diensten kunt u terecht op onze website: www Dongchun-motor hier
