11 veelvoorkomende fouten en reparatiemethoden voor driefasige asynchrone motoren

In ons dagelijks werk zijn er veel soorten situaties die het falen van een driefasige asynchrone motor veroorzaken. Hieronder noemen we de belangrijkste 11 veelvoorkomende fouten en reparatiemethoden

Het geluid van de motor is niet normaal tijdens het draaien, er is een vreemd geluid

1. Oorzaak van de fout
   ① door slijtage is de lagerspeling te groot.
   ② ongelijkmatige luchtspleet.
   ③ ongebalanceerde rotor.
   ④buigen van de rotoras.
   ⑤ vervorming of loskomen van de ijzeren kern.
   (vi) Midden koppeling (katrol) niet gecorrigeerd.
   (vii) Onbalans van de ventilator; (viii)
   ⑧Onvoldoende sterkte van de behuizing of fundering
   ⑨ Losse motorvoetschroeven
   ⑩Kooirotor open lasonderbreking; draadgewonden rotorbreuk; plus statorwikkelingsfout.
2. Probleemoplossen
   ① Revisie van het lager, indien nodig vervangen.
   ② pas de luchtspleet aan om deze gelijkmatig te maken.
   ③Kalibreer de dynamische balans van de rotor.
   ④ maak de rotoras recht.
   ⑤ Corrigeer de overlappende ijzeren kern.
   (6) Opnieuw kalibreren om te voldoen aan de regelgeving.
   (vii) Revisie van de ventilator, corrigeer de balans en corrigeer de geometrie ervan.
   ⑧ Versterking.
   ⑨ draai de voetschroeven vast.
   ⑩ Repareer de rotorwikkeling; repareer de statorwikkeling.

De motor kan niet draaien nadat de stroom is ingeschakeld, maar er is geen vreemd geluid, geen geur en geen rook

1. Oorzaak van mislukking
   ① De stroom is niet ingeschakeld (minstens twee fasen zijn niet ingeschakeld).
   ②Zekering gezekerd (minstens twee fasen gezekerd)
   ③Overstroomrelais is te klein ingesteld.
   ④De besturingsapparatuur is verkeerd bedraad.
2. Probleemoplossen
   ①Controleer de stroomcircuitschakelaar, zekering en aansluitdoos op kapotte punten, repareer.
   ②Controleer het type zekering en de reden voor de zekering, en vervang de zekering door een nieuwe.
   ③ Pas de relaisaanpassingswaarde aan zodat deze overeenkomt met de motor.
   ④ Corrigeer de bedrading.

De motor draait niet nadat de stroom is ingeschakeld, waarna de zekering doorbrandt

1. Oorzaak van mislukking
   ① Gebrek aan één fase van de voeding, of één tegenovergestelde aansluiting van de statorwikkeling.
   ② Kortsluiting in de statorwikkelingsfase.
   ③Aarding van de statorwikkeling
   ④ Verkeerde bedrading van de statorwikkeling
   ⑤ Zekeringgedeelte te klein.
   ⑥ Kortsluiting of aarding in de stroomlijn.
2. Probleemoplossen
   ①Controleer of de mespoort een fase heeft die niet gesloten is, of het stroomcircuit een fase-uitschakeling heeft; elimineer de omgekeerde verbindingsfout.
   ② ontdek het kortsluitingspunt, laat het repareren.
   ③ Elimineer aarding.
   ④ Ontdek de verkeerde verbinding, die moet worden gecorrigeerd.
   ⑤ vervang de zekering.
   ⑥ Elimineer het aardingspunt.

De motor draait niet met zoemend geluid na het inschakelen

1. Oorzaak van de fout
(1) De stator- en rotorwikkelingen hebben een onderbroken circuit (één fase is losgekoppeld) of één fase van de voeding heeft geen stroom meer.
②Het begin en einde van de wikkeldraad zijn verkeerd aangesloten of de interne wikkeling is achterstevoren aangesloten.
③ Los contactpunt van stroomcircuit, grote contactweerstand.
④De motorbelasting is te groot of de rotor zit vast.
⑤ De voedingsspanning is te laag.
(6) Kleine motorconstructie is te strak of het vet in het lager is te hard.
(7) Het lager zit vast.

