Doorgaan naar artikel 
Inspectietests zijn bedoeld om de conformiteit van de prestaties van elektromotoren te bepalen aan de hand van de belangrijkste gegevensrelatie. Verschillende fabrikanten van elektromotoren hebben verschillende manieren om te bepalen hoe ze een driefasige wisselstroommotor moeten kiezen en beoordelen.
Het moet worden gecombineerd met hun respectieve proceskenmerken.
Vandaag praten we over de driefasige asynchrone motorinspectietestgegevens en de belangrijkste prestatiegegevensrelatie van de driefasige wisselstroommotor en de principes van fabrieksbeoordeling om te bepalen.
Relatie tussen inspectietestgegevens en belangrijkste prestatiegegevens van de elektromotor
De hier genoemde inspectietestgegevens hebben betrekking op nullaststroom, nullastverlies, blokkeerstroom en blokkeerverlies, die theoretisch als volgt verband houden met verschillende belangrijke prestatieparameters van de elektromotor.
(1) De nullaststroom is hoog, de arbeidsfactor is laag voor inductiemotoren.
(2) Het nullastverlies is groot, het rendement is laag voor de driefasige wisselstroommotor.
(3) grote blokkeerstroom, de blokkeerstroom bij nominale spanning zal waarschijnlijk de beoordelingsnorm overschrijden;
kleine blokkeerstroom, dit kan ervoor zorgen dat het blokkeerkoppel bij nominale spanning niet aan de standaardvereisten voldoet, omdat het blokkeerkoppel en de blokkeerstroom evenredig zijn aan de relatie van driefasige motoren.
(4) Het blokkeerverlies is groot en de efficiëntie is laag;
het blokkeerverlies klein is, dan bereikt het maximale koppel mogelijk niet de standaardvereisten, omdat het maximale koppel en het blokkeerverlies een proportionele relatie hebben.
2 Bepalingsmethode fabrieksbeoordeling
● Gekwalificeerde gebiedsmethode
Gebruik het elektromotorprincipe en de wiskundige berekeningsmethode om een reeks relaties af te leiden, en vervang vervolgens de prototype-testgegevens en beoordelingsstandaardwaarden in deze relaties om verschillende controleformules af te leiden.
When using, the actual measurement data is then substituted into the corresponding control formula to determine whether the electric motor is qualified or not, and this method is called the "qualified area method".
De methode is theoretisch een nauwkeurigere controle, maar de berekening en het gebruik van meer omslachtig, en soms vanwege de standaard gegeven een groot bereik en een verkeerd inschattingsfenomeen veroorzaken, dus het wordt zelden gebruikt.
● Boven- en onderlimietmethode
According to the test data of the qualified prototype and the test standard, the maximum and minimum limits of the factory test data are given, or the range of permissible fluctuations. It is called the single value "upper and lower limit method". Compared with the first method, although the control accuracy is slightly worse, but the calculation and use are much simpler, so it is more widely used. The following focuses on its development principles and development steps.
3. het ontwikkelen van de principes en stappen van fabrieksnormen
(1) om de typetestgegevens van gekwalificeerde prototypes zoveel mogelijk samen te vattenBereken de gemiddelde waarde van de relevante items en schommelingen in het bereik (maximum- en minimumwaarden).
(2) voor nullaststroom, als de maximale waarde overeenkomt met de arbeidsfactor, heeft de minimumlimiet van de beoordeling bereikt, de maximale waarde is de fabrieksstandaard nullaststroom van de maximale limiet.
Nullaststroom stelt mogelijk geen minimumlimiet in. Als het nodig wordt geacht (bijvoorbeeld om te voorkomen dat de verkeerde rotor wordt gebruikt of de luchtspleet te klein is om vegen te veroorzaken), dan worden de bovenstaande statistieken van de nullaststroomminimumwaarde enigszins versoepeld (bijvoorbeeld versoepeld 3%) naarmate de fabrieksstandaard nullaststroom minimumlimiet.
(3) Nullastverlies kan alleen de hoogste limiet instellen.
Gezien de waarde in de eenvoudige fabriekstest, testen de natuurlijke omgeving (voornamelijk de omgevingstemperatuur) en andere factoren op basis van de bedrijfstijd een grotere impact, dus deze kan met ongeveer 10% worden verhoogd op basis van de maximale waarde van het bovenstaande prototype gegevens.
Als de fabriekstest hoger is dan de maximale gegeven norm, moet de elektromotor gedurende een langere periode draaien om een stabieler nullastverlies te verkrijgen voordat vergelijking en bepaling wordt uitgevoerd.
(4) testomgevingsomstandigheden op de blokkeerstroom en blokkeerverlies van de twee waarden van de grootte van de impact is klein.
Het moet dus strikt in overeenstemming zijn met de fluctuaties van de statistische waarde van het prototype om de boven- en ondergrenzen van het regelbereik te geven.
Indien berekend op basis van het statistische gemiddelde van het prototype, wordt gesuggereerd dat de blokkeerstroom 95% ~ 105% van het statistische gemiddelde van het prototype bedraagt; het blokkeerverlies bedraagt 90% ~ 110% van het statistische gemiddelde van het prototype.
Zoek een professionele fabrikant van elektromotoren voor driefasige motoren, kijk hiervoor bij Dongchun motor China.
Dongchun-motor is een professional fabrikantvan elektromotoren inChina.
Controleer de producten als volgt
eenfasige motor: YC, YCL met gietijzeren behuizing en ML, MY motor met aluminium behuizing
Driefasige motor : IE1, IE2, IE3 motor voor zowel gietijzeren behuizing als aluminium behuizing
Remmotor: DC-remmotor en AC-remmotor
Motor-VFDr: frequentievariabele aandrijfmotoren.
Ontvang een gratis offerte van Dongchun-motor