2. Probleemoplossen
   ①Zoek het kapotte punt en repareer het.
   ②Controleer de polariteit van de wikkeling; beoordeel of het einde van de wikkeling correct is.
   ③ Draai de losse bedradingsschroeven vast en gebruik een multimeter om te bepalen of de verbindingen verkeerd zijn aangesloten en repareer deze.
   ④ Verminder de belasting of ontdek en verhelp mechanische fouten.
   ⑤ controleer of de opgegeven Δ-verbinding ook per ongeluk op Y is aangesloten; of de spanningsval te groot is omdat de voedingsdraad te dun is, om te corrigeren.
   ⑥monteer het opnieuw om het flexibel te maken; vervang gekwalificeerd vet.
   ⑦ Repareer de lagers.

Motor onbelast huidige onbalans, drie grote verschillen

1. Oorzaak van mislukking
   ① terugspoelen, driefasige windingen van de stator zijn niet gelijk.
   ② verkeerde wikkeling eerste en laatste eindverbinding.
   (iii) ongebalanceerde voedingsspanning.
   ④Er is kortsluiting tussen de windingen van de wikkeling, het omkeren van de spoel en andere fouten.
2. Probleemoplossen
   ① wikkel de subwikkeling opnieuw op.
   ②Controleer en corrigeer.
   ③ Meet de voedingsspanning en probeer de onbalans te elimineren.
   ④Verwijder de wikkelingsfout.

Motor onbelast, overbelasting, de wijzer van de ampèremeter is onstabiel, slingert

1. Oorzaak van de fout
   ①Kooirotorgeleiderail open las of gebroken staaf.
   ② Fout in de wikkelrotor (een faseonderbreking) of borstel, kortsluiting in de collectorring, slecht contact.
2. Probleemoplossen
   ① zoek de kapotte strip om de rotor te repareren of te vervangen.
   ② Controleer het rotorwikkelcircuit en repareer het.

Motor onbelast huidige balans, maar de waarde is groot

1. Oorzaak van het falen
①reparatie, de windingen van de statorwikkeling verminderen te veel.
②De voedingsspanning is te hoog.
③Verkeerde aansluiting van Y-aangesloten motor als Δ.
④Bij de motormontage wordt de rotor achterstevoren geïnstalleerd, zodat de statorkern niet is uitgelijnd en de effectieve lengte wordt ingekort.
⑤ te grote of ongelijkmatige luchtspleet.
(6) Bij het demonteren van de oude wikkeling tijdens revisie wordt de kern verbrand door gebruik te maken van een onjuiste hete demontagemethode.

2. Probleemoplossen
   ① het opnieuw opwinden van de statorwikkeling, herstel het juiste aantal windingen.
   ② probeer de nominale spanning te herstellen.
   ③ opnieuw bedraden naar Y.
   ④ Monteer opnieuw.
   ⑤ Vervang de rotor door een nieuwe of pas de luchtspleet aan.
   (6) Revisie van de ijzeren kern of herbereken de wikkeling om het aantal windingen op de juiste manier te vergroten.

Moeilijkheid bij het starten van de motor, nominale belasting, snelheid is meer dan de nominale snelheid

1. Oorzaak van mislukking
   ①De voedingsspanning is te laag.
   ② Verkeerde aansluiting van de Δ-connectormotor op Y.
   ③Kooirotor open lassen of breuk
   ④Stator en rotor lokale spoel verkeerd aangesloten of omgekeerde aansluiting.
   ⑤ het repareren van de motorwikkeling om het aantal windingen te veel te vergroten.
   ⑥Overbelasting van de motor.
2. Probleemoplossen
   ① Meet de voedingsspanning en probeer deze te verbeteren.
   ② Corrigeer de verbindingsmethode.
   ③Controleer de open en gebroken las en repareer deze.
   ④Ontdek de verkeerde verbinding en corrigeer deze.
   ⑤ Herstel het juiste aantal beurten.
   (6) Verminder de belasting.

Motor oververhit of zelfs rook

1. Oorzaak van mislukking
   ① De voedingsspanning is te hoog, waardoor de ijzeren kern sterk opwarmt.
   ②De voedingsspanning is te laag en de motor draait met nominale belasting, de stroom is te groot om de wikkeling te laten opwarmen.
   ③Bij het repareren en demonteren van de wikkeling is de hete demontagemethode niet geschikt, omdat de ijzeren kern verbrandt.
   ④De ijzeren kernen van de stator en de rotor wrijven tegen elkaar.
   ⑤ motoroverbelasting of frequent starten.
   ⑥Breek van de kooirotor.
   (7) Motor is uit fase, tweefasenbedrijf.
   (8) Onvoldoende dompelverf op de wikkeling na het opwikkelen.
   ⑨Hoge omgevingstemperatuur en vuil op het oppervlak van de motor of geblokkeerde ventilatiekanalen.
   ⑩Defecte motorventilator, slechte ventilatie; Storing in statorwikkeling (fase naar fase, kortsluiting tussen bochten; interne verbindingsfout statorwikkeling).
2. Probleemoplossen
   ① verlaag de voedingsspanning (zoals het aanpassen van de voedingstransformatorkraan), als de motor Y, Δ-verbindingsfout wordt veroorzaakt door, dan moet de verbinding worden gecorrigeerd.
   ② Verhoog de voedingsspanning of vervang de dikke voedingsdraad.
   ③ revisie van de ijzeren kern om de fout te verwijderen.
   ④ Elimineer het wrijvingspunt (pas de luchtspleet of frustratie aan, draai de rotor).
   ⑤ Verminder de belasting; controleer de start volgens het opgegeven aantal keren.
   ⑥Controleer en elimineer fouten in de rotorwikkeling.
   (vii) herstel van driefasige werking.
   ⑧ Gebruik secundair dompelverf- en vacuümdompelverfproces.
   ⑨ Reinig de motor, verbeter de omgevingstemperatuur en neem koelmaatregelen.
   ⑩Controleer en repareer de ventilator, vervang deze indien nodig; revisie van de statorwikkeling om de fout te elimineren.

Oververhitting van motorlagers

1. Oorzaak van het falen
① Te veel of te weinig vet.
② slechte oliekwaliteit die onzuiverheden bevat.
③ lager en astap of einddeksel zitten niet goed vast (te los of te strak)
④De lagerboring is excentrisch en schuurt tegen de as.
⑤ Het motoreinddeksel of lagerdeksel is niet vlak geïnstalleerd.
⑥De koppeling tussen de motor en de last is niet gecorrigeerd of de riem is te strak
⑦De lagerspeling is te groot of te klein.
(8) De motoras is verbogen.

2. Probleemoplossen
   ①Voeg vet toe volgens de voorschriften (1/3-2/3 van het volume).
   ②Vervang schoon smeervet.
   ③ te los beschikbare bindmiddelreparatie, te strak moet auto, slijptap of einddekselboring zijn, maak het geschikt.
   ④Repareer het lagerdeksel om het wrijvingspunt te elimineren.
   ⑤ Hermontage.
   (6) Kalibreer de riemspanning opnieuw en pas deze aan.
   ⑦Vervanging van nieuwe lagers.
   ⑧ Corrigeer de motoras of vervang de rotor.

Neem contact op met de fabrikant van de elektromotor, zoals hieronder, voor meer informatie over de elektromotor;

Ontvang een gratis offerte van Dongchun-motor

Als er opmerkingen zijn, laat dan gerust een bericht achter.